문서 보기문서 편집수정 내역 상하이 창장 수교 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:중국 관련 문서)] ||<-4><tablewidth=400px><tablebordercolor=#00238e><tablealign=right> {{{+2 '''상하이 창장 수교'''}}} [br] Shanghai Yangtze River Tunnel and Bridge [br]上海长江隧桥 || ||<tablebgcolor=#fff,#191919> {{{-2 {{{#555,#aaa 상류 방면}}}}}}[br]← {{{-1 [[쑤퉁 창장 공로대교|쑤퉁창장대교]]}}} ||<-2><width=33.4%><#006fb9> '''[[양쯔강|{{{#fff {{{-2 양쯔강의 교량 및 터널}}}}}}]]''' ||<width=33.3%> {{{-2 {{{#555,#aaa [[동중국해]] 방면}}}}}} || ||<-4>{{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [include(틀:지도, 장소=上海长江隧桥, 너비=100%, 높이=225px)]}}}|| ||<-4><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || ||<:> [[영어]] ||<-3> {{{-2 Shanghai Yangtze River Tunnel and Bridge}}} || ||<:> [[중국어]] 간체 ||<-3> 上海长江隧桥 || ||<-2><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''시공사''' ||<-2><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''관리''' || ||<-2> 중국중철4국집단[br]중국중철20국집단[br]중철대교국집단[br]보리창다공정[br] ||<-2> 상하이시 로정국 || ||<-2><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''길이''' ||<-2><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''폭''' || ||<-2> 8.95km(터널)[br]10.3km(교량) ||<-2> 22.5m(편도 터널)[br]55.1m (교량)[br]【왕복 6차선】 || ||<-4><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''제한속도''' || ||<-4> 80km/h(터널), 100km/h(교량) || ||<-4><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개통일''' || ||<-4> 2009년 [[10월 31일]] || ||<-4><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''구조형식''' || ||<-4> [[사장교]][br](Cable Stayed Bridge · 斜拉桥) || || [[파일:上海长江隧道入口.jpg|width=450]] || || 상하이 창장 터널 입구 || || [[파일:상하이창장대교.jpg|width=450]] || || 상하이 창장 대교 창싱도(长兴岛) 방면 || [clearfix] [목차] == 개요 == 창장삼각주 일체화 사업(长三角一体化)[* 현 중국 주석인 [[시진핑]]이 2003년 저장성 서기시절 제안했던 사업으로 그가 국가주석이 되면서 본격적으로 실행에 들어갔다.]의 일환으로 건설된 상하이 창장 수교는 [[양쯔강]] 하구지역인 [[상하이시]] [[푸둥신구]]에서 중간 섬인 창싱도(长兴岛)를 거처 충밍도(崇明岛)를 연결하는 [[하저터널]] + [[교량]]을 지칭하며 [[푸둥신구]]에서 창싱도 구간은 [[하저터널]], 창싱도에서 충밍도 구간은 사장교로 건설되었다. 또한 전 구간 G40 후산고속공로(沪陕高速)와 중국 228번 국도로 지정되어 있으며 이어서 충밍도 북쪽에는 [[장쑤성]] [[난퉁시]]로 연결되는 총치대교(崇启大桥)도 가설되어 있다. 추후 상하이 시내와 충밍도를 잇는 [[상하이 지하철 충밍선]] 도시철도망이 2026년까지 하저터널 하부로 관통할 예정이다. == 구간 == * 시설 구분 * {{{#!wiki style="display: inline; padding: 1px 2px; border-radius: 3px; border: 1px solid #ee1c25; font-size: 1em; color: #ee1c25" 收费}}} : 요금소, {{{#!wiki style="display: inline; padding: 1px 2px; border-radius: 3px; border: 1px solid blue; font-size: 1em; color:blue " 枢纽}}} : 분기점, {{{#!wiki style="display: inline; padding: 1px 2px; border-radius: 3px; border: 1px solid #ee1c25; font-size: 1em; color: #ee1c25" 互通}}} : 나들목, {{{#!wiki style="display: inline; padding: 1px 2px; border-radius: 3px; border: 1px solid green; font-size: 1em; color: green" '''服务'''}}} : 휴게소, {{{#!wiki style="display: inline; padding: 1px 2px; border-radius: 3px; border: 1px solid black; font-size: 1em; color: black" 隧道}}} : 터널 ||<-2><#0B610B> {{{#ffffff 소재지}}} ||<#0B610B> {{{#ffffff 시설 구분}}} ||<#0B610B> {{{#ffffff 명칭[br](한국어)}}} ||<#0B610B> {{{#ffffff 이름[br](중국어)}}} ||<-2><#0B610B> {{{#ffffff 접속 도로}}} || ||<-7> [[장쑤성]] [[난퉁시]] 방면 ▲ || ||<|7> [[상하이시]] ||<|5> 총밍구 || {{{#!wiki style="display: inline; padding: 1px 2px; border-radius: 3px; border: 1px solid #ee1c25; font-size: 1em; color: #ee1c25" 互通}}} || 천하이공로 나들목 || 陈海公路 ||<-2> 천하이공로[br]陈海公路 || ||<-5> 상하이 창장 대교 구간 || || {{{#!wiki style="display: inline; padding: 1px 2px; border-radius: 3px; border: 1px solid green; font-size: 1em; color: green" '''服务'''}}} || 창싱다오 휴게소 || 长兴岛 || || {{{#!wiki style="display: inline; padding: 1px 2px; border-radius: 3px; border: 1px solid #ee1c25; font-size: 1em; color: #ee1c25" 互通}}} || 창싱다오 나들목 || 长兴岛 ||<-2> 판위엔공로[br]潘圆公路 || ||<-5> 상하이 창장 터널 구간 || || 푸둥신구 || {{{#!wiki style="display: inline; padding: 1px 2px; border-radius: 3px; border: 1px solid blue; font-size: 1em; color: blue" 枢纽}}} || 후충쑤 분기점 || 沪崇苏 ||<-2> G1503 상하이순환고속공로[br]上海绕城高速公路 || ||<-3> ◀ 상하이순환고속공로 (서)[br]가오둥 요금소(高东收费站) ||<-3> 상하이순환고속공로 (동) ▶[br]진하이루 나들목(金海路互通) || == 시공사 == * 1공구 : 중철20국집단 * 2공구 : 중국교통건설산하 제일항무공정국 * 3,4 공구 :중철대교국, 중국중철 * 5공구 : 상하이청건집단, 중국교통건설산하 제이항무공정국 * 6공구 :상하이시기초공정집단 * 7공구 :중교로교건설 * 8공구 :중국중철4국집단 기타 : 보리창다공로공정 == 요금 == 하저터널(푸둥신구 - 창싱도)과 다리(창싱도 - 충밍도) 통행료가 '''각 각''' 별도이며 1종 기준으로 하저터널은 20元, 다리는 30元 결과적으로 상하이 본토에서 창싱도를 거처 충밍도까지 가려면 편도로 총 50元이 부과된다.[* 거기에 장쑤성으로 넘어가려면 충치대교 통행료 20元은 별도다. ] 고속공로 구간인 만큼 무료로 통과하는 방법이 있는데 중국의 4대 명절인 (음력설, 청명, 노동절, 국경절) 기간에 적용되는 전국 고속도로 무료통행기간에 통과하는 것이다.[* 7인승 이하 차량(1종)에 한정되는 이 정책은 후진타오 정부시기인 2012년 9월 중추절부터 시행되었다.] == 참고 문서 == [[http://www.mpcsc.org/case_ins.htm?id=308|重大工程案例研究和数据中心]] [[https://n.news.naver.com/mnews/article/009/0000651820?sid=110|地下巨龍` 상하이 해저터널 창장삼각주 하나로 묶는다]] [[분류:중국의 교량]][[분류:나무위키 도로 프로젝트]][[분류:2009년 건설]]캡챠되돌리기