문서 보기문서 편집수정 내역 슈퍼 하쿠토 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:JR 서일본의 우등열차)] ||<-2><:>{{{#ffffff {{{+1 スーパーはくと}}}[br]Super Hakuto / 슈퍼하쿠토}}}|| ||<-2><:>'''{{{#ffffff 열차 정보}}}'''|| ||<:>'''운행 지역'''||<:>교토, 오사카, 효고,[br]오카야마, 돗토리|| ||<:>'''열차 종류'''||<:>[[특급(철도)|특급열차]]|| ||<:>'''기점'''||<:>[[교토역|교토]]|| ||<:>'''종점'''||<:>[[돗토리역|돗토리]], [[쿠라요시역|쿠라요시]]|| ||<:>'''정차역 수'''||<:>최대 16역|| ||<:>'''운행개시일'''||<:>1994년 12월 3일|| ||<:>'''운영자'''||<:>[[JR 서일본|[[파일:JR 서일본 로고.svg|width=230]][br]{{{#0072bc JR 서일본}}}]][br][[치즈 급행|[[파일:Chizukyu_logo.svg|width=230]][br]{{{#ff0000 치즈 급행}}}]]|| ||<:>'''사용 차량'''||<:>[[치즈 급행 HOT7000계 동차]]|| ||<-2><:>'''{{{#ffffff 노선 제원}}}'''|| ||<:>'''운행거리'''||<:>293.3km|| ||<:>'''궤간'''||<:>1067mm|| ||<:>'''전력 공급'''||<:>디젤동차|| ||<:>'''최고 속도'''||<:>130km/h|| ||<:>[[파일:SuperHakuto-HOT7000.png|width=100%]]|| ||<:>{{{#ffffff HOT7000계 동차}}}|| ||<:>[youtube(CmHbOywogyE,width=100%)]|| ||<:>{{{#ffffff 하행 전구간 주행영상}}}|| [목차] == 개요 == [[교토역|교토]]를 출발하여 [[돗토리역|돗토리]], [[쿠라요시역|쿠라요시]]를 하루 7왕복으로 운행하는 열차이다. [[도카이도 본선]]([[JR 교토선]], [[JR 고베선]]), [[산요 본선]]([[JR 고베선]]), [[치즈 급행|치즈급행 치즈선]], [[인비선]], [[산인 본선]]을 경유한다. [[제3섹터]] 노선인 치즈급행선을 경유하며 [[반탄선]]을 경유하는 [[하마카제(열차)|특급 하마카제]]에 비해서 약 1시간정도를 단축하고 있다. [[돗토리|돗토리현]]에서 [[간사이]]나 [[간토]] 지방으로 가는 가장 빠른 육상교통수단인데다 [[신칸센]]의 건설계획이 없기 때문에 [[호쿠리쿠 신칸센]] 개통 이후 미래가 안보이는 [[호쿠에츠 급행]]에 비해 [[치즈 급행]]이 마르고 닳도록 운영할수 있는 구간이기도 하다. 치즈 급행이 개통된 처음에는 [[키하 181계 동차]]로 운용되는 일반 하쿠토호도 있었지만 (1994~1997) 1997년에 HOT 7000계 동차가 증비되면서 일반 하쿠토는 폐지되고 슈퍼 하쿠토로 통일이 되었다. 7왕복중 1.5왕복은 [[돗토리역|돗토리]]발착이고 (9, 13, 14호) 5.5왕복은 [[쿠라요시역|쿠라요시]]발착이다(1-8, 10-12호). 향후 간사이 측 출발역을 [[히메지역]]으로 단축하고, 히메지부터는 신칸센 또는 신쾌속을 이용하게 할 계획이 있다. 치즈 급행이 2024년을 목표로 슈퍼 하쿠토용 신차를 제조할 계획이 있는데 차량사용료가 올라갈 우려가 있어, 차량 사용료를 절약하기 위한 것. 대신 배차간격을 줄이고, 산인 측 출발역을 [[요나고역]]까지 연장할 예정이다. [[https://pass-case.com/area/kinki/%E3%80%90%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E4%BD%BF%E7%94%A8%E6%96%996%E5%89%B2%E5%89%8A%E6%B8%9B%EF%BC%9F%E3%80%91jr%E8%A5%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%8C%E7%89%B9%E6%80%A5%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC|#]] == 운행 구간 == 정규운행열차의 정차역은 다음과 같다. >[[교토역|교토]] - [[신오사카역|신오사카]] - [[오사카역|오사카]] - [[산노미야역|산노미야]] - [[아카시역|아카시]] - [[히메지역|히메지]] - [[카미고리역|카미고리]] - [[사요역|사요]] - [[오하라역(오카야마)|오하라]] - [[치즈역|치즈]] - [[코게역|코게]] - [[돗토리역|돗토리]] - [[쿠라요시역|쿠라요시]] 치즈 급행은 JR이 아니므로 JR 전국 패스 이용시 추가요금을 물기 때문에 주의[* [[교토역|교토]]에서 [[카미고리역|카미고리]], [[치즈역|치즈]]에서 [[쿠라요시역|쿠라요시]]까지만 이용 가능 ]. 치즈 급행 대신 [[반탄선]]을 이용하는 [[하마카제(열차)|하마카제]]를 타면 되지만 오래 걸리고 운행 횟수도 단 1회 왕복으로 적다. 단, [[JR 서일본]]의 간사이 와이드패스[* 돗토리까지가 패스의 범위. 쿠라요시는 돗토리 이서구간으로 추가운임이 필요하다. 2019년 10월 26일 기준 운임 680엔, 자유석 특급권 760엔], 산요 산인패스, 산요 산인 북큐슈 패스를 이용시에는 추가요금 없이 탑승할 수 있다. 치즈 급행을 통해 오카야마-돗토리를 이어주는 특급 [[슈퍼 이나바|이나바]]역시 해당 패스에 한해 추가요금 없이 이용 가능하다. == 기타 == [[파일:Tokkyu-SuperHakuto.jpg|width=200]] 하쿠토라는 이름은 노선이 지나는 [[돗토리현]]의 설화인 [[이나바의 흰토끼]](因幡の白兎, 이나바노 하쿠토)에서 유래했으며, 이에 따라 1991년까지는 위와 같은 토끼 트레인마크를 붙이고 운행했다. 1년에 한 번 [[돗토리대학]] 입시일에는 [[돗토리다이가쿠마에역]]을 저녁에 출발하여 [[오사카역]]으로 가는 '빅토리 하쿠토'호가 운행한다. [[분류:일본의 열차]]캡챠되돌리기