문서 보기문서 편집수정 내역 서울 버스 1139 (r6 버전으로 되돌리기) ||<-5><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025> [[파일:서울특별시 휘장.svg|width=20]] [[지선버스(서울)|{{{#5bb025 '''서울특별시 1권역 지선버스'''}}}]] || ||<-5> [[틀:서울특별시의 공항버스| {{{#8b4513 공항}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 광역버스|{{{#F72f08 광역}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 간선버스|{{{#3d5bab 간선}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 지선버스|{{{#5bb025 지선}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 순환버스|{{{#f99d1c 순환}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 심야버스|{{{#ffc600 심야}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 마을버스|{{{#5bb025 마을}}}]]ㆍ[[틀:서울시티투어버스|{{{#f99d1c 투어}}}]] || ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><width=20%> [[서울 버스 1014|1014]] ||<width=20%> [[서울 버스 1017|1017]] ||<width=20%> [[서울 버스 1020|1020]] ||<width=20%> [[서울 버스 1111|1111]] ||<width=20%> [[서울 버스 1113|1113]] || || [[서울 버스 1114|1114]],,[a],, || [[서울 버스 1115|1115]] || [[서울 버스 1116|1116]] || [[서울 버스 1119|1119]] || [[서울 버스 1120|1120]] || || [[서울 버스 1122|1122]] || [[서울 버스 1124|1124]],,[a],, || [[서울 버스 1126|1126]] || [[서울 버스 1127|1127]] || [[서울 버스 1128|1128]] || || [[서울 버스 1129|1129]],,[a],, || [[서울 버스 1130|1130]],,[a],, || [[서울 버스 1131|1131]] || [[서울 버스 1132|1132]] || [[서울 버스 1133|1133]] || || [[서울 버스 1135|1135]] || [[서울 버스 1136|1136]],,[a],, || [[서울 버스 1137|1137]] || [[서울 버스 1138|1138]] || [[서울 버스 1139|1139]] || || [[서울 버스 1140|1140]] || [[서울 버스 1141|1141]] || [[서울 버스 1142|1142]] || [[서울 버스 1143|1143]] || [[서울 버스 1144|1144]] || || [[서울 버스 1154|1154]] || [[서울 버스 1155|1155]] || [[서울 버스 1156|1156]] || [[서울 버스 1162|1162]],,[a],, || [[서울 버스 1164|1164]],,[a],, || || [[서울 버스 1165|1165]] || [[서울 버스 1167|1167]] || [[서울 버스 1213|1213]] || [[서울 버스 1218|1218]] || [[서울 버스 1221|1221]] || || [[서울 버스 1222|1222]] || [[서울 버스 1224|1224]] || [[서울 버스 1226|1226]] || [[서울 버스 1227|1227]] || [[서울 버스 1711|1711]] || || [[서울 버스 8101|8101]] || [[서울 버스 8146|8146]] || || || || ||<-5> {{{#5bb025,#85d94f {{{-2 '''[a] 차등요금 적용 노선'''}}}}}} || ||<-5> [[틀:서울 0권역 지선버스|{{{#5bb025 '''0권역'''}}}]]ㆍ[[틀:서울 2권역 지선버스|{{{#5bb025 '''2권역'''}}}]]ㆍ[[틀:서울 3권역 지선버스|{{{#5bb025 '''3권역'''}}}]]ㆍ[[틀:서울 4권역 지선버스|{{{#5bb025 '''4권역'''}}}]]ㆍ[[틀:서울 5권역 지선버스|{{{#5bb025 '''5권역'''}}}]]ㆍ[[틀:서울 6권역 지선버스|{{{#5bb025 '''6권역'''}}}]]ㆍ[[틀:서울 7권역 지선버스|{{{#5bb025 '''7권역'''}}}]] || ||<tablebordercolor=#5bb025><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> [[파일:1139번 3976호.jpg|width=100%]] || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 지선버스 1139번}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 서울특별시 노원구 상계동(상계4동종점) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 도봉구 방학동(방학3동주민센터) || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 04:30 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:08 || || 막차 || 23:40 || 막차 || 00:16 || ||<-2> 평일배차 || 10~16분 ||<-2> 주말배차 || 10~16분 || ||<-2> 운수사명 || [[흥안운수]] ||<-2> 인가대수 || 11대[* 토요일 / 공휴일 10대 운행][* 예비차량은 1138,1224번과 공동으로 사용합니다.] || ||<-2> 노선 ||<-4> 상계4동종점 - 동아불암아파트 - [[상계역]] - 상계119안전센터 - [[상명고등학교]] - 중계건영2차아파트.[[중계역]] - 상계주공1단지.백병원 - 도봉면허시험장 - 상계주공11.12단지([[마들역]]) - [[수락산역]] - 서울북부지방법원.검찰청.[[도봉역]].성황당 - 도봉견인차량보관소 → 천주교도봉동교회 → 방학2동주민센터 → 방학3동주민센터 → 쌍문동한양.현대아파트 → 방학동삼익세라믹 → 거성학마을아파트 → [[방학역]] → 도봉견인차량보관소 → 이후 역순 || == 개요 == [[흥안운수]]에서 운행 중인 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 23.62km다.[[https://map.naver.com/v5/bus/bus-route/1139/bus-route/822?c=14141754.2277213,4532270.4500627,13,0,0,0,dh|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 구 235-1번 도시형버스(상계4동 - 삼양동)가 전신이다. * 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 도봉역 이남 삼양동 구간이 단축되고, 도봉산역 회차(공영차고지)로 바뀌었다. 번호도 1139번으로 변경되었다. * 2004년 8월 9일에 당현천길(동일로 214길) 대신 대진여고 경유로 변경되었다. * 2005년 2~3월경 '도봉역 - 도봉산입구' 구간을 단축하고, '도봉역 - 안방학동' 구간을 연장했다. [[http://trainfo.egloos.com/9259614|관련 게시물]] * 2007년 8월 1일에 1167번을 흡수했다. [[http://www.sbus.or.kr/change/view.htm?inseq=1134|관련 공지사항]] * 2008년 6월 1일에 상계역 일방통행로를 가지 않는 걸로 바뀌었다. [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0002092536|관련 기사]] * 2008년 12월 20일에 간촌마당길(현 한글비석로24길)에서 상계로 경유로 바뀌었다. [[http://www.sbus.or.kr/change/view.htm?inseq=1319|관련 공지사항]] [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0002405315|관련 기사]] * 2012년 3월 16일에 '방학중 - 방학3동주민센터 - 쌍문동현대한양아파트 - 쌍문동청구아파트' 구간을 연장했다. [[http://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=3258|관련 공지사항]] * 회전 시 중앙선을 침범하면서 사고 위험이 높고, 불법주정차 차량들이 많아 운행하기 부적절한 점, 그리고 상계4구역 재개발로 인해 도로가 폐쇄되면서 2017년 3월 10일부터 쌍문동 방향도 영신약국에 들어가지 않고 바로 상계역으로 간다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/11163493|관련 공문]] * 2017년 11월 20일을 기해 단축운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 평일의 1일 운행횟수가 1회 감회되었다. 다만 이번 조치에 따른 배차간격 변화 정도는 미미할 것으로 보인다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/13873740|관련 공문]] * 2019년 5월 13일을 기해 동년 9월 30일까지, 하절기 감압충전 및 차내 냉방 실시에 의한 가스충전 횟수 증가에 따라 대당 1일 운행횟수를 일시적으로 감축 운영했다. 이에 따라 해당 기간동안 1일 총 운행횟수도 평일/공휴일의 경우 각각 10회씩, 토요일의 경우 11회 감회 운영되었으며, 평일/토요일의 최소 배차간격과 공휴일의 최소/최대 배차간격도 1분 늘어났었다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/17772684|관련 공문]] * 2019년 12월 2일을 기해 본래 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 104분이던 인가 운행소요시간이 평일/토요일 115분, 공휴일 105분으로 늘엇고 이와 동시에 전일에 걸쳐 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 1일 총 운행횟수도 평일/공휴일의 경우 각각 10회씩, 토요일의 경우 11회 감회되었다. 또한 이번 운행계통 변경에 따라 본래 전일에 걸쳐 9~15분이던 배차간격도 10~16분으로 늘었다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/19211762|관련 공문]] * 2020년 7월 6일을 기해 동년 10월 5일까지, 하절기 감압충전 및 차내 냉방 실시에 의한 가스충전 횟수 증가에 따라 대당 1일 운행횟수를 일시적으로 감축 운영했다. 이에 따라 해당 기간동안 1일 총 운행횟수도 평일/공휴일의 경우 각각 10회씩, 토요일의 경우 11회 감회 운영되었으며, 이에 따라 공휴일 배차간격도 10~16분에서 13~17분으로 늘어났다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/20706130|관련 공문1]][[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/20715803|관련 공문2]] * 2022년 12월 1일부로 평일 단축운행차량 2대 중 1대는 감차당했고[* 감차분은 [[서울 버스 N13|N13번]]으로 이동되었다.], 1대는 정상운행차량으로 전환되었다. 다만 이번 조치에 의한 운행횟수 및 배차간격 변동 발생은 없다. [[https://www.sbus.or.kr/2018/bus_info/list.htm?Page=1&seq_no=5463&off_docu_yn=C|관련 공지사항]] == 특징 == * 현금 승차가 불가능하다. * 상계4동차고지 노선 중에서 [[서울 버스 1224|1224번]] 다음으로 수요가 좋다. 평시에도 자리는 깔고 가며, 출퇴근시간대에는 [[중계역]]에서 수십 명씩 타고 내린다. * [[중계역]]부터 [[수락산역]]까지는 [[서울 지하철 7호선|7호선]]과 겹친다. === 일평균 승차인원 === ||<-3><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025><width=400px> {{{#ffffff 서울특별시 지선버스 1139번}}} || ||<rowbgcolor=#5bb025><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 8,234명 || - || || 2014년 || 7,995명 || {{{#blue ▽ 239}}} || || 2015년 || 8,005명 || {{{#red △ 10}}} || || 2016년 || 7,919명 || {{{#blue ▽ 86}}} || || 2017년 || 7,645명 || {{{#blue ▽ 274}}} || || 2018년 || 7,399명 || {{{#blue ▽ 246}}} || || 2019년 || 7,095명 || {{{#blue ▽ 304}}} || || 2020년 || 5,268명 || {{{#blue ▽ 1,827}}} || || 2021년 || 5,317명 || {{{#red △ 49}}} || || 2022년 || 5,617명 || {{{#red △ 300}}} || ||<-3> {{{-3 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] * 1167번 버스의 등장으로 2017년 부터는 수요가 감소하고 있다. == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[도봉역]], [[방학역]] * [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선]]: [[당고개역]][* 흥안운수종점 하차], [[상계역]], [[노원역]] * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]]: [[중계역]], 노원역, [[마들역]], [[수락산역]] [[분류:서울특별시의 지선버스/0,1권역]][[분류:1982년 개업한 버스 노선]][[분류:현금 승차 제한 시내버스 노선]]캡챠되돌리기