문서 보기문서 편집수정 내역 서울 버스 2016 (r9 버전으로 되돌리기) [include(틀:서울 2권역 지선버스)] [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 지선버스 2016번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:서울 2016 노선도(2022).png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 서울특별시 중랑구 신내동(중랑공영차고지.신내역) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 용산구 이촌동(성촌공원) || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 04:10 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:35 || || 막차 || 22:30 || 막차 || 00:00 || ||<-2> 평일배차 || 7~16분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 9~16분 / 일,공휴일 10~16분 || ||<-2> 운수사명 || [[대원교통]] ||<-2> 인가대수 || 24대(예비 5대)[* 예비차 4대는 매일 상용차처럼 투입된다.][* 토요일 21대 / 공휴일 20대] || ||<-2> 노선 ||<-4> [[중랑공영차고지]].[[신내역]] - 능산지하차도 - [[망우역]].[[상봉터미널]] - [[상봉역]] - 면목마젤란아파트 - 면목두산아파트4.5단지 - 면곡시장 - 동곡삼거리 - 중곡1동주민센터 - 세종초등학교 - 화양리 - [[어린이대공원역]].화양천주교회 - [[건대입구역]] - [[성수역]] - [[뚝섬역]] - 한양대정문 - [[왕십리역]] - 응봉동주민센터 - 금남시장.백범학원터 - 옥정중학교입구 - [[한남역]].용산노인종합복지관 - [[서빙고역]] - 서빙고신동아아파트 - [[이촌역]] → 성촌공원.포르쉐센터용산 → 이촌2동주민센터 → 이촌2동대림아파트.새남터성지 → 서부이촌동입구 → 이후 역순 || == 개요 == [[대원교통]]과 [[메트로버스]]에서 공동배차로 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 58km다.[[https://map.naver.com/?busId=522|전체 정류장 목록]] == 역사 == ※ 통합 전 두 노선(0213번, 2225번)에 대한 연혁은 [[서울 버스 0018]]과 [[서울 버스 2225]] 문서를 참조. * 2011년 2월 8일에 0213번과 2225번을 통합했고, 권역에 맞춰 번호를 2016번으로 바꾸었다. [[http://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=1420|관련 공지사항]] * 2011년 2월 18일에 어린이대공원 정문(능동로) 대신 세종초교(면목로) 경유로 변경되었다. * 2014년 1월 16일에 대원여객이 철수하고 대원교통과 메트로버스가 공동 배차로 운행하게 되었다. [[http://www.seoulmetro.net/board/bbs/board.php?bo_table=metro_notice&wr_id=29|관련 공지사항]] * 2020년 11월 16일을 기해 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 인가 운행소요시간이 245분에서 260분으로 늘고, 정상운행차량의 대당 일 운행횟수도 감축되면서 1일 총 운행횟수도 평일/토요일/공휴일 각각 6회/5회/4회씩 감회되었다. 또한 이번 운행계통 변경에 따라 대원교통 운행 분의 최대 배차간격이 전일에 걸쳐 1분씩 늘었다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/21557734|관련 공문]] * 2022년 6월 27일을 기해 원효대교 북단 - 효창공원 구간이 단축되었으며, 3012번의 회차 방식(이촌역 → 이촌동두산위브트레지움 → 강변북로 → 성촌공원.포르쉐센터용산 → 이촌2동주민센터 → 이촌2동강변아파트 → 이촌동동부센트레빌 → 이후 역순)을 이어받기에 서부이촌동 구간은 편도로만 운행하는 것으로 변경되었다. 아울러 [[메트로버스]] 소속 차량이 아예 철수했으며,[* 감차분 차량 8대 중 6대는 [[서울 버스 2227|2227번]] 증차분으로, 나머지 2대는 [[서울 버스 260|260번]], [[서울 버스 273|273번]]에 각각 한대씩 증차분으로 이동했다.] 대원교통 소속 차량 2대가 투입되었다[* 증차분은 [[서울 버스 241|241번]] 감차분이다.]. 또한, 운행 횟수가 조정되면서 평일 4회/토요일 2회가 감회되었으며, 공휴일은 1회 증회되었다. 배차간격의 경우, 평일 8~13분/토요일 10~16분으로 조정되었다. 아울러 첫막차 시간이 조정되어 첫차는 10분 늦게, 막차는 15분 늦게 출발한다. 효창공원 구간의 경우, 신설되는 [[서울 버스 0411|0411번]]을 이용해야 한다. [[https://www.sbus.or.kr/2018/bus_info/list.htm?Page=1&seq_no=5355&off_docu_yn=C&search=&searchkey=|관련 공문]] {{{#!folding [ 단축 이전 지도 노선도 보기 ] [[파일:서울 2016 노선도.png]]}}} == 특징 == * 서울시 구석구석을 훑는 장거리 노선이다. 주요 경유지로는 한남동, 새남터성지, [[국립중앙박물관]][* 서빙고역에서 [[서울 버스 400|400번]]으로 갈아타야 한다.], [[건국대학교]], 왕십리역, [[서울숲]] 등이 있다. 때문에 구간 수요가 상당하다. 주로 수요가 나오는 구간은 '신내동 - 상봉역', '상봉역 - 건대입구역', '건대입구역 - 왕십리', '왕십리 - 옥수/한남동', '옥수/한남동 - 이촌’ 특히 동부이촌동 수요가 더 많다. [[서울 버스 6211|6211번]]의 과부하도 해소한다. 하지만 운행길이와 운행시간 때문에 배차도 들쑥날쑥하여 앞차는 4분인데 뒷차는 20분을 초과하는 등의 사태가 나오기도 한다. * 면목천로를 경유하는 버스 중 하나다.[* 다른 하나는 262번이지만 끝 부분인 홈플러스 면목점 후문 구간만 지나며, 이 노선이 면목천로 전체를 완주한다.] * 거리가 긴 만큼, 빙 도는 구간도 몇몇 있는데, 예를 들면 화양시장에서 한양대정문 앞까지 가는 길이, 건대입구를 거쳐 돌아간다. 그래서 그런지 구간수요가 더 많은 편. 광진구에서 용산구를 잇는 유일한 노선이기도 하다. * 상봉동~왕십리 이동 시에는 2015번과 경의중앙선이 더 빠르다. 2016번은 건대랑 한양대를 경유하기 때문에 오히려 느린 편. * [[KD 운송그룹]] 본사가 이 노선이 지나는 뚝섬역 인근으로 이전되어 본사 앞을 지나는 유일한 KD 운송그룹 노선 타이틀을 [[경기광주 버스 119|119번]]으로부터 넘겨받게 되었다. 사실 2225번 시절에도 본사를 지난 바 있었으니, 7년 만에 다시 이어받는 셈. * 같은 독서당로를 경유하는 [[서울 버스 241|241번]]과 달리 행당신동아.행당푸르지오아파트 (04-272) 정류장을 무정차 통과한다. 이는 [[서울 버스 110|110A번]], [[서울 버스 421|421번]]도 마찬가지. * 2019년 이후 면목천로에 두산아파트 정류장이 하나더 신설됐다(면목두산아파트 2.3단지). 원래는 혼자 정차했지만, 동년 12월 23일 이후엔 262번도 같이 정차한다. 단, 상봉역 방향으로만 설치되었다. * 서빙고역 정류장에는 중랑공영차고지 방면과 서부이촌동 방면이 모두 정차하지만, 방향별로 서는 위치가 다르게 되어 있고, 각 정류장마다 안내문이 붙어 있기에 이걸 보고 맞춰서 타면 된다. === 일평균 승차인원 === ||<-3><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025><width=400px> {{{#ffffff 서울특별시 지선버스 2016번}}} || ||<rowbgcolor=#5bb025><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 15,629명 || - || || 2014년 || 15,686명 || {{{#red △ 57}}} || || 2015년 || 16,385명 || {{{#red △ 699}}} || || 2016년 || 16,671명 || {{{#red △ 286}}} || || 2017년 || 16,912명 || {{{#red △ 241}}} || || 2018년 || 16,864명 || {{{#blue ▽ 48}}} || || 2019년 || 17,074명 || {{{#red △ 210}}} || || 2020년 || 12,940명 || {{{#blue ▽ 4,134}}} || || 2021년 || 12,647명 || {{{#blue ▽ 293}}} || ||<-3> {{{-3 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]]: [[건대입구역]], [[성수역]], [[뚝섬역]], [[한양대역]], [[왕십리역]] * [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선]]: [[이촌역]] * [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 5호선]]: 왕십리역, [[군자역]][*A 하나은행 군자동지점 하차.] * [[파일:Seoulmetro6_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 6호선]]: [[신내역]] * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]]: [[상봉역]], [[어린이대공원역]], 건대입구역, 군자역[*A], [[면목역]][* 이촌동 방면 면목아남아파트 하차 후 도보, 중랑차고지 방면 아남리치카운티아파트 하차 후 도보.] * [[파일:GJLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 경의·중앙선]]: [[망우역]], 상봉역, 왕십리역, [[한남역]], [[서빙고역]], 이촌역 * [[파일:GyeongchunLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 경춘선]]: 신내역, 망우역, 상봉역 * [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]]: 왕십리역 * 일반 철도역: 상봉역(KTX, ITX-청춘[* 평일 6회]), 왕십리역(ITX-청춘) [[분류:서울특별시의 지선버스]][[분류:2011년 개업한 버스 노선]][[분류:자동차전용도로를 경유하는 서울특별시 시내버스]]캡챠되돌리기