문서 보기문서 편집수정 내역 메르세데스-벤츠 바네오 (덤프버전으로 되돌리기) ||<tablealign=center><tablebordercolor=#000000><tablebgcolor=#000> [[메르세데스-벤츠|[[파일:메르세데스-벤츠 아이콘.svg|width=70]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:벤츠바네오1.jpg|width=100%]]}}} || || '''{{{#ffffff Vaneo}}}''' || [목차] '''Mercedes-Benz Vaneo''' == 개요 == [[메르세데스-벤츠]]가 2001년부터 2005년까지 생산한 [[MPV]]이다. 코드네임은 W414. == 모델 설명 == ||<width=50%><tablebordercolor=#000000> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:벤츠바네오2.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:벤츠바네오3.jpg|width=100%]]}}} || ||<rowbgcolor=#000000> {{{#ffffff '''전측면'''}}} || {{{#ffffff '''후측면'''}}} || ||<-2><tablebordercolor=#000000><tablealign=center> {{{#000000 {{{+1 '''VANEO'''}}}}}} || ||<width=20%><colbgcolor=#000000> {{{#ffffff '''생산지'''}}} ||<tablebgcolor=#ffffff> [include(틀:국기, 국명=독일)] [[바덴뷔르템베르크|바덴뷔르템베르크주]] 루트비히스부르크 || || {{{#ffffff '''차량형태'''}}} || 5도어 [[소형차|소형]] [[MPV]] || || {{{#ffffff '''승차인원'''}}} || 5명 || || {{{#ffffff '''전장'''}}} || 4,192mm || || {{{#ffffff '''전폭'''}}} || 1,742mm || || {{{#ffffff '''전고'''}}} || 1,830mm || || {{{#ffffff '''축거'''}}} || 2,900mm || || {{{#ffffff '''윤거(전)'''}}} || 1,524mm || || {{{#ffffff '''윤거(후)'''}}} || 1,477mm || || {{{#ffffff '''공차중량'''}}} || 1,350kg || || {{{#ffffff '''연료탱크 용량'''}}} || 54L || || {{{#ffffff '''타이어 크기'''}}} || 185/60R15 || || {{{#ffffff '''구동방식'''}}} || [[FF(자동차)|앞바퀴-앞바퀴굴림(FF)]] || || {{{#ffffff '''전륜 현가장치'''}}} || [[맥퍼슨 스트럿 서스펜션]] || || {{{#ffffff '''후륜 현가장치'''}}} || [[트레일링 암 서스펜션]] || || {{{#ffffff '''후륜 제동장치'''}}} || 벤틸레이티드 [[디스크 브레이크]] || || {{{#ffffff '''후륜 제동장치'''}}} || [[드럼 브레이크]] || ||<-8><tablebordercolor=#000000><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff> {{{#000000 '''파워트레인'''}}} || ||<rowbgcolor=#000000><colbgcolor=#000000> {{{#ffffff '''모델'''}}} || {{{#ffffff '''엔진'''}}} || {{{#ffffff '''엔진 형식'''}}} || {{{#ffffff '''과급방식'''}}} || {{{#ffffff '''배기량'''}}} || {{{#ffffff '''최고출력'''}}} || {{{#ffffff '''최고토크'''}}} || {{{#ffffff '''변속기'''}}} || ||<-8> {{{#ffffff '''가솔린'''}}} || ||<|3> {{{#ffffff '''1.6'''}}} || 메르세데스-벤츠 M166 E16 R ||<|3> 1.6L 직렬 4기통 ||<|3> 자연흡기 ||<|3> 1,598cc || 82ps || 14.3kg·m ||<|2> 5단 [[수동변속기]][br]5단 [[세미오토|반자동변속기]] || ||<|2> 메르세데스-벤츠 M166 E16 ||<|2> 102ps ||<|2> 15.3kg·m || || 5단 [[자동변속기]] || || {{{#ffffff '''1.9'''}}} || 메르세데스-벤츠 M166 E19 || 1.9L 직렬 4기통 || 자연흡기 || 1,898cc || 125ps || 18.4kg·m || 5단 [[수동변속기]][br]5단 [[세미오토|반자동변속기]][br]5단 [[자동변속기]] || ||<-8> {{{#ffffff '''디젤'''}}} || || {{{#ffffff '''1.7 CDi'''}}} || 메르세데스-벤츠 OM651 || 1.7L 직렬 4기통 || 싱글터보 || 2,298cc || 91ps || 18.4kg·m || 5단 [[수동변속기]][br]5단 [[세미오토|반자동변속기]][br]5단 [[자동변속기]] || [[메르세데스-벤츠 A클래스|A클래스]] 1세대의 플랫폼으로 만든 모델이다. A클래스의 [[미니밴]] 버전으로 개발되었으며, 2001년 9월에 2002년형으로 출시되었다. 차체는 전형적인 2박스형 MPV의 형태를 하고 있었고 중문은 [[메르세데스-벤츠 비토|V클래스]]처럼 슬라이드 도어가 적용되었다. 엔진은 1.6L와 1.9L 가솔린, 1.7L 디젤을 제공했으며 변속기는 5단 수동, 반자동, 자동을 선택할 수 있었다. 차체 구조는 초대 A-클래스의 샌드위치 구조를 채택해 충돌 시 엔진이 바닥 밑으로 떨어지는 구조였으며, 영국에서는 휠체어 차량과 택시로도 사용되었다. 주로 5인승이었으나 2인승 3열 벤치시트를 선택할 수도 있었으며, 모든 뒷좌석을 탈거해 3000리터의 트렁크 공간을 확보할 수 있었다. 그 이외에도 최대 120kg의 하중을 견딜 수 있는 슬라이딩식 트렁크 바닥이 선택 사양으로 제공되었으며, ISOfix 어린이시트 고정 장치가 모든 라인업에 기본으로 적용되었다. 루프 랙은 트렌드(Trend)와 앰비언트(Ambient) 트림에 기본으로 적용되었다. == 실패 == 하지만 메르세데스-벤츠가 선보였던 차들과 달리 바네오는 못생긴 디자인과 프로포션 구성으로 혹평을 들었다. 특히 프로포션 부분에서 욕을 많이 얻어먹었는데, 크기가 [[현대 라비타]]보다 큰 반면에 [[기아 카렌스]]보다 작은데다가 거기에 A클래스 처럼 전고까지 높아, 안전성에 굉장히 좋지 않았기 때문이다. 이로 인해 판매 또한 부진해서 결국 2005년 7월에 단종되었다. 단종 이후 바네오의 자리는 비어 있었으나, 2012년에 [[르노 캉구]]의 [[뱃지 엔지니어링]] 버전이자 바네오보다 차급이 높아진 [[메르세데스-벤츠 시탄|시탄]](Citan)이 출시되면서 자리가 채워지게 된다. == 둘러보기 == [include(틀:메르세데스-벤츠의 차량)] [[분류:메르세데스-벤츠/생산차량]][[분류:2001년 출시]][[분류:2005년 단종]]캡챠되돌리기