문서 보기문서 편집수정 내역 서울 버스 관악05 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:서울특별시의 마을버스/관악구)] [[파일:인헌.jpg]] [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 관악05번}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 서울특별시 관악구 신림동(신림현대아파트)[*서림동주민센터 티머니 단말기 및 배차표상 기점은 서림동주민센터] ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 관악구 신림동(봉림교) || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 06:00 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || || || 막차 || 23:55평일 23:50 주말.공휴일 || 막차 || || ||<-2> 배차간격 ||<-4> 6분 || ||<-2> 운수사명 || [[인헌운수]] ||<-2> 인가대수 || 6대 || ||<-2> 노선 ||<-4> 현대아파트후문 (→ 혜성사세탁소 → / ← 현대아파트109동 ← [[서림동|서림동주민센터]] ← 서원동문화교앞 ← ) - 동산교회 - 동부아파트 → 삼모타워앞 → 신림역 → 동부아파트 - 이후역순 || == 개요 == [[인헌운수]]에서 운행하는 마을버스 노선. [[https://map.naver.com/v5/bus/bus-route/-/bus-route/1598?c=14129518.2263772,4506127.9593434,15,0,0,0,dh|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 구 관악구 8번 마을버스가 전신이다. 그 당시에는 주민마을버스가 운행했다. * 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호만 관악05번으로 변경되었다. == 특징 == * 실제로는 순환형태의 노선이다. 현대아파트 후문에서 출발하여 신림역쪽 언덕을 내려가기 시작해서, 동산교회와 동부아파트를 거쳐 [[신림역]]에 도착한 이후에 다시 동부아파트, 동산교회를 거친 후, 내려왔던 언덕길로 올라가지 않고 그대로 문성로, 신림로를 따라 현대아파트 정문을 거쳐 106동에 멈춘 후 다시 후문으로 간다. 이유는 내려왔던 언덕길 자체가 가파른 편인데다가, 길이 좁아 마을버스끼리의 교행이 불가능에 가깝기 때문이다. * 상기한 언덕길 때문에 대형버스가 통행이 불가능하여 중형 차량을 투입하고 있다. * 이 노선이 관통하는 신림현대아파트가 어떤 곳이냐면 1600여세대가 입주해있고 근처에 금천구로 빠르게 갈 수 있는 난곡터널이 위치한 탓에 이 아파트 단지의 통로가 지름길인 탓에 신림동에서 금천구 쪽으로 이동하는 차량이 적지 않아 [[https://www.youtube.com/watch?v=Wgwx6BjTQho|뉴스에 소개되기도 했다.]] * 향후 경전철 [[신림선]] 개통시 역이 아파트 근처의 [[신림로]]변에 세워지기 때문에, 이 버스 이용이 감소세를 걸을 것이라는 일부 의견이 있다. 특히 학교, 학원, 회사 등 목적지가 2호선 연선이 아니라 1, 7, 9호선 연선인 아파트 주민들은, 지금으로서는 [[샛강역]], [[대방역]], [[노량진역]], [[신대방삼거리역]], [[보라매역]], [[장승배기역]] 등에서의 환승을 목적으로 버스를 타고 다니기에는 도로정체로 너무 오래 걸리므로 이 마을버스 + 신림역 + 다른 역에서의 2호선과 해당 노선의 환승이라는 조합을 이용하지만, 신림선이 뚫리면 해당 남북 축선을 버스보다 훨씬 빨리 다니므로 굳이 그럴 필요가 없어진다는 의견이다. 하지만 신림현대아파트는 높은 고개 위에 위치하기 때문에 상대적으로 저지대인 도림천변, 그것도 아파트 입구가 [[서울대벤처타운역]]과 [[서원역]] 정 가운데인 곳에 위치하기 때문에 감소하더라도 유의미한 숫자는 아닐 수 있다고 보는 의견도 있다. * [[서울 버스 관악08|관악08번]], [[서울 버스 관악10|관악10번]]과 함께 신림역의 남쪽지역을 기점으로 하고 있어 삼모타워를 끼고 회차하면서 4번출입구 바로 앞(21916)을 정류장으로 삼는 공통점이 있다. 사거리에서 떨어져 있는 일반(지선/간선)버스용 정류장보다 사거리에 훨씬 가까이 있고, 노선이 3개나 되는 데다가 그 모두가 배차간격도 4~7분으로 짧기 때문에 버스가 거의 끊이지 않고 존재한다고 봐도 무방해서, 신림역 사거리의 정체에 꽤 기여를 한다. * 해당 노선에 전기충전소를 설치할 공간이 나오지 않으며 급경사, 좁은 골목으로 인해 저상버스 의무화 대상에서 제외됐다. === 일평균 승차인원 === ||<-3><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025><width=400px> {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 관악05번}}} || ||<rowbgcolor=#5bb025><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 6,522명 || - || || 2014년 || 6,333명 || {{{#blue ▽ 189}}} || || 2015년 || 6,432명 || {{{#red △ 99}}} || || 2016년 || 6,373명 || {{{#blue ▽ 59}}} || || 2017년 || 6,213명 || {{{#blue ▽ 160}}} || || 2018년 || 6,270명 || {{{#red △ 57}}} || || 2019년 || 6,389명 || {{{#red △ 119}}} || || 2020년 || 5,129명 || {{{#blue ▽ 1,260}}} || || 2021년 || 5,024명 || {{{#blue ▽ 105}}} || ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]]: [[신림역]] * [[파일:SillimLine_icon.svg|width=17]] [[서울 경전철 신림선]]: 신림역, [[서원역]] == 관련 문서 == * [[서울특별시 마을버스]] * [[서울특별시 마을버스/목록]] [[분류:서울특별시의 마을버스]][[분류:1993년 개업한 버스 노선]][[분류:서울 관악구의 교통]]캡챠되돌리기