문서 보기문서 편집수정 내역 세스나 205/206/207 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:세스나의 항공기)] ||<tablealign=center><tablebordercolor=#192d37><tablebgcolor=#ffffff> [[세스나|[[파일:세스나 로고.svg|width=15%]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:external/imgproc.airliners.net/4376881.jpg|width=100%]]}}} || ||<bgcolor=#192d37> {{{#ffffff '''세스나 T206H 스테이션에어'''}}} || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:external/imgproc.airliners.net/1335727.jpg|width=100%]]}}} || ||<bgcolor=#192d37> {{{#ffffff '''세스나 T206H 스테이션에어 조종석'''}}} || [목차] '''Cessna 205 / 206 / 207''' == 개요 == [[미국]]의 텍스트론 에비에이션 산하 [[세스나]]에서 개발한 단발 [[왕복엔진|레시프로엔진]] [[경비행기]]. [[세스나 210]]을 기반으로 설계되었으며 [[1962년]] 말, 시장에 선보였다. == 특징 == 기존의 4인승 자가용 기체들과 달리 큼직한 6인승[* 207은 8인승.] 캐빈 디자인으로 승합, 항공촬영, [[스카이 다이빙|스카이다이빙]] 등 다목적 용도로 설계된 모델이다. 세스나 측에서는 '하늘을 나는 [[SUV]]'라고 설명하는 중. 세스나 단발 레시프롭기들이 대부분 그렇듯 [[부시 플라잉]] 용도로도 인기가 많은데, 전술했다시피 큼직한 캐빈 덕분에 격오지의 인원, 화물수송 목적으로 적절하게 사용중이다. == 형식 == === Cessna 205 === [[파일:external/imgproc.airliners.net/2808997.jpg|width=100%]] 260[[마력]] 콘티넨탈 IO-470-S 엔진을 탑재한 초기형. 1963년부터 이듬해 64년까지 2년 동안만 생산되었다. === Cessna 206 === ==== U206 ==== [[파일:external/imgproc.airliners.net/2717058.jpg|width=100%]] 285마력 콘티넨탈 IO-520-A 엔진을 탑재한 모델. 파생형으로 [[과급기|터보차저]]를 장착한 285마력 콘티넨탈 TSIO-520-C 엔진을 탑재한 '''TU206'''이 있다.[* 1967년 이후부터는 300마력 콘티넨탈 TSIO-520-F 엔진을 탑재한다.] [[1977년]]부터는 두 모델 다 업그레이드 되면서 U206은 300마력 콘티넨탈 IO-520-F 엔진을, TU206은 310마력 콘티넨탈 TSIO-520-M 엔진으로 변경된다. ==== P206 ==== [[파일:external/imgproc.airliners.net/2397081.jpg|width=100%]] 우측 후방의 대형 출입문 대신 세스나 210와 유사한 일반 출입문이 달려있는 모델. 역시 터보차저 모델이 따로 있는데 285마력 콘티넨탈 IO-520-A 엔진을 탑재한 기본형과 285마력 콘티넨탈 TSIO-520-A 엔진을 탑재한 '''TP206'''이 있다. ==== 206H ==== [[파일:external/imgproc.airliners.net/2817515.jpg|width=100%]] 300마력 라이커밍 IO-540-AC1A 엔진을 탑재한 모델. 터보차저 모델로는 310마력 라이커밍 TSIO-540-AJ1A 엔진을 탑재한 '''T206H'''가 있다. === Cessna 207 === [[파일:external/imgproc.airliners.net/2403870.jpg|width=100%]] 동체를 45[[인치]](114 cm) 연장한 8인승 모델. 300마력 콘티넨탈 IO-520-F 엔진을 탑재한 기본형과 터보차저를 장착한 300마력 콘티넨탈 TSIO-520-G 엔진을 탑재한 '''T207'''이 있다. T207은 이후 1977년, U206처럼 업그레이드를 거치는데 310마력 콘티넨탈 TSIO-520-M 엔진으로 변경되면서 '''T207A'''로 명명된다. == 제원 == (206H 기준) ||<colbgcolor=#aabfdd,#465b79> '''[[조종사]]''' || 1명 || || '''승객''' || 5명 || || '''전장''' || 28[[피트]] 3인치 (8.61 m) || || '''전폭''' || 36피트 (10.97 m) || || '''높이''' || 9피트 4인치 (2.83 m) || || '''익면적''' || 175.5제곱피트 (16.3제곱[[미터]]) || || '''공허중량''' || 2,176[[파운드]] (987 kg) || || '''최대 이륙중량''' || 3,600파운드 (1,632 kg) || || '''엔진''' || 1x 라이커밍 IO-540-AC1A[* I는 [[연료 분사|연료 직분사]], O는 [[수평대향 엔진]], 540은 각 실린더의 체적, A는 공랭식 엔진을 의미한다.] 왕복엔진, 300마력 (224 kW) || || '''최대속도''' || 151노트 (280 km/h, 174 mph) || || '''순항속도''' || 142노트 (263 km/h, 142 mph) || || '''[[실속]]속도''' || 54노트 (100 km/h, 63 mph) || || '''항속거리''' || 730 nmi (1,352 km, 840[[마일]]) || || '''실용 상승한도''' || 15,700피트 (4,785 m) || || '''상승률''' || 분당 988피트 (5 m/s) || == 관련 문서 == *[[세스나 182]] *[[세스나 210]] [[분류:항공기]][[분류:세스나]][[분류:1962년 출시]][[분류:1986년 단종]][[분류:1998년 출시]]캡챠되돌리기