문서 보기문서 편집수정 내역 서울 버스 2015 (r7 버전으로 되돌리기) ||<-5><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025> [[파일:서울특별시 휘장.svg|width=20]] [[지선버스(서울)|{{{#5bb025 '''서울특별시 2권역 지선버스'''}}}]] || ||<-5> [[틀:서울특별시의 공항버스| {{{#8b4513 공항}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 광역버스|{{{#F72f08 광역}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 간선버스|{{{#3d5bab 간선}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 지선버스|{{{#5bb025 지선}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 순환버스|{{{#f99d1c 순환}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 심야버스|{{{#ffc600 심야}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 마을버스|{{{#5bb025 마을}}}]]ㆍ[[틀:서울시티투어버스|{{{#f99d1c 투어}}}]] || ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><width=20%> [[서울 버스 2012|2012]] ||<width=20%> [[서울 버스 2013|2013]] ||<width=20%> [[서울 버스 2014|2014]] ||<width=20%> [[서울 버스 2015|2015]] ||<width=20%> [[서울 버스 2016|2016]] || || [[서울 버스 2112|2112]] || [[서울 버스 2113|2113]] || [[서울 버스 2114|2114]] || [[서울 버스 2115|2115]] || [[서울 버스 2211|2211]] || || [[서울 버스 2221|2221]] || [[서울 버스 2222|2222]] || [[서울 버스 2224|2224]] || [[서울 버스 2227|2227]] || [[서울 버스 2230|2230]] || || [[서울 버스 2233|2233]] || [[서울 버스 2236|2236]] || [[서울 버스 2311|2311]] || [[서울 버스 2312|2312]] || [[서울 버스 2412|2412]] || || [[서울 버스 2413|2413]] || [[서울 버스 2415|2415]] || [[서울 버스 2416|2416]] || [[서울 버스 8221|8221]] || || ||<-5> [[틀:서울 0권역 지선버스|{{{#5bb025 '''0권역'''}}}]]ㆍ[[틀:서울 1권역 지선버스|{{{#5bb025 '''1권역'''}}}]]ㆍ[[틀:서울 3권역 지선버스|{{{#5bb025 '''3권역'''}}}]]ㆍ[[틀:서울 4권역 지선버스|{{{#5bb025 '''4권역'''}}}]]ㆍ[[틀:서울 5권역 지선버스|{{{#5bb025 '''5권역'''}}}]]ㆍ[[틀:서울 6권역 지선버스|{{{#5bb025 '''6권역'''}}}]]ㆍ[[틀:서울 7권역 지선버스|{{{#5bb025 '''7권역'''}}}]] || ||<tablebordercolor=#5bb025><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> [[파일:서울2015AJS.jpg|width=100%]] || [[파일:2015eleccity_2352.jpg|width=100%]] || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 지선버스 2015번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:서울 2015 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 서울특별시 중랑구 신내동(중랑공영차고지.신내역) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 중구 을지로7가(동대문역사문화공원) || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 04:30 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:20 || || 막차 || 23:10 || 막차 || 24:00 || ||<-2> 평일배차 || 6~10분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 7~12분 / 공휴일 11~15분 || ||<-2> 운수사명 || [[대원교통]] ||<-2> 인가대수 || 27대(예비 1대)[* 토요일 23대 / 공휴일 17대 운행] || ||<-2> 노선 ||<-4> [[중랑공영차고지]].[[신내역]] - 신내교회.신내데시앙아파트 - 중랑구청사거리 - [[망우역]].[[상봉터미널]] - [[상봉역]] - [[면목역]] - [[사가정역]] - 장안2동주민센터 - [[배봉초등학교]].전농우성아파트 - 전농사거리 - (→ 청솔우성아파트.답십리시장 → 답십리초등학교 → [[답십리역]].동부시장 →/← 동대문중학교 ←) - [[신답역]] - 동대문구청.[[용두역|용두역]] - 성동구청 - [[상왕십리역]] - [[신당역]].중앙시장 → [[충무아트센터]] → [[동대문역사문화공원]] → 청계7가 → 성동공업고등학교 → 신당역.중앙시장 → 이후 역순 || == 개요 == [[대원교통]]에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 29.8km다.[[https://map.naver.com/?busId=947|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 신설되었다. 노선 자체는 [[서울 버스 420|구 17번]](개포동 - 신내동)의 '전농동 - 신내동' 구간을 물려받았다. * 2005년 말 ~ 2006년 초에 운수업체가 대원여객에서 대원교통으로 바뀌었다. * 2010년 6월 24일부터 동대문운동장 방향만 경유하던 신내능마을과 신내검문소를 더 이상 들르지 않게 되었다. [[http://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=1148|관련 공지사항]] * 2011년 8월 25일에 청계7가, 동평화시장, 청평화노선 경유 회차로 변경되었다. [[http://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=2845|관련 공지사항]] * 2019년 7월 13일을 기해 단축운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 평일의 1일 총 운행횟수가 2회 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 배차간격 변동 수준은 미미할 것으로 예상된다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/18216673|관련 공문]] == 특징 == * 주력 노선으로, 첫차 시간대가 꽤 빠른 편이다. 또한 배차도 짧은 편이라 차가 살짝 밀리면 '''두~세신호당 한 대 씩''' 넘어온다. 주로 왕십리에서 밀려서 전농동으로 넘어올 때 차가 몰려서 일정한 간격을 유지해서 지나간다. 청계천 회차 구간에서 신당역사거리 인근과, 상왕십리역 일대가 상습 정체라 해당 구간에서 배차가 자주 깨지는 편이다. * 면목동 → [[상봉역]] 방향으로 운행하던 노선들은 전부 지하철7호선상봉역(07-166) 정류소에 정차 후 '''다시 지하철7호선상봉역(07-130) 정류소에''' 정차하여 제 갈길을 갔지만, 안전사고 및 정체유발로 전부 이 정류소를 통과하나, '''이 노선은 유독 왜 그런지 모르겠지만, 아직도 정차를 한다.''' 차가 막히지 않으면 정류소에 정차 후 약 4차로를 가로질러 버스전용차로로 진입하나, '''차가 막히면 그런거 없다면서 좌회전 차로에서 승하차를 한다.'''[* 진짜 꽉꽉 막히고, 좌회전 신호가 걸리지 않는 이상은 80%이상은 그렇게 한다.] * 신내동으로 갈때 [[사가정역]] 정류소는 다른 노선들과 '''같이 정차했으나''' 안전사고 및 차량 정체 유발로 인하여 약간 뒤쪽에 정차한다. 이는 같은 방향으로 운행하는 262번도 포함된다.[* 애초에 이곳을 정차해야 하는 이유는 수요다. 지하철역 환승 수요도 있고, 또 면목4동으로 가지 않으니 환승해야 하기 때문. 지금도 마찬가지지만 애초에 여기서 좌회전하려면 급 끼어들기를 해야 한다.] * '전농동, 면목동 ~ 중랑구청사거리' 수요가 굉장히 많다. 특히, '전농동 ~ 사가정역' 구간은 [[서울 버스 2013|2013번]][* 전농동에서 만나지만, 사가정역을 거치지 않고 휘경동을 통해 면목역으로 간다.], [[서울 버스 2230|2230번]], [[서울 버스 2311|2311번]] 등 장안동과 사가정역을 오가는 수요를 상호 분산해주고 있다. 2013번의 경우, '배봉초등학교 ~ 왕십리역(코스모타워) ~ 신당역' 구간을 오갈 때 2013번이 약간 빠르긴 하지만, 경우에 따라 2015번이 먼저 질러가는 경우도 있다. === 일평균 승차인원 === ||<-3><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025><width=400px> {{{#ffffff 서울특별시 지선버스 2015번}}} || ||<rowbgcolor=#5bb025><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 17,916명 || - || || 2014년 || 18,248명 || {{{#red △ 332}}} || || 2015년 || 17,995명 || {{{#blue ▽ 253}}} || || 2016년 || 16,870명 || {{{#blue ▽ 1,125}}} || || 2017년 || 16,967명 || {{{#red △ 97}}} || || 2018년 || 16,583명 || {{{#blue ▽ 384}}} || || 2019년 || 16,196명 || {{{#blue ▽ 387}}} || || 2020년 || 12,691명 || {{{#blue ▽ 3,505}}} || || 2021년 || 12,615명 || {{{#blue ▽ 76}}} || || 2022년 || 13,392명 || {{{#red △ 777}}} || ||<-3> {{{-3 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] * 2015년 [[서울 버스 2013|2013번 버스]]의 전농동, 마장동 변경으로 인한 전농동~왕십리역 이용 승객의 이탈로 승차량이 1,100명 감소했다. == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]] : [[신답역]][* 사실상 중랑차고지 방향만 경유.], [[왕십리역]][*A 성동구청 하차], [[상왕십리역]], [[신당역]], [[동대문역사문화공원역]], [[용두역]] * [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선]] : 동대문역사문화공원역 * [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 5호선]] : [[답십리역]][* 동대문역사문화공원 방면만 경유], 왕십리역[*A], 동대문역사문화공원역 * [[파일:Seoulmetro6_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 6호선]] : [[신내역]], 신당역 * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]] : [[상봉역]], [[면목역]], [[사가정역]] * [[파일:GJLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 경의·중앙선]] : [[망우역]], 상봉역, 왕십리역[*A] * [[파일:GyeongchunLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 경춘선]] : 신내역, 망우역, 상봉역 * [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]] : 왕십리역[*A] * [[파일:코레일_기본_로고.svg|width=60]] 일반 철도역 : 상봉역(KTX, ITX-청춘[* 평일6회]), 왕십리역(ITX-청춘)[*A] [[분류:서울특별시의 지선버스]][[분류:2004년 개업한 버스 노선]]캡챠되돌리기