문서 보기문서 편집수정 내역 시외버스 서울호남-강진 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:다른 뜻1, other1= 현재 운행중인 노선 , rd1=시외버스 서울호남-장흥)] [include(틀:폐선)] [목차] == 노선 정보 == ||<-6><bgcolor=#737373> {{{#ffffff 시외버스 서울호남↔강진(직통)}}} || || 노선 ||<-2><width=300px> [[서울특별시]] [[서초구]] 반포동([[센트럴시티|센트럴시티터미널]]) || ↔ ||<-2><width=300px> [[전라남도]] [[강진군]] 강진읍 평동리([[강진버스여객터미널]]) || ||<|2><width=60px> 강진(전남)행[br](하행) ||<width=50px> 첫차 || 07:50 ||<|2><width=60px> 서울호남행[br](상행) ||<width=50px> 첫차 ||<-2> 11:20 || || 막차 || 17:10 || 막차 || 17:00 || ||<-3> 배차간격 ||<-3> 1일 3회 || ||<-3> 운수사명 ||<-3> [[금호고속]] || ||<-2> 상세 노선 ||<-4> [[센트럴시티]] ↔ [[잠원IC]]/[[반포IC]] ↔ [[경부고속도로]] ↔ [[천안JC]] ↔ [[정안알밤휴게소]] ↔ [[논산천안고속도로]] ↔ [[논산JC]] ↔ [[호남고속도로]] ↔ [[산월IC]] ↔ [[제2순환도로]] ↔ [[유덕IC]] ↔ [[무진대로]] ↔ [[운수IC]] ↔ [[무안광주고속도로]] ↔ [[서광산IC]] ↔ [[13번 국도]] ↔ [[강진버스여객터미널]] || ||<-6><bgcolor=#737373> {{{#ffffff 시외버스 서울호남↔강진(나주혁신도시 경유)}}} || || 노선 ||<-2><width=300px> [[서울특별시]] [[서초구]] 반포동([[센트럴시티|센트럴시티터미널]]) || ↔ ||<-2><width=300px> [[전라남도]] [[강진군]] 강진읍 평동리([[강진버스여객터미널]]) || ||<|2><width=60px> 강진(전남)행[br](하행) ||<width=50px> 첫차 || 13:40 ||<|2><width=60px> 서울호남행[br](상행) ||<width=50px> 첫차 ||<-2> 08:20 || || 막차 || 13:40 || 막차 || 08:20 || ||<-3> 배차간격 ||<-3> 1일 1회 || ||<-3> 운수사명 ||<-3> [[금호고속]] || ||<-2> 상세 노선 ||<-4> [[센트럴시티]] ↔ [[잠원IC]]/[[반포IC]] ↔ [[경부고속도로]] ↔ [[천안JC]] ↔ [[정안알밤휴게소]] ↔ [[논산천안고속도로]] ↔ [[논산JC]] ↔ [[호남고속도로]] ↔ [[산월IC]] ↔ [[제2순환도로]] ↔ [[유덕IC]] ↔ [[무진대로]] ↔ [[운수IC]] ↔ [[무안광주고속도로]] ↔ [[서광산IC]] ↔ [[49번 지방도]] ↔ [[나주혁신도시]] ↔ [[1번 국도]] ↔ [[13번 국도]] ↔ [[강진버스여객터미널]] || == 개요 == [[서울특별시]]와 [[전라남도]] [[강진군]]을 잇는 [[전환시외]] 노선. [[금호고속]]에서 운행한다. [* [[중앙고속]], [[천일고속]] 공동 배차 였으나 2021년 12월 13일 부로 [[금호고속]] 단독 배차] == 특징 == * 2021년 1월 1일부터 [[센트럴시티|서울호남]] ↔️ [[나주버스터미널|나주]] ↔️ [[영산포공용터미널|영산포]] 노선과 통합되었다. * 본 노선의 [[금호고속]] 경우1팀(고속부)이 아닌, 2팀(직행부)에서 운행하는 노선이다. 과거에는 [[금호고속]] 1팀(고속부)에서 운행했으나 2021년 10월 2일부로 2팀(직행부)에 담당하게 되었으며 [[E-Pass]]가 지원된다. 협정차량 등 E-Pass 미장착 차량 운행시 강진발은 수동으로 검표한다. * 나주혁신도시의 경우 이 외의 시간대는 [[센트럴시티|서울호남]]에서 [[유스퀘어|광주]]행 [[고속버스]]를 이용해서 [[유스퀘어|광주]]에서 [[시외버스|직행버스]]나 [[광주 버스 좌석02|좌석02]]번 시내버스를 이용하든지, [[호남고속선]] [[KTX]], [[SRT]]를 이용해 [[나주역]]에 내려서 시내버스나 택시를 타는 편이 낫다. * [[강진버스여객터미널|강진]]의 경우 [[센트럴시티|서울호남]]에서 현장발권할 경우 전남강진으로 말해야 한다. [[순창공용버스정류장|순창]]행 시외버스가 중간에 '강진'이라는 곳을 정차하는데 해당 정차지는 이 문서에서 말하는 강진이 아닌 [[전라북도]] [[임실군]] 강진면에 위치한 [[강진공용버스터미널]]이라는 곳이다. 잘못하면 전북강진행을 발권하고 엉뚱한 곳으로 가게 될 수도 있으니 주의. * [[강진광주고속도로]]가 개통되면 [[고속버스 서울호남-해남|서울 ↔️ 해남]], [[고속버스 서울호남-완도|서울 ↔️ 완도]], [[시외버스 서울호남-장흥|서울 ↔️ 장흥]]과 함께 큰 혜택을 받게 될 노선중 하나이다. * [[2022년]] [[4월 15일]]부로 우등 배차는 [[나주혁신도시]] 경유로 변경되었다.[* 프리미엄 배차는 그대로 강진으로 직통한다.] 이로 인해 [[고속버스 서울호남-영산포|서울호남 - 영산포]] 노선이 폐지되었다.[* [[나주터미널]]로 향하는 승객의 경우 혁신도시에 내려서 조금 남쪽에 있는 LH2단지나 이지더원 정류장에서 [[나주 버스 7001|7001번]]을 이용하거나 택시를 타면 되고, [[영산포터미널]]의 경우 [[나주 버스 1160|1160번]]을 이용해도 되긴 하나 정류장과의 거리가 있으므로 그냥 택시를 타는 편이 낫다. 결정적으로 혁신도시 터미널보다 접근성이 뛰어난 [[나주역]]에 운임도 더 싸면서 더 자주 다니는 무궁화호라는 대체제가 있으며, 여차하면 그냥 [[광주종합버스터미널]]로 가는 게 낫다.] * 일자미상 장흥까지 연장되었다. 이후의 역사에 대해서는 [[시외버스 서울호남-장흥]] 문서 참조. === 문제점 === [[나주터미널]]과 [[영산포터미널]]을 경유하지 않게 되면서 [[나주 버스 7001]]번이 경유하는 곳을 제외한 [[나주시]] 구도심 및 읍면 지역에서 이 노선을 이용하기가 대단히 어려워졌다. 이는 2022년 기준으로 혁신도시 최초 입주로부터 8년이나 지났고, 나주시에서 가장 인구가 밀집되어 있는 지역이 되었음에도 불구하고 모든 나주시 내 대중교통이 아직도 구도심을 기준으로 짜여 있기 때문이다. 이 때문에 혁신도시 및 7001번 연선을 제외한 나주시 지역에서는 [[나주역]]에서 열차를 이용하거나 [[광주종합버스터미널]]을 이용하는 편이 훨씬 쉬우며, 무궁화호 및 일반고속 이용 시 이 노선을 이용하는 것보다 요금도 훨씬 싸다. 혁신도시 주민 입장에서도 시외버스 정류소의 애매한 위치[* [[나주터미널]]과 [[영산포터미널]]은 그래도 제대로 된 터미널 건물이라도 있지, 여기는 시외버스 정류소라는 이름답게 건물은 커녕 주변 상가에 있는 대기실에서 기다리다가 버스가 오면 차량도 많은 길가에서 버스를 타는, 말 그대로 정류소 시설밖에는 없으며, 한때 그 대기실마저도 문을 걸어잠근 채 방치되고 있던 적도 있을 정도로 사람이 없다.]와 더불어 형편없는 혁신도시 내부 대중교통, 우등고속의 비싼 요금 때문에 차라리 [[나주역]]에서 무궁화호를 이용하거나 [[광주 버스 좌석02]]로 [[광주종합버스터미널]]로 가는 게 훨씬 나은 상황이다. 2017년부터 2020년까지 운행했던 시외버스 서울남부-나주혁신-고금/영암 노선의 경우 시외버스 임률로 운행해서 일 1회 뿐이었으나 싸고 접근성이 좋아 이용객이 꽤 있었던 것을 감안하면 운임이 가장 큰 문제. == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 3호선]]: [[고속터미널역]] * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]]: 고속터미널역 * [[파일:Seoulmetro9_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 9호선]]: 고속터미널역 [include(틀:문서 가져옴, title=고속버스 서울호남-강진, version=14, paragraph=3, title2=고속버스 서울호남-영산포, version2=7, paragraph2=3)] [[분류:시외버스/폐선]]캡챠되돌리기