수도권 광역급행철도 A노선/차량 (r5 버전으로 되돌리기)

[include(틀:수도권 광역급행철도 차량)]
[[분류:현대로템]][[분류:대한민국의 철도차량]][[분류:수도권 광역급행철도 A노선]][[분류:2022년 공개]][[분류:2023년 출시]]
[include(틀:하위 문서, top1=수도권 광역급행철도 A노선/차량/현황)]
[include(틀:토론 합의, 토론주소1=HaltingSupremeDirefulSeat, 합의사항1=표제어를 "SG레일 A000호대 전동차"로 하기)]

||<-3><tablealign=right><tablewidth=400px><tablebordercolor=#9A6292><tablebgcolor=#fff,#191919> [[SG레일|[[파일:에스지레일_Logo.png|height=15]]]] 
{{{#9A6292 '''SG레일 {{{+2 A000호대 전동차}}}[br]SG Rail class A000 EMU'''}}} ||
||<-3>{{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:GTX-A_Mancheon.jpg|width=100%]]}}}||
||<-3><bgcolor=#9A6292> {{{#white '''차량 정보'''}}} ||
||<width=25%><colcolor=#9A6292> '''열차 형식''' ||<-2> [[광역철도]] 입선용 통근형[* 과거 계획 당시엔 지정좌석제를 실시하는 크로스시트 [[근교형 전동차]]를 투입하는 것으로 홍보가 이루어졌으나, 실제로는 롱시트의 통근형으로 발주됐다.] 전동차 ||
|| '''구동방식''' ||<-2> 전기 [[동력분산식]] 열차 ||
|| '''편성''' ||<-2> 8량 1편성 (TC1-M1-T'-M2-M2-T'-M1-TC2) ||
|| '''생산량''' ||<-2> 160량 (20편성)[* 120량 및 추가발주분 40량 [[http://www.startuptoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=44669|출처]]] ||
|| '''운행 노선''' ||<-2> [[파일:GreatTraineXpress_A.svg|width=16]] [[수도권 광역급행철도 A노선|{{{#9A6292 GTX-A}}}]] ||
|| '''도입시기''' ||<-2> 2023~[[2024년]] ||
|| '''제작사''' ||<-2> [[현대로템|[[파일:현대로템 CI.svg|width=100px]]]] ||
|| '''소유기관''' ||<|2><-2> [[SG레일|[[파일:에스지레일_Logo.png|width=45%]]]] ||
|| '''운영기관''' ||
|| '''편성번호 체계''' ||<-2> A01~A20 ||
|| '''차량기지''' ||<-2> [[운정차량사업소]][br][[동탄역|동탄역 임시 경정비시설]] ||
||<-3><bgcolor=#9A6292> {{{#white '''차량 제원'''}}} ||
||<-3><bgcolor=#ffffff,#191919><color=#373a3c,#ddd> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -6px; min-height: 26px" 
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colcolor=#9A6292><width=25%><|2> '''전장''' || TC || 20,670 ㎜ ||
|| M, T || 19,500 ㎜ ||
|| '''전폭''' ||<-2> 3,050 ㎜(최대 3,150 ㎜) ||
|| '''전고''' ||<-2> 3,750 ㎜ ||
|| '''궤간''' ||<-2> 1,435 ㎜ ||
|| '''대차''' ||<-2> 공기스프링식 볼스터리스 대차[* 간선형이나 고속차량에 적용되는 링크암 대차 방식이다.] ||
|| '''재질''' ||<-2> [[알루미늄]] ||
|| '''급전방식''' ||<-2> 교류 25,000 V 60Hz ||
|| '''운전보안장치''' ||<-2> [[열차자동제어장치|ATC]]([[TVM430]]), [[열차자동방호장치|ATP]]([[열차자동방호장치|ETCS/ERTMS lv.2]]) ||
|| '''제어방식''' ||<-2> [[도시바]] [[VVVF]]-[[IGBT]][* 풀 [[탄화 규소|SiC]]-[[VVVF]]도 검토 중이다.] ||
|| '''동력장치''' ||<-2> 3상 교류 유도전동기 ||
|| '''제동방식''' ||<-2> 회생제동 병용 전기지령식 공기제동[* [[영속도 회생제동]] 포함.] ||
|| '''MT비''' ||<-2> 4M 4T ||
||<|2> '''최고속도''' || 영업 || 180 ㎞/h ||
|| 설계 || 198 ㎞/h ||
|| '''가속도''' ||<-2> 2.5 ㎞/h·s ||
||<|2> '''감속도''' || 상용 || 3.0 ㎞/h·s ||
|| 비상 || 4.0 ㎞/h·s ||}}}}}}}}} ||

[목차]
[clearfix]
== 개요 ==
[[수도권 광역급행철도 A노선]]에서 운행될 예정인 전동차. 총 20개 편성이 들어올 예정이다.

== 편성 ==
조성 내역은 다음과 같다.[* 2023년 가을 현재 시운전 중인 전동차들 기준으로 작성한 표.]
||<-3><tablebordercolor=#9a6292><tablewidth=700px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> '''{{{#9a6292 ↑ 상행 ([[수서역|{{{#9a6292 수서}}}]][*2025 서울역~수서 구간은 [[2025년 #s-5.2.1|2025년에 개통할 예정이다.]]]·[[운정역(GTX)|{{{#9a6292 운정}}}]] 방면)}}}''' ||
|| '''{{{#9a6292 차량번호}}}''' || 차종 || 호차 ||
|| '''{{{#9a6292 A0##}}}''' || GTX-A TC1 || 1 ||
|| '''{{{#9a6292 A1##}}}''' || GTX-A M1 || 2 ||
|| '''{{{#9a6292 A2##}}}''' || GTX-A M'1 || 3 ||
|| '''{{{#9a6292 A3##}}}''' || GTX-A T1 || 4 ||
|| '''{{{#9a6292 A4##}}}''' || GTX-A T2 || 5 ||
|| '''{{{#9a6292 A5##}}}''' || GTX-A M'2 || 6 ||
|| '''{{{#9a6292 A6##}}}''' || GTX-A M2 || 7 ||
|| '''{{{#9a6292 A7##}}}''' || GTX-A TC2 || 8 ||
||<-3> '''{{{#9a6292 ↓ 하행 ([[동탄역|{{{#9a6292 동탄}}}]]·[[서울역|{{{#9a6292 서울}}}]][*2025] 방면)}}}''' ||
 * 경전철을 제외하면, 수도권 최초의 3도어 방식이 채택된 전동차라는 타이틀을 갖고 있다.
 * 팬터그래프가 3호차와 6호차에 있는 것이 특징이다. {{{#!folding 교류 25,000V 전용 8량 전동차 MT 배치
|| KTX-이음(320) || TC M' M M M M M' TC || 6M 2T ||
|| GTX-A || TC M M' T T M' M TC ||<|3> 4M 4T ||
|| ITX-청춘 || TC M' M T T M M' TC ||
|| 경춘선 & 경의중앙선 || TC M M' T T M M' TC ||
}}}

== 특징 ==
 * [[GTX-A]] 노선에서의 운행을 위해 도입된 [[통근형 전동차]]이다. 롱시트를 탑재한 통근형 전동차 형태로 발주, 제작됨으로써 한국에서 가장 빠른 통근형 전동차 타이들을 얻게 될 예정이다.

 * 통근형 전동차임에도 불구하고, 180km/h급 고속 주행을 위해 대차 등 전반적인 사양이 [[KTX-이음#차량]]을 기반으로 제작되었다. [[https://www.redaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=5948|#]][[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view?id=monorail&no=398187|#]]

 * 정차 직전까지 회생제동을 유지하는 [[영속도 회생제동]] 기술이 적용되었다.

 * 출입문은 [[부산교통공사 1000호대 전동차]]와 같이 측면 3개의 출입문으로 구성되어 있다.[* 타 [[수도권 광역급행철도|GTX]] 및 [[도시철도]] 노선들과 선로 및 승강장 공유를 하지 않을 예정이고 (수서-동탄 구간은 수서고속선의 선로를 같이 사용할 예정이긴 하나, 승강장을 따로 사용할 예정이다.) 승객을 더 많이 태우기 위해 3도어를 채택한 것으로 보인다. 추후에 [[수도권 광역급행철도 B노선|GTX B노선]]과 [[수도권 광역급행철도 C노선|C노선]]에 투입될 전동차는 [[광역철도]]와 선로 및 승강장을 공유할 예정이기에 디자인이 4도어로 바뀔 가능성도 있지만 GTX는 수도권 전철과 운임구역이 분리될 예정이라 아닐 수도 있다.] 열차 기밀환경을 유지하면서 승하차 시간도 줄이기 위해 1,300 ㎜ 폭의 단문형 출입문이 채택됐다. [[https://www.redaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=1623|#]][[https://www.youtube.com/watch?v=_6IJ8tTrTHA|#]]

 * 고무 바닥재 대신 미끄럼 방지 기능이 있는 친환경 항균 카펫이 채택되었다. [[https://blog.hyundai-rotem.co.kr/783|#]]

 * 한국 철도차량 최초로 그라데이션 도장이 적용되었다.
== 공개 전 정보 ==
||{{{#!wiki style="margin: -6px -10px" 
[[파일:수도권 광역급행철도 A노선 전동차 목업.jpg|width=100%]]}}}||{{{#!wiki style="margin: -6px -10px" 
[[파일:수도권 광역급행철도 A노선 전동차 목업 내부.jpg|width=100%]]}}}||
||<width=42.85%> 목업 외부 ||<width=57.15%> 목업 내부 ||
[[2021년]] [[4월 11일]], 목업이 공개되었다.

[[4월 20일]]부터 [[5월 6일]]까지 GTX A노선이 정차할 예정인 교통 거점 지역에서 열차 목업 품평회를 개최했다.[[http://m.molit.go.kr/viewer/skin/doc.html?fn=45a1dc70bf90b8a3c89aeca89bde754c&rs=/viewer/result/20210419|국토교통부 보도자료]] 

[[파일:GTX_A_mock-up_show.png]]

[[4월]] 20~22일까지는 동탄신도시 [[동탄여울공원]]에서, [[4월]] 27~29일까지는 [[수서역]]에서, [[5월]] 4~6일까지는 정발산역 인근 [[일산문화공원]]에서 전시를 했다.[* 국토교통부 보도자료 상으로는 '킨텍스 문화공원'으로 되어 있으나 이는 오기다. 킨텍스 인근에는 문화공원이 없다. 지도와 주소를 통해 확인할 수 있는 곳은 일산문화공원으로 과거 '미관광장'이라는 이름을 가지고 있는 공원 또는 광장이다.]

||{{{#!wiki style="margin: -6px -10px" 
[[파일:GTX_A_차량_동탄.jpg|width=100%]]}}}||{{{#!wiki style="margin: -6px -10px" 
[[파일:GTX_A_차량_일산.jpg|width=100%]]}}}||
||<-2><width=103.8%> 동탄신도시 동탄여울공원과 [[일산동구]] 일산문화공원에서 전시된 모습 ||

차량은 전두부 1량이 전시됐고, 차내의 의자 색상, 천장 손잡이 모양, 기둥식 손잡이 모양은 A, B, C 형으로 나누어 전시되었다. 전시기간 중에는 방문객을 대상으로 A, B, C 형의 선호도를 조사했다.[* 이보다 이전인 [[2020년]]은 [[대화역]] 지하 맞이방 등에 패널을 걸어놓고 스티커를 붙이는 방식으로 선호도 조사를 미리 진행했다.]

계획상 [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=monorail&no=233488&exception_mode=recommend&search_pos=-230829&s_type=search_subject_memo&s_keyword=GTX-A&page=1|2022년 9월]]에 초도편성이 반입될 예정이었으나 [[https://m.clien.net/service/board/park/17465495|국토교통부 발표자료]]를 통해 2023년 1월로 연기되었음이 확인되었다.

[[2022년]] [[11월 8일]], 실차 모습이 유출되었다. [[https://m.dcinside.com/board/monorail/335313|#]]

== 분류 ==
=== 1차분 (2023~2024) ===
 * 01~15편성 (Ax01~15) (총 15편성)
 * 제작사: [[현대로템]]
수도권 광역급행철도 A노선의 운정 ~ 삼성 구간 개통을 위해 [[SG레일]]이 발주하여 도입되고 있는 차량이다.

[[파일:GTX-A 출고식.jpg]]
[[12월 19일]], [[원희룡]] [[국토교통부장관]], [[박완수]] [[경상남도지사]], [[홍남표]] [[창원시장]], [[이동환(1966)|이동환]] [[고양시장]], [[윤후덕]] [[파주시 갑]] [[대한민국 국회의원|국회의원]]([[더불어민주당]]), [[홍정민]] [[고양시 병]] 국회의원(더불어민주당), [[이용우(1964)|이용우]] [[고양시 정]] 국회의원(더불어민주당), 이용배 [[현대로템]] 대표이사 등이 참석한 가운데 첫 차량의 출고식이 진행됐다. [[http://www.molit.go.kr/USR/NEWS/m_71/dtl.jsp?lcmspage=1&id=95087636|#1]][[https://www.hyundai.co.kr/news/CONT0000000000069532|#2]][[https://youtu.be/gi7JFSPlBNc|#3]]

[[파일:GTXA 시운전.jpg]]
오송역으로 반입된 차량은 인근의 오송차량기지와 연결된 [[한국철도기술연구원]]의 시험선로에서 시운전을 진행했고, [[2023년 4월]]부터는 [[중부내륙선]]에서 시운전을 개시했다.

[youtube(If8fvp563TM)]
[youtube(PXTHPEAoYW8)]
시운전 영상.

||<tablebordercolor=#9a6292><rowbgcolor=#9a6292><rowcolor=#fff> 편성 || 갑종회송일자 || 운행개시일 || 출발지 || 경유지 || 도착지 ||
||<colcolor=#9a6292> '''01''' || '''[[2023년]] [[8월 21일]]''' ||<|15> 시운전 중 ||<|15> '''[[진해선]] [[신창원역]]''' || '''[[충북선]] [[오송역]]''' || '''[[수서평택고속선]] [[수서역]]''' ||
|| {{{#9a6292 '''02'''}}} || '''[[2023년]] [[11월 15일]]''' ||<|14> '''[[경부선]] [[의왕역]]''' ||<|14> '''[[경의선]] [[문산차량사업소]]''' ||
|| {{{#9a6292 '''03'''}}} || '''[[2023년]] [[7월 13일]]''' ||
|| {{{#9a6292 '''04'''}}} || '''[[2023년]] [[6월 8일]]''' ||
|| {{{#9a6292 '''05'''}}} || '''[[2023년]] [[6월 1일]]''' ||
|| '''06''' || '''[[2023년]] [[6월 15일]]''' ||
|| '''07''' || '''[[2023년]] [[6월 22일]]''' ||
|| '''08''' || '''[[2023년]] [[7월 6일]]''' ||
|| '''09''' || '''[[2023년]] [[10월 17일]]''' ||
|| '''10''' || '''[[2023년]] [[11월 28일]]''' ||
|| '''11''' || '''[[2024년]] [[1월 24일]]''' ||
|| '''12''' || '''[[2024년]] [[2월 13일]]''' ||
|| {{{#9a6292 '''13'''}}} || '''[[2024년]] [[2월 20일]]''' ||
|| {{{#9a6292 '''14'''}}} || '''[[2024년]] [[1월 17일]]''' ||
|| {{{#9a6292 '''15'''}}} || '''[[2024년]] [[2월 27일]]''' ||

=== 2차분 (2023~2024) ===
 * 16~20편성 (Ax16~20) (총 5편성)
 * 제작사: [[현대로템]]
수도권 광역급행철도 A노선의 삼성 ~[[동탄역]] 구간 개통을 위해 [[국가철도공단]]이 발주하여 도입된 차량이다.

세부적인 사항은 1차분과 동일하다.
||<tablebordercolor=#9a6292><rowbgcolor=#9a6292><rowcolor=#fff> 편성 || 갑종회송일자 || 운행개시일 || 출발지 || 경유지 || 도착지 ||
||<#fff> {{{#9a6292 '''16'''}}} ||<#fff> '''[[2023년]] [[9월 26일]]''' ||<#fff><|5> '''[[2024년]] [[3월 30일]]''' ||<#fff><|5> '''[[진해선]] [[신창원역]]''' ||<#fff><|5> '''[[경전선]] [[진례역]]''' ||<#fff><|5> '''[[중부내륙선]] [[충주역]]''' ||
|| {{{#9a6292 '''17'''}}} ||<#fff> '''[[2023년]] [[10월 25일]]''' ||
|| {{{#9a6292 '''18'''}}} ||<#fff> '''[[2023년]] [[12월 14일]]''' ||
|| {{{#9a6292 '''19'''}}} ||<#fff> '''[[2024년]] [[1월 1일]]''' ||
|| {{{#9a6292 '''20'''}}} ||<#fff> '''[[2023년]] [[11월 9일]]''' ||
== 시운전 ==
수도권 광역급행철도 A노선/차량 (r5 버전으로 되돌리기)

캡챠
