문서 보기문서 편집수정 내역 신공덕역 (r3 버전으로 되돌리기) [include(틀:폐쇄된 교통시설)] ||<-3> '''{{{+2 신공덕역}}}[br]{{{#f00 (폐역)}}}''' || ||<-3>{{{#!wiki style="margin: -5px -10px -5px" [include(틀:지도, 장소=37.628360 127.075407, 너비=100%, 높이=100%)]}}} || ||<-3> '''다른 문자 표기''' || || [[로마자]] ||<-2> Singongdeok || || [[한자]] ||<|2><-2> 新孔德 || || [[간체자]] || || [[가나(문자)|가나]] ||<-2> [ruby(新孔徳, ruby=シンゴンドク)] || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[서울특별시]] [[노원구]] [[공릉동]] 436-9 || ||<-3> '''관리역 등급''' || ||<-3> 폐역[br](--[[한국철도공사|코레일]] 수도권동부본부--) || ||<-3> '''개업일''' || || [[경춘선]] ||<-2> 1941년(날짜 미상)[br]~2010년 12월 21일 || ||<-3> '''철도거리표''' || || --[[광운대역|{{{-1 {{{#585858,#a7a7a7 성북 방면}}}}}}]]--[br]--[[광운대역|성 북]][br]← 2.1 ㎞-- || '''[[경춘선|옛 경춘선]]'''[br]--신공덕--[br]{{{#red '''(폐역)'''}}} || --[[춘천역|{{{-1 {{{#585858,#a7a7a7 춘천 방면}}}}}}]]--[br]--[[화랑대역(경춘선)|--화랑대--]][br]2.3 ㎞ →-- || [목차] [clearfix] == 개요 == ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:신공덕역.jpg|width=100%]]}}}|| || 신공덕역 구 역사. 1990년대 중반에 철거되었다. || ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:신공덕역 역명판.jpg|width=100%]]}}}|| || 역명판 [[http://blog.naver.com/goyasoul88/150027582150|출처]] || ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:신공덕역 승강장.jpg|width=100%]]}}}|| || 신공덕역 터 [[http://maps.naver.com/?vrpanopastid=vH5LGShZvw5lE%2FignpWcwg%3D%3D&vrpanotype=3&searchCoord=a020c53e84f6007b36ba2e416ae0a4db9217c51efdfb71291de253b4029c6d4c&query=7Iug6rO1642V7Jet&menu=location&street=on&tab=1&lng=b062adf7b1cb67235e9a6cb82782ca23&vrpanolng=fb11b0306738940a0e5bb4c4c98dced7&vrpanopoi=off&mapMode=0&vrpanofov=120&vrpanoid=l8RfrHGs05cV11znxIX0NQ%3D%3D&mpx=02500340%3A37.2488903%2C127.3578681%3AZ11%3A0.0342395%2C0.0152647&vrpanopan=81.58&vrpanosky=on&vrpanolat=6eead5e66266aeab6bb6f3a486882410&_=&vrpanotilt=4.8&lat=661bb9b15191e94d2bf80ff231dfd2f4&dlevel=14&enc=b64|출처]] || 경춘선의 폐지된 철도역, [[서울특별시]] [[노원구]] [[공릉동]] 436-9 소재. [[2010년]] 경춘선 복선전철화에 맞추어 [[청량리역|청량리]] - [[망우역|망우]] 구간이 [[중앙선]]으로 이설되면서 폐역하였다. [[공덕역]]이나 [[마포구]]에 있는 [[신공덕동]], [[공덕동]]과는 한자 표기가 같지만 전혀 관련이 없다. 1939년 경춘선이 개통될 때 속해있던 행정구역이 [[경기도]] [[양주시|양주군]] 노해면 공덕리[* 참고로 공릉동의 유래가 공덕리 + [[태릉(문정왕후)|태릉]]이다. 공덕리가 1963년 서울 편입 후 이름이 바뀐 것도 앞서 말한 마포구 공덕동과 이름이 겹쳤기 때문.]였기 때문에 역 이름도 공덕역이 되어야 맞겠으나, 경성부 공덕정(현 [[서울특별시]] [[마포구]] [[공덕동]])에 [[용산선]] [[공덕리역]](현 [[공덕역]]) 이 있었기 때문에 역명 혼동을 피하기 위해 신공덕역으로 역명이 결정되었다. 현재는 개발로 인해 흔적조차 남지 않았다. 이 부지에는 [[경춘선 숲길]] 공원이 조성되어있고 역사가 있던 자리에는 노원공릉공공행복주택이 들어섰다. ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [youtube(WlOAI8x1Ghg)]}}}|| || '''2005년 6월 경춘선 신공덕역의 사진 모음''' || == 역 정보 == 경춘선 부설 때는 없었다가, 1941년 봄에 [[경성제국대학]] 이공학부 캠퍼스가 현재의 [[서울과학기술대학교]] 부지[* 일제 패망 이후 [[서울대학교 공과대학]] 캠퍼스로 이관되었으며 1980년 서울공대가 관악으로 이전할 때까지 사용됐다.]에 설립되면서 통학 접근성 확보를 위해 신설되었다. [[고려대학교]]와 [[서울대학교 상과대학]](현 [[서울대학교사범대학부설고등학교]])이 있는 [[종암동]] 부근부터 공릉동까지는 완전한 농촌이었을 정도로 경성(서울) 중심에서 떨어진 곳에 있는 데다, 변변한 대중교통도 없던 시대라서 시내에서의 접근성을 위해 마침 근처를 지나가던[* 경춘선 완공 이후에 경성제대 캠퍼스 계획이 잡혔기 때문에, 학교를 지나가도록 선형을 계획했다는 것은 사실이 아니다.][* 경춘선이 성북역(현 [[광운대역]])을 거쳐 ∩자 모양으로 돌아가는 노선이 된 것은 중랑천 일대의 높낮이 등으로 인한 철교 설계 어려움, 봉화산을 깎아서 지나가야 하는 문제 등이 작용했기 때문이다. 훗날 선로 이설 때에는 청량리-성북 구간 선로용량 포화와 [[평면교차]] 해결 때문에 망우 쪽으로 선로를 이설하면서 구릉터널을 통과해서 지나가는 방식으로 문제를 해결했다.][* 관련 기사를 찾아보자면, 경춘선이 1936년 착공하여 1939년 7월 20일부터 영업을 시작했지만 1939년 4월 22일자 동아일보에 의하면 경성제국대학 이학부는 1939년 7월 착공 예정, 1940년 1월 15일자 동아일보에 의하면 명년(1941년) 봄 일부 교사 준공 예정, 1941년 5월 2일자 매일신보에 의하면 1941년 5월 2일 경성제국대학 이공학부가 발족되었다고 하고 있다.] 경춘선에 역을 만들어준 것이다. 한편 이 역으로부터 1.4km 떨어진 곳에 [[묵동역]][* 현재의 6호선 [[화랑대역]] 2번 출구 앞에 있었다고 한다.][* 링크가 이 문서로 리다이렉트되고는 있으나, 엄연히 별개의 역이었다.]이 있었으나, 1944년 3월을 마지막으로 폐역되었다.[* 함께 폐역된 다른 철도역과 비슷하게 [[태평양 전쟁]]에 사용할 군수물자로 활용하기 위해 폐역된 것으로 추정된다.] 묵동역이 1944년에 신공덕역으로 이름이 변경되었다는 이야기는 틀린 정보. 1960년대 이후 주변이 개발되고 버스 노선 등 다양한 대체 대중교통 수단이 생겨나자 그 중요성은 감소해갔다. 본래 역사가 있는 보통역이었으나, 1990년대 중반 정도에 [[무배치간이역]]으로 격하되어 역사는 철거되고 승강장 터만 남았다. 1990년대 후반까지 [[비둘기호]]가, 퇴역 후에는 통근용(전역정차) [[통일호]] 열차가 정차했다가, 2004년부터는 여객 취급이 완전히 중단되었다. 여객 취급 중단에 대해선 [[서울과기대]]에서도 이미 인근의 [[서울 지하철 7호선|7호선]] [[공릉역]]이 역의 기능을 대체하고 있었기 때문에 별다른 태클을 걸지 않았다.[* 캠퍼스에서의 거리는 신공덕역이 조금 더 가깝지만 역시 버스 2정거장 정도의 도보가 필요한 데다가 운행간격, [[서울 버스 노원13|노원13번]] 등 다른 버스노선과의 환승 편의성은 7호선 공릉역이 좋기 때문이다.] 결국 2010년 12월 21일 [[성북역]]-[[갈매역]] 구간이 경춘선 선로 이설로 폐지됨에 따라 신공덕역도 [[화랑대역(경춘선)|화랑대역]]과 함께 공식적으로 폐역되었다. 꽤나 오랜 기간 방치된 간이역이기 때문에, 바로 앞에 아파트가 있음에도 불구하고 풀이 상당히 무성하게 자랐다. 한때는 주민들에 의해 텃밭으로 쓰이기도 했다. 이 역이 있던 지역은 공원 조성 사업계획에 따라 공사할 예정이었으나 [[행복주택]] 사업 부지로 지정되며 주민과 마찰이 벌어졌다. 결국 공원과 행복주택 둘 다 조성하기로 결정되었고, 일부 구간이 2016년 11월에 경춘선 숲길이라는 이름으로 개장했다. 이 과정에서 그나마 남아있던 신공덕역 승강장도 철거되었다. == 승강장 == ||<-2> ↑ --[[성북역|성북]]-- || || ㅣ || {{{#fffcff 1}}} || ||<-2> ↓ --[[화랑대역(경춘선)|화랑대]]-- || || {{{#ffffff 1}}} || --[[경춘선]]-- ||--[[청량리역|청량리]]·[[성북역|성북]]·[[강촌역|강촌]]·[[춘천역|춘천]] 방면-- || == 둘러보기 == [include(틀:경춘선의 역 목록)] [[분류:노원구의 폐지된 철도역]][[분류:1941년 개업한 철도역]][[분류:2010년 폐지된 철도역]][[분류:경춘선(폐지된 구간)]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]][[분류:노원구의 철도역]]캡챠되돌리기