문서 보기문서 편집수정 내역 서울 버스 9408 (r2 버전으로 되돌리기) [include(틀:서울특별시의 광역버스)] ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:Seoul9408-a.jpg|width=100%]]}}} ||<width=50.1%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:Seoul9408-c.png|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#f72f08><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#f72f08> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 광역버스 9408번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:서울 버스 9408 노선도.jpg|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 경기도 성남시 분당구 구미동(구미동차고지) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 영등포구 영등포동3가(경방타임스퀘어.신세계백화점) || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 04:00 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:30 || || 막차 || 22:30 || 막차 || 00:10 || ||<-2> 평일배차 || 10~12분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 10~13분 / 공휴일 10~14분 || ||<-2> 운수사명 || [[남성버스]] ||<-2> 인가대수 || 24대(예비 2대) || ||<-2> 노선 ||<-4> 구미동차고지 - ( 성우스타우스→/←낙생농협([[오리역]]) ) - 무지개마을 - 미금초등학교 - 정자3동행정복지센터 - 푸른마을 - 효자촌 - 서현중학교 - 새마을연수원입구 - [[이매역]] - [[야탑역]].종합버스터미널 - 성남시청 - 여수대교 - 시흥동행정복지센터 - 고등동우체국 - 효성고등학교 - 세곡푸르지오 - [[헌인릉]] - 안골마을 - 염곡마을 - [[양재시민의숲역]] - [[양재역]] - [[강남역]] - [[신논현역]] - [[논현역]] - 고속터미널 - [[신반포역]] - [[구반포역]] - [[동작역]].국립현충원 - [[흑석역]].명수현대아파트 - [[노들역]] - [[노량진역]] - [[대방역]] - [[신길역]] → 경방타임스퀘어.신세계백화점 → 영등포로터리 → 신길역 → 이후 역순 || == 개요 == [[남성버스]]에서 운행 중인 광역버스 노선으로, 왕복 운행거리는 83.63km다. [[http://map.naver.com/?busId=1353&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/700번대#s-21|구 736-1번]] 좌석버스(구미동 - 영등포역)가 전신이다. * 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호만 9408번으로 바뀌었다. * [[수도권 광역버스 입석금지]]에 대한 대책으로 2014년 7월 16일에 [[분당내곡간도시고속화도로]] 경유에서 [[23번 지방도]](고등동, 신촌동, 오야동)와 세곡동네거리 경유로 바뀌었다. 이로 인해 [[굴곡 노선]]이 되어 표정속도가 감소하여 소요시간이 15분 정도 추가되었다. 따라서 이젠 영등포로 가지 않는 이상 전철을 타는 게 빠르다.[* 비슷한 사례로 [[서울 버스 9707|9707번]]이 있는데, 원래 노선으로 환원되었다.] == 특징 == * [[분당신도시]]를 기/종점으로 하는 [[광역버스]] 중 [[서울 버스 9403|9403번]]과 함께 '''광역버스 답지 못하게 고속(화)도로를 경유하지 않고 노선상의 거의 모든 정류소에 정차하기 때문에''' 소요시간이 꽤 길다. * 신반포로, 현충로와 노량진로를 경유하는 유일한 광역버스다. * 첫차 시간대에는 이용하는 승객이 적지 않다. 사실 분당에서 영등포 쪽을 간다고 해도, 9401번을 타고 서울역까지 가서 1호선을 타든, 이 노선으로 한 번에 가든 소요시간이 비슷한 편이다. * 분당 남부권에서 운행하는 다른 [[강남역]] 방면 광역버스[* [[서울 버스 9404]], [[용인 버스 1151]], [[용인 버스 1101]] 등]와는 달리 [[야탑역]]을 경유하다 보니 소요시간이 더 걸린다. [[야탑역]] 이남 지역에서는 영등포로 가려는 사람이 아니면 그다지 많이는 안 탄다. 야탑 이북에서는 서울시내 구간을 편히 이용하기 위해 탑승하는 승객도 적잖은 비중을 차지한다. 서울시내 구간 수요가 제법 있다. * 새벽시간대에는 소요시간이 그렇게 많이 걸리지는 않는 편이다. 구미동차고지에서 양재역까지 40분이면 도착한다. 다만 이 이후로 신호등에 걸리거나 정체가 심하면 영등포역까지 40분이 더 걸릴 수 있다. * [[야탑역]]에서 주의사항이 있는데, [[세곡동]] 방면은 [[성남 버스 57]]과 반대, [[양재역]], [[영등포역]] 방면은 [[경기광주 버스 1005]]와 반대쪽으로 운행한다. * [[서울공항]] 앞을 지나는 유일한 [[서울특별시 시내버스]]이다. * 세곡동사거리 - [[시흥동(성남)|시흥동]] 구간은 승차표시를 미리 안하면 그냥 지나가거나 한참 앞에 세우는 경우가 있어 승차 표시를 확실히 해주는 것이 좋다. 100km/h 이상 밟을 때도 종종 있다. * 영등포역 방면 기준 교육개발원입구 정류장에서 [[강남대로]] 중앙차로에 진입하면 논현역까지 앞에서 다른 시내버스가 길막해서 빨리 가고 싶어도 빨리 갈 수가 없다. 논현역 정류소를 지나 좌회전해도 한정류장만 더 가면 또 [[신반포로]] 중앙차로다. 그래서 강남대로 구간과 신반포로 구간은 제속도를 발휘하지 못한다. 하지만 [[현충로]]에 진입하면서부터 본색을 드러낸다. 이 구간은 승하차 승객이 거의 없어 정류장에 접근해도 크락션을 울린 다음 1차로로 과감히 정류장을 통과하는 스킬을 보여준다. 즉, 구반포역 - 노들역 구간은 사실상 무정차로 운행한다. * 서울 광역버스 중 유일하게 5권역에 정류장이 있는 노선이다. * [[서울 버스 9401|다]][[서울 버스 9403|른]] [[서울 버스 9404|노]][[서울 버스 9408|선]]들과 함께 [[구미동]] 구간 정류장 간격이 '''매우''' 촘촘하다. 특히, 대우.롯데아파트/신원아파트 - 미금초등학교 구간이 정류장 간격 약 '''120m'''로 가장 촘촘하다. 또 동성/남성교통이 잘 밟는 회사이기 때문에 이 구간에서는 신원아파트 출발 후 미금초등학교 안내방송 시작한지 1초 되자마자 정류장을 '''바로 통과해버린다는....''' 그러므로 해당 구간 하차 시 하차벨을 굉장히 스피드있게 눌러야 한다.--그 타이밍을 잘못맞춰서 한 정류장 앞에 내린다면...-- === 일평균 승차 인원 === ||<-3><bgcolor=#f72f08><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#f72f08><width=400px> {{{#ffffff 서울특별시 광역버스 9408번}}} || ||<rowbgcolor=#f72f08><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 5,215명 || - || || 2014년 || 4,749명 || {{{#blue ▽ 466}}} || || 2015년 || 3,692명 || {{{#blue ▽ 1,057}}} || || 2016년 || 3,215명 || {{{#blue ▽ 477}}} || || 2017년 || 3,157명 || {{{#blue ▽ 58}}} || || 2018년 || 3,047명 || {{{#blue ▽ 110}}} || || 2019년 || 3,121명 || {{{#red △ 74}}} || || 2020년 || 2,276명 || {{{#blue ▽ 845}}} || || 2021년 || 2,103명 || {{{#blue ▽ 173}}} || ||<-3> {{{-3 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] * 2014년 수도권 광역버스 입석금지 조항으로 인해 분당내곡간도시고속화도로 경유에서 23번 지방도(고등동, 신촌동, 오야동)와 세곡동네거리 경유로 변경하면서 배차가 늘고, 성남~서울 간 이동 메리트가 감소하면서 승객이 1000명이나 줄었다. == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[노량진역]], [[대방역]], [[신길역]], [[영등포역]] * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]]: [[강남역]] * [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 3호선]]: [[양재역]], [[고속터미널역]] * [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선]]: [[동작역]] * [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 5호선]]: 신길역 * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]]: [[논현역]], [[반포역]], 고속터미널역 * [[파일:Seoulmetro9_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 9호선]]: [[신논현역]], 고속터미널역, [[신반포역]], [[구반포역]], 동작역, [[흑석역]], [[노들역]], 노량진역 * [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]]: [[오리역]], [[이매역]], [[야탑역]] * [[파일:GyeonggangLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 경강선]]: 이매역 * [[파일:SinbundangLine_icon.svg|width=17]] [[신분당선]]: [[양재시민의숲역]], 양재역, 강남역 * 일반 철도역: 영등포역(KTX, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호) [[분류:서울특별시의 광역버스/4권역]][[분류:1991년 개업한 버스 노선]][[분류:성남시 경유 관외 노선]]캡챠되돌리기