문서 보기문서 편집수정 내역 서울교통공사 3000호대 VVVF 전동차/현황 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:상위 문서, top1=서울교통공사 3000호대 VVVF 전동차)] [include(틀:관련 문서, top1=서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차/현황, top2=한국철도공사 3000호대 전동차/현황)] [목차] == 개요 == [[서울교통공사 3000호대 VVVF 전동차]]의 현황에 대한 문서이다. [[http://cafe.daum.net/kicha/ANo/24286?svc=cafeapi|출처(첨부파일 참조)]] * [[지축차량사업소]] 소속 전동차는 301~320편성이며, [[수서차량사업소]] 소속 전동차는 321~349편성이다. * --취소선--은 현재 휴/폐차 혹은 운행중단 상태 * --취소선-- + '''굵은 글씨체'''는 미반입 상태 == 현황 == || '''편성번호''' || '''인버터 소자''' || '''전조등''' || '''소속''' ||<-2> '''제작년도''' || '''도입 목적''' || '''비고''' || || '''301''' ||<|15> '''현대로템 IPM'''[*H 미쓰비시 소자 기반] ||<|35> '''LED''' ||<|20> '''[[지축차량사업소]]''' ||<|15> '''1차분'''[*로템 [[현대로템]] 제작] ||<|15> '''[[2009년]]''' ||<|15> [[1984년]]~[[1985년]]식 '''[[서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차#s-4.1|영국형 GEC 초퍼 전동차]]''' 대체 || || || '''302''' || [[Wanna One]] 랩핑(2018년)[br]지축기지 차단막 추돌사고차량[* 2021년 5월에 지축차량기지에서 차단막 추돌에 의하여 휴차되었다가 4개월 만인 9월에 운행을 재개했다. 302편성은 2021년 5월에 3902호가 지축차량기지에서 추돌사고가 발생하였다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/23051923|서울특별시 > 원문정보 > 결재문서]] 그 후 2개월만인 2021년 7월 중순, 3002호 또한 지축차량기지에서 추돌사고가 발생했다. 시운전 도중 선로차단막을 뚫고 계속 운행했다고 한다. 사고 피해는 3902호보다 더 심했다. 지축차량기지와 지축승무소장은 이를 은폐하려 했다가 현직 승무원의 내부고발로 인하여 모두 들통이 났다. 이로 인해 302편성의 휴차기간은 2달이 더 길어졌었다.] || || '''303''' || [[금호역(서울)|금호역]] 스파크 발생 열차 || || '''304''' || || || '''305''' || || || '''306''' || || || '''307''' || [[나이브스 아웃: 글래스 어니언]] 랩핑 (2022년) || || '''308''' || [[자전거]] 전용 거치대 설치[br][[서울 우리카드 위비]] 랩핑 (2018년)[br][[PEACEMINUSONE/협업#s-2.11|Nike x Peaceminusone Kwondo]] 랩핑 (2023년) || || '''309''' ||<|2> [[자전거]] 전용칸 장착 || || '''310''' || || '''311''' || || || '''312''' || || || '''313''' || 지축기지 궤도이탈열차[* 2020년 3월에 지축차량기지에서 궤도 이탈 사고를 겪었다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/20001506|서울특별시 > 원문정보 > 결재문서]] 약 1개월간 휴차 후, 2020년 4월 말부터 다시 본선운행에 복귀하였다.][br]KTCS-M 개조 || || '''314''' || || || '''315''' || || || '''316''' ||<|5> '''다원시스 IGBT'''[*D KEC 소자 기반] ||<|5> '''2차분'''[*다원 [[다원시스]] 제작] ||<|5> '''[[2021년]]''' ||<|5> [[1990년]]~[[1993년]]식 '''[[서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차#s-4.2|개조 GEC 초퍼 전동차]]''' 대체 || || || '''317''' || || || '''318''' || || || '''319''' || || || '''320''' || || || '''321''' ||<|13> '''현대로템 IPM'''[*H] ||<|29> '''[[수서차량사업소]]''' ||<|13> '''1차분'''[*로템] ||<|13> '''[[2009년]]''' ||<|13> [[1984년]]~[[1985년]]식 '''[[서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차#s-4.1|영국형 GEC 초퍼 전동차]]''' 대체 || [[자전거]] 전용칸 장착[br]펀펀아트 랩핑 (2015년)[br][[코카콜라]] 랩핑 (2016년)[br][[요기요]] 랩핑 (2018년) || || '''322''' || [[자전거]] 전용칸 장착[br][[G-DRAGON]] 랩핑 (2017년) || || '''323''' || || || '''324''' || || || '''325''' || || || '''326''' || [[남부터미널역]] 출입문 고장 || || '''327''' || || || '''328''' || [[2022년]] 잠원역 고장 차량 || || '''329''' || || || '''330''' || || || '''331''' || || || '''332''' || || || '''333''' || || || '''334''' ||<|2> '''다원시스 IGBT'''[*D] ||<|2> '''2차분'''[*다원] ||<|2> '''[[2021년]]''' ||<|2> [[1990년]]식 '''[[서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차#s-4.1|영국형 GEC 초퍼 전동차]]''' 대체 || || || '''335''' || || || '''336''' ||<|5> '''현대로템 IPM'''[*H] ||<|5> '''할로겐''' ||<|5> '''1차분'''[*로템] ||<|5> '''[[2010년]]''' ||<|5> [[1984년]]~[[1985년]]식 '''[[서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차#s-4.1|영국형 GEC 초퍼 전동차]]''' 대체 || || || '''337''' || || || '''338''' || || || '''339''' || [[도곡역 열차 방화 사건]] 피해열차[* [[도곡역 열차 방화 사건]] 때문에 전소될 뻔한 차량이었다. 다행히 초동 대처가 잘 된 덕에 인명피해도 없었고 차량 피해도 크지 않았다.] || || '''340''' || || || '''341''' ||<|8> '''다원시스 IGBT'''[*D] ||<|8> '''LED''' ||<|8> '''2차분'''[*다원] ||<|4> '''[[2021년]]''' ||<|4> [[1990년]]~[[1992년]]식 '''[[서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차#s-4.2|개조 GEC 초퍼 전동차]]''' 대체 || || || '''342''' || || || '''343''' || || || '''344''' || || || '''345''' ||<|4> '''[[2022년]]''' ||<|4> [[1990년]]식 '''[[서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차#s-4.1|영국형 GEC 초퍼 전동차]]''' 대체 || || || '''346''' || || || '''347''' || || || '''348''' || [[2022년]] 잠원역 고장 차량 || || '''349''' || '''현대로템 IPM'''[*H] || '''할로겐''' || '''1차분'''[*로템] || '''[[2010년]]''' || 3호선 [[수서역]] ~ [[오금역]] 연장분[* 349편성은 2010년 [[서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차]] 대차분이 아닌 [[수서역(수도권 전철)|수서역]]~[[오금역]] 연장으로 증차 도입되었다.] || [[AOA(아이돌)|AOA]] 랩핑 (2012년) || * [[IGBT]]: 15개 편성 * [[IGBT]](IPM): 34개 편성[* [[현대로템]] IPM이 적용된 [[미쓰비시전기|미쓰비시]] 소자 기반 [[IGBT]]는 녹색 배경이다.] [[분류:대한민국의 철도차량/현황]][[분류:수도권 전철 3호선]]캡챠되돌리기