문서 보기문서 편집수정 내역 서울 버스 9401 (r1 버전으로 되돌리기) [include(틀:다른 뜻1, other1=9401B번, rd1=서울 버스 9401B)] [include(틀:서울특별시의 광역버스)] || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:bus_plus_9401.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:남자9401뉴유니.jpg|width=100%]]}}} || || [[동성교통]] 소속 차량. || [[남성버스]] 소속 차량. || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 광역버스 9401번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:서울 9401 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 || 경기도 성남시 분당구 구미동(구미동차고지) ||<-2> 종점 || 서울특별시 중구 봉래동2가(서울역버스환승센터) || ||<|2> 종점[br]행 || 첫차 || 04:30 ||<|2> 기점[br]행 || 첫차 || 05:30 || || 막차 || 23:00 || 막차 || 00:00 || ||<-2> 평일배차 || 3~5분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 4~6분 / 공휴일 5~7분 || ||<-2> 운수사명 || [[동성교통]] / [[남성버스]] ||<-2> 인가대수 || '''48대'''(예비 4대)[* 동성교통 34대(예비 3대) / 남성버스 14대(예비 1대)][* 토요일 37대(동성교통 26대, 남성버스 11대) / 공휴일 30대(동성교통 19대, 남성버스 11대) 운행] || ||<-2> 노선 ||<-4> [[구미동차고지]] - 낙생농협(오리역) - 무지개마을 - 미금초등학교 - 정자3동행정복지센터 - 푸른마을 - 효자촌 - [[서현중학교(경기)|서현중학교]] - 이매촌한신.[[서현역]].AK프라자 - [[판교역(성남)|판교역]].낙생육교.현대백화점 - {{{#aaa 판교IC}}} - {{{#aaa 경부고속도로}}} - {{{#aaa 한남대교}}} - [[순천향대병원]] - {{{#aaa 남산1호터널}}} - 서울백병원 → 우리은행종로지점 → [[조계사]] → [[세종문화회관]] → 신한은행본점 → 서울역환승센터 → [[숭례문]] → 명동국민은행 → 서울백병원 → 이후 역순 || == 개요 == [[동성교통]]과 [[남성버스]]에서 운행 중인 광역버스 노선으로, 왕복 운행거리는 72.4km다. [[http://map.naver.com/?busId=1346&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 구 45-2번 직행좌석버스(구미동 - 광화문)가 전신이다. 관련 내용은 [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/0번대]] 문서를 참조. * 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호만 9401번으로 바뀌었다. * 2008년 9월 20일에 광화문광장 공사로 인해 [[조계사]], [[경복궁 광화문|광화문]] 대신 롯데영플라자 경유로 변경되었다. * 2009년 7월 25일에 [[서울역버스환승센터]] 회차로 변경되었다. 이전에는 [[서울역]] 앞에서 회차하는 방식이 현재 M4101번, M4102번과 동일한 형태였는데 신한은행본점 정류소를 지나서 칠패로에 진입한 뒤, 서울역교차로에서 서울역전우체국[* 인천방면 버스들이 서는 정류장이 있는 곳]을 끼고 좌회전해서 [[숭례문]] 정류장으로 가는 형태였다. * 2010년 1월 4일에 다시 [[조계사]], [[경복궁 광화문|광화문]], [[서울특별시청]] 경유로 환원되었다. [[http://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=1018|관련 공지사항]] * 2014년 7월 16일에 [[수도권 광역버스 입석금지]]가 시행되면서, [[서울 버스 9401B|9401B번]]와 통합하여 [[공동 배차]]로 운행하도록 변경되었다. [[http://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=3811|관련 공지사항]] 덕분에 인가대수가 53대, 1일 운행 횟수가 '''324회'''로 급증했다.[* 참고로, [[부천 버스 88|부천 88번]]은 260회, [[서울 버스 동대문01|동대문01번]]은 278회다.] 출퇴근 시간대에는 버스 이름대로 94.01초 수준의 배차를 얼마간 유지했으나, [[과유불급|운행 횟수가 너무 많아 '''운행에 오히려 지장을 주는 수준'''이 되어]] 결국 297회로 감축되었다. 그래도 여전히 촘촘한 배차간격이다. * 2014년 8월 14일부로 [[서울역]] 방향 진행시 [[명동성당]]입구(서울백병원, 평화방송) 중앙차로 정류장이 남대문세무서 가로변 정류장으로 변경되어 정차한다. 구미동 방향은 명동성당입구 중앙차로 정류장에 그대로 정차한다. * 2015년 12월 17일부터 한 동안 칠패로를 거치지 않고 [[숭례문]]에서 바로 [[서울역버스환승센터]]로 가도록 변경되었다가, 얼마 뒤 칠패로를 거치도록 환원되었다. 그러나 실제로는 칠패로 환원과 상관없이 2015년 12월 17일 이후 쭉 [[숭례문]] 경유로 운행 중이다. 이 시기에 운행횟수도 다시 303회로 증회되었다. * 2017년 9월 15일부터 종로 중앙버스전용차로 공사로 인해 [[명동성당]]입구 → 종로2가 → [[조계사]] 구간을 명동성당입구 → [[을지로입구역]] → 광교 → [[조계사]] 구간으로 변경하면서 서울역 방향 진행 시 남대문세무서 가로변이 아닌, 명동성당 입구 중앙차로 정류장으로 환원되었다. 그러나 종로 [[중앙버스전용차로]]는 완공됐지만 9월 중순 당시의 설명과 달리 이 노선의 환원은 이뤄지지 않고 있으며, 그에 따른 해명도 없는 상황이다. 게다가 기존에 분당에서 종로2가, 조계사, 광화문을 거쳐 가던 여러 개의 [[직행좌석버스]] 노선들마저도 9401번의 현재 경로와 같이 [[을지로입구역]] 및 광교 경유로 변경되었다. * 2018년 2월 9일부터 2018년 2월 25일까지 평창올림픽 관람객들의 심야 이동 편의를 위해 임시로 막차 시간이 구미동 오전 1시 출발, [[서울역버스환승센터]] 오전 2시 출발로 연장했다. * 2021년 9월 24일부터 [[서울 버스 9409|9409번]] 개통을 위해 동성교통 측 차량이 5대 감차 되었다. 이번 감차로 동성교통 측 운행횟수가 전요일 225회/186회/144회에서 195회/156회/114회로 각각 30회씩 감회되었다. 또한, 토요일과 공휴일의 최대 배차가 5분/6분에서 6분/7분으로 1분씩 늘어났다.[[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/23746819|관련 공문]] == 특징 == * '''서울 광역버스 승객 수 1위''', '''전국 직행좌석버스 승객 수 1위[* 2위는 [[수원 버스 7770|7770번]], 3위는 [[고양 버스 1500|1500번]]이다.] 노선'''으로, [[분당신도시]]에서 서울 도심으로 가는 승객, 서울에서 [[판교신도시|판교테크노벨리]]로 출퇴근하는 승객, 분당신도시 내에서 판교로 출퇴근하는 승객 등으로 구간수요와 양방향수요가 모두 대단히 많은 노선이다. 특히 출근시간에는 착석은 고사하고 [[입석]]도 어려워서 3~4대를 보내야 승차가 겨우 가능할 정도이다.[* 물론 이 노선의 미친 배차 덕분에 서너 대라 하더라도 5~6분 정도면 충분하다.] 그나마 퇴근시간에는 10분 정도 기다리면 착석이 가능하지만 이것도 서울역이나 명동국민은행 이야기이지 한남동에서 탑승하려면 계속 만차로 와서 무조건 입석으로 가야한다. [* 입석으로 갈 때는 안전을 위해 손잡이든 뭐든 꼭 잡고 있도록 하자. 기사님들이 생각보다 세게 밟으신다.] * [[분당구]]에서 [[경복궁 광화문|광화문]] 및 [[서울역버스환승센터]]까지 가는 [[광역버스]]/[[직행좌석버스]] 중 유일한 [[서울특별시]] 면허 노선이다. 또한 [[서울역버스환승센터]]를 경유하는 유일한 [[서울특별시]] [[광역버스(서울)|광역버스]] 노선이다. [[파일:IMG_0830(Double_9401).jpg]] * 인가대수가 [[광역버스(서울)|서울 광역버스]] 중 가장 많은 48대다. 2004년 개편 직후에는 이렇게 많지 않았으나, 나중에 9405번[* 구미동 - 푸른마을 - 이매촌한신아파트 - 양재시민의숲 - 압구정. 이 노선으로 흡수되었다고 하지만, 정작 이 노선이 9405번의 구간 대체를 하지는 않았기 때문에 실질적으로는 폐선으로 분류된다.], 9413번[* 서울 면허 광역버스 노선 중 최단 기간 생존 노선. 구미동 - [[정자역]] - [[서현역]] - [[모란역]] - 삼성의료원 - [[학여울역]] - [[삼성역(도시철도)|삼성역]].], 9414번[* [[대원버스]]와 [[공동 배차]]로 다니다가 [[2005년]] [[동성교통]] 측에서 운행을 포기했다. [[성남 버스 9414]]로 바뀌면서 [[성남시]] 면허로 넘어가고 이후 몇 차례 수정을 거치다 폐선되었다.] 등이 무더기 폐선으로 생긴 잉여차량들이 모두 9401번에 증차되면서 배차간격이 좋아졌다. 덕분에 분당에서든 서울에서든 때와 장소를 가리지 않는 [[빗자루질(교통)|빗자루질]]을 하고 있다. 특히 수요가 적은 대낮에도 빗자루질을 주저없이 한다. '''[[조계사]] 일대에서도 시도때도 없이 사진처럼 2대가 붙어다니는 건 기본이다.'''[* 경부고속도로 타고 올라가다보면 시도때도없이 올라온다.] 하지만 반대로 2~3대가 한꺼번에 다녀서 3분정도 걸릴때도 꽤 있다. 그래도 다른 버스보다 4배 이상 많이 보인다. --94.01초 간격-- * 이 엄청난 인가대수는 [[2021년 한반도 폭설 사태]]에서도 위엄을 자랑했는데, 서울 구간에만 약 30대가 넘는 차량이 [[버스철|한꺼번에 몰려있는 상황이 연출]]되기도 했었다.[* 버스 한대당 40명 정원 기준, 1200명이 넘는 인원을 태울 수 있으니 10량짜리 지하철 1[[편성]] 이상급 수송량이다. 물론 10량짜리 지하철에 혼잡도 200% 이상으로 사람을 넣을 수 있을 때까지 우겨넣으면 3천명 이상이 들어가며, 당시 상황은 폭설로 인한 정체때문에 발생한 지연 현상이라 비교할 바가 안되지만.] * [[서울 버스 9409(폐선)|9409번]]이 단축되었는데, 특이하게 번호가 [[서울 버스 9401B|9401B번]]으로 변경되어 이 노선과 전혀 관련이 없던 9401번이 본선 취급을 받기도 했다. 그런데 정작 이 노선에는 A가 붙지 않았다. * 차량 외부에 '''[[서현역]] 직통'''이라고 붙어 있으며, 이매촌한신.서현역.AK플라자 정류장에서 하차한 후 이매사거리 방향으로 내려가면 보이는데 [[AK플라자]] 분당점 입구에서 9401번이 정차하는 정류장이 좀 떨어져 있다. 당장 정류장 이름만 봐도 그렇다... 포털 사이트 로드뷰에는 나무에 가려서 [[서현역]]이 안 보일 수 있으니, 종로나 한남동 등지에서 이 노선을 타고 [[서현역]]으로 이동하고 싶다면 정류장명을 꼭 숙지해야 한다. '''특히 초행자들이라면 꼭 기억해 두자.''' 그렇지 않으면 타이밍을 놓쳐서, 정자동으로 가는 불상사가 일어난다. 만약 [[서현역]]에서 용인, 수원 방향으로 가야 한다면, 오히려 종점 부근인 [[오리역]]이 더 빠를 수도 있다. [[오리역]]까지 가기 좀 그렇다면 미금역으로 가자. 용인, 수원 가는 버스는 아주 많다. * [[동성교통]] 노선 중 [[서울 버스 9409|9409번]]과 함께 [[송파구]]에 들어오지 않는 노선이다. * [[공차회송]] 노선도 있다. 오전 4시 46분, 5시 34분에 [[분당영업소|구미동]]에서 출발하는 [[공차회송]] 노선으로, [[서울역]] 방향 편도만 운행하며 [[서울역버스환승센터]] 회차 후 [[공차회송]]한다. * [[서울 버스 9202|9202번]]의 폐선, [[서울 버스 9401B|9401B번]]과의 합병을 거쳐 이제는 '''유일하게 [[고속도로]]를 경유하는 서울 시내버스'''가 되었다. [* 자동차 전용도로를 경유하는 것만 따지고 보면 [[서울 버스 9404|9404번]], [[서울 버스 9409|9409번]], [[서울 버스 9707|9707번]], [[서울 버스 9711|9711번]]이 있다.] * 정말 장점밖에 없을 것 같은 이 노선도 단점이 있는데, '''막차가 살짝 이른 편이기 때문.''' [[분당영업소|구미동차고지]]에서 겨우 밤 11시에 막차가 나가기 때문이며, 자정이 되기 전에 [[서울역버스환승센터]]에서 끊긴다. 그렇게 이른 편이라 보기 힘들지만, 분당-서울 도심 간 수요를 생각한다면 이른 편이라 볼 수 있다. 다만 경쟁노선 [[성남 버스 9000|9000번]]은 막차가 자정까지 다니기 때문에 그나마 위안되는 점. 분당권이 목적지인데 서울에서의 출발지가 종로5~6가나 [[흥인지문|동대문]] 쪽일 경우는 [[서울 버스 9403|9403번]]을 타러 [[동대문역]]으로 가서 기다려서 타고 가는 방법도 있다. 하지만 잠실과 성남본시가지를 쭉~ 훑고 가서 시간이 상대적으로 오래 걸리는 편이니, 9000번 막차마저 놓쳤을 때나 타는 게 더 낫다.[* 이전에는 대체노선으로 1005-1번이 있긴 했지만, 현재는 폐선되었다.] 다만 첫차시간에는 경기도 직행좌석버스나 [[광역급행버스]]보다 첫차가 이른 편이다. * 광역버스 9503번이 간선버스 [[서울 버스 542|542번]]으로 형간 전환되면서, 졸지에 유일한 [[서울특별시]] [[광역버스(서울)|광역버스]] 최남단으로 등극했다. 이 타이틀은 구미동차고지에서 주박하는 [[서울 버스 9403|9403번]], [[서울 버스 9404|9404번]], [[서울 버스 9408|9408번]], [[서울 버스 9409|9409번]]과 공유한다. 그리고 9301번이 [[경기도]] 면허로 바뀌면서 최동단 광역버스 타이틀까지 같이 보유하게 되었다. * 2014년에는 차량 1대가 [[꼬마버스 타요]]의 가니로 [[실사판 타요 버스|래핑되었다.]] 이 외에도 가니로 부분 랩핑된 차량이 2대가 더 있다. 7월 16일 [[광역버스(서울)|광역버스]] 입석금지 시행으로 [[서울 버스 9403|9403번]]과의 차돌리기가 예상되었지만, 지금도 9401번에서 계속 운행하고 있다. * 한때 입석 금지가 시행된 노선이지만, 거의 모든 차량이 입석을 받았다. 연속으로 3대가 와도 꽉 찰 정도로 사람들이 굉장히 많이 탄다. * 전면에 [[남성버스]] 로고의 부착 여부로 [[동성교통]], [[남성버스]] 차량 구분이 가능하다. 차량 앞부분 가운데에 S자 문양의 로고가 붙어있다면 남성버스 소속 차량이다. 반대로 "우리는 '''신호위반'''을 절대 하지 않습니다"라는 문구가 붙어있으면 동성교통 차량. * 서울특별시 광역버스 중에서 [[서울 버스 9714|9714번]]과 함께 1기 신도시와 2기 신도시를 모두 경유하는 버스이기도 하다. * [[수도권 전철 경강선]]과 직접적으로 연계되는 서울 시내버스 노선 2개 중 하나다. 다른 한 노선은 [[서울 버스 9408]]. == 타 버스와의 비교 == [[KD 운송그룹|KD]]에서 운행하는 [[직행좌석버스]] [[성남 버스 9000|9000]], [[용인 버스 1150|1150]], [[성남 버스 9300|9300]], [[간선급행버스]] [[용인 버스 8100|8100]], [[경기도 급행버스]] [[성남 버스 G8110|G8110]], [[광역급행버스]] [[광역급행버스 M4102|M4102]] 등 유사 노선이 많다. 하지만 노선이 많은 이유는 [[분당구|분당]]에서 4대문 안으로 가는 수요가 그만큼 많기 때문이며, 여러 노선들 중에서도 이 9401번은 [[빗자루질(교통)|빗자루질]]+타 노선보다 저렴한 요금을 앞세운데다가 경기버스(특히 9000번)들이 근로법으로 인해 지속적으로 감차되면서[* 특히 5500-1번이 큰 폭으로 감차되었다가 폐선되었다.] 가장 많은 승객을 모으고 있다. '''특히 이 노선은 서울버스라서 다른 경기버스들보다 500원 저렴하다.''' 이전에는 경기도만 직행좌석버스 요금을 300원이나 인상하는 바람에 카드 2,000원을 받던 시절도 있었다. 그래서 [[동성교통]]과 [[남성버스]]는 이 틈을 노려 차량 옆면에 '''카드 1,700원, 현금 1,800원'''이란 스티커를 크게 붙이고 다녔다. 이 당시 한동안 [[성남 버스 9000|9000번]]은 빈 좌석이 상당히 많았을 정도. [[광역버스(서울)|서울 광역버스]] 요금이 150원 오르고 나서는 새 요금표를 자체 디자인으로 붙였다가 떼고 다닌다. 그러나 승객이 아닌 운수회사 입장에서는 이야기가 달라진다. 서울 4대문 안 도심과 분당을 잇는 광역버스 노선 승차 수 중 [[용인 버스 8100|8100번]]과 함께 꾸준히 '''최상위권'''[* 이 사실 때문에 [[버스 동호인]]들은 이 노선을 [[서울특별시청]]이 없애지 못할 [[광역버스(서울)|광역버스]] 노선으로 당당히 꼽는다.]을 유지하고 있지만, 9401번이 승객이 많음에도 불구하고 경기도 버스에 비해 운송원가가 너무 높은 문제로 상대적으로 불리하기 때문에 대당수입금 백만원 가까이 찍는 8100번의 판정승. == 노선 == || {{{#ffffff 서울특별시 광역버스 9401번}}} || ||<^|1> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 정류장 목록 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" ||<-6> 신한은행본점[br]02233 || ||<|2> '''서울역버스환승센터[br]02005''' ||<|2> '''종점''' ||<-2> {{{#ffffff ←}}} ||<|2> ||<|2> 세종문화회관[br]01272 || || {{{#f72f08 ↓}}} || || || 숭례문[br]02121 || || || || || 조계사[br]01267 || || 명동국민은행앞[br]02253 || {{{#ffffff ↓}}} || || || {{{#ffffff ↑}}} || 우리은행종로지점[br]02139 || ||<-6> 이상 회차 구간 || || 남대문세무서.서울백병원[br]02001 || || || || || 서울백병원.국가인권위.안중근활동터[br]02002 || || {{{#808080 남산1호터널[br]미정차}}} || {{{#ffffff ↓}}} || || || {{{#ffffff ↑}}} || {{{#808080 남산1호터널[br]미정차}}} || || 순천향대학병원[br]03164 || || || || || 순천향대학병원[br]03163 || || {{{#808080 한남대교[br]미정차}}} || {{{#ffffff ↓}}} || || || {{{#ffffff ↑}}} || {{{#808080 한남대교[br]미정차}}} || || {{{#808080 경부고속도로[br]미정차}}} || || || || || {{{#808080 경부고속도로[br]미정차}}} || || {{{#808080 판교IC[br]미정차}}} || {{{#ffffff ↓}}} || || || {{{#ffffff ↑}}} || {{{#808080 판교IC[br]미정차}}} || || 판교역.낙생육교.현대백화점[br]47633 || || || || || 판교역.낙생육교.현대백화점[br]47638 || || 백현마을4단지[br]47634 || {{{#ffffff ↓}}} || || || {{{#ffffff ↑}}} || 백현마을1단지[br]47632 || || 백현마을3단지[br]47635 || || || || || 백현마을2단지[br]47631 || || 이매촌한신.서현역.AK프라자[br]47056 || {{{#ffffff ↓}}} || || || {{{#ffffff ↑}}} || 이매촌한신.서현역.AK프라자[br]47105 || || 새마을연수원입구[br]47055 || || || || || 새마을연수원입구[br]47059 || || 서현중학교[br]47063 || {{{#ffffff ↓}}} || || || {{{#ffffff ↑}}} || 서현중학교[br]47065 || || 동아우성아파트.효자촌.시범단지[br]47064 || || || || || 효자촌[br]47054 || || 중앙공원.샛별마을라이프아파트[br]47023 || {{{#ffffff ↓}}} || || || {{{#ffffff ↑}}} || 중앙공원.샛별마을.라이프아파트[br]47022 || || 중앙공원.샛별마을우방아파트[br]47018 || || || || || 샛별마을.우방아파트[br]47024 || || 푸른마을[br]47021 || {{{#ffffff ↓}}} || || || {{{#ffffff ↑}}} || 푸른마을[br]47017 || || 한솔마을.LG아파트[br]47025 || || || || || 한솔마을.LG아파트[br]47029 || || 정든마을.우성아파트[br]47037 || {{{#ffffff ↓}}} || || || {{{#ffffff ↑}}} || 정든마을.우성아파트[br]47043 || || 정자3동행정복지센터[br]47035 || || || || || 정자3동행정복지센터[br]47041 || || 헬스케어혁신파크.가스공사[br]47044 || {{{#ffffff ↓}}} || || || {{{#ffffff ↑}}} || 헬스케어혁신파크.가스공사[br]47036 || || 청솔마을.주공9단지.동아아파트[br]47153 || || || || || 대원사거리.까치마을[br]47154 || || 신원아파트[br]47160 || {{{#ffffff ↓}}} || || || {{{#ffffff ↑}}} || 대우.롯데아파트상가[br]47157 || || 미금초등학교[br]47149 || || || || || 미금초등학교[br]47150 || || 오리초등학교[br]47159 || {{{#ffffff ↓}}} || || || {{{#ffffff ↑}}} || 오리초등학교[br]47155 || || 하얀마을.그랜드빌.벽산빌라[br]47156 || || || || || 하얀마을.그랜드빌.벽산빌라[br]47148 || || 무지개마을.건영아파트[br]47166 || {{{#ffffff ↓}}} || || || {{{#ffffff ↑}}} || 주공4단지[br]47170 || || 신한아파트[br]47168 || || || || || LG아파트.무지개마을사거리.신한아파트[br]47163 || || 낙생농협[br]47162 || {{{#ffffff ↓}}} || || || {{{#ffffff ↑}}} || 성우스타우스[br]47167 || ||<-6> '''구미동차고지앞 · 구미동차고지[br]47172 · 47171''' || }}}}}}}}} || || || == 일평균 승차인원 == ||<-3> {{{#ffffff 서울특별시 광역버스 9401번}}} || || 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 9,600명 || - || || 2014년 || 10,640명 || {{{#red △ 1,040}}} || || 2015년 || 11,758명 || {{{#red △ 1,118}}} || || 2016년 || 11,570명 || {{{#blue ▽ 188}}} || || 2017년 || 12,087명 || {{{#red △ 517}}} || || 2018년 || 13,060명 || {{{#red △ 973}}} || || 2019년 || 13,455명 || {{{#red △ 395}}} || || 2020년 || 10,636명 || {{{#blue ▽ 2,819}}} || ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] * 2014~2015년 수도권 고속도로 입석금지 조항으로 9401B를 흡수하여 배차가 줄어들면서 2000명씩 늘었다. * 2019년부터 경기면허 광역버스의 요금이 인상되면서 더욱 몰리게 되었다. == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[서울역]], [[시청역(서울)|시청역]], [[종각역]] * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]]: 시청역, [[을지로입구역]], [[을지로3가역]] * [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 3호선]]: 을지로3가역 * [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선]]: 서울역, [[명동역]] * [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 5호선]]: [[광화문역]] * [[파일:GJLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 경의·중앙선]]: 서울역 * [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]]: [[오리역]], [[서현역]] * [[파일:GyeonggangLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 경강선]]: [[판교역(성남)|판교역]] * [[파일:SinbundangLine_icon.svg|width=17]] [[신분당선]]: 판교역 * [[파일:AREX_icon.svg|width=17]] [[인천국제공항철도]]: 서울역 * 일반 철도역: 서울역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호) == 둘러보기 == [include(틀:분당신도시-서울 도심간 직행좌석버스)] [include(틀:서울역버스환승센터 경유 서울특별시 시내버스)] [include(틀:경기도 진입 서울특별시 시내버스)] [[분류:서울특별시의 광역버스/4권역]][[분류:1994년 개업한 버스 노선]][[분류:성남시 경유 관외 노선]][[분류:자동차전용도로를 경유하는 서울특별시 시내버스]]캡챠되돌리기