문서 보기문서 편집수정 내역 서울 버스 금천05 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:서울특별시의 마을버스/금천구)] [[파일:금천05.jpg]] [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 금천05번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:서울 금천05 지도 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 서울특별시 금천구 독산동(독산한신코아.한신아파트) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 금천구 가산동(KCC웰츠밸리) || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:10 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:25 || || 막차 || 23:42 || 막차 || 23:55 || ||<-2> 평일배차 || 10분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 16분 / 공휴일 19분 || ||<-2> 운수사명 || 경성운수 ||<-2> 인가대수 || 8대 || ||<-2> 노선 ||<-4> 독산한신코아.한신아파트 - 하안주공13단지 - 독산근린공원 - {{{#aaa 금천교}}} - [[독산역]] - 교학사 - 대륭테크노타운 - 디지털3단지사거리 → [[가산디지털단지역]] → KCC웰츠밸리 → 벽산디지털밸리2차 → 벽산디지털밸리6차 → 가산디지털단지역 → 디지털3단지.월드벤처센터 → 디지털3단지사거리 → 이후 역순 || == 개요 == 경성운수에서 운행하는 마을버스 노선. [[http://map.naver.com/?busId=1540&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 구 금천구 2번 마을버스가 전신이다. * 2004년 7월 1일 개편 때 5537번 지선버스였다. * 2005년 11월 16일에 마을버스로 전환되었고, 금천05번으로 바뀌었다. [[http://www.sbus.or.kr/2018/bus_info/list.htm?seq_no=810|관련 공지사항]] * 2016년 3월 말에 운수업체가 신곤운수(성수운수로 변경)에서 경성운수로 변경되었다. == 특징 == * [[독산동]]에서 출발해 가산디지털단지역 서쪽으로 간다. 과거 운행했던 [[서울 버스 금천10|금천10번]]과 비슷한 노선이나, 독산역부터 가산디지털단지역까지 직선으로 올라가는 금천10번과 달리, 이 노선은 디지털단지2로를 경유한다. 즉, 경부선 서쪽에 있는 디지털3단지를 훑고 다니는 것인데, 이 때문인지 독산역과 가산디지털단지역 사이에서는 많은 승객이 내리고 탄다. * 디지털3단지사거리를 시작으로 8자 모양으로 회차한다. * 1호선(경부선) 철도를 기준으로 서쪽에서만 운행하는 유일한 금천구 마을버스 노선이다. * 특히 출근시간대인 07~09시 사이의 가산디지털단지역 앞 정거장에서는 수많은 직장인들이 승차를 하기 때문에 사실상 가산디지털단지역의 회사통근버스나 다름없다. * 출퇴근시간에만 8대가 운행되고 기타시간에는 4대, 주말에는 2대만 운행된다. 이는 가산디지털단지 출퇴근 수요 및 그 근처 러시아워 시간대의 끔찍한 정체현상 때문인데 안막히면 5분도 안걸릴 거리를 특히 금요일 그리고 비나 눈이 오면 1시간 이상 걸리기도 한다. * 과거에는 종점을 갈 경우 한내로를 유턴한 다음 출발점과 똑같이 한신아파트 상가 앞 정류장에서 내려줬으나, 지금은 건너편인 독산주공 1316동 앞 정류장에서 내려야 한다. === 일평균 승차인원 === ||<-3><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025><width=400px> {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 금천05번}}} || ||<rowbgcolor=#5bb025><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 6,271명 || - || || 2014년 || 6,077명 || {{{#blue ▽ 194}}} || || 2015년 || 5,917명 || {{{#blue ▽ 160}}} || || 2016년 || 5,578명 || {{{#blue ▽ 339}}} || || 2017년 || 5,485명 || {{{#blue ▽ 93}}} || || 2018년 || 5,285명 || {{{#blue ▽ 200}}} || || 2019년 || 5,090명 || {{{#blue ▽ 195}}} || || 2020년 || 4,247명 || {{{#blue ▽ 843}}} || || 2021년 || 3,520명 || {{{#blue ▽ 727}}} || || 2022년 || 3,675명 || {{{#red △ 155}}} || ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[가산디지털단지역]], [[독산역]] * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]]: 가산디지털단지역 == 둘러보기 == [include(틀:경기도 진입 서울특별시 시내버스)] [[분류:서울특별시의 마을버스]][[분류:서울 금천구의 교통]][[분류:광명시 경유 관외 노선]]캡챠되돌리기