문서 보기문서 편집수정 내역 서울 버스 1162 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:서울 1권역 지선버스)] ||<tablebordercolor=#5bb025><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> [[파일:20170612_173948.jpg|width=100%]] || [[파일:20180508_152203.jpg|width=100%]] || ||<width=46.8%> 성원여객 차량 || 대진여객 차량 || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 지선버스 1162번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:서울 1162 노선도.svg|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 서울특별시 성북구 돈암동(성북구민회관) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 성북구 보문동1가(보문역) || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:00 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:16 || || 막차 || 23:50 || 막차 || 00:09 || ||<-2> 평일배차 || 7~12분 ||<-2> 주말배차 || 7~14분 || ||<-2> 운수사명 || [[성원여객(서울)|성원여객]] / [[대진여객(서울)|대진여객]] ||<-2> 인가대수 || 7대[* 대진여객 2대, 성원여객 5대] || ||<-2><|2> 노선 ||<-4> 성북구민회관[*단독 이 노선의 단독 구간이다.] - __508단지[*단독]__ - 우방아파트[*단독] - 아리랑고개.아리랑시네미디어센터 - [[성신여대입구역]] → 성북구청 → 보문2교 → 성신여대후문 → 안암동주민센터 → [[보문역]] → 성북구청.성북경찰서 → 성신여대입구역 → 이후 역순 || ||<-4> * 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승바람. || == 개요 == [[대진여객(서울)|대진여객]]과 [[성원여객(서울)|성원여객]]에서 공동배차로 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 8.92km다. [[http://map.naver.com/?busId=1464|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 성북구 2번 마을버스가 전신이다. 당시 돈암시장, 돈암소방서(삼선동 주민센터)까지 운행하였다. * 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 지선버스로 승격되면서 1162번이 되었다. 노선 자체는 변경이 없었다. * 2005년 중반에 돈암한진아파트-[[성신여대역]]-508단지를 다니던 1163번과 합쳐지며 통폐합되었다. * 2007년 8월 1일에 돈암소방파출소에서 [[대한불교보문종|보문사]] 입구까지 연장되었다. [[http://www.sbus.or.kr/change/view.htm?inseq=1135|관련 공지사항]] 이 당시 돈암시장을 상하행으로 경유하였으며, 삼선동 주민센터 쪽으로 가지 않았다. * 2007년 11월 1일에 보문역으로 단축되었고, 성북구민회관 방면은 삼선동사무소를 경유하게 되었다. * 2014년 4월 19일에 비공식적으로 운행하던 508단지 내 시간대별 운행[* 오전에는 보문역 방향이 508단지를 경유하고, 오후에는 구민회관 방향이 508단지를 경유했다.]이 정식으로 인가받았다. * 2015년 2월 1일에 성신여대후문, 용문중.고교 경유로 바뀌었다. [[http://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=4027|관련 공지사항]] * 2016년 9월 기준으로 시간대별 운행을 하고 있다. 첫차~오후 12시 이전에는 성북구민회관 출발해서 508단지를 경유한 후 바로 성신여대입구역으로 나간다. 그리고 운행 후 성북구민회관으로 올라가서 운행을 마친다. 오후 12시 이후에는 성북구민회관 출발해서 바로 성신여대입구역으로 가고 508단지를 경유하고 성북구민회관으로 올라가서 운행을 마친다. * 2018년 5월 8일부터 대진여객이 [[공동 배차]]에 참여하게 되었다. [[서울 버스 1014|1014번]], [[서울 버스 1114|1114번]] 출신 차량 2대가 투입되고, 대신 성원여객 차량 1대가 [[서울 버스 1164|1164번]]으로 차출되었다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/15099896|관련 공문]] * 2018년 7월 23일부터 일 운행횟수가 평일 기준으로, 기존보다 20회 감회되어 배차간격이 1~2분정도 늘어났다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/15682515|관련 공지사항]] == 특징 == * 아침 등교시간에는 508단지와 정릉뿐만 아니라 성신여대입구역 근처에 사는 [[홍익대학교 사범대학 부속고등학교]]와 홍익대학교 사범대학 부속중학교 학생들이 많이 이용한다. 삼선교를 거쳐서 성북동 방향으로 올라오려면 정문과 후문의 가파른 급경사(..)를 걸어가야 하므로 오히려 돌아서 동편 방향으로 가는 것이 체력적으로 부담이 덜 가기 때문이다. 마찬가지로 성북구민회관과 가까운 [[동구여자중학교]]와 동구마케팅고등학교 학생들도 애용하는 노선이다. * 508단지를 돌다가 나오는 준빌라트 정류장은 안내방송이 나오지 않는다. 새로 생긴 정류장이 아닌 2004년 개편 이전부터 승객을 받았던 정류장이며, 안내방송도 나왔다. 보문역 연장 이후에 정류장이 누락되었지만 현재도 기존처럼 정류장으로 사용되고 있어 승객이 있으면 태우고 벨을 누르면 내려준다. 또한 스카이우성주택 쪽도 마찬가지이다. * 과거 짧지만 4개월동안 [[대한불교보문종|보문사]] 입구를 연결해 준것을 보면 개편전 노선인 지역순환버스 416번(풍림아이원-아남아파트) 구간 일부분을 대체해 준것이라고 볼 수도 있다. 실제로 416번이 폐선되면서 보문사길에는 아무런 버스도 다니지 않아 교통 소외지역이 되었다. * 성북구민회관 ~ 아리랑고개까지의 독점구간이며 출-퇴근 시간대에는 사람들로 가득 찬다. 얼마나 많이 타냐면, 매주 티머니에서 집계하는 노선별 이용객 수에서 빠지지 않고 대당 승객 수 상위권을 차지한다. * 508단지 내에서 경사가 가파르기 때문에, 겨울에 폭설이 오면 508단지 안으로 들어오지 않는다. 이 때는 508단지 입구에서 승하차해야 하니 주의할 것. 골목 폭이 좁고, 경사지어 중형차량이 투입되는 이유의 증거가 된다. 결국 저상버스 의무화 대상에서 예외로 인정받았다. * 508단지 내에서 승차할 경우 차량 앞부분 보조행선판을 확인 후 승차해야 한다.--현재는 거의 쓰지 않는 중.-- * 과거 아리랑로가 왕복 2차선이었던 시절에는 아리랑고개 정류장에서 양방향 모두 정차했다. 하지만 2003년에 왕복 4차선으로 확장되면서 '''성북구민회관.508단지 방향 진행 시 좌회전을 위해 좌회전 차선으로 진입하므로 아리랑고개 정류장에 정차하지 않으며, 시네마 주차장 근처의 현대홈타운에서 미리 정차한다.''' 성신여대입구역에서 우성아파트 쪽이나 아리랑시네센터, 아리랑정보도서관으로 갈 경우 [[서울 버스 162|162번]], [[서울 버스 1014|1014번]], [[서울 버스 2115|2115번]], [[서울 버스 성북20|성북20번]]을 이용할 것. * 아리랑고개까지는 시내버스 노선들처럼 선형이 곧은 편이지만, 북악산길로 접어들면 선형이 급격히 나빠진다. 지선버스보다는 마을버스에 가까운 노선이다. 이 노선을 운행하던 업체가 서울시 시내버스 회사로 전환하면서 차등지선 노선으로 바뀐 것이다. 또한 [[서울 버스 성북22|성북 22번]]이 한화꿈에그린 아파트에서 교차한다.[* 성북 22번은 다리(북악스카이웨이1교) 아래로 걸어 내려가야 탈 수 있다.] * 실제로 돈암시장 이후로 수요가 저조한 편이고, 보문역에서 얼마 타지 않는다.[* 그러나 등교시간대, 하교시간대에 보면 많은 학생들이 탄다. 돈암동 지역에 사는 용문고 학생들이 환승 없이 갈 수 있어 많이 타기 때문이다.] 그리고 성신여대역으로 돌아와야 승객들이 많이 탄다. 보문역으로 갈 경우 1014, 2115번으로 대체가 가능하다. 2015년 이후 용문중고교, [[성신여자대학교]] 후문으로 돌아가므로 상당히 느리다. * [[북악산]] 연계노선 중 북악산으로 가장 가까이 가는 노선이다.[* 아리랑고개 사거리에서 좌회전(종점에서 내려갈 땐 우회전) 하는 것으로 이미 산길로 접어든 셈이며 종점인 성북구민회관에서 하차한 후, 그 정류장에서 길 건너 좌측방향으로 계속 걸어가면 북악스카이(팔각정)로 갈 수 있다. 구민회관->팔각정까지 약 4.2km] 과거에는 [[서울 버스 종로10|종로10번]]이 북악스카이 팔각정까지 운행하였으나 승객부족으로 2003년 11월 폐지. * 지선버스 차등요금을 받는 노선이다. === 일평균 승차인원 === ||<-3><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025><width=400px> {{{#ffffff 서울특별시 지선버스 1162번}}} || ||<rowbgcolor=#5bb025><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 5,379명 || - || || 2014년 || 5,184명 || {{{#blue ▽ 195}}} || || 2015년 || 5,041명 || {{{#blue ▽ 143}}} || || 2016년 || 4,903명 || {{{#blue ▽ 138}}} || || 2017년 || 4,601명 || {{{#blue ▽ 302}}} || || 2018년 || 4,237명 || {{{#blue ▽ 364}}} || || 2019년 || 4,075명 || {{{#blue ▽ 162}}} || || 2020년 || 3,112명 || {{{#blue ▽ 963}}} || || 2021년 || 3,136명 || {{{#red △ 24}}} || || 2022년 || 3,356명 || {{{#red △ 706}}} || ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선]]: [[성신여대입구역]] * [[파일:Seoulmetro6_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 6호선]]: [[보문역]] * [[파일:UiLine_icon.svg|width=17]] [[서울 경전철 우이신설선]]: 성신여대입구역, 보문역 == 둘러보기 == [include(틀:서울특별시 저상버스 예외 승인 노선)] [[분류:서울특별시의 지선버스/0,1권역]][[분류:1996년 개업한 버스 노선]][[분류:서울특별시의 지선버스/차등요금 적용]][[분류:서울 성북구의 교통]]캡챠되돌리기