문서 보기문서 편집수정 내역 서울 버스 2230 (r3 버전으로 되돌리기) [include(틀:다른 뜻1, other1=사릉과 청량리를 오갔던 구 2230번, rd1=서울특별시 시내버스/폐선/지선버스/2권역)] [include(틀:서울 2권역 지선버스)] ||<width=49.5%> [[파일:2230_bs106_8805_ver2.png|width=100%]] || [[파일:IMG_9563(2230_9752).jpg|width=100%]] || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 지선버스 2230번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:서울 2230 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 서울특별시 중랑구 면목동(면목4동차고지) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 동대문구 제기동(경동시장) || ||<|2><width=6.25%> 종점행 ||<width=6.25%> 첫차 || 04:20 ||<|2><width=6.25%> 기점행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:10 || || 막차 || 22:45 || 막차 || 23:40 || ||<-2> 평일배차 || 7~11분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 10~14분 / 공휴일 13~16분 || ||<-2> 운수사명 || [[북부운수]] ||<-2> 인가대수 || 17대(예비 1대)[* 토요일 13대 / 공휴일 11대 운행.][* 예비차는 본 노선 소속차량으로 [[서울 버스 2112|2112번]]과 공동 사용(중형차량).] || ||<-2> 노선 ||<-4> 면목4동차고지 - 방약국앞 - [[사가정역]][* 경동시장 방면은 2번 출구에서, 상봉역/중랑구청 방면은 1번 출구 건너편(면목우체국)에서, 서일대/상봉터미널 방면은 4번 출구 정류장에서 타는 게 가장 빠르다.] - [[면목역]] - [[상봉역]] - 상봉1동주민센터[* 이 구간은 2115번과 반대로 중랑구청 방향이 청량리행이며, 본래 2311번이 청량리까지 다녀줬지만, 지금은 2230번이나 320번을 타고 중랑구청에서 하차 후 횡단보도를 건너서 2115번으로 환승하거나 중랑구청사거리에서 241번으로 환승해야 한다(선행으로 2235번을 탔다면 그건 신이문역 하차 후 1호선 환승).] - 신내쌍용아파트 - 중랑구청 - [[망우역]].망우지구대 - [[상봉터미널]] - 우림시장 - [[서일대학교]] - 면중초등학교 - [[사가정역]] - 홈플러스면목점 - [[배봉초등학교]] - 전농사거리 - 서울시립대입구 - [[청량리역 환승센터]] → [[경동시장]]앞 → 동대문중앙새마을금고 → 청량리역 환승센터 → 이후 역순 || == 개요 == [[북부운수]]에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 28.1km다.[[https://map.naver.com/?busId=1714|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 신설된 2111번 지선버스가 전신이다. 당시에는 상월곡역까지 갔으며, [[(구)서울 버스 19|구 19번]]의 일부를 계승한 형태였다. * 2005년 5월 24일에 상월곡역 방향은 경동시장 대신 현대코아 경유로 변경되었다. * 2007년 4월 23일에 '청량리 - 상월곡역' 구간을 단축하고, '면목4동 - 사가정역 - 면목역 - 혜원여중고후문 - 서일대' 구간이 '중랑차고지 - 동성플라자 - 중랑구청사거리 - 성원아파트 - 국민은행망우동지점 - 망우지구대 - 상봉터미널 - 혜원여중고 - 우림시장 - 용마공원입구 - 서일대'로 바뀔 예정이었지만 보류되었다. [[http://www.sbus.or.kr/change/view.htm?inseq=1097|관련 공지사항]] 그 당시 실제 노선도에는 2111 번호 그대로 저렇게 반영했었다. * 2007년 8월 2일에 '청량리 - 상월곡역' 구간을 단축하고, '청량리 - 신설동로터리 - 청계8가 - 동묘앞역' 구간을 연장했다. 동시에 번호가 2230번으로 바뀌었다. * 2007년 9월 12일에 '면목4동 - 사가정역 - 면목역 - 혜원여중고후문 - 서일대' 구간이 '중랑차고지 - 동성플라자 - 중랑구청사거리 - 성원아파트 - 국민은행망우동지점 - 망우지구대 - 상봉터미널 - 혜원여중고 - 우림시장 - 용마공원입구 - 서일대'로 바뀌었다. * 2008년 12월 20일에 '청량리 - 신설동로터리 - 청계8가 - 동묘앞역' 구간을 단축했고 경동시장 회차로 변경했다. [[http://www.sbus.or.kr/change/view.htm?inseq=1319|관련 공지사항]] [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0002405315|관련 기사]] * 2013년 9월 26일에 [[서울 버스 2311]]과 차고지를 교환하면서, '중랑차고지 - 중랑구청사거리' 구간을 '면목4동 - 사가정역 - 면목역 - 상봉역 - 상봉1동주민센터 - 중랑구청사거리'로 변경했다. [[http://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=3668|관련 공지사항]] * 2021년 6월 28일을 기해 1대가 증차되어[* [[서울 버스 2233|2233번]] 감차분 1대가 이 노선 증차분으로 투입됐다.], 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 운행 댓수가 1대씩 증편되고 1일 총 운행횟수도 평일의 경우 6회, 토요일/공휴일의 경우 각각 7회씩 증회된다. 이번 증차 및 운행계통 변경에 따라 현재 8~14분인 평일 배차간격이 7~11분으로 줄어들었다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/23142383|관련 공문]] == 특징 == * 사가정역 기점으로 순환하는 구간은 중랑구청으로 표기된 행선판을 달고 다닌다.[* 지금은 아예 중랑구청 → 서일대 → 청량리(역방향은 마지막이 면목동)순으로 표시했다. 사가정역을 1회 경유하고 2회째 도착시 청량리행은 홈플러스 면목점, 장안교, 전농동 순으로 경유, 면목4동행은 면목시장, 면남초등학교 경유 종착. 2230번 외에도 북부운수 노선들은 과거부터 방향판을 부착하고 있었다. 특히 양방향이 겹치는 정류장을 다니는 2233, 2112, 2211번이 그 예. --[[신수교통|모 회사]]처럼 아예 전광판을 활용하는 것이 적절할듯-- 반대로 272, 262, 2311번은 방향판을 떼고 다닌다.] 혼동을 방지하기 위함으로 보이는데, 나름 좋은 대처법. 그리고 노선 변경 이후는 중화동/묵동을 뺀 나머지 동네를 다 다니는 관계로 사실상 중랑구 투어노선 3대장[* 나머지 둘은 2113, 2114번. 2230번과 반대로 면목동 미경유.]이 되었다. 물론 이 변경 덕에 면목동 주민들(2동 제외)[* 반대로 면목2동에서 중랑구청을 간다면 2311번을 이용하면 된다. 이전에는 320번이 있긴 하나 320번은 중랑구 구간이 거의 편도 운행이라... 게다가 운행방향을 고려하면 2311번이 더 빠르고 돌아갈 때도 구청 앞에서 타면 되니 더 낫다(2021년 3월 27일 변경 기준).]이 중랑구청으로 가기에 편해졌다.[* 이 외에 (2008년부터 해당) 구리.남양주에서 서일대로 통학하는 학생들도 망우역에서 환승하면 편히 갈 수 있다는 장점도 있다. 그것도 서일대 정류장을 직접 경유한다는 것에서 더 유리하다. 단, 복편은 2230이 망우역에서 가로변정류장으로 정차하기에 약간의 도보 이동은 감내해야 한다.] 북부운수 면목동차고지 본사 노선 중에서 유일하게 신내동을 가는 노선이다. 중랑구청사거리 기준으로 사가정역으로 갈 때는 어느 방향을 타도 큰 소요시간 차이는 없으나, 보통은 면목동차고지 방향이 조금 더 빠르다.[* 반대로 서일대/청량리 방향 정류장에서는 오히려 2015번이 유리하다. 마찬가지로 사가정역에서 2230번을 타고 중랑구청으로 간다면 면목역과 상봉역을 거쳐가는 방향이 나은 편. 무엇보다 이쪽은 기점인 중랑구민회관에서 오는 쪽이니 착석 여부에서도 나은 편.] 물론 같은 정류장에서 2312번을 타는 것보다는 빠르게 접근 가능하다. * 272번, 2211번과 마찬가지로 면목동 차고지에서 승하차가 가능하다.[* 2211번은 차고지 승차와 중곡초등학교 승차가 둘 다 가능하다.] 이는 중곡초등학교 정류소에 정차하도록 인가된 2112번, 2233번 제외. * [[서울 버스 320|320번]]의 변경에 따라 그 노선 회차구간인 상봉역(7호선 출입구) - 상봉터미널 구간은 사실상 이 노선이 대체하게 됐다. 대신 면목6거리에선 조금 걸어서 이용해야 하지만.[* 면목6거리 정류장은 상봉터미널과 이마트 상봉점의 빠른 연계로선 240번이 있기에 이걸 이용하면 되며, 2230번은 320번의 회차구간 끝인 터미널에서 역방향(순방향은 서일대로 가는 쪽)으로 중랑구청-상봉1동주민센터-상봉역 구간 대체 역할이다. 동일로 구간은 전술한 대로 2311번이 대체할 수 있다.] * 사가정역에서 경동시장까지 같이 갔던 2311번과 달리 청량리청과물시장 정류장에 정차하지 않는다.[* 청량리역 다음이 바로 경동시장으로, 중앙차로를 타지 않고 바로 가변차로로 쭉 가서 경동시장으로 우회전한다.] 그리고 그 2311번이 2021년 3월 27일 이후 노선이 변경되어 홈플러스면목점 - 청량리 구간을 2230번 혼자 담당하게 되었다. * 면목역에서 청량리역으로 갈 때 2230번보다는 272번이나 [[서울 버스 1213|1213번]]을 타는 것이 더 빠르다.[* 특히 같은 방향으로 다니는 272번. 1213번은 면목2동으로 다니기에 정류장 탑승 위치가 다르다.] === 일평균 승차인원 === ||<-3><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025><width=400px> {{{#ffffff 서울특별시 지선버스 2230번}}} || ||<rowbgcolor=#5bb025><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 12,101명 || - || || 2014년 || 11,635명 || {{{#blue ▽ 466}}} || || 2015년 || 10,810명 || {{{#blue ▽ 825}}} || || 2016년 || 10,542명 || {{{#blue ▽ 268}}} || || 2017년 || 10,506명 || {{{#blue ▽ 36}}} || || 2018년 || 10,281명 || {{{#blue ▽ 225}}} || || 2019년 || 10,437명 || {{{#red △ 156}}} || || 2020년 || 8,071명 || {{{#blue ▽ 2,366}}} || || 2021년 || 9,135명 || {{{#red △ 1,064}}} || ||<-3> {{{-3 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]] : [[청량리역]] * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]] : [[사가정역]], [[면목역]], [[상봉역]] * [[파일:GJLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 경의·중앙선]] : 상봉역, [[망우역]], 청량리역 * [[파일:GyeongchunLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 경춘선]] : 상봉역, 망우역, 청량리역 * [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]] : 청량리역 * 일반 철도역 : 상봉역(KTX, ITX-청춘[* 평일 6회]), 청량리역(KTX, ITX-청춘, 무궁화) [[분류:서울특별시의 지선버스]][[분류:2004년 개업한 버스 노선]]캡챠되돌리기