스페이스X (r1 버전으로 되돌리기)

||<tablewidth=100%><tablealign=center><tablebordercolor=#005288><tablebgcolor=#ffffff> [[파일:스페이스X 로고.svg|width=110]] {{{#005288 '''관련 둘러보기 틀'''}}} ||
||<bgcolor=#fff,#1f2023><width=100%> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
[include(틀:21세기의 우주 개발)]
[include(틀:일론 머스크)]
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||<-2><tablealign=right><tablewidth=400><tablebordercolor=#005288><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><bgcolor=#005288><color=#ffffff> '''{{{+2 스페이스X}}}'''[br]Space Exploration Technologies Corp. (SpaceX)[* 즉, 스페이스X는 약칭이고 정식 회사명은 '우주탐사기술주식회사'임을 알 수 있다.] ||
||<-2><height=100> [[파일:스페이스X 로고.svg|width=90%]] ||
||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> 로고[* 시그니쳐 디자인 'X' 로고는 우주를 향해 발사되는 로켓의 궤적을 상징하며 [[스타링크]]에도 동일한 디자인이 사용된다.] ||
||<colbgcolor=#005288><colcolor=#ffffff> '''설립일''' ||[[2002년]] [[5월 6일]] ([age(2002-05-06)]주년) ||
|| '''국가''' ||[[미국|[[파일:미국 국기.svg|width=28]]]] [[미국]] ||
|| '''산업 분야''' ||우주 수송 및 발사체 개발 ||
|| '''제품''' ||[[로켓]], 로켓 엔진, [[우주선]], [[스타링크|위성 인터넷]] 등 ||
|| '''창업자''' ||[[일론 머스크]] ||
|| '''경영진''' ||{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #005aaa; font-size: 0.75em"
{{{#fff '''CEO'''}}}}}} [[일론 머스크]][br]{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #005aaa; font-size: 0.75em"
{{{#fff '''COO'''}}}}}} [[그윈 샷웰]][br]{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #005aaa; font-size: 0.75em"
{{{#fff '''CFO'''}}}}}} 브렛 존슨 ||
|| '''직원''' ||약 9,500명 ||
|| '''상장여부''' ||비상장 기업 ||
|| '''기업가치''' ||1,003억 달러[* 한화 120조 원 상당. 2021년 10월 9일 기준[[https://www.fnnews.com/news/202110090533448891|#]]][* 2022년 기준 전 세계 비상장기업 중 기업가치 2위. 1위는 [[TikTok]]을 개발한 바이트댄스, 3위는 중국의 SPA 브랜드 쉬인.] ||
||<|2> '''본사 소재지''' ||[[캘리포니아]] 호손(Hawthorne, CA) ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[include(틀:지도, 장소=Rocket Rd Hawthorne CA 90250, 높이=150px, 너비=100%)]}}} ||
|| '''링크''' ||[[http://www.spacex.com|[[파일:스페이스X 로고 블랙.svg|width=80]]]] [br] [[https://www.youtube.com/user/spacexchannel|[[파일:유튜브 아이콘.svg|width=25]]]] [[https://www.instagram.com/spacex/|[[파일:인스타그램 아이콘.svg|width=25]]]] [[https://twitter.com/spacex|[[파일:트위터 아이콘.svg|width=24px]]]] [[https://www.flickr.com/photos/spacex|[[파일:플리커 아이콘.svg|width=24]]]] [[https://www.linkedin.com/company/spacex|[[파일:LinkedIn 아이콘.svg|width=24]]]][* [[페이스북]] 계정도 있는 것으로 알려져 있는데, 스페이스X 공식 홈페이지에는 트위터, 인스타그램, 유튜브, 플리커 계정 링크만 있다. 스페이스X 페이스북 페이지는 2018년 3월 [[일론 머스크]]가 탈 [[페이스북]] 운동에 동참하면서 사라진 것으로 알려졌으며 현재 남은 스페이스X 계정은 사칭으로 추정된다.] ||

||<tablealign=left><tablewidth=450><tablebordercolor=#005288><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
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||<bgcolor=#005288><color=#ffffff> [[팰컨 헤비|'''{{{#ffffff 팰컨 헤비}}}''']] ||
[목차]
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== 개요 ==
[youtube(-Oox2w5sMcA)]
>[[스페이스X]]는 세계에서 가장 진보된 [[로켓]]과 [[우주선]]을 설계, 제조 및 발사합니다.[*원문 SpaceX designs, manufactures and launches the world’s most advanced rockets and spacecraft]
>-----
>스페이스X 공식 홈페이지 소개 [[https://www.spacex.com/|#]]
'''스페이스X'''는 2002년 5월 6일 [[일론 머스크]]가 설립한 우주탐사기업이다. 발사체, 로켓 엔진, 우주 화물선, 위성 인터넷, 행성간 우주선 등을 설계/제조하며 화성의 식민지화, 인류의 우주 진출, 우주 탐사비용의 절감을 목표로 하고 있다.

스페이스X는 세계 최초의 상용 우주선 발사, 세계 최초의 궤도 발사체 수직 이착륙, 세계 최초의 궤도 발사체 재활용, 세계 최초의 민간 우주 비행사의 [[국제 우주 정거장]] 도킹 등 혁신적인 업적들을 달성하였고 21세기 인류의 우주개발을 주도하고 있다. 2021년 현재 세계에서 유일하게 궤도 로켓의 1단 부스터 수직이착륙에 성공한 상태로 이는 [[NASA]], [[러시아 연방 우주국]], [[중국 국가항천국]] 등 각국 정부기관조차도 우주 수송 산업에 대한 전망을 주목하지 못해 시도하지 않았던 부분이다.[* 정확히 말하면 관심이 없는 것이다. NASA의 경우 이미 유인우주선을 포함한 발사분야 전반을 스페이스X나 [[블루 오리진]]을 비롯한 민간기업 및 외국협력단체(로스코스모스, ESA 등), 새로 설립된 [[미합중국 우주군]]에 떠넘겨버리곤 손을 놔버린 상태다. 로스코스모스는 단가가 비싼 재사용로켓을 일일이 개발하기보다는 [[소유즈]], [[에네르기야]] 등 자국산의 신뢰성 높고 검증된 발사체를 대량양산해 단가를 크게 낮추는 방법으로 비용을 절감하고 있고 최근에는 [[페데라치야]] 계획 등 대형 페이로드 발사계획에 집중하고 있다. 국가항천국이나 [[ESA]] 역시 궤도권 재사용로켓보다는 대형 페이로드 발사체 등을 이용한 심우주 탐사에 더 관심이 많다.] 또한 세계 최초로 궤도 로켓을 100번 이상 재사용 하는데에 성공하였다([[팰컨 9]]).

또한 42,000개의 [[인공위성]]을 발사해 전세계에 위성 인터넷을 보급하는 [[스타링크]] 프로젝트를 진행중이며 이는 2021년 현재까지 인류가 발사한 모든 인공위성보다 4배 많다.

== 상세 ==
2001년 [[페이팔]]의 매각 이후 2억 달러의 돈을 번 [[일론 머스크]]는 지구의 [[식물]]이 들어있는 작은 [[온실]]을 [[화성]]으로 발사해 대중들에게 우주에 대한 주목을 환기하고 [[NASA]]의 예산을 늘리게 하려는 '화성 오아시스'라는 계획을 하게 된다. 

[[러시아]]에서 [[R-36|오래된 로켓]]을 사서 쓰려고 했지만 러시아인들이 너무 비싸게 팔아서 도저히 구매할 수가 없었고 머스크는 미국으로 돌아오는 비행기 좌석에서 로켓에 들어가는 재료의 원가를 계산한 뒤 로켓을 아예 만들어버리자고 작정한다. 이렇게 해서 2002년 스페이스X가 탄생하였다.

머스크는 회사 설립 당시부터 장기 생존 확률이 매우 희박할 것으로 예측했다. 이런 민간 우주 기업은 머스크 이전인 90년대와 80년대에도 괴짜 억만장자들 사이에서 몇 번 만들어진 적이 있었고 우주 사업이라는 것이 수익화는 매우 어려운데 돈은 엄청나게 들어서 죄다 파산했다는 기록도 그런 예측의 이유 중 하나였을 것이다.

때문에 머스크는 초기 직원 1,000명의 면접에 전부 참여할 정도로 경영과 인사를 중시했으며 심지어 2005년에는 구글의 유능한 퇴사자들을 스카웃하기 위해서 [[구글]]의 창업자인 [[래리 페이지]]에게 구글 본사를 [[샌프란시스코]]에서 [[로스엔젤레스]]로 옮겨달라고 부탁까지 했다. 

이 회사는 신흥 회사인 자신들에게 경쟁 입찰 기회를 주지 않던 NASA를 고소해버리는 등 파격적인 자기주장을 펼쳤다. [[ULA]]같은 대기업이 경쟁상대였던 스페이스X는 NASA의 입찰 기회를 얻기 위해 수년에 걸친 치열한 법적 공방을 벌였다. 2008년의 세계 금융위기와 [[팰컨 1]]의 발사 실패를 겪으며 파산 직전까지 갔던 스페이스X는 기적적인 4차 발사의 성공으로 투자를 받으면서 부활에 성공하게 된다. 

회사의 입사 난이도 및 업무량은 매우 혹독한 것으로 알려져 있다. 전기작가인 애슐리 반스가 직원들과 한 인터뷰에 따르면 일반적인 IT기업은 면접에서 20줄 정도의 코드를 작성하지만 스페이스X 면접에서는 500줄 이상의 코드를 작성해야 할 정도로 난이도가 높다. 초기 스페이스X 직원들은 주말이 거의 없었고 로켓 발사를 위해 [[마셜 제도]]의 열대 섬에서 끔찍한 습기와 함께 업무를 수행해야 했으며 현재에도 야근이 일상적으로 발생한다고 알려져 있다. 물론 이런 회사들은 직원들에게 [[스톡옵션]]을 분배하며 주가가 급상해서 수백억원이나 그 이상의 엄청난 벼락부자가 되는 것도 가능하지만, 실패할 위험도 있어서 직원들로선 큰 도전이었던 셈이다.

>우리가 주장하는 채용 표어는 스페이스X는 [[특수부대]]라는 것입니다. 업무가 힘들더라도 감당할 수 있다면 좋습니다. 하지만 그러고 싶지 않다면 들어와서는 안 됩니다.

== 역사 ==
[youtube(FbzegGHkk8c)]

 * 2002년 5월 6일 [[일론 머스크]]에 의해 설립되었다.

 * 2006년 8월 18일에는 [[NASA]]와 [[ISS]]로의 화물 운송 계약, COTS(Commercial Orbital Transportation Services, 상용 궤도 운송 서비스)를 체결해 28억 달러의 지원금을 받았다.

 * 2010년 12월 8일에 Dragon이 재진입 후 회수까지 성공하면서 발사부터 귀환까지 모든 기술을 갖춘 최초의 민간기업으로 자리잡았다.

 * 2012년에는 '''세계 최초의 상용 우주선 발사'''로 ISS에 드래곤을 도킹시켰다.

 * 2015년 1월 위성 제작 위성 네트워크망 사업에 진출할 것이라고 발표하였고, 2020년에 시작할 것이라고 한다.

 * 2015년 12월 팰컨 9 로켓으로 위성을 '''궤도진입'''시킨 뒤 '''추진체 로켓을 그대로 회수하는 데 인류 역사상 최초로 성공'''하였다. [* 탄도비행이 아니라 궤도비행인 데다 그냥 사용한 로켓을 바다에 떨어뜨려 회수한 것도 아니고, 로켓 1단부를 통째로 '착지'시켰다. 심지어 아무 손상 없이. 바로 사용이 가능할 정도로! 참고로 [[NASA]]도 수십 년간 우주왕복선을 발사해 낸 내공이 있지만 정작 사용한 로켓은 회수한 뒤 부품만 일부 빼내 재사용하는 데만 그쳤는데, 이유는 '''회수하기 더럽게 힘든 데다 착수(着水) 시 몽땅 박살나기 때문'''이다. 알기 쉽게 비유하자면 목적지에 도착하기 위하여 기차를 한번 타고 기차를 버리는 수준이다. 사실 우주왕복선은 '''발사비용의 80% 이상'''을 로켓이 차지할 정도로 로켓은 비싼 일회용품 취급이라, 재활용만 가능하다면 발사 비용이 획기적으로 낮아질 수 있다.]
  || [youtube(ZCBE8ocOkAQ, width=350, height=215)] || [youtube(_ZXu_rYF51M, width=350, height=215)] ||

 * 2016년 4월 팰컨 9 로켓의 해상 회수에 인류 역사상 최초로 성공하였다. 

 * 2016년 4월 말 미국 공군으로부터 8천 270만 달러 상당의 GPS 발사계약을 따냈다. 거대하지만 폐쇄적이던 국방부 계약 시장의 문을 연건 사업상으로 큰 의미가 있는 승리.[* 그동안 미 국방부 로켓 발사 계약은 민간의 탈을 쓴 군수업체인 [[ULA]]가 수의계약으로 독점해왔는데 미국방부를 상대로 이를 경쟁입찰하도록 하는 소송을 걸어 2015년에 승리하였고, 그 결과 내부 예정가보다 40%나 낮춰 계약을 따낸 것이다.]

 * 2016년 7월 28일, 유튜브를 통해 2016년 5월 일본의 통신위성 JCSAT-14의 발사에 사용 후 착륙한 팰콘9의 1단 부스터 시험 영상을 공개했다.
 [youtube(SZQY902xQcw, width=560, height=315)]

 * 2016년 9월 1일에 플로리다 주 케이프커내버럴 공군기지에서 엔진가동 시험 중이던 팔콘9 로켓이 폭발해 로켓과 적재하고 있던 페이스북의 통신 위성이 소실되고 발사 시설이 손상을 입었다.[* 주입된 상단 액체헬륨 탱크의 지지대가 부러져 내려앉은 충격으로 하부의 연소제인 케로신 탱크와 충돌하면서 동시에 대폭발을 일으킨 것이다.]

 * 위의 폭발 사건 이후 2016년에는 새로운 임무를 수행하지 못했으며 예정되어있던 프로젝트도 전부 연기되었다. 2017년에 Dragon V2를 시험 발사할 계획이었지만, 2018년 2분기로 미뤄졌고[[http://v.media.daum.net/v/20161214154446817|#]] 팰컨 헤비 로켓의 첫 발사도 2016년 12월에서 2017년 1월로 연기됐다가 그마저도 불투명한 상황이다.

 * 2017년 1월 14일에 폭발사고 이후 첫 위성 발사 임무를 성공적으로 수행했다
 
 * 2017년 2월 20일에 (19일 불발 사고를 수습하고) 발사, 설치, 복구 임무를 성공적으로 수행했다.

 * 2017년 3월 30일에 1년 전 ISS보급 미션을 위해 발사됐다 대서양에서 회수된 1단 로켓을 재사용해 인공위성을 정지궤도에 올려놓는 새로운 미션을 수행하는 데 성공했다.

 * 2017년 8월 23일에 일론 머스크가 SpaceX의 우주복을 인스타그램에 공개했다.[[https://www.reddit.com/r/spacex/comments/4cg518/spacexs_space_suit/|#(인스타그램 게시글 삭제됨)]] 기존 [[우주복]]과 비교했을 때 말도 안 되게 멋지게 생겼는데[* 영화에서나 볼 것 같은 우주복이다!], 이미 '''진공 상태에서 시험하여 통과한 진짜 우주복'''이라고 한다!

 * 2017년 10월 9일 Iridium 위성을 탑재한 팰컨9 로켓을 발사해 성공시켰다. 이로써 당해 14번째로 로켓 발사를 성공했다. [[https://www.cnet.com/news/spacex-falcon-9-rocket-launches-pave-way-to-mars-elon-musk/|#]]

 * 2017년 10월 30일 KTSAT에서 개발한 2t 짜리 한국 통신 위성 무궁화위성 5A가 3:34 p.m.(EDT 미 동부시간, 한국시간 31일 새벽 4시 34분)시간 발사되었다. [[https://www.youtube.com/watch?v=CNRTNxZSPhE|여기]]에서 확인할 수 있다.

 * 드디어 2018년 2월 6일 '''팰컨헤비'''의 시험발사가 이루어졌다. 사이드 부스터 착륙 성공, 코어부스터 착륙 실패, 페이로드인 테슬라 로드스터는 성공적으로 소행성대를 향해 나아갔다.

 * 2018년 2월 22일, 페어링 회수에 성공하였다. [* 다만 직접 잡은건 아니고 떨어진걸 주운거니 70%만 성공한 것이라고 할 수 있다.]

 * 2018년 5월 12일, [[팰컨 9]]의 최종 업그레이드 버전인 블록5의 첫 발사가 이루어졌다.

 * 2018년 8월 7일, [[팰컨 9]] 블록5의 첫 재발사가 이루어졌고, 1단 로켓 회수에도 성공하였다.

 * 2018년 9월 17일, 온라인 쇼핑몰 조조타운의 설립자인 마에자와 유사쿠가 민간인 최초로 달 여행에 나선다고 발표했다. 자세한 내용은 아래의 #dearmoonn 문단 참고. 또한 BFR에 대한 업데이트도 같이 되었다.

 * 2018년 12월 4일, [[팰컨 9]] 블록 5의 세번째 재발사가 이루어졌고 1단 로켓 회수 역시 성공하였다. 사상 최초의 '''로켓 3번째 재발사'''다. 17개국의 소형 위성 64기를 궤도에 올리는 임무였는데 여기에는 한국이 개발한 [[차세대소형위성]] 1호도 포함되어 있다.

 * 2019년 2월 4일, 차세대 엔진 "랩터"의 첫 실제 크기 연소시험[* 2초 연소하였다.] 성공에 이어 2월 7일, 요구 성능에 도달하는데에 성공하였다.

 * 2019년 3월 2일, 상업용 승무원 및 물품 수송기 드래곤 2의 실험 발사를 성공하였다.

 * 2019년 6월 25일, STP-2 미션에서 팰컨헤비의 페어링을 최초로 잡는데에 성공하였다. 잡는데에 쓰인 배의 이름은 '''Ms. Tree'''다.

 * 2019년 7월 26일, 스타십 호퍼가 처음으로 호핑에 성공하였다. 높이는 약 20m로, 착륙 후 주변 풀숲이 불탔다.

 * 2019년 11월 12일, [[팰컨 9]] 블록 5로 첫 실용형 스타링크 위성 60대를 발사하였다. 이는 세계 최초의 '''동일 로켓의 4회차 발사 및 페어링 재사용''' 사례이다.

 * 2020년 5월 31일, 2명의 우주비행사가 탑승한 '''최초의 민간 기업 유인 캡슐''' '''[[드래곤 2|크루 드래곤]]'''이 [[팰컨 9]]을 통해 발사되었고 성공적으로 [[ISS]]에 도킹하였다. 스페이스 X가 진정한 민간 유인 우주 탐사 시대를 연 것이다.

 * 2020년 10월 6일. 미국 국방부가 사용할 '''1억 4900만 달러(약 1730억원)''' 규모의 미사일 추적 위성 건설 사업을 수주했다.[[https://n.news.naver.com/article/001/0011924494?sid=104|#]]

== 지배구조 ==
회장인 [[일론 머스크]]가 전체 주식의 54%를 보유하고 있으며 우선주를 포함해 78%의 의결권을 갖고 있어 기업 경영은 완전히 머스크가 장악한 상태다. 머스크 다음의 대주주는 [[구글]]로 2015년부터 투자를 유치해 8% 정도의 지분을 갖고 있으며 2021년 2월 기준 스페이스X의 기업가치가 740억 달러[[https://www.cnbc.com/2021/02/19/spacex-valuation-driven-by-elon-musks-starship-and-starlink-projects.html|#]]가 되어 구글은 6년간 10배 이상의 수익을 올렸다. 그밖에 피델리티 인베스트먼트 등 기관투자자들이 지분을 갖고 있으며 국내 투자법인 중에서는 최초로 [[넥슨]]의 모회사 [[NXC]]가 190억원 가량의 지분을 구입했다.[[https://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2021/01/13/2021011302585.html|#]][* [[넥슨]]의 실소유주인 [[김정주]] 회장이 직접 지시한 것으로 보이며 투자 경쟁률 때문에 초기 넥슨이 원했던 물량보다는 적은 지분만 구매할 수 밖에 없었다고 한다.]

이 회사는 주식시장 상장이 전혀 이루어지지 않았기 때문에 일반인이 직접적으로 주식을 취득하는 것은 불가능하다. [[테슬라]]의 초기투자자이자 바론 캐피탈의 회장인 억만장자 Ronald. S. Baron은 바론 캐피탈이 스페이스X의 지분을 얻기 위해 상당한 노력을 했으나 1% 미만밖에 얻지 못했다며 기관 입장에서도 스페이스X의 지분을 얻기는 매우 까다롭다고 밝혔다.

이렇게 지분을 얻기가 힘든 이유는 기관들끼리도 앞다투어 투자 경쟁을 하고 있기 때문에 스페이스X 측에서 과도한 투자금을 반려하고 있기 때문이다. 또한 머스크 본인이 스페이스X에 편집증적인 수준의 [[완벽주의]]를 추구하고 있어 자신의 경영에 방해가 될까봐 상장과 주식공개에 민감한 것도 문제이다. 이 회사는 외행성 탐사, 화성 테라포밍 등 오랜 기간에 걸쳐 진행되는 원대한 기업 비전을 갖고 있기 때문에 일반적인 상식으로는 돈을 벌 수 없을 것 같은 프로젝트에 천문학적인 자금을 사용할 수도 있다.

때문에 단기적 재무개선을 원하는 주주들이 특정 프로젝트에 반발하는 상황을 생각해 볼 수 있고 언론의 부정적 평가나 [[공매도]]의 공격을 받을 가능성도 높다. 머스크는 [[테슬라]]를 운용하며 수 년 간 공매도로 파산할 뻔한 위기를 넘겼던 바 있다. 2013년도에 보낸 직원 사내 메일에 따르면 머스크는 [[화성]]에 가기 전까지 스페이스X를 상장하지 않겠다고 선언했다.

>최근 언급한 대로 나는 화성 수송 체계가 자리 잡기 전까지 스페이스X의 주식상장에 우려하고 있습니다. 인류가 화성에서 생활하는 데 필요한 기술을 개발하는 것이 스페이스X의 흔들리지 않는 사명입니다. 주식 상장 때문에 스페이스X의 목적 달성 가능성이 작아진다면 주식을 상장해서는 안 됩니다...(중략)
>
>상장 기업은 기술의 급변이나 내부사정, 때로는 아무 원인 없는 순전히 경제 문제로 주가가 요동칩니다. 그러면 직원들은 훌륭한 제품을 만드는데 집중하지 못합니다.(중략)
>
>자신이 공개시장의 투자가보다 똑똑하다고 생각하고, 스페이스X의 주식을 '적당한 시기'에 팔겠다 생각하는 사람들에게 이렇게 묻고 싶습니다. 여러분이 대부분의 헤지펀드 관리자들보다 낫다면 자신이 보유한 스페이스X의 주식가치에 신경 쓸 필요가 없지 않습니까? 다른 상장 기업의 주식에 투자해 수십 억 달러를 벌면 되지 않습니까?
>- 일론 머스크, 2013

그러나 2020년도에 머스크는 트위터에 스페이스X 사내 독립프로젝트인 [[스타링크]] IPO를 고려하고 있다고 밝혔다.[[https://twitter.com/elonmusk/status/1310672832783884290|#]] 단 현금흐름을 합리적으로 예측할 수 있을 때로 못박았기 때문에 언제 IPO가 이루어질지는 알 수 없다. 또한 머스크는 자신이 소액으로 투자하는 개인투자자들의 열렬한 팬이며 개인투자자들이 최우선 순위로 투자할 수 있게 만들고 싶다고 말했다.[[https://www.mk.co.kr/news/world/view/2020/09/1004585/|#]] [[스타링크]]는 기본적으로 일반 고객에게 직접 제품을 판매하는 소매 서비스인데다가 비지니스 모델도 핸드폰 요금 받듯 매달 사용료를 걷어가는 구독형 모델을 채택하고 있어서 현금이 빠르게 확보되는 일종의 [[캐쉬카우]]라고 할만한 사업이기 때문에 초장기적 목표에 투자하는 본사의 사업보다는 일반적인 투자의 상식을 적용하기 용이한 점이 있어 IPO에는 훨씬 적합할 것으로 보인다.

== 발사체 ==
[include(틀:스페이스X)]
=== 팰컨 1 ===
||<-2><bgcolor=#fff,#010101> {{{+2 '''팰컨 1'''}}} [br] Falcon 1 ||
||<-2>{{{#!wiki style="margin: -10px; margin-top: -6px; margin-bottom: -4px"
[[파일:505b60cb23339a8202b71cc8ffd26016.jpg|width=100%]]}}} ||
|| 운용 여부 ||<colbgcolor=#fff,#010101> 퇴역 ||
|| 높이 || 21.4m ||
|| 무게 || 38,555kg ||
|| 총 스테이지 수 || 2단 ||
|| 연료 || 액체산소/RP-1 ||
|| [[LEO]]에 수송 가능한 페이로드 || 670kg ||
|| 태양동기궤도에 수송 가능한 페이로드 || 430kg ||
|| 최초 비행 || 2006년 3월 24일 09시 30분 (국제표준시) ||
|| 발사 장소 || 마셜 제도 콰자 레인 환초 오멜렉 섬 ||

팰컨 시리즈의 가장 초기모델로, 1단에 [[멀린 엔진|멀린-1C엔진]]을 사용하며 2단에는 케스트렐 엔진을 사용한 로켓으로 670kg 내외의 소형탑재물을 지구 저궤도에, 태양동기궤도에 430kg을 올릴 수 있다. 총 5번의 발사 중 3번을 내리 실패하고[* 이때 일론 머스크는 '''파산 직전'''까지 갔다.] 2번을 성공했다. 발사 시험에서는 180kg의 탑재체를 탑재하였다. 총 추력은 1단 50톤, 2단 3.1톤급으로 53.1톤이다. 더불어 세계 최초의 민간(국가단체가 아닌) 개발 우주로켓이다. [[https://www.youtube.com/watch?v=dLQ2tZEH6G0|발사 영상]]

|| 발사 시도 || 발사 일자 || 성공여부 || 탑재물 || 비고 ||
|| '''1차 발사''' ||<colbgcolor=#fff,#010101> 2006년 3월 24일 ||<bgcolor=#fdd,#943838> 실패 ||<colbgcolor=#fff,#010101> 펠컨셋 2 ||<colbgcolor=#fff,#010101> 발사 25초만에 근처 해상에 추락 ||
|| '''2차 발사''' || 2007년 3월 21일 ||<bgcolor=#fdd,#943838> 실패 || 데모셋 || 궤도 진입 실패,최고고도 285km ||
|| '''3차 발사''' || 2008년 8월 3일 ||<bgcolor=#fdd,#943838> 실패 || 트레일블레이저,PRE셋,[br]나노세일-D,익스플로러스 || 1단과 2단 분리후 충돌 ||
|| '''4차 발사''' || 2008년 9월 29일 ||<bgcolor=#cfc,#3b5a3b> '''성공''' || 레트셋 || - ||
|| '''5차 발사''' || 2009년 7월 14일 ||<bgcolor=#cfc,#3b5a3b> '''성공''' || 라자크셋 || - ||
||<-5> 출처: [[https://en.wikipedia.org/wiki/Falcon_1#Launch_history|.]] ||

=== ~~팰컨 5(개발 취소)~~ ===
[[https://en.m.wikipedia.org/wiki/Falcon_5|영문 위키백과 문서]]

스페이스X가 팰컨 1을 쏴 보기도 전에 구상한 팰컨 1의 후속 로켓으로, 멀린 엔진 5대를 장착하여 지구 저궤도에 중형 화물을 올릴 수 있도록 계획되었다. 본래 NASA와 CRS(상업 보급 서비스) 계약을 체결하기 전에는 팰컨 5로 드래곤을 발사할 계획이었으나, 팰컨 9도 동시에 개발하는데 개발 비용 대비 성능이 팰컨 9에 비해 부족하여 취소되었다.

[[스트라토런치 시스템]]에 따르면 스페이스X에서 팰컨 9를 성공적으로 발사한 이후에도 한동안 성층권 발사용 중형 로켓으로 팰컨 5를 놓지 않았다고 한다. 그러나 2012년 협력관계가 틀어지면서 확실하게 무산되었다.

=== [[팰컨 9]] ===
||[[파일:external/www.spacex.com/orbcomm_curblogo_1.jpg|width=260]] ||[[파일:external/www.spacex.com/23802553412_d41e4dcc64_o.jpg|width=587]] ||

현재 스페이스X의 최고 주력 발사체 현재도 수시로 쏘고 있다.

2015년 6월 28일 오후 11시(KMT), CRS-7의 발사 도중(점화 후 2분 32초) 폭발하는 사고가 있었다. [[https://www.youtube.com/watch?v=2K030HRTutU|영상]][* 헬륨 가압 통을 지탱하는 버팀목이 부러져 헬륨 가스가 대량으로 액체 산소 탱크에 유입되어 폭발했다고 한다. [[http://m.yna.co.kr/kr/contents/?cid=AKR20150721011000123&mobile|링크]]]

2015년 12월 21일, 사고 이후 기존의 v1.1에서 v1.1 Full Thrust(완전 추진기)로 대폭 개량한 20번째 발사체가 '''인류 역사상 최초'''로 화물을 궤도에 올리고 임무를 마친 뒤 지상에 착륙하여 로켓을 '''그대로''' 회수하는 기록을 세웠다.

이후 2017년부터는 특별한 사고나 문제 발생 없이, 매달 최소 1~2회씩 미친듯한 속도로 계속 로켓을 쏘아올리고 있다. 머스크와의 인터뷰에 따르면 로켓 발사 횟수 및 빈도는 앞으로도 계속 늘려 나갈 것이라고... 이 속도대로라면 수년 후에는 로켓 발사가 일상화될지도 모른다.

실제로 2018년 발사에 성공한 최종 업그레이드 버전인 '''블록5'''는 간단한 정비만 거치고 바로 발사될 수 있도록 설계되었다.

자세한 내용은 [[팰컨 9]] 문서 참조.

=== [[팰컨 헤비]] ===
[[팰컨 헤비]] 문서 참조.

=== [[스타십(스페이스X)|스타십 발사 시스템(SLS)]] ===
Starship Launch System. 스페이스X의 차세대 우주 수송 로켓(시스템)이다. 기존의 팰컨 시리즈보다 훨씬 진보된 설계와 크기로, 궁극적으로는 모든 팰컨 시리즈를 이것으로 대체할 계휙을 가지고 있다. [[스타십(스페이스X)]] 문서 참조.

== 지구 궤도상 우주선 ==
=== 드래곤 1 ===
||<-2><tablewidth=600px><bgcolor=#fff,#010101> {{{+2 '''드래곤'''}}} [br] Dragon ||
||<-2>{{{#!wiki style="margin: -10px; margin-top: -6px; margin-bottom: -4px"
[[파일:external/www.spacex.com/dragon_in_orbit_crs5_.jpg?itok=XVn1uhhg.jpg|width=100%]]}}} ||
|| 운용 여부 ||<colbgcolor=#fff,#010101> 퇴역 ||
|| 용도 || 물자 수송 ||
|| 공개 || [[2010년]] ||
|| 높이 || 6.1m ||
|| 직경 || 3.7m ||
|| 건조 중량 || 4,200kg ||
[youtube(QwDCWTqNceQ, width=560, height=315)]

NASA에서 주관하는 민간 궤도수송 프로그램(COTS)을 담당하는 화물 우주선으로 2012년 5월 22일에 [[국제우주정거장]]에 도킹한 최초의 민간 자본 우주선으로서 발사되었다. CRS가 붙는 미션들을 통해 우주정거장에 물자를 보급중인 단 둘뿐인 민간 우주선 중 하나. 나머지 하나는 오비털에서 개발한 [[시그너스]]다.[* 러시아의 프로그레스, 일본의 HTV, 유럽 우주국의 ATV 전부 국가기관에서 발사한다. 유럽 우주국은 국가기관은 아니지만 유럽 국가들의 공동 설립 개발 기구이니...][* CRS 미션 명칭은 업체에 따라 SpaceX CRS-＃, Orb SRS-＃으로 매겨진다. 하지만 거추장스럽다고 그냥 스페이스X 드래곤을 SpX-＃로 표기하기도 한다.] 자동 도킹 시스템이 없기 때문에, ISS 도킹시 RCS 등으로 직접 접근해 도킹하는 게 아니라 캐나다 암으로 잡아 끌어다 하모니 모듈에 도킹시키는 게 특징이다. 또한 측면에 18개의 Draco 엔진이 달려있는데, 하나당 0.4kN의 추력을 내며 총 7kN의 추력을 내게 된다. 이 엔진들은 드래곤이 팰컨에서 분리된 후 ISS와의 랑데뷰를 위해 궤도 조정을 할 때에 사용된다.

2010년 12월 COTS-1 미션을 통해 [[국제우주정거장]]을 경유하지 않고 지구궤도를 돌아 다시 지구로 귀환하는 과정을 모두 성공하면서 데뷔하였으며 2년 뒤인 2012년 5월 22일 COTS-2 미션을 통해 [[국제우주정거장]]에 도착하였다. 그리고 동년 10월 CRS-1 미션으로 정식 보급미션에 투입되기 시작했다.

2012년 데뷔 이래 무사고 경력을 써 나가던 우주선이었지만, 2015년 6월 28일 CRS-7 발사 중 팰컨 9 로켓이 폭발하는 사고가 있었다. 드래곤 캡슐 자체는 폭발을 견디고 분리되었지만 소프트웨어에 낙하산을 피라는 명령은 없어서 낙하산을 안피고 그대로 추락했다. 비슷한 시기 오비털 ATK(현 노스롭 그루먼)의 시그너스 우주선과 러시아의 [[프로그레스]] 우주선도 발사 실패를 겪어 ISS 우주비행사들이 물자 부족에 시달렸으며, [[상업 승무원 수송 프로그램]]의 민간 우주선들의 도킹을 위한 도킹 어댑터인 IDA(International Docking Adapter)-1이 소실되어 프로그램 전체의 지연을 유발했다.

미국 동부 표준시 기준으로 2016년 4월 8일 오후 5시에 CRS-8이 화물과 ISS에서 진행할 과학실험자료를 가지고 [[ISS]]로 향하는 발사가 성공하였으며 이번 발사에서 그동안 실패한 1단 추진체 바지선 착륙이 드디어 성공했다.

[[팰컨 9]], [[팰컨 헤비]]와 함께 스페이스X의 재활용 능력을 보여주는 제품으로, 2017년 6월 CRS-11 미션에서 CRS-4를 갔다온 C106 드래곤 우주선을 재사용하면서 다회용 우주선의 반열에 올랐으며 이후에도 CRS-12 미션을 제외하고는 모두 기존 드래곤 우주선의 재발사가 이루어졌다. 2019년 7월 발사된 CRS-18은 사상 최초의 '''같은 드래곤 우주선의 3회차 발사'''라는 위업을 달성했다.

|| [[파일:external/upload.wikimedia.org/180px-COTS2_Dragon_is_berthed.jpg]] ||
|| [[ISS]]의 캐나다암 2에 결합된 드래곤 ||

한국 시각으로 2020년 3월 7일 오후 1시경 발사된 CRS-20 미션을 끝으로 드래곤 1은 퇴역할 예정이고, 2020년부터 시작되는 COTS 2기 사업에는 [[드래곤 2]] 화물선이 사용될 예정이다.

=== [[드래곤 2]] ===
[include(틀:상세 내용, 문서명=드래곤 2)]

== 행성간 우주선 ==
=== [[스타십(스페이스X)#s-3.1|스타십]] ===
[include(틀:상세 내용, 문서명=스타십(스페이스X),문단=3.1)]

=== [[드래곤 XL]](예정) ===
[[https://spacenews.com/spacex-wins-nasa-commercial-cargo-contract-for-lunar-gateway/|#]]2020년 3월 27일에 [[NASA]]가 스페이스X를 [[루나 게이트웨이]]의 보급품 전달 업체로 선정하면서 스페이스X가 공개한 우주선. 일단 기존의 드래곤과 [[드래곤 2]]보다는 큰 것으로 보이며, [[팰컨 헤비]]로 발사될 것이라고 한다.

=== [[아르테미스 계획]] 달 착륙선(선정) ===
[[파일:lunar starship.jpg]]
2020년 5월 1일에 NASA가 아르테미스 계획에 사용될 달 착륙선 human landing systems(HLS)의 1차 사업대상자로 지명한 3개 회사 중 하나로 들어갔다.[* [[파일:아르테미스 달착륙선 시안.jpg|width=100%]] 당시 3개 회사의 시안.] 그런데 그 형상이 [[스타십(스페이스X)|스타십]]에서 날개를 떼기만 한 형상이어서 착륙 다리가 너무 짧아 울퉁불퉁한 지형에서 안정성이 떨어지는데다 승무원 탑승구획이 꼭대기에 있어 우주비행사들이 30미터 높이를 부실한 엘리베이터로 승하선하게 된 디자인이라 비판을 받고 있다. 만약 승무원들이 달에 내린 상태에서 엘리베이터가 고장나면 다시 우주선에 탑승할 방법이 제한된다. [* 없는 건 아니고 달의 중력이 1/6이고 체력조건이 매우 좋은 사람들이라 그냥 달 표면까지 내려진 엘리베이터 줄 타고 오르거나 감속비가 큰 수동 동력으로 윈치를 감아올리는 장치를 붙이면 된다.]

2021년 4월, 위의 비판에도 불구하고 현재 3개 회사 중 유일하게 시험기를 제조, 비행 시험을 하고 있는 점, 경쟁사들의 문제점[* 블루 오리진의 경우 예산제한을 한참 넘어선 가격으로 결격사유였고, 다이네틱스의 경우는 페이로드가 '''음수'''질량이었다. ] [[https://www.nasa.gov/press-release/as-artemis-moves-forward-nasa-picks-spacex-to-land-next-americans-on-moon|선정]] 등의 이유로 달 착륙선으로 선정되었다고 NASA가 발표했다. 

== 엔진 ==
=== [[멀린 엔진|멀린 (Merlin)]] ===
[include(틀:상세 내용, 문서명=멀린 엔진)]
[[팰컨 1]]에 사용됐고. [[팰컨 9]], [[팰컨 헤비]]에 사용 중인 로켓 엔진.

=== [[랩터 엔진|랩터 (Raptor)]] ===
[include(틀:상세 내용, 문서명=랩터 엔진)]
[[스타십(스페이스X)]]에 사용된다.

=== 드라코 (Draco) ===
[[파일:Draco.jpg|width=50%]]

|| 명칭 ||<bgcolor=#fff,#010101> Draco ||
|| 추력 ||<bgcolor=#fff,#010101> 400N (진공)||
[[스페이스X#s-4.1|드래곤 1]]과 [[드래곤 2]]에 사용 중인 엔진.

=== 슈퍼 드라코 (SuperDraco) ===
[[파일:SuperDraco.jpg|width=75%]]

[[드래곤 2]] 에 사용 중인 엔진으로, 개발 초기에는 역추진 착륙용으로 개발되었으나 역추진 착륙을 포기한 후로는 비상 탈출 전용으로만 쓰이고 있다.

== 주요 시설 ==
=== 발사장 ===
==== [[케네디 우주센터]] & [[케이프 커내버럴]] 우주군 기지 ====
 * '''SLC-40'''
 [[파일:Space_Launch_Complex_40_at_Cape_Canaveral_(aerial).jpg|width=70%]]
 케이프 커내버럴 우주군 기지에 있으며, 과거 타이탄 로켓에 실린 [[카시니-하위헌스]]가 발사되는 등 인류 우주탐사 역사와도 관계가 깊은 곳. 현재 [[팰컨 9]] 전용 발사장으로 사용하고 있다. 참고로 한국과도 인연이 있는데, 달 탐사선 [[다누리]]와 한국군 관련 군사위성 등이 여기서 우주로 날아갔다. [[https://www.google.com/maps/place/Space+Launch+Complex+40/@28.561852,-80.5782667,17z/data=!4m5!3m4!1s0x88e0bb299cde9295:0x917e8e53b6d3d1a1!8m2!3d28.5621041!4d-80.5772921?hl=ko|구글 지도]]

 * '''LC-39A'''[* [[SLS 로켓]] 전용인 LC-39B 발사장과는 남쪽으로 약 4~54km 정도 떨어져 있다.]
 [[파일:스페이스X_LC-39A.jpg|width=70%]]
 2022년 기준 스페이스X의 메인 발사장. 케네디 우주센터에 있으며, 그 유명한 '''[[새턴 V]]([[아폴로 계획]])'''와 '''[[우주왕복선]]''' 등이 붙박이로 쓴 곳이기에 '''인류 우주개발 및 탐사 역사에선 [[전설은 아니고 레전드]]로 불리는 유적'''이나 마찬가지인 장소다. 
 2011년 [[STS-135]] 발사를 끝으로 우주왕복선이 모두 퇴역하자 NASA 측에서 이곳을 더이상 쓸 일이 없다며 [[스페이스X]]와 장기 임대 계약을 맺어 넘겨 줬다. 인계를 받은 스페이스X는 우주왕복선 수송 무한궤도차량이 오가던 크롤러 웨이 위에 자체 격납고를 건설하고 우주왕복선 화물 적재장비를 철거한 다음, 2017년 CRS-10 미션부터 [[팰컨 9]]를 취급하기 시작했다. 2018년 11월 즈음에는 기존의 우주비행사용 [[보딩 브릿지]]를 대신해 [[드래곤 2]] 미션에 사용될 신형 보딩브릿지를 장착하였고,[* 위 이미지에 보이는 발사대 상단의 흰색 기다란 통로. 이곳을 통해 우주비행사들이 드래곤 2에 들어가고 기술자들이 정비 및 밀봉작업을 한다.] 2019년에는 타워를 검은색으로 칠하고 강화 철망으로 외벽을 감싸는 식으로 리모델링하였다. [[https://www.google.com/maps/search/spacex+LC-39A/@28.6080292,-80.6042984,15.75z?hl=ko|구글 지도]]
 현재는 [[팰컨 헤비]] &  [[드래곤 2]]가 탑재된 [[팰컨 9]]의 전용 발사장으로 쓰고 있으며, 가끔씩 [[스타링크]]나 상업용 페이로드가 실린 팰컨 9을 발사한다.

 * '''LC-39A 스타십 런치 패드'''(가칭)
 2021년 12월부터 LC-39A 남동쪽 빈 땅에 [[스타십(스페이스X)|스타십]] 전용 발사 및 착륙대를 건설하고 있다. [[https://www.cnbc.com/2021/12/03/elon-musk-spacex-starts-construction-of-starship-launchpad-in-florida.html|관련기사]] 현재 이 발사대의 공식 명칭은 정해지지 않은 듯. 2022년 11월 기준 철제 타워는 거의 완성된 상태.

==== [[반덴버그 우주군기지]] ====
[[https://www.google.com/maps/search/Vandenberg+Space+Force+Base+spacex/@34.6313259,-120.6093572,13.25z?hl=ko|구글 지도]]

 * '''SLC-4E'''
 [[파일:vafblz4.jpg|width=70%]]
 과거 [[아틀라스 로켓]]과 [[SM-68 타이탄|타이탄 로켓]]을 발사하는 용도로 쓰였다가 스페이스X가 장기임대한 이후엔 극궤도 및 태양동기궤도 발사 미션용으로 사용중인 발사장으로 팰컨 9 전용이다.

=== 착륙장 ===
대부분의 스페이스X 1단 로켓들은 경제성을 이유로 해상에 있는 드론쉽(무인 바지선)에 착륙하지만, 지구 저궤도 / 태양동기궤도 / [[팰컨 헤비]] 사이드 부스터 2기의 경우엔 지상 착륙장을 이용하는데 현재 3곳이 운영되고 있다. 참고로 LZ는 '''L'''anding '''Z'''one의 약자이며, LZ-3이 없는 이유는 불명.[* 케이프 커네버럴에 추가로 지상 착륙장을 지으면 이 이름이 붙을 가능성이 높다.]

 * '''LZ-1''' & '''LZ-2'''
 [[케이프 커내버럴]] 남부에 있는 곳. 본래 [[아틀라스 로켓]]이 발사되었던 LC-13 발사장이 있던 곳을 개조해 만들었다. LZ-1에는 [[팰컨 9]] 1단[* 2010년대 후반부턴 팰컨 9이 여기를 이용하는 일은 별로없다. 위에 언급된 드론쉽을 이용하는 게 훨씬 경제적이기 때문.] 및 [[팰컨 헤비]] 사이드 부스터 / LZ-2는 팰컨 헤비 사이드 부스터 착륙시에만 사용한다. [[https://www.google.com/maps/place/SpaceX+Landing+Zones+1+%26+2/@28.4877739,-80.5496912,15z/data=!4m5!3m4!1s0x88e0a4802dc1919f:0x98f792466f190cfd!8m2!3d28.4857281!4d-80.5429436|구글 지도]]

 * '''LZ-4'''
 [[반덴버그 우주군기지]]에 있는 착륙장. 본래 타이탄 로켓을 발사하던 SLC-4W 발사장이 있었으나 철거되어 장기간 미사용으로 남아있다 스페이스X가 임대한 이후 착륙장으로 개조해 현재에 이르고 있다. 참고로 위의 SLC-4E 발사장 사진 북서쪽에 있는 공터가 바로 LZ-4인데, 둘간의 거리가 상당히 가까운 이유는 스페이스X에서 24시간 내 동일 로켓 재발사를 고려해 일부러 설계한 것이라고. 

=== 스타베이스(STARBASE) ===
[[https://www.google.com/maps/search/starbase+spacex/@25.9920341,-97.1874947,14z|구글지도: 스타베이스]]

[[텍사스]] 남쪽 끝단 해안에 있는 마을인 '''보카 치카'''(Boca Chica)에[* 멕시코 마타모로스라는 곳과 국경을 맞대고 있다.] 있는 스페이스X 전용 우주기지. 위에 언급된 발사장 & 착륙장은 모두 미국 정부를 통해 부지를 장기 임대하여 사용중이지만, 보카 치카는 유일하게 스페이스X 자체적으로 땅을 매입해 관련 시설을 지었다는 차이가 있다. 

현재 스페이스X의 차세대 우주발사체인 [[스타십(스페이스X)|스타십]]과 전용 1단 로켓인 '슈퍼 헤비 부스터'의 실험장 겸 제조 공장이 있으며, 추후 개발이 완료되면 전용 발사장 & 착륙장 & 생산시설이 된다. 그리고 우주 여행의 시발점으로서 테마 파크까지 겸비한 우주 여행 리조트로 개발하는 것을 계획하고 있다.

== 주요 사업 ==
=== [[스타링크|스타링크 프로젝트]] ===
[[스타링크]] 문서 참조.

=== #dearMoon ===
[[파일:KakaoTalk_20180918_161208601.png|width=100%]]

2018년 9월 14일 스페이스X는 2023년 Starship을 이용해 달에 처음으로 민간인을 보낼 것이라고 트위터로 발표하고[* [[아폴로 11호]]처럼 달 표면에 착륙하는 건 아니다. 민간인들을 태우고 [[아폴로 8호]]처럼 달 궤도를 돌다가 안전하게 귀환하는 미션이다.] 17일 본사에서 그 인물을 공개했다. [[일본]] 최대의 온라인 쇼핑몰 조조타운(Zozotown)의 설립자인 억만장자 마에자와 유사쿠(前澤友作)라고 한다. 마에자와는 자신의 달 여행에 6~8명의 예술가, 건축가, 디자이너와 다른 창의적인 사람들을 초대하고 싶다는 뜻을 밝혔다.[* 즉 마에자와는 같이 달 구경에 갈 6~8명의 티켓까지 자기 돈으로 사겠다는 것이다.] 이 미션의 이름은 #dearMoon이다.[[http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2018/09/18/0200000000AKR20180918074351009.HTML|#]]

2022년 12월 09일, 디어문 프로젝트 후보가 선정되었다. [[https://dearmoon.earth|#]] 그중 [[BIGBANG|빅뱅]]의 [[T.O.P]]이 포함되었다. [[https://www.news1.kr/articles/?4960548|탑승권 공개]]
[youtube(F6iuhxXz20Y)]
===  Starship 지구 내 여객운송 콘셉트 ===
[youtube(zqE-ultsWt0, width=560, height=315)]
2017년 IAC에서 Starship 우주선을 이용한 지구 내 여객 사업 계획을 공개했다. '''주요 도시 간 장거리 라인을 30분 내에, 지구 어디든 한시간 내에''' 도착할 수 있다고 한다. 첫 취항 일정이나 요금같은 구체적인 계획은 공개하지 않았지만 워낙 파격적인 계획이라 큰 주목을 받고 있는데, 이륙시에 탑승객들이 겪게 될 G포스나 소음 문제 때문에 회의적으로 보는 시각도 적지 않다. 초고속 로켓/항공기로 주요 도시를 연결하려는 계획은 이미 20세기 초부터 있었지만, [[콩코드 여객기]]라는 훌륭한 [[반면교사]]가 있다.

정말 진지하게 현행 여객기와 경쟁하기보다는 ‘우리는 이런 것도 가능하다!’식의 과시, 충격을 위한 것이라는 추측도 많다. 그러나 의외로 진지하게 추진되고 있을 가능성도 적지 않은데, 이게 실현만 된다면 Starship의 경제성 문제는 단번에 해결되기 때문. Starship은 유례가 없는 초거대 로켓을 운용하면서 수익구조가 불분명하기 때문에 ITS라는 이름으로 처음 공개됐을 때부터 경제성 측면에서 회의적인 시선을 받았으나, Starship을 여객용으로 활용할 수 있다면 대량생산을 통해 [[규모의 경제]]를 이룸과 동시에 안정적인 수익도 창출할 수 있다. 소음문제도 콩코드의 경우 소닉붐 때문에 항로 전체에 소음공해를 일으켰다면 로켓은 공항처럼 발사 착륙지역에만 소음관리를 하면 되기 때문에 초음속 여객기보다는 소음문제에 자유롭다. 다만 관성 문제인 G포스가 가장 큰 문제로 지적됐지만, G포스를 2이하로 맞출 수 있다고 한다.[* 롤러코스터보다 작지만 더 오래간다는 문제가...][* 다만, 콩코드의 실패와 퇴역의 원인이 소닉붐과 연료비용만이 아니라 단정하기는 어렵다. 9.11 이전까지는 나름 흑자노선으로 운영되었지만 9.11과 추락사고 이후 강화된 규정에 의한 유지보수비용과 보안비용의 상승, 항공 수요의 감소와 같은 여러가지 요인이 공존하고 우주를 통하는 이상 이 부분이 더 엄격해지면 엄격해졌지 단순화되어 비용이 내려가기는 매우 어려울 것이기 때문이다. 일단 이런게 우주에 막 날아다니면 [[탄도미사일]]을 감시해야 하는 각국의 안보 기관들이 좋아할 리는 없다.]

2019년에 스페이스X의 사장 [[그윈 샷웰]]은 인터뷰를 통해 여객용 Starship을 10년 안에 서비스 할 것이며, 티켓 가격은 항공기의 이코노미 클래스보다는 비싸지만 퍼스트 클래스보다는 저렴할 거라는 전망을 밝혔다. 이 계획이 실현된다면 2021년부터 서비스를 시작한 [[버진 갤럭틱]]과 [[블루 오리진]]의 우주 관광 사업은 출범한지 수 년 만에 큰 위기를 맞게 될 것으로 보인다. 이들의 우주 여행 프로그램은 1회에 수 억 원에 달하는 비용을 지불하고 10분 미만의 시간 동안 준궤도를 잠깐 구경하고 내려오는 게 전부지만, 여객용 스타십은 비행기 국제선 티켓보다 좀 더 비싼 돈만 내면 우주 관광과 장거리 이동 두 가지를 동시에 해결할 수 있다.
=== 소형위성 공동발사 서비스 ===
[[파일:spacex_smallsat.jpg]]

2019년 8월 5일 [[https://www.spacex.com/smallsat|스페이스X 공식 홈페이지]]에 공개된 서비스다. 반덴버그 공군기지에서는 고도 600 ~ 800km의 태양 동기궤도(SSO)나 극궤도로, 케이프 커내버럴에서는 지구 저궤도(LEO)로 발사되는 [[팰컨 9]] 로켓에 소형 위성 어댑터를 달고 위성을 궤도에 올리는 서비스이다. 최근 소형위성 발사시장에서 급부상중인 [[로켓 랩]]이나 [[버진 갤럭틱|버진 오빗]] 등의 경쟁자들을 견제하기 위해서라는 말이 있다.

이전에도 2018년 12월 반덴버그에서 발사된 Spaceflight SSO-A 미션에서 17개국의 소형위성 64기를 발사한 전적이 있지만, 그 때는 Spaceflight 사에서 소형 위성들을 모아 스페이스X에 발사를 의뢰한 것이다. 스페이스X 소형위성 서비스는 이 때와 다르게 제 3자를 거치지 않고 소형위성 사업자가 바로 스페이스X에 돈을 지불하고 위성을 발사할 수 있게 된다.

최대 150kg의 위성을 발사할 수 있으며 가격은 225만 달러에서 600만 달러까지 위성 중량 등의 옵션에 따라 조정가능하다. 소형위성들 가운대 어댑터 꼭대기의 자리는 최대 700kg의 소형위성을 올릴 수 있으며 이 자리는 정격 중량보다 넘어가는 중량만큼 kg당 15,000달러 정도의 추가비용을 내면 사용이 가능하다.

2020년 2월 현재 해당 링크로 들어가면 인공위성의 목표 궤도와 발사 데드라인, 그리고 위성 중량을 입력하여 위성 발사를 주문할 수 있는 창이 생겨 있다. 2020년 3월부터 매달 1회 ~ 3회 정도의 공동발사 일정이 잡혀 있으며 일부는 스타링크 위성이 얹힐 수도 있다고 한다.

현지 시각으로 2020년 6월 13일에 첫 공동발사 서비스에 따른 미션이 진행되었다.

== 음모론 ==
[youtube(hH75bVG7HBo, width=560, height=315)]

2010년대 초반기 등 초창기에는 민간 기업이 [[국제우주정거장|ISS]]에 물자를 배달해준다는 점에서 발사체 기술에 환장하는 일부 [[우주덕|우주덕후]]들 정도만 제외하면 대중들에게 크게 관심을 끌지 못 하던 회사였지만, 2010년대 후반기 [[테슬라]]와 함께 폭풍적으로 성장하며 이제는 엄청난 이목을 주목시키는 회사가 되었다보니 최근 들어서는 난감한 태클들도 자주 들어오는 편이다.

특히 우주개발쪽은 [[지구 평면설]], [[아폴로 계획 음모론|달 착륙 조작설]] 등 말도 안 되는 의심에 시달려 온데다가, 한국에서는 특히 [[일론 머스크]]가 사실은 아무 실속도 없이 [[엘리자베스 홈즈]] 이상으로 판을 키우다가 먹튀할 타이밍만 노리고 있는 전대미문의 사기꾼이라는 여론도 심심치 않게 보이는지라, [[테슬라]]는 장난감 RC카 수준의 차를 사기쳐서 팔아먹는 회사에 스페이스X가 보여주는 것들은 모두 조작에 의한 쇼에 불구하다는 의견을 펼치는 인간들도 있다.

특히 이들이 증거로 주로 내세우는 것 중 하나는 발사체 회수용 드론십 <Of course I still love you>와 <Just read the instruction>의 착륙 라이브스트리밍 카메라가 착륙 직전에 끊어지는 경우가 종종 있다는 점이다. 착륙 직전까지 드론십의 영상이 보이다가 한 3초간 영상이 끊긴 이후 떡 하니 착륙해 있는 팔콘9 로켓을 보면 너무 의심스럽다는 것이다.

그러나 신호가 끊기는 문제는 사실 위성통신에 의한 문제인데, 드론십은 임무 특성상 망망대해에서 회수 임무를 맡아야하다보니 지상 기지국과 통신하지 못 하고 위성 중계를 거쳐 통신을 할 수 밖에 없다. 문제는 발사체가 회수될 때 분사되는 역추진 로켓 때문에 드론십이 심하게 흔들린다는 점인데, 이 진동 때문에 안테나가 위성과 통신하는데에 있어 장애가 발생한다. 물론 그와는 별개로 드론십과 팔콘9 로켓에 내장된 카메라의 메모리는 통신과는 별개로 녹화가 되기 때문에 회수 후 스페이스X 공식 채널이나 일론 머스크의 트위터 페이지에 녹화본이 따로 올라온다.

이런 위성 통신 장애는 착륙하는동안 자리에 그대로 머물러야 하는 스페이스X의 드론십의 특성상[* 선박같은 경우 오히려 일정한 속도로 항해를 하고 있을 때 좀 더 안정적이다. 스페이스X의 드론십은 회수 작전시 자세제어용 스크류를 펼쳐 자리와 방향을 유지한다. 이 때문에 [[블루 오리진]]은 회수용 드론십을 좀 더 거대한 스태나 화물선을 일정한 속도로 움직이게 하여 회수하는 계획을 세우고 있다] 초기부터 지속적으로 있었던 문제인데, 촬영이나 통신용 드론십을 같이 보내면 쉽게 해결되는 은근 간단한 문제이기도 하다.[* 또는 카메라에 메모리가 있어 녹화가 되기때문에 다시 위성에 연결된것을 감지하고 그 이후에 몇초 전의 영상을 보내줘도 해결된다. 이 경우 영상이 실제보다 몇초 더 느려지겠지만, 어차피 착륙이후에는 드론쉽에 달린 카메라를 쓰지 않아서 괜찮다.] 그러나 애초에 스페이스X 부터가 드론십이 2척밖에 없기 때문에 굳이 한 미션에 드론십 2척을 모두 보내는 것 부터가 말이 안 되고, 굳이 방송이 끊어지는 몇초 가량의 영상을 생방송으로 찍겠다고 방송용 드론십을 하나 더 건조하는 것 부터가 정말 쓸데없는 짓이라는 것이다.

애초에 지상에서 이루어졌던 팔콘 헤비의 부스터 착륙만 하더라도 여러 사람들이 모두 직접 두 눈으로 볼 수 있었고 다양한 각도에서 찍힌 영상들도 널렸는데 생방송 중 잠깐 끊긴다는 사실 하나만으로 음모론을 제기하는건 어불성설이다. 실제로 작정하고 조작을 하려고 했으면 오히려 이런 말들이 나오지 않게 완벽한 착륙 영상만을 보여주지, 스페이스X는 스스로 착륙 실패 영상도 모아서 편집해서 올리는 회사라는 점에서 조작 의문은 신빙성이 떨어진다.

[youtube(bvim4rsNHkQ, width=560, height=315)]
'''신나는 --폭발--[* 이 '폭발' 이 아주 틀린 말은 아닌 게, 저 실패 영상의 '''90%가 폭발 엔딩'''이다.] 실패들'''

또한 최근들어 영상이 끊기는 빈도가 매우 적어짐에 따라 해당 음모론이 신빙성을 잃을것으로 보인다. 2022년부터는 드론십에 [[스타링크]] 안테나를 설치하여 영상의 끊김이 줄어들었다.[* 스타링크는 AESA방식의 안테나를 사용하기때문에 기존의 고전적인 구동부가 있는 안테나보다 진동이나 흔들림에 더욱 빠른 반응속도로 대응할수있다.] [[https://twitter.com/elonmusk/status/1512497620727607306|#]]

무엇보다 팰컨9은 부스터 재활용 기능을 제외해도 이미 우수한 로켓이다. [[크루 드래곤|유인 우주선]]을 얹어 발사할 수 있을 정도의 신뢰성을 확보한 로켓이 그리 흔한게 아니다.

== 관련 사이트 ==
 * [[https://www.reddit.com/r/SpaceX|r/spacex]]([[레딧]]): 모든 발사 정보와 뉴스를 한번에 볼 수 있다.
 * [[https://www.spacexstats.xyz/|SpaceX Stats]]: 스페이스X의 역대 통계 자료를 열람할 수 있다.
 * [[https://www.teslarati.com/|Teslarati]]: 스페이스X 관련 뉴스들이 올라온다.

== 참고 문헌 ==
 * 스페이스X가 추진하는 민간 재벌에 의한 우주 개발 계획, 발사체의 재활용, 심플한 우주복 형태, 재사용 발사체를 이용한 우주항공기 양산, 그리고 화성 탐사 및 달 탐사 등 2003년 인터넷 사이트에 당시 우주항공연구원인 패트릭 스티넌과 데이비드 호어가 연재한 실용 과학소설  [[https://book.naver.com/bookdb/book_detail.nhn?bid=14129566|로켓 컴퍼니]]의 내용과 스페이스X와 일치하는 부분이 많아 스페이스X를 이해는 데 참고할 만하다. 머스크 역시 이 책에서 재사용 발사체의 비용 절감 등에 대해 큰 영감을 받았다고 말하기도 하였다. 저자인 스티넌 역시 2018년 한국에 방문했을 때, "로켓을 쏘아올린 뒤 1단 로켓은 다시 회수해 반복 발사하고 2단 로켓은 지구 저궤도에서 연료를 보충해 재사용하는 방식인데, 이는 이 소설을 통해 처음 등장한 아이디어였다. 머스크가 혹시 내 소설에서 얻은 게 있다면 ‘연료 보충형 재사용로켓’이 아닐까 생각한다. 그러나 권리를 주장할 생각은 없다."라고 말하기도 하였다. 국내에도 번역본이 출간되어 있다. [[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=105&oid=584&aid=0000002294|기사:일론 머스크가 극찬한 로켓 전문가 패트릭 스티넌 대표]], 이 외에 스페이스X에 대해 이해를 도울 만한 도서는 많지 않으며 그마저도 국내 번역본이 따로 없다. 그나마 CEO 머스크의 최신판본이 번역 출간되어 있다.  [[https://www.aladin.co.kr/shop/wproduct.aspx?ItemId=58740055|일론 머스크, 미래의 설계자]] 

== 관련 문서 ==
 * [[기업 관련 정보]]
 * [[항공 우주 관련 정보]]
 * [[우주 개척]]
[[분류:스페이스X]][[분류:나무위키 천문학 프로젝트]]
스페이스X (r1 버전으로 되돌리기)

캡챠
