서울 버스 507 (r11 버전으로 되돌리기)

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3d5bab> [[파일:서울특별시 휘장.svg|width=20]] [[간선버스(서울)|{{{#3d5bab,#5471c2 '''서울특별시 간선버스'''}}}]] ||
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[[파일:IMG_1143(507_6778).jpg|width=100%]]

[목차]
== 노선 정보 ==
||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#3d5bab><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3d5bab> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 507번}}} ||
||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ]
[[파일:서울 507 노선도.png|width=100%]]}}} ||
||<-2> 기점 ||<width=37.5%> [출발] 서울특별시 금천구 시흥동(석수역)[br][도착] 서울특별시 금천구 시흥동(기아대교) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 중구 을지로7가(동대문역사문화공원) ||
||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 04:00 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:30 ||
|| 막차 || 22:50 || 막차 || 00:20 ||
||<-2> 평일배차 || 7~11분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 11~13분 / 공휴일 14~16분 ||
||<-2> 운수사명 || [[서울교통네트웍]] ||<-2> 인가대수 || 29대(예비 1대)[* 토요일 22대 / 공휴일 17대 운행] ||
||<-2> 노선 ||<-4> ([[석수역]] →/기아대교 ←) - 박미마을 - 백산초등학교 - 시흥초등학교.금천구보훈회관 - 현대시장.시흥4동주민센터 - 독산동남문시장 - [[구로디지털단지역]] - 대림동우체국 - 대림3동주민센터 - 신길건영아파트 - 우신초등학교 - 대신시장 - [[대방역]] - [[노량진역]] - [[노들역]] - {{{#aaa 한강대교}}} - [[신용산역]] - [[삼각지역]] - [[숙대입구역]] - 갈월동 - (→ 서울스퀘어앞 → [[남대문시장]].[[회현역]] →/← 서울역버스환승센터 ← 북창동.남대문시장 ←) - [[명동역]] - [[충무로역]].대한극장 - 퇴계로6가 → 광희동 → [[동대문역사문화공원]] → [[광희문]].광희동사거리 → 퇴계로6가 → 이후 역순 ||

== 개요 ==
[[서울교통네트웍]]에서 운행하는 주간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 51.8km다. [[https://map.naver.com/?busId=1406|전체 정류장 목록]]

== 역사 ==
 * 구 76번(시흥동 - 옥수동)이 다녔던 신길로, 대신시장, 퇴계로 구간과 구 124번(소하동 - 신세계)이 다녔던 남문시장 구간 대체, 독산로/대림동/신길동 지역을 수용하기 위해 2004년 8월 26일에 [[서울 버스 500|500번]]에서 분리신설되었다. [[http://www.geumcheon.go.kr/program/board/detail.jsp?boardTypeID=4&menuID=001004004001¤tPage=6&boardLines=10&boardID=49110|관련 공지사항]]

 * 2004년 12월 20일에 동대문운동장 주차장 경유로 바뀌었으며, '퇴계로 → 을지로'에서 '퇴계로 → 을지로 → 중구청 → 퇴계로'로 변경되었다. [[http://www.geumcheon.go.kr/program/board/detail.jsp?boardTypeID=4&menuID=001004004001¤tPage=6&boardLines=10&boardID=49260|관련 공지사항]]

 * 동대문운동장이 철거되면서 2008년 3월 31일에 광희동 회차로 변경되었다.

 * 서울역고가차도 노선버스 진입 금지로 인해, 2008년 12월 27일에 기아대교 방향 경로가 '명동입구 → 남대문시장 → 숭례문 → 시청 → 세종로사거리(U턴) → 시청 → 서울역'으로 변경되었다. [[http://www.sbus.or.kr/change/view.htm?inseq=1324|관련 공지사항]]

 * 석수역 길가에 주차하던 것이 문제가 되었고, 안양BRT 버스중앙차로가 완공되면서 2009년 6월 29일에 석수역에서 운행을 시작해 기아대교에서 운행을 마치는 것으로 바뀌었다. [[http://www.sbus.or.kr/change/view.htm?inseq=1441|관련 공지사항]]

 * 2011년 8월 25일에 '신길로 - 신풍역’ 대신 '대림사거리 - 대림로 - 대림3동주민센터 - 성락교회' 경유로 변경되었다.[[https://blog.naver.com/loveis7511/70116796693|관련 블로그]]

 * 2012년 3월 16일에 기아대교 방향이 '명동입구 → 남대문시장 → 숭례문 → 서울시청 → 세종로사거리(U턴) → 서울시청 → 서울역' 구간이 '명동입구 → 북창동 → 숭례문 → 서울역'으로 변경되었다. [[http://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=3258|관련 공지사항]]

 * 2015년 12월 13일에 서울역고가차도가 철거되면서 기아대교 방향은 '명동입구 → 북창동 → 숭례문 → 서울역' 구간 대신 '명동역 → 회현역 → 염천교 → 숭례문 → 서울역'으로 바뀌었다. 또한 동시에 광희초등학교와 충무아트홀을 지나면서 동대문디자인플라자를 경유하도록 바뀌었다. [[http://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=4361|서울시 TOPIS]]

 * 얼마 후 승무원의 용변권 확보을 위해, 동대문디자인플라자 구간이 동대문디자인플라자에서 우회전 후 [[한양중학교]] 뒷편으로 들어가게 바뀌었다. 원래는 2015년 12월 13일에 이렇게 변경하려 했으나, 나중에 변경되었다.

 * 2016년 11월 21일에 동대문디자인플라자 구간을 폐지하고 광희동 → 동대문역사문화공원(02235) → 광희문, 광희동사거리 회차로 환원되었다. [[http://www.sbus.or.kr/2018/bus_info/list.htm?Page=1&seq_no=3475|관련 공지사항]]

 * 2016년 11월 28일에 1대가 감차되어 [[서울 버스 N16|N16번]]에 투입되었고, 이에 따라 평일 운행횟수가 2회 감회되었다. 정확히는 1대를 [[서울 버스 150|150번]]으로 투입한 후, 150번 차량 1대를 N16번으로 투입한 것.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/10181247|관련 공문]]

 * 2016년 12월 30일부터 서울스퀘어앞 정류소가 추가되어 양방향 모두 서울역을 편리하게 이용할 수 있게 되었다.[[http://www.sbus.or.kr/2018/bus_info/list.htm?Page=1&seq_no=3550|관련 공지사항]]

 * [[서울 버스 505|505번]] 직선화와 [[서울 버스 5627|5627번]] 폐선에 따른 대책으로 2017년 2월 1일에 독산동성당 - 모두의학교(KT구로지사) - 구로디지털단지역 구간 대신 독산초등학교 - 금천우체국 - 문성초등학교 - 구로디지털단지역 구간으로 변경하고, 평일의 1일 운행횟수를 9회 늘릴 계획이었다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/10870826|관련 공문]][[http://www.sbus.or.kr/cyber/upload/2017_5633.jpg|관련 공지사항]] 하지만 금천구 주민들 민원 문제로 인해 보류되었다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/10997270|관련 공문]] [[http://gcinnews.tistory.com/m/3540|관련 기사]] 이후 505번 굴곡을 5627번이 대체하게 되면서 완전 철회되었다. [[https://www.geumcheon.go.kr/portal/selectBbsNttView.do?key=293&id=&bbsNo=4&nttNo=115888|금천구 공지사항]]

 * 2018년 3월 16일부터 기아대교 방향 운행 시 회현역, 염천교 대신 북창동을 경유하게 되었다. [[http://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=transit&no=28356|관련 게시물]]

 * 2018년 8월 16일부터 주말/휴일 운행횟수가 감회되어(평일 운행횟수는 현행 유지) 토요일 배차간격이 1분가량 늘어나게 되었다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/15861876?fileIdx=1#pdfview|관련 공문]]

 * 2021년 3월 15일을 기해 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 감축되면서 1일 총 운행횟수도 평일의 경우 4회, 토요일/공휴일의 경우 각각 2회씩 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 배차간격 변동 수준은 미미할 것으로 예상된다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/22538777|관련 공문]]

 * 2021년 11월 17일부터 석수역 막차 시간이 23:00에서 22:50으로 조정되었다. 단, 회차지 출발 시간은 그대로 00:20으로 유지한다. [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/24102516|관련 공문]]

== 특징 ==
 * 현금 승차가 불가능하다. 

 * [[독산로]] 구간은 [[서울 버스 5620|5620번]], [[서울 버스 5627|5627번]], [[서울 버스 5633|5633번]]과 함께 구로디지털단지역 구간 수요를 분담하며, [[서울 버스 5633|5633번]]과 함께 독산로 전 구간을 완주한다. 그러나 [[굴곡 노선/버스/서울특별시|대림동과 신길동으로 돌아가고]] 중앙차로 구간도 대방역~서울역 구간이 중앙차로 구간이라고 할 수 있다.[* [[시흥대로(서울)|시흥대로]]에도 중앙차로가 있지만 이 노선은 구로디지털단지역 부근만 시흥대로를 아주 잠깐 경유한다. 구로디지털단지역은 중앙차로 정류소에 정차하며, 해당 정류소와 영림초등학교/동작상떼빌아파트 둘 밖에 없다.] 도심으로 가는 장거리 수요는 새벽 시간대를 제외하면 아주 짧게 타는 [[시흥대로(서울)|시흥대로]] 구간에서 [[서울 버스 150|150번]], [[서울 버스 505|505번]]으로 환승한다. 그 이후에 대림동, 신길동 지역에서 도심 방향은 단독 수요를 담당하고, 신길[[가마산로]]교차로 - 대방역, 노량진 구간은 [[서울 버스 6411|6411번]]과 함께 담당한다. 그 이북 구간도 신용산역 일대에서는 [[퇴계로]] 구간을 유일하게 이어주기 때문에 고정 수요가 상당하다.

 * 시흥동 방향 막차가 대략 00:35~45 가깝게 노량진역을 통과하기에 심야 대중교통이 빈약한 금천구 [[독산로]], 대림동, 신길동 일대에서는 준심야버스 기능을 하고 있다.[* 대림동~시흥동 구간에서는 [[서울 버스 N51|N51번]]이 [[시흥대로(서울)|시흥대로]]를 경유한다. 이 노선의 은행나무사거리~대림우성아파트사거리 구간에 시흥대로 경유로 바뀐 것을 제외하면 경로가 완벽히 동일하다. 말미사거리~대림우성아파트사거리 구간이 [[서울 버스 5634|5634번]]과도 완벽히 동일해서 5634번 수요를 대체하는 성격도 있다.]

 * [[화장실]]이 있어서 동대문역사문화공원역 5번 출구 앞에서 주로 휴식을 취한다. 석수동영업소 노선들은 모두 회차시각이 정해져있어 시각을 넘기지 않는 이상 무조건 쉬었다 간다.[* 이는 석수동영업소 구조가 매우 좁아 주차공간이 매우 협소하고, 가스 충전을 위한 공차회송 등으로 휴게시간이 모자르기 때문에, 운행 도중 휴식을 보장하기 때문.]

=== 일평균 승차인원 ===
||<-3><bgcolor=#3d5bab><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#3d5bab><width=400px> {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 507번}}} ||
||<rowbgcolor=#3d5bab><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 ||
|| 2013년 || 16,295명 || - ||
|| 2014년 || 16,469명 || {{{#red △ 174}}} ||
|| 2015년 || 16,324명 || {{{#blue ▽ 145}}} ||
|| 2016년 || 14,802명 || {{{#blue ▽ 1,522}}} ||
|| 2017년 || 14,553명 || {{{#blue ▽ 249}}} ||
|| 2018년 || 14,159명 || {{{#blue ▽ 394}}} ||
|| 2019년 || 14,152명 || {{{#blue ▽ 7}}} ||
|| 2020년 || 10,997명 || {{{#blue ▽ 3,155}}} ||
|| 2021년 || 10,665명 || {{{#blue ▽ 332}}} ||
|| 2022년 || 12,150명 || {{{#red △ 1,485}}} ||
||<-3> {{{-3 ※ 하차 인원 미포함}}} ||
 * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]]

== 연계 철도역 ==
 * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[석수역]][* 동대문역사문화공원 방면 한정.], [[대방역]], [[노량진역]], [[용산역]][*B 신용산역 하차], [[남영역]][* 숙대입구역 하차 도보], [[서울역]][*C 동대문역사문화공원 방면은 서울스퀘어앞 하차]
 * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]]: [[구로디지털단지역]], [[대림역]][*A 대동초등학교 하차 후 도보] [[동대문역사문화공원역]]
 * [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 3호선]]: [[충무로역]]
 * [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선]]: [[신용산역]], [[삼각지역]], [[숙대입구역]], 서울역[*C], [[회현역]][* 동대문역사문화공원 방면만 경유], [[명동역]], 충무로역, 동대문역사문화공원역
 * [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 5호선]]: 동대문역사문화공원역
 * [[파일:Seoulmetro6_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 6호선]]: 삼각지역
 * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철  7호선]]: 대림역[*A]
 * [[파일:Seoulmetro9_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 9호선]]: 노량진역, [[노들역]]
 * [[파일:SillimLine_icon.svg|width=17]] [[서울 경전철 신림선]]: 대방역
 * [[파일:GJLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 경의·중앙선]]: 용산역[*B], 서울역[*C]
 * [[파일:AREX_icon.svg|width=17]] [[인천국제공항철도]]: 서울역[*B]
 * 일반 철도역: 용산역(KTX, ITX-청춘, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호)[*A], 서울역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호)[*B]

== 둘러보기 ==
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#8f8f8f> [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=15]] [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=15]] [[파일:AREX_icon.svg|width=15]] '''[[서울역버스환승센터|{{{#000,#ddd 서울역버스환승센터}}}]] 경유 노선''' ||
||<^|1><height=32><bgcolor=#fff,#1f2023> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px;"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
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||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#b0255b><colcolor=#fff><width=100> '''양방향 경유''' || {{{#!wiki style="display: inline-block; width: 5em"
[[서울 버스 100|{{{#3d5bab 100}}}]]}}}{{{#!wiki style="display: inline-block; width: 5em"
[[서울 버스 150|{{{#3d5bab 150}}}]]}}}{{{#!wiki style="display: inline-block; width: 5em"
[[서울 버스 151|{{{#3d5bab 151}}}]]}}}{{{#!wiki style="display: inline-block; width: 5em"
[[서울 버스 152|{{{#3d5bab 152}}}]]}}}{{{#!wiki style="display: inline-block; width: 5em"
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