◀ 소테츠 본선 직통}}}]][[하자와요코하마코쿠다이역|{{{#ffffff {{{#!html
◀ 사이쿄선 직통
}}}}}}]][[신요코하마역|{{{#ffffff {{{#!html
◀ 도큐 신요코하마선·도요코선·
후쿠토신선 경유
토죠 본선 직통
}}}}}}]] ||
||<-6>
<)>{{{#!wiki style="margin: -0px -5px"
[[요코하마 시영 지하철|[[파일:YHSub-logo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[요코하마 시영 지하철|{{{#ffffff 요코하마 시영 지하철}}}]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 쇼난다이역}}}}}}'''||
||<:><-2>{{{#gray 시종착}}}||<-2><:>[[요코하마 시영 지하철 블루라인|[[파일:YHSub-B.svg|height=20]]{{{#ffffff {{{#!html블루라인
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}}}}}}||<:><-2>[[아자미노역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 아자미노 방면}}}}}}]][br][[시모이다역|시모이다]][br]1.6 km →||
||<-6><:>[include(틀:지도,장소=湘南台駅,너비=100%,높이=300px)]||
||<-6><:>'''주소'''||
||<-6><:>'''공통''' : [[가나가와현]] [[후지사와시]] (神奈川県藤沢市)||
||<-2><:>[[오다큐 전철]]||<-4><:>쇼난다이2초메 15[br]湘南台二丁目15||
||<-2><:>[[사가미 철도]]||<-4><:>쇼난다이2초메 41-17[br]湘南台二丁目41-17||
||<-2><:>{{{-2 [[요코하마시 교통국]]}}}||<-4><:>쇼난다이1초메 43-13[br]湘南台一丁目43-13||
||<:><-6>'''역 운영기관'''||
||<:><-2>[[오다큐 에노시마선|{{{#ffffff 에노시마선}}}]]||<-4><:>[[오다큐 전철|[[파일:오다큐 전철 로고.svg|width=150]]]]||
||<:><-2>[[소테츠 이즈미노선|{{{#ffffff 이즈미노선}}}]]||<-4><:>[[사가미 철도|[[파일:사가미철도 로고.svg|width=180]]]]||
||<:><-2>[[요코하마 시영 지하철 블루라인|{{{#ffffff 블루라인}}}]]||<-4><:>[[요코하마시 교통국|[[파일:YTB_logo.png|width=150]]]]||
||<-6><:>'''개업일'''||
||<:><-2>[[오다큐 전철]]||<:><-4>1966년 11월 7일||
||<:><-2>[[사가미 철도]]||<:><-4>1999년 3월 10일||
||<:><-2>{{{-2 [[요코하마시 교통국]]}}}||<:><-4>1999년 8월 29일||
||<:>[[파일:쇼난다이역.png|width=100%]][br]서쪽 출구||<:>[[파일:쇼난다이역_OE승강장.png|width=100%]][br]오다큐 에노시마선 승강장||
||<:>[[파일:쇼난다이역_SO승강장.png|width=100%]][br]소테츠 이즈미노선 승강장||<:>[[파일:쇼난다이역_B승강장.png|width=100%]][br]지하철 블루라인 승강장||
[목차]
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== 개요 ==
[[일본]] [[가나가와현]] [[후지사와시]]에 있는 [[오다큐 전철]]·[[사가미 철도]]·[[요코하마 시영 지하철]]의 철도역이다. 이 역은 오다큐 1966년, 소테츠 1999년이라는 비교적 늦은 시기에 개통된 역임에도 불구하고 모든 등급의 열차가 정차한다. 이 역을 지을 당시에는 한산한 곳이었지만, 오다큐는 이 역 주변을 개발하기로 하고 준급을 정차시켰다. 그 후 이 주변이 '쇼난다이'라는 이름으로 개발되면서 목표를 달성하게 되었다.
일단 역 주변은 전형적인 택지지구의 근린 상권이다. 쇼난다이 문화센터 및 각종 공원, 교육시설, 각종 편의 시설이 근처에 있다. 그리고 이 역에서 약 4km 되는 거리에 [[게이오기주쿠대학]]의 쇼난후지사와 캠퍼스가 있는데, 여기에 철도가 들어가지 않으므로 게이오의 '숙생'들을 캠퍼스까지 데려다 주는 버스들이 다닌다.
참고로 이 역에서 [[요코하마역]]까지는 시영지하철과 소테츠, 두 노선을 이용하여 갈 수가 있다. 지하철 이용 시 소요 시간 38분(쾌속 34분) / 요금 360엔, 소테츠를 이용하면 소요 시간 39분 / 348엔으로 소테츠 요금이 더 저렴하다. 본래 소테츠 특급이 시간이 맞으면 더 빨리 갈 수 있었다. 하지만 [[2019년]] [[11월 30일]] [[소테츠·JR직통선]]이 개통하면서 이즈미노선 특급이 한번 없어졌으나, [[2023년]] 3월 [[신요코하마선]] 완전개통 이후로 특급이 부활했다. 하지만 현재 이즈미노선 특급이 모두 신요코하마선으로 직통하기 때문에 현재 요코하마로는 블루라인 이용이 권장되고 있다.
== 역 및 승강장 구조 ==
=== [[오다큐 전철]] ===
상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 대피선은 따로 설치되어 있지 않다. --어차피 전 등급 정차니까--
||<-4><:>↑ [[쵸고역|쵸고]]||
||<:>{{{#ffffff 2}}}||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<:>{{{#ffffff 1}}}||
||<-4><:>[[무츠아이니치다이마에역|무츠아이니치다이마에]] ↓||
||<:>{{{#ffffff 1}}}||<|2>[[파일:ODK-OE.svg|width=17]] [[오다큐 에노시마선|에노시마선]]||<:>하행||[[무츠아이니치다이마에역|무츠아이니치다이마에]] · [[젠교역|젠교]] · [[후지사와역|후지사와]] · [[카타세에노시마역|카타세에노시마]] 방면||
||<:>{{{#ffffff 2}}}||<:>상행||[[쵸고역|쵸고]] · [[야마토역(가나가와)|야마토]] · [[츄오린칸역|츄오린칸]] · [[사가미오노역|사가미오노]] 방면[br]{{{-2 (직통 [[신유리가오카역|신유리가오카]] · [[시모키타자와역|시모키타자와]] · [[요요기우에하라역|요요기우에하라]] · [[신주쿠역|신주쿠]] 방면)}}}||
=== [[사가미 철도]] ===
섬식 승강장을 갖춘 지하역이다. 홈도어가 설치되어있다.
여담으로 일본의 남성 솔로가수 [[호시노 겐]]의 노래 [[時よ]] 뮤직비디오를 이 역에서 촬영하였다. 뮤직비디오에서는 역명판까지 바꿔 토키요(ときよ)역으로 등장한다. [[소테츠 11000계 전동차]]도 함께 등장한다. --뮤직비디오에 등장하는 역 주변 지도는 그대로이다-- [[https://www.youtube.com/watch?v=LGG8grKZhxY|뮤직비디오]]
||<-4><:>↑ [[유메가오카역|유메가오카]]||
||<:>ㅣ||<:>{{{#ffffff 2}}}||<:>{{{#ffffff 1}}}||<:>ㅣ||
||<-4><:>종착역||
||<:>{{{#ffffff 1·2}}}||[[파일:Sotetsu-SO.svg|width=17]] [[소테츠 이즈미노선|이즈미노선]]||<:>상행||[[이즈미츄오역(가나가와)|이즈미츄오]] · [[이즈미노역|이즈미노]] · [[야요이다이역|야요이다이]] · [[후타마타가와역|후타마타가와]] 방면[br]{{{-2 (직통 [[츠루가미네역|츠루가미네]] · [[니시야역|니시야]] · [[호시카와역(가나가와)|호시카와]] · [[요코하마역|요코하마]] · [[히요시역(가나가와)|히요시]] · [[나카메구로역|나카메구로]] · [[시부야역|시부야]] · [[코타케무카이하라역|코타케무카이하라]] · [[와코시역|와코시]] · [[카와고에역|카와고에]] · [[신린코엔역(사이타마)|신린코엔]] · [[오가와마치역(사이타마)|오가와마치]] 방면)}}}||
=== [[요코하마 시영 지하철]] ===
섬식 승강장을 갖춘 지하역이다.
||<-4><:>종착역||
||<:>ㅣ||<:>{{{#ffffff 1}}}||<:>{{{#ffffff 2}}}||<:>ㅣ||
||<-4><:>[[시모이다역|시모이다]] ↓||
||<:>{{{#ffffff 1·2}}}||[[파일:YHSub-B.svg|width=17]] [[요코하마 시영 지하철 블루라인|블루라인]]||<:>하행||[[토츠카역|토츠카]] · [[요코하마역|요코하마]] · [[신요코하마역|신요코하마]] · [[아자미노역|아자미노]] 방면||
== 인접 정차역 ==
||<-4><:>[[파일:ODK-OE.svg|width=17]] [[오다큐 에노시마선|에노시마선]]||
||<:>[[신주쿠역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{-2 신주쿠 방면}}}}}}]][br][[야마토역(가나가와)|야마토]][br]← 8.2 km||<:>{{{#ffffff {{{-2 쾌속급행[br]快速急行}}}}}}||<|2><:>[[카타세에노시마역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 카타세에노시마 방면}}}}}}]][br][[후지사와역|후지사와]][br]7.3 km →||
||<|2><:>[[신주쿠역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{-2 신주쿠 방면}}}}}}]][br][[쵸고역|쵸 고]][br]← 1.8 km||<:>{{{#ffffff {{{-2 급행[br]急行}}}}}}||
||<:>{{{#ffffff {{{-2 각역정차[br]各駅停車}}}}}}||<:>[[카타세에노시마역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 카타세에노시마 방면}}}}}}]][br][[무츠아이니치다이마에역|무츠아이니치다이마에]][br]1.5 km →||
||<-4><:>[[파일:Sotetsu-SO.svg|width=17]] [[소테츠 이즈미노선|이즈미노선]]||
||<:>[[신린코엔역(사이타마)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{-2 신린코엔 방면}}}}}}]][br][[이즈미노역|이즈미노]][br]← 5.3 km||<:>{{{#ffffff {{{-2 특급[br]特急}}}}}}||<:>{{{#gray 시종착}}}||
||<:>{{{-2 [[타카시마다이라역|{{{#000000,#ffffff 타카시마다이라}}}]]·[[카와고에시역|{{{#000000,#ffffff 카와고에시}}}]] 방면}}}[br][[이즈미노역|이즈미노]][br]← 5.3 km||<:>{{{#ffffff {{{-2 통근특급[br]通勤特急}}}}}}||<|2><:>{{{#gray 시발역}}}||
||<|2><:>[[요코하마역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{-2 요코하마 방면}}}}}}]][br][[유메가오카역|유메가오카]][br]← 2.0 km||<:>{{{#ffffff {{{-2 통근급행[br]通勤急行}}}}}}||
||<:>{{{#ffffff {{{-2 쾌속[br]快速}}}}}}||<|2><:>{{{#gray 시종착}}}||
||<:>{{{#000000,#ffffff {{{-2 [[요코하마역|{{{#000000,#ffffff 요코하마}}}]]·[[니시타카시마다이라역|{{{#000000,#ffffff 니시타카시마다이라}}}]][br][[우라와미소노역|{{{#000000,#ffffff 우라와미소노}}}]]·[[카와고에시역|{{{#000000,#ffffff 카와고에시}}}]] 방면}}}}}}[br][[유메가오카역|유메가오카]][br]← 2.0 km||<:>{{{#ffffff {{{-2 각역정차[br]各駅停車}}}}}}||
||<-4><:>[[파일:YHSub-B.svg|width=17]] [[요코하마 시영 지하철 블루라인|블루라인]]||
||<|2><:>{{{#gray 시종착}}}||<:>{{{#ffffff {{{-2 쾌속[br]快速}}}}}}||<|2><:>[[아자미노역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 아자미노 방면}}}}}}]][br][[시모이다역|시모이다]][br]1.6 km →||
||<:>{{{#ffffff {{{-2 보통[br]普通}}}}}}||
== 일평균 승차량 ==
||<-10><:>[[오다큐 에노시마선|{{{#ffffff 오다큐 에노시마선}}}]]||
||2000년||2001년||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||
||30,542명||32,825명||34,424명||36,021명||37,465명||38,531명||39,602명||40,814명||41,278명||40,993명||
||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년||2019년||
||41,691명||41,915명||43,073명||44,567명||44,409명||45,327명||45,569명||45,748명||46,573명||45,748명||
||<-10><:>[[소테츠 이즈미노선|{{{#ffffff 소테츠 이즈미노선}}}]]||
||2000년||2001년||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||
||9,517명||10,366명||10,927명||11,310명||11,713명||12,153명||12,517명||12,687명||13,068명||13,034명||
||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년||2019년||
||13,230명||13,143명||13,236명||13,495명||13,382명||13,627명||13,845명||14,016명||14,229명||14,240명||
||<-10><:>[[요코하마 시영 지하철 블루라인|{{{#ffffff 요코하마 시영 지하철 블루라인}}}]]||
||2000년||2001년||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||
||14,936명||17,163명||18,897명||20,068명||21,429명||22,679명||23,505명||24,038명||21,995명||21,723명||
||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년||2019년||
||22,397명||22,553명||23,100명||23,941명||23,711명||23,917명||24,479명||24,640명||24,930명||24,251명||
||2020년||
||17,580명||
[[분류:일본의 철도역]][[분류:일본의 도시철도 정거장]][[분류:1966년 개업한 철도역]][[분류:오다큐 에노시마선]][[분류:소테츠 이즈미노선]][[분류:소테츠 이즈미노선(운행계통)]][[분류:요코하마 시영 지하철 블루라인]][[분류:요코하마 시영 지하철 1호선 구간]]
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