문서 보기문서 편집수정 내역 쉐보레 SS (덤프버전으로 되돌리기) ||<tablealign=center><tablebordercolor=#cf9835><tablebgcolor=#ffffff,#cf9835> [[쉐보레|[[파일:쉐보레 로고.svg|width=25%]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:external/upload.wikimedia.org/800px-2014_Chevrolet_SS_front.png|width=100%]]}}} || ||<bgcolor=#cf9835> {{{#ffffff '''SS'''}}} || [목차] '''Chevrolet SS''' == 개요 == 미국 [[제네럴 모터스|GM]] 산하 [[쉐보레]]에서 출시한 고성능 [[준대형차|준대형]] 세단. GM의 호주 자회사인 [[홀덴]]의 [[홀덴 코모도어|코모도어]] SS(VF)를 쉐보레로 [[뱃지 엔지니어링|리뱃징]]한 차량이다. == 상세 == ||<width=50%>[[파일:vfss1.jpg|width=100%]]||[[파일:vfss2.jpg|width=100%]]|| || 전기형 || 후기형 || [[폰티악]] 브랜드의 단종으로, 코모도어 VE형의 폰티악 버전인 [[폰티악 G8|G8]]도 자연스럽게 단종되었다. 참고로 G8은 호주 버전과 마찬가지로 V6 3.6L, V8 6.0L 및 6.2L 모두 선택할 수 있었고, 유트(Ute, [[픽업트럭]]) 버전도 판매가 고려되어 쇼카로 만들어졌다.[* 호주에서는 폰티악 버전의 재고 물량으로 한정판을 판매하면서 현실화되었다.] [[왜건]] 버전도 들여오려 했으나 G8 자체가 많이 팔리지 않았던 차인데다가 같은 장르의 [[닷지 매그넘]]이 실패하다보니 계획이 취소되었다. 그러나 G8이 단종되면서 그 자리를 쉐보레의 SS가 맡게 되었다. 중형차 [[쉐보레 말리부|말리부]]와 대형차 [[쉐보레 임팔라|임팔라]] 사이에 위치한 SS는 2013년 2월에 미국 [[플로리다]] 주 [[데이토나]] 비치에서 열린 스피드윅스(Speedweeks)를 통해 처음으로 공개되었고 판매는 2014년식으로 2013년 말부터 시판되었다. SS는 단종된 G8을 잇는 역할도 하지만, [[쉐보레 카프리스|카프리스]] 4세대 및 [[쉐보레 임팔라|임팔라]] SS 7세대 이후 17년만에 등장한 쉐보레의 [[FR(자동차)|후륜구동]] 세단이라는 특징도 있다.[* [[홀덴 카프리스]] WM형이 미국에서 쉐보레 뱃지를 달고 경찰차로 공급되고 있기는 하지만, 그 카프리스는 쉐보레가 아니라 홀덴의 것이다. 생산도 호주의 홀덴 공장에서 담당한다.] 단, G8과는 달리 [[쉐보레 콜벳|콜벳]]의 V8 6.2L 엔진만 얹히고, [[패들쉬프트]]를 탑재한 6단 자동변속기만 탑재되며, 차종 보디 스타일도 [[세단]] 하나 뿐이다. 북미 시장용으로 판매된 SS는 GM의 원가절감으로 보이는 작업이 곳곳에서 이뤄졌는데, 호주 공장에서 만들어서 북미로 수출할 시 홀덴의 흔적들은 전부 제거한다. 일례로 엔진 커버와 부속 및 도어 플레이트, 심지어 설명서에서 홀덴의 로고를 지우는건 좋았지만 반대로 추가되어있어야 할 쉐보레 로고와 폰트는 비용 절감 때문인지 전부 지워져 있다. 그리고 [[쉐보레 타호]]나 기타 GM 계열 차들과 마찬가지로 주차 후 시동 종료 이후에도 헤드라이트와 '후진등이 1분 동안이나 켜진다는 점'이 문제로 꼽힌다. 하지만 이 차의 군더더기 없는 6.2L V8 엔진의 배기 사운드와 크루즈 컨트롤, 주차 자리 검색, 헤드업 디스플레이 위치 조정, 열선 및 통풍 시트, 사각지대 탐지, 전방 충돌 경고, 차선 유지 및 변경 경고 기능 등의 편의 장비와 고급 가죽 & 스티치, 의자와 사용자 편의를 배려한 디자인 등이 모두 기본으로 적용되어 있어, 마치 [[캐딜락]] 같은 고급차처럼 추가 옵션에 포함되어 있지 않은 점이 장점이다. 다른 GM 계열 브랜드의 [[캐딜락 CTS-V]], [[쉐보레 카마로]] ZL1과 같이, 클러치 조절은 불편하지만 기어 변속은 부드럽게 변경할 수 있어서 매우 만족스러운 주행을 할 수 있다. 전체적으로 6단 후륜구동 + 400마력 이상의 출력에, 운전하기 재미있고 나름 합리적인 가격으로 보이는 V8 세단[* [[모터트렌드]]의 평가에 따르면 오늘날의 믿음직한 E39 [[BMW M5]]라고 한다.] 이지만, 상술된 여러 편의 장비들을 기본으로 포함한 평균가격이 4만 8,920 달러, 약 6,400만원 정도나 되는 SS의 다소 비싼 가격과 여타 쉐보레 신차들처럼 대중적으로 많이 광고했어야 하지만 그렇지 않은 점[* 실제로 이 차의 존재 자체도 모르는 사람들이 태반이다. 쉐보레가 진행한 SS 광고라고 해봐야 [[NASCAR|나스카]] 광고나 소셜 미디어 등지에서 이뤄진 홍보물 등이며 이 외엔 '광고'임에도 잘 찾아보기 어렵다.], 또한 SS 이름 자체에 헷갈릴만한 문제가 있었다.[* 다른 쉐보레 차량들에도 사용되는 고성능 트림 이름을 그대로 사용해버려서 무엇인가 바로 떠오르지 않는다. SS 말리부인지, SS 임팔라인지 무엇인지 의문이 드는 작명이며 이를 테면 과거 닷지가 [[닷지 네온]] SRT-4에서 그냥 '닷지 SRT-4'로 바꾼 것과 같다.] 2014년 8월에 변경된 2015년식에서는 6단 [[수동변속기]] 옵션이 추가되었고, 2016년식에서는 원판인 홀덴 코모도어가 시리즈 2로 마이너체인지를 거침에 따라 쉐보레도 이에 맞추어 SS의 디자인을 수정했으며, 동시에 [[브렘보]] 브레이크를 장착하고 휠 디자인을 바꾸었다. 2017년식에서는 색상 라인업 변경 외에는 별다른 변경사항이 없었으며 후륜구동 방식의 홀덴 코모도어가 2017년식을 끝으로 단종되면서 쉐보레 SS도 2017년식을 끝으로 [[http://www.automobilemag.com/news/chevy-ss-to-cease-production/|후속 없이 단종되었다.]] == 모터스포츠 == 2013년부터 [[쉐보레 임팔라|임팔라]]의 뒤를 이어 [[NASCAR]]에도 출전했으며, 2018년부터 [[쉐보레 카마로|카마로]] ZL1으로 대체되었다.[[http://blog.caranddriver.com/donuts-on-your-infield-chevy-announces-2018-nascar-camaro-zl1/|#]] == 둘러보기 == [include(틀:쉐보레의 차량)] [[분류:쉐보레/생산차량]][[분류:준대형 세단]][[분류:2013년 출시]][[분류:2017년 단종]]캡챠되돌리기