오이도 방면}}}]][[경마공원역|경마공원]][br]1.0 ㎞ → ||
||<-3>{{{#!wiki style="margin: -6px -10px -5px"
[include(틀:지도, 장소=선바위역, 너비=100%, 높이=100%)]}}}||
||<-3>
'''다국어 표기''' ||
|| [[영어]] ||<-2> Seonbawi ||
|| [[한자]] ||<-2> 선바위 ||
|| [[중국어]] ||<-2> 立岩 ||
|| [[일본어]] ||<-2> ソンバウィ ||
||<-3> '''주소''' ||
||<-3> [[경기도]] [[과천시]] [[중앙로(과천)|중앙로]] 지하 440 ([[과천동]]) ||
||<-3> '''관리역 등급''' ||
||<-3> [[무배치간이역]] ([[업무분담역|위탁역]])[br]([[안양역]] 관리 / [[한국철도공사]] 수도권광역본부) ||
||<-3> '''운영 기관''' ||
|| [[과천선]] ||<-2> [[한국철도공사|[[파일:코레일_기본_로고.svg|width=100]]]] ||
||<-3> '''개업일''' ||
|| [[과천선]] ||<-2><|2> [[1994년]] [[4월 1일]] ||
|| [[수도권 전철 4호선|{{{#ffffff 4호선}}}]] ||
||<-3> '''역사 구조''' ||
||<-3> 지하 2층 ||
||<-3> '''승강장 구조''' ||
||<-3> 복선 [[상대식 승강장]] (횡단 불가) ||
||<-3> '''철도거리표''' ||
|| [[금정역|{{{#!html금정 방면}}}]][[경마공원역|경마공원]][br]← 1.0 ㎞ ||
'''[[과천선]]'''[br]선바위 || [[남태령역|{{{#!html남태령 방면}}}]][[남태령역|남태령]][br]2.0 ㎞ → ||
[목차]
[clearfix]
== 개요 ==
||
[[파일:선바위역 스탬프.jpg|width=150]] ||
|| 선바위역의 [[한국철도 100주년 기념 스탬프]] ||
[[수도권 전철 4호선]] 435번[* 개정 전 50번. 현재 4호선의 50번은 [[중앙역(안산)|중앙역]]이 가져갔다. [[https://namu.wiki/w/%ED%8C%8C%EC%9D%BC:%EC%84%A0%EB%B0%94%EC%9C%84%EC%97%AD%EC%98%88%EC%A0%84%EC%97%AD%EB%AA%85%ED%8C%90.png|#]] 그리고 왜 50번이냐면, 과천, [[안산선]]이 직결전까지 다른 노선이어서 그렇다고한다.]. [[경기도]] [[과천시]] [[중앙로(과천)|중앙로]] 지하 440 ([[과천동]]) 소재.
역명은 '서 있는 바위'라는 뜻의 자연지명인 선바위를 한자로 음차해서 '선암역'이라 하려 했지만[* 참고로 개통 이전 노선도에는 하리역, 하동역이라는 가칭을 쓰기도 했다. 여기서 하동은 [[하동군|이곳]]이 아닌 과천동의 시 승격 이전 이름인 시흥군 과천면 하리에서 유래된 것이다.], 이보다 2년 앞서 울산에서 [[동해남부선]] [[개운포역|선암역]][* 현 [[개운포역]]. 이곳은 처음에는 [[신호장]]이었고, [[2021년 12월]] [[동해선 광역전철]]이 [[태화강역]]까지 연장 개통되어 여객영업을 시작했다.]이 개업했기 때문에 혼동을 우려하여 원래 순우리말 이름인 선바위역이라는 이름을 붙였다.
선바위역 4번 출구쪽에 서 있는 흰색 바위가 있다. 현재 있는 바위는 원조 선바위는 아니고, 원래 인근 양재천 시냇가 한가운데 서있던 선바위가 없어져서 가장 비슷한 바위를 가져와 세워둔 것이다.
== 역 정보 ==
이 역과 [[남태령역]] 사이엔 [[절연구간]]이 존재한다. 이 역 출발과 동시에 당고개 방면 열차는 시속 70km까지 가속해서 절연구간과 [[꽈배기굴]]을 넘어서 [[남태령역]]에 도착한다. 자세한 내용은 [[꽈배기굴/과천선]] 문서 참조.
이 역부터 [[오이도역]]까지는 [[한국철도공사]] 관할 구간이다. 정확히는 [[선바위역]]~ 금정역은 [[과천선]], 금정역 ~ 오이도역은 [[안산선]]이다
[[2015년]] [[1월 18일]] 기준으로 [[스크린도어]]와 천장 리모델링을 완료하였다.
[[2020년 4월]]부터 [[7월]]까지 승강장 벽면개선공사를 시행하였다. 승강장 벽면 노후화로 타일이 막 떨어져 나간 등 매우 보기 흉하게 변했기 때문이다. [[2020년 8월]] 기준으로 1, 2번 승강장 모두 공사가 완료되었다. 그렇게 공사를 하면서 역명판도 기존의 원통형 역명판에서 신형 역들에나 설치되는 직사각형 역명판으로 바뀌었다.[* [[오목천역]]과 역명판이 아예 같다.] 다른 4호선의 역들과 달리 파란색 바탕 안에 역번호 숫자 글씨 색이 흰색이 아닌 검은색이다. 하지만 바닥은 개통 당시 그대로라 상당히 언밸런스한게 흠.
수도권 전철에서 교직 절연구간의 기준이 되는 역 중 유일하게 상대식 승강장이다.
== 역 주변 정보 ==
역 주변은 [[개발제한구역]]으로써 대부분 자연부락들로 구성되어 있으며, [[봉담과천로]] 등 서울(양재 및 사당)과 [[과천시]], [[안양시]], [[수원시]] 등 수도권 남부지역으로 가는 길목에 있어서 이 역 주변에 승용차를 끌고 강남으로 가는 사람들을 대상으로 한 음식점이 많다.
== 일평균 이용객 ==
{{{#!wiki style="word-break: keep-all"
|| {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[수도권 전철 4호선|[[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=25]]]] || {{{#ffffff '''비고'''}}} ||
||<^|1><-3> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px"
{{{#!folding [ 1994년~2009년 ]
{{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px"
|| 1994년 || {{{#fff,#1f2023 16,799명}}}{{{#!wiki style="margin: -21.2px 0px"
}}}2,403명 || ||
|| 1995년 || 3,414명 || ||
|| 1996년 || 3,702명 || ||
|| 1997년 || 3,949명 || ||
|| 1998년 || 3,962명 || ||
|| 1999년 || 4,152명 || ||
|| 2000년 || 4,263명 || {{{#fff,#1f2023 비고}}} ||
|| 2001년 || 4,689명 || ||
|| 2002년 || 6,595명 || ||
|| 2003년 || 5,522명 || ||
|| 2004년 || 4,625명 || [* 해당 연도까지 [[http://info.korail.com/mbs/www/jsp/board/list.jsp?boardId=9863289&id=www_060700000000|철도통계연보]]의 자료를 반영하였다.] ||
|| 2005년 || 5,107명 || ||
|| 2006년 || 5,294명 || ||
|| 2007년 || 5,907명 || ||
|| 2008년 || 6,696명 || ||
|| 2009년 || 7,548명 || ||}}}}}}}}} ||
|| 2010년 || 8,854명 || ||
|| 2011년 || 10,891명 || ||
|| 2012년 || 12,392명 || ||
|| 2013년 || 14,236명 || ||
|| 2014년 || 16,016명 || ||
|| 2015년 || 16,526명 || ||
|| 2016년 || 16,575명 || ||
|| 2017년 || 16,268명 || ||
|| 2018년 || 16,799명 || ||
|| 2019년 || {{{#00a4e3 17,108명}}} || ||
|| 2020년 || 12,903명 || ||
|| 2021년 || 12,627명 || ||
||<-3> {{{#ffffff '''출처'''}}} ||
||<-3> [[https://info.korail.com/info/selectBbsNttList.do?bbsNo=425&key=867|한국철도공사 광역철도[br]수송통계 자료실]] ||
}}}
* 굉장히 특수한 이유로 최근 10년 새에 승객이 급격하게 증가한 곳이다. 이곳은 역 주변이 모두 [[그린벨트]]로 지정되어 역세권이라고는 찾아볼 수 없는 평범한 시골이다. 그래서 이용객이 나올 구석이 없었고, 실제로 2000년대 초반에는 하루 4~5천 명이 이용하는 것이 고작이었다.
* 2004년 서울 버스와 지하철 간 환승이 시행되고, 2007년에는 경기도까지 확대되자 입소문을 타고 선바위역을 찾는 사람들이 늘어났다. 선바위역에서 [[47번 국도]]를 이용하면 빠르게 [[서울/강남|강남권]]([[강남역]], [[양재역]] 등)에 들어갈 수 있는데, 4호선은 남태령을 넘으면서 강남으로 가려면 [[사당역]]에서 한 번 갈아타야 하기 때문이다.[* 다만 중앙차로제 이전 출퇴근시간 남태령 정체는 답이 없기에 사당역에서 갈아타는 편이었다.--자차는 지금도 답이 없다--]
* [[테헤란로]] 쪽은 한 번만 갈아타면 되지만, 문제는 양재동으로 가려면 [[교대역(서울)|교대역]]에서 또 한 번의 환승을 더 해야 한다는 것이다. 양재역 쪽도 매우 많은 유동인구와 수많은 거래처가 즐비한 중심가 중 하나인데, 차로는 10분이면 가는 거리를 지하철로는 7정거장에 두 번 환승을 거쳐야 하니 불편함이 클 수밖에 없었다.
* 시내버스와 지하철 간에 무료 환승이 되기 시작하면서 선바위역에서 한 번만 갈아타면 더 빠르고 편하게 이동할 수 있다는 것이 점차 알려지기 시작했고, 수요가 늘어나자 중간에 선바위역을 거쳐 가는 [[광역버스]]도 생겨나기 시작했다. 결국 이러한 환승 용도로 요긴하게 쓰이면서 2011년에는 하루 이용객이 1만 명을 돌파하였고, 불과 3년 뒤에는 1만 6천 명까지 늘어났다. 2007년까지 5천 명대로 [[공기수송(교통)|공기수송]]을 하던 역이 순식간에 새로운 환승 거점으로 거듭난 것이다.
* 평범한 시골--치고는 서울 바로 옆--이지만 우연히 좋은 위치에 역이 들어서는 바람에 다수의 환승객이 이용하는 역으로, 이 일대가 개발되지 전까지는 선바위역 이용객의 대다수가 환승객으로 채워질 전망이다.
== 승강장 ==
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:선바위역 안내도.png|width=100%]]}}}||
|| {{{#ffffff '''역 안내도 [[https://drive.google.com/file/d/1lk28l7GzKEVBUQoM7HJkPwq1FRsbStNC/view?usp=sharing|크게보기]]'''}}} ||
|| [[파일:선바위역 승강장.jpg|width=100%]] || [[파일:20190921_215642.jpg|width=100%]] || [[파일:4호선 선바위역 승강장.jpg|width=100%]] ||
|| [[수도권 전철 4호선]] 역명판 || 개정 전 역명판 || 수도권 전철 4호선 승강장 ||
이 역은 반대편 승강장으로 횡단할 수 없는 구조로 되어 있다. [[범계역]]과 함께 4호선의 코레일 구간에서 둘 뿐인 반대편 횡단이 불가능한 역이다.
||<-4> ↑ [[남태령역|남태령]] ||
|| {{{#ffffff 1}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 2}}} ||
||<-4> [[경마공원역|경마공원]] ↓ ||
|| {{{#ffffff 1}}} ||<|2> [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선]] ||[[이촌역|이촌]]·[[명동역|명동]]·[[창동역|창동]]·[[당고개역|당고개]] 방면||
|| {{{#ffffff 2}}} ||[[경마공원역|경마공원]]·[[금정역|금정]]·[[안산역|안산]]·[[오이도역|오이도]] 방면||
== 연계 교통 ==
주변에 야산 말고는 별것도 없어 보이는 역이지만, 이 일대는 예전부터 '''남태령과 말죽거리(양재)'''라는 유서깊은 교통 요지였고, [[수도권 전철 4호선]]이 남태령 아래로 지나가고, [[47번 국도]]가 과천과 양재 방면으로 이어져 있는 교통 요지이다. '''선바위역 → [[우면산터널]] → [[서초역]] → [[교대역(서울)|교대역]] → [[강남역]] → [[양재역]] → [[양재시민의숲역]] → 선바위역'''이라는 전통적인 강남순환 루트의 시작과 끝을 담당하는 정류소로, 수많은 [[광역버스]], [[직행좌석버스]]가 지나간다.
이 역에서 내려서 양재역이나 인천 방면 버스로 환승하거나 반대로 여기까지 버스를 타고 온 후 4호선을 타는 사람도 있다. [[309번 지방도]]를 이용해서 온 강남 방향 버스를 타고 [[사당역]] 방향으로 간다거나 할 때 유용하다. 그 대신 이 일대가 상습정체구간, [[헬게이트]]다.
그런 덕택에 [[2011년]] [[3월]] 기준으로 역 일평균 이용객은 약 9,300명으로, 약 2,300명인 남태령역보다 많다. 주 이용객은 인근 우면지구에 입주한 주민들이다. 그리고 갈수록 수요가 늘고있다. [[수도권 통합 요금|수도권 통합 요금제]] 적용에 따라 편리한 버스 환승이 이 역의 수요 증대에 한몫한다.
경기도에서 [[송내역]], [[신중동역]], [[광명역]]과 더불어 서울특별시, 인천광역시, 경기도 세 수도권 지자체의 버스들이 동시에 만나는 역이다. 아래 경유 노선 현황을 보면 알 수 있다.
=== 상행 정류소 - 선바위역 ===
* 21023·37500·66002
1번 출구에 위치해 있으며, 선암교차로에서 노선이 세 방향으로 갈라진다. [[광역급행버스]], [[직행좌석버스]], [[광역버스]]들은 [[우면산터널]], [[강남역]], [[양재역]]을 거쳐 선바위역으로 돌아오고, [[시내버스|시내일반버스]], [[간선버스]], [[지선버스]], [[마을버스]]들은 [[양재대로]] 또는 태봉로를 거쳐 양재역으로 간다. 노선별로 일부 예외는 있으며 아래 노선목록을 참고하기 바란다.
[[양재시민의숲역]], 양재역 부근으로 이동할 때는 [[우면산터널]]의 교통체증 때문에 광역급행버스, 직행좌석버스, 광역버스보다는 양재대로를 거쳐 양재역으로 바로 가는 노선([[안양 버스 11-3|11-3번]], [[군포 버스 3030|3030번]], [[서울 버스 441|441번]], [[안양 버스 917|917번]])으로 환승하는 것이 더 유리했었다. 그러나 [[강남순환로]]의 개통으로 양재대로 [[선암TG]] ~ 염곡사거리 일대가 직격탄을 맞으면서, 그냥 우면산터널으로 가는게 더 나을수도 있다. 2020년 염곡동서지하차도, 2021년 매헌지하차도가 차례로 개통되면서 양재대로 정체가 완화되어 다시금 이 루트가 유리해졌다.
* [[우면산터널]] 방면
* {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #000000; font-size: .8em"
[[광역급행버스|{{{#00ffff 광역급행}}}]]}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #000000; font-size: .8em"
[[광역급행버스 M6405|{{{#00ffff M6405(강남역)}}}]]}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #000000; font-size: .8em"
[[광역급행버스 M6410|{{{#00ffff M6410(강남역)}}}]]}}}
* {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ff0000; font-size: .8em"
[[광역버스|{{{#ffffff 광역}}}]]}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ff0000; font-size: .8em"
[[인천 버스 9100|{{{#ffffff 9100(강남역)}}}]]}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ff0000; font-size: .8em"
[[인천 버스 9200|{{{#ffffff 9200(강남역)}}}]]}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ff0000; font-size: .8em"
[[인천 버스 9201|{{{#ffffff 9201(강남역)}}}]]}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ff0000; font-size: .8em"
[[인천 버스 9300|{{{#ffffff 9300(강남역)}}}]]}}}
* {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ff0000; font-size: .8em"
[[직행좌석버스|{{{#ffffff 직행좌석}}}]]}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ff0000; font-size: .8em"
[[수원 버스 3000|{{{#ffffff 3000(강남역)}}}]]}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ff0000; font-size: .8em"
[[수원 버스 3003|{{{#ffffff 3003(강남역)}}}]]}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ff0000; font-size: .8em"
[[군포 버스 6501|{{{#ffffff 6501(강남역)}}}]]}}}
* {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3d5bab; font-size: .8em"
[[간선버스|{{{#ffffff 간선}}}]]}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3d5bab; font-size: .8em"
[[서울 버스 541|{{{#ffffff 541(강남역)}}}]]}}}
* [[양재대로]] 방면
* {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ff0000; font-size: .8em"
[[직행좌석버스|{{{#ffffff 직행좌석}}}]]}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ff0000; font-size: .8em"
[[군포 버스 3030|{{{#ffffff 3030(신사역)}}}]]}}}
* {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3d5bab; font-size: .8em"
[[간선버스|{{{#ffffff 간선}}}]]}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3d5bab; font-size: .8em"
[[서울 버스 441|{{{#ffffff 441(신사역)}}}]]}}}
* {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #33cc99; font-size: .8em"
[[시내버스|{{{#ffffff 시내일반}}}]]}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #33cc99; font-size: .8em"
[[안양 버스 11-3|{{{#ffffff 11-3(서울종합운동장)}}}]]}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #33cc99; font-size: .8em"
[[안양 버스 917|{{{#ffffff 917(서울종합운동장)}}}]]}}}
* [[태봉로(서울)|태봉로]] 방면
* {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3d5bab; font-size: .8em"
[[간선버스|{{{#ffffff 간선}}}]]}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3d5bab; font-size: .8em"
[[서울 버스 541|{{{#ffffff 541(강남역)}}}]]}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3d5bab; font-size: .8em"
[[서울 버스 542|{{{#ffffff 542(신사역)}}}]]}}}
* {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #5bb025; font-size: .8em"
[[마을버스|{{{#ffffff 마을}}}]]}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #5bb025; font-size: .8em"
[[서울 버스 서초18|{{{#ffffff 서초18(언남중고교)}}}]]}}}
* 경마공원대로 방면
* {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #33cc99; font-size: .8em"
[[시내버스|{{{#ffffff 시내일반}}}]]}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #33cc99; font-size: .8em"
[[과천 버스 6|{{{#ffffff 6(양재역)}}}]]}}}
* {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #b62367; font-size: .8em"
[[맞춤형버스|{{{#ffffff 맞춤형}}}]]}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #b62367; font-size: .8em"
[[과천 버스 8|{{{#ffffff 주말8-1(삼포마을)}}}]]}}}
=== 하행 정류소 - 선바위역 ===
* 21024·37502·66001
2번 출구에 위치한 정류소이며, [[인천광역시|인천]], [[안양시|안양]], [[군포시|군포]], [[의왕시|의왕]], [[수원시|수원]] 방면 [[광역급행버스]], [[직행좌석버스]], [[광역버스]]를 이용할 수 있다. 하지만 [[과천대로]]~[[봉담과천로]]로 진입하기 이전의 마지막 정류소이기 때문에, 출퇴근시간 착석은 거의 불가능하다. 게다가 2번 출구에서 3번 출구에 걸쳐서 버스들이 임의의 위치에 서기 때문에, 버스만 오면 달려가는 승객들로 무질서하고 혼잡하다. 특히 인천행 버스는 입석마저 꽉 차서 오는데도 한계 이상으로 꽉꽉 채워서 간다.
발판을 설치해서 질서있게 줄서서 탈 수 있게 해달라는 민원을 과천에서는 정차 공간 협소를 이유로 거부했으나, 인천행 버스는 지나치게 무질서했던 탓에 결국 2018년 8월경 업체 자율로 발판이 설치되었다. 2번 출구 쪽 제일 앞쪽부터 [[광역급행버스 M6405|M6405]], [[인천 버스 9201|9201]], [[인천 버스 9200|9200]], [[인천 버스 9100|9100]] 발판이 모아져 있고, 정류소 가운데쯤 기둥 뒤로 [[광역급행버스 M6410|M6410]] 발판이 있다.
2019년 4월 8일부터 3번 출구가 에스컬레이터 설치 공사로 폐쇄되었고, 원활한 공사 진행을 위해 2번 출구와 3번 출구 사이에 있던 본 정류소는 2번 출구에서 약 60m 전방으로 이동했다. 정류소가 이전하면서 상술한 인천행 광역버스 승차줄이 사라져서 다시금 혼잡해졌으나, 4월 19일경 앞에서부터 9100, 9200, 9201, 9300, M6405, M6410 순으로 발판스티커가 다시 생겼다.
* [[인천광역시|인천]] 방면
* {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #000000; font-size: .8em"
[[광역급행버스|{{{#00ffff 광역급행}}}]]}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #000000; font-size: .8em"
[[광역급행버스 M6405|{{{#00ffff M6405(송도국제도시)}}}]]}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #000000; font-size: .8em"
[[광역급행버스 M6410|{{{#00ffff M6410(미추홀외고)}}}]]}}}
* {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ff0000; font-size: .8em"
[[광역버스|{{{#ffffff 광역}}}]]}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ff0000; font-size: .8em"
[[인천 버스 9100|{{{#ffffff 9100(숭의역)}}}]]}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ff0000; font-size: .8em"
[[인천 버스 9200|{{{#ffffff 9200(송도파크레인동일하이빌)}}}]]}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ff0000; font-size: .8em"
[[인천 버스 9201|{{{#ffffff 9201(성호아파트)}}}]]}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ff0000; font-size: .8em"
[[인천 버스 9300|{{{#ffffff 9300(호수공원음악분수)}}}]]}}}
* [[안양시|안양]] · [[군포시|군포]] · [[의왕시|의왕]] 방면
* {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ff0000; font-size: .8em"
[[직행좌석버스|{{{#ffffff 직행좌석}}}]]}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ff0000; font-size: .8em"
[[군포 버스 3030|{{{#ffffff 3030(군포)}}}]]}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ff0000; font-size: .8em"
[[군포 버스 6501|{{{#ffffff 6501(부곡)}}}]]}}}
* {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #33cc99; font-size: .8em"
[[시내버스|{{{#ffffff 시내일반}}}]]}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #33cc99; font-size: .8em"
[[안양 버스 11-3|{{{#ffffff 11-3(창박골)}}}]]}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #33cc99; font-size: .8em"
[[안양 버스 917|{{{#ffffff 917(군포)}}}]]}}}
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[[서울 버스 441|{{{#ffffff 441(월암)}}}]]}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3d5bab; font-size: .8em"
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[[서울 버스 542|{{{#ffffff 542(부곡)}}}]]}}}
* [[수원시|수원]] 방면
* {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ff0000; font-size: .8em"
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[[수원 버스 3000|{{{#ffffff 3000(수원여대)}}}]]}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ff0000; font-size: .8em"
[[수원 버스 3003|{{{#ffffff 3003(수원여대)}}}]]}}}
* [[과천시|과천]] 방면
* {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #33cc99; font-size: .8em"
[[시내버스|{{{#ffffff 시내일반}}}]]}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #33cc99; font-size: .8em"
[[과천 버스 6|{{{#ffffff 6(과천시청)}}}]]}}}
* {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #b62367; font-size: .8em"
[[맞춤형버스|{{{#ffffff 맞춤형}}}]]}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #b62367; font-size: .8em"
[[과천 버스 8|{{{#ffffff 평일8(과천시청)}}}]]}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #b62367; font-size: .8em"
[[과천 버스 8|{{{#ffffff 주말8-1(과천시청)}}}]]}}}
* 종착 노선
* {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #5bb025; font-size: .8em"
[[마을버스|{{{#ffffff 마을}}}]]}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #5bb025; font-size: .8em"
[[서울 버스 서초18|{{{#ffffff 서초18}}}]]}}}
=== 기타 정류소 ===
[[과천 버스 6|6번]], [[과천 버스 8|8번, 8-1번]]이 정차하는 정류소이다. 6번은 5번 출구 → 하행 정류소 순으로, 8번, 8-1번은 5번 출구 → 3번 출구 → 뒷골 → 하행 정류소 순으로 선바위역을 여러 번 경유한다.
* 선바위역5번출구(21083)
* {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #33cc99; font-size: .8em"
[[시내버스|{{{#ffffff 시내일반}}}]]}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #33cc99; font-size: .8em"
[[과천 버스 6|{{{#ffffff 6(과천시청)}}}]]}}}
* {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #b62367; font-size: .8em"
[[맞춤형버스|{{{#ffffff 맞춤형}}}]]}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #b62367; font-size: .8em"
[[과천 버스 8|{{{#ffffff 평일8(과천시청)}}}]]}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #b62367; font-size: .8em"
[[과천 버스 8|{{{#ffffff 주말8-1(과천시청)}}}]]}}}
* 선바위역2번출구앞(21087)
* 이름과 달리 3번 출구에 위치해 있다.
* {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #b62367; font-size: .8em"
[[맞춤형버스|{{{#ffffff 맞춤형}}}]]}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #b62367; font-size: .8em"
[[과천 버스 8|{{{#ffffff 평일8(과천시청)}}}]]}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #b62367; font-size: .8em"
[[과천 버스 8|{{{#ffffff 주말8-1(과천시청)}}}]]}}}
[각주]
== 둘러보기 ==
[include(틀:수도권 전철 4호선의 역 목록)]
[[분류:1994년 개업한 철도역]][[분류:과천시의 도시철도역]][[분류:수도권 전철 4호선]][[분류:과천선의 도시철도역]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]][[분류: 순우리말 역]]
[include(틀:포크됨2, title=선바위역, d=2023-01-09 19:44:25)]
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