문서 보기문서 편집수정 내역 봉바르디에 ALP-45DP (덤프버전으로 되돌리기) [[파일:external/www.rrpicturearchives.net/NJT4507z.jpg]] [[파일:external/upload.wikimedia.org/Bombardier_ALP-45DP_Cab_Shot_Innotrans_2010.jpg]] || [youtube(9oK01W4lyv8)] || || [[NJ Transit]] 소속 봉바르디에 ALP-45DP의 전기기관차 모드 전환 || || [youtube(V_fEb7kjT_k)] || || NJ Transit 소속 봉바르디에 ALP-45DP의 디젤기관차 모드 전환 || || [youtube(iELEkeQBE3M)] || || EXO (AMT) 소속 봉바르디에 ALP-45DP의 전기기관차 모드 전환 || || [youtube(J3_Fh8LksIA)] || || EXO (AMT) 소속 봉바르디에 ALP-45DP의 디젤기관차 모드 || '''Bombardier ALP-45DP''' [목차] == 개요 == [[캐나다]] [[봉바르디에]]에서 개발한 [[디젤 기관차|디젤]], [[전기 기관차|전기]] [[하이브리드]] [[기관차]].[* 듀얼-모드, 또는 듀얼-파워 기관차라고 불리기도 한다.] 최초 납품은 [[2010년]]에 이루어졌다. 캐나다 [[퀘벡 주|퀘벡]] [[몬트리올]]을 거점으로 영업중인 메트로폴리탄 트렌스포테이션 에이전시(Agence métropolitaine de transport, 줄여서 AMT)와 [[미국]] [[뉴저지]]를 거점으로 영업중인 [[NJ Transit|뉴저지 트랜싯(New Jersey Transit, 줄여서 NJT)]] 두 회사에서 운용중이다. == 개발 == ALP-45DP는 다음과 같은 요구사항으로 제작되었다. * 기관차 중량은 288,000[[파운드]](약 131,000kg) 이하 * 기관차 전장은 75[[피트]](약 22.9m) 이하 * 미국 환경청(United States Environmental Protection Agency)의 배기가스 규제조건을 충족 * 하나의 차량에 [[디젤 엔진]]과 [[변압기]]를 모두 탑재 * 중량제한 내에서 [[캐터필러(기업)|캐터필러]] 3512HD 디젤 엔진 2기 탑재 * 각각의 엔진 별로 독립적인 900 [[갤런|US갤런]](약 3,400[[리터]]) 연료탱크를 탑재 * 하나의 엔진에 문제가 발생할 경우, 나머지 엔진으로 기관차 구동이 가능해야 함 == 특징 == [[제너럴 일렉트릭|GE]] [[GE 제네시스 시리즈|P32AC-DM]]과 마찬가지로 전철화 구간에서는 전기 기관차, 비전철화 구간에서는 디젤 기관차로 운용이 가능한 하이브리드 기관차이다. AMT의 경우, 몬트리올 중앙역 접근시 마운트 로얄 [[터널]]의 환기 문제로 디젤 기관차 입선이 곤란하기 때문에 도입된 차량으로 , [[펜실베이니아역(뉴욕)|뉴욕 펜 역]] 접근시 허드슨강 하저터널은 환기 문제로 도입된 [[GE 제네시스 시리즈|P32AC-DM]]과 비슷한 운용방식을 보여준다. 다만 [[GE 제네시스 시리즈|P32AC-DM]]는 [[제3궤조집전식|제 3궤조]]를 이용하여 입선하는 반면에 ALP-45DP는 [[가공전차선]]에 [[팬터그래프]]를 올리고 입선하는 것이 차이점이다. 여객용 기관차로 매우 강력한 HEP[* '''H'''ead '''E'''nd '''P'''ower(전원 공급장치), 객차에 전력을 공급하는 발전기이다. 이것이 있으면 여객용 기관차에서는 [[발전차]]를 달지 않아도 되기에 필요한 것이다.]을 탑재했는데 최대 1,000kW 출력[* 단, 디젤 모드에서 HEP을 최대출력으로 가동시, 엔진출력은 2,734마력으로 제한된다.]을 자랑한다. == 운용 == *'''Agence métropolitaine de transport''': 20대 *'''[[NJ Transit|New Jersey Transit]]''': 35대 두 회사에서 운용 중, AMT는 1350부터 1369까지 차대번호를 부여받았으며, NJT는 4500부터 4534까지 차대번호를 부여받았다. == 제원 == || '''제작사''' ||봉바르디에|| || '''제작시기''' ||[[2010년]]~|| || '''제작대수''' ||35대|| || '''대차형식''' ||B-B (Bo'Bo')|| || '''궤간''' ||1,435mm [[표준궤]]|| || '''동륜 지름''' ||3피트 8인치 (1.118m)|| || '''[[대차]]축거''' ||9피트 2.2인치 (2.8m)|| || '''고정축거''' ||43.47피트 (13.25m)|| || '''전장''' ||71.52피트 (21.8m)|| || '''전폭''' ||9피트 8.1인치 (2.95m)|| || '''높이''' ||14.44피트 (4.4m)|| || '''축중량''' ||71,980[[파운드]] (32,650kg)|| || '''중량''' ||287,920파운드 (130,600kg)|| || '''연료 탑재량''' ||1,800 US갤런 (6,813리터)|| || '''전력공급''' ||[[가공전차선]]|| || '''급전방식''' ||[[교류]] 1만 2천 5백 [[볼트]], 25Hz 또는 60Hz[br]교류 2만 5천 볼트, 60Hz|| || '''집전방식''' ||[[팬터그래프]]|| || '''[[엔진]]''' ||2x 캐터필러 3512C HD [[12기통|V12]] [[과급기|터보]]디젤, 기당 2,100마력 (1.567kW)|| || '''[[발전기]]''' ||2x MITRAC TG 3800A, 기당 1,700kVA|| || '''[[모터]]''' ||4x MITRAC DR 3700F, 기당 1,700마력 (1,300kW)|| ||<|2> '''최대속도''' ||'''디젤 모드''' : 100mph (161km/h)|| ||'''전기 모드''' : 125mph (201km/h)|| ||<|2> '''최대출력''' ||'''디젤 모드''' : 3,600마력 (2,700kW)|| ||'''전기 모드''' : 5,900마력 (4,400kW)|| ||<|2> '''견인력''' ||'''디젤 모드''' : 65,000lbf (291,000N)|| ||'''전기 모드''' : 71,000lbf (316,000N)|| == 관련 문서 == * [[디젤 기관차]] * [[전기 기관차]] * [[철도차량 관련 정보]] * [[기관차]] [각주] [[분류:봉바르디에]][[분류:하이브리드 기관차]][[분류:2010년 출시]]캡챠되돌리기