문서 보기문서 편집수정 내역 센다이 차량센터 미야기노 파출소 (덤프버전으로 되돌리기) ||<-2><tablealign=right><tablewidth=350><bgcolor=#008000> {{{#white {{{+1 仙台車両センター宮城野派出所}}}[br]Sendai Depot Miyagino Branch Office[br]센다이 차량센터 미야기노 파출소(지소)}}} || ||<-2> '''위치''' || ||<-2><bgcolor=white> [include(틀:지도, 장소=仙台車両センター宮城野派出所, 너비=100%, 높이=300px)] || ||<-2> '''기본 정보''' || ||<bgcolor=white> '''위치''' ||<bgcolor=white> [[미야기현]] [[센다이시]] [[미야기노구]][br]토미사토 229 타고[br](宮城県仙台市宮城野区富里229田子) || ||<bgcolor=white> '''철도[br]사업자''' ||<bgcolor=white> [[JR 동일본|[[파일:JR 동일본 로고.svg|width=220]][br]{{{#3ea343 JR 동일본}}}]] || ||<bgcolor=white> '''귀속 조직''' ||<bgcolor=white> 센다이 지사 || ||<bgcolor=white> '''약칭''' ||<bgcolor=white> 센센 (仙セン) || ||<-2> '''소속 량수''' || ||<bgcolor=white> '''전동차''' ||<bgcolor=white> 68량 || ||<bgcolor=white> '''총합''' ||<bgcolor=white> 68량 || [목차] [clearfix] == 개요 == [[미야기현]] [[센다이시]] [[후쿠다마치역]] 서쪽에 위치한 JR 동일본의 차량기지이다. 센다이 지사 소속이며, 기관사 업무를 담당하는 미야기노 운수구가 병설되어있다. == 차량 입출고 == 차량의 입출고는 미야기 신호장을 통하여 실시한다. [[리쿠젠하라노마치역]], [[코즈루신덴역]]에서 운행을 마친 회송차량이 [[후쿠다마치역]] 진입하기 전에 차량기지 선로를 통하여 입출고를 실시하고 있다. == 연혁 == * 1956년: 센다이 철도 관리구 센세키선 관리 사무소 설립. * 1971년 4월 1일: 센세키 관리소의 폐지로 인한 승무원, 검수 부문의 '리쿠젠하라노마치 전차구' 발족. * 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화로 JR 동일본의 소속이 됨. * 1991년: 아오바도리~리쿠젠하라노마치 구간의 지화화 공사로 인하여 현재 위치로 이동. * 2003년 10월 1일: 기관사 업무와 검수 부문을 분할하고 검수부서 부문을 '센다이 전차구 미야기노 파출소'로 개칭. 동시에 기관사 운전업무를 통합하여 '미야기 운수구' 발족. * 2004년: 센다이 전차구를 센다이 차량센터로 개칭함에 따라 본소도 똑같이 센다이차량센터 미야기노파출소로 개칭. == 지진에 의한 영향 == [[2011년]] [[3월 11일]]에 발생한 [[동일본 대지진]]의 영향으로 센세키선 전선의 운행이 중단되었다. 따라서, 차량기지 시설 자체와 노선등 선로 자체에 균열 및 쓰나미로 인하여 개박살이 났었고, 2013년에 차량기지를 재준공 및 2015년에 센세키선 전선 재개업이 이루어졌다. == 배치 차량 == 2018년 4월 1일 기준 [[센세키선]] 전구간에서 운용되는 차량들의 검수와 관리를 담당한다. * [[205계 전동차]] (17편성 68량) * 3100번대 4량 편성 17개(M1~6, M8, M10~19)가 배치되어있다. * M1~M18편성은 [[야마노테선]]에 당시 신차인 [[E231계 전동차]]의 투입에 따라 수도권에서 잉여가 된 차량을 2002년부터 개조하여 전입한 차량이다. * M19편성은 원래 [[난부선]]에서 운행하던 차량으로, 205계 1200번대 1개를 4량 편성으로 맞추고 3100번대로 개조하여 전입한 차량이다. * M19편성은 [[105계 전동차]] 대체분이다. * M2~5, M8편성은 이시노마키 방면 선두차량에 '2way 시트'라고 불리는 크로스시트와 롱시트의 전환이 가능한 좌석을 갖추고 있다. * 연선 주민의 민원과 도호쿠 운수국에서 지시를 받아, 휠체어 대응 화장실이 이시노마키 방면 선두차량에 설치되었다. * 모든 차량이 원핸들 운전대와 3색 LED화, ATACS 개조, 싱글암 팬터그래프등 각종 개조를 받고 운행중이다. * 2011년 3월 11일, [[동일본 대지진]]의 의한 [[쓰나미]]로 [[노비루역]]-[[토나역]]을 운행하던 M9편성이 탈선하고 침수되어 폐차가 되었다. * 같은 날, 쓰나미로 노비루역→[[리쿠젠오노역]]을 운행하던 M16편성은 어느 한 승객의 지혜로 사고가 나지 않았고 9개월 동안 멈춰있었다가 중수선 후 정상운행 들어갔다. * 또한, 동일본 대지진의 쓰나미로 [[이시노마키역]]에 정차중이던 M7편성이 침수되어 고장이 났었고, 12년 9월에 종합 차량제작소로 회송되었으나 14년 12월 말에 공식적으로 폐차가 되었다. * 차량 노후화로 인해 [[E233계 전동차]]나 [[E131계 전동차]]로 대차될 예정이다. [include(틀:문서 가져옴, title=JR 히가시니혼/차량기지, version=10, paragraph=3.1.1)] [[분류:JR 동일본]][[분류:일본의 차량사업소]]캡챠되돌리기