문서 보기문서 편집수정 내역 리쿠젠타카타역 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:폐쇄된 교통시설)] {{{+1 '''[ruby(陸前高田, ruby=りくぜんたかた)]駅'''[br]'''Rikuzen-Takata Station'''}}} ||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#008900> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;" [[JR 동일본|[[파일:JRE_Wlogo.svg|height=48&align=left]]]]}}}[[JR 동일본|{{{#fff JR 동일본}}}]] [br]'''{{{+1 {{{#d8d8d8 리쿠젠타카타역}}} {{{#ffffff (폐역)}}}}}}'''|| ||<-3> [include(틀:지도, 장소=陸前高田市高田町字並杉18, 너비=100%, 높이=300px)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> [[이와테현]] [[리쿠젠타카타시]] 타카타초 타테노오키 110[br]岩手県陸前高田市高田町字館の沖110 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역 운영기관''' || ||<bgcolor=#F18E44> [[오후나토선|{{{#ffffff {{{-1 오후나토선}}}}}}]] ||<-2><bgcolor=#ffffff> [[JR 동일본|[[파일:JR 동일본 로고.svg|width=180]]]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || ||<-3> 1932년 12월 15일 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''폐역일''' || ||<-3> 2020년 4월 1일 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''노선거리표''' || ||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> ~~[[이치노세키역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">이치노세키 방면</div>}}}}}}]][[타케코마역|타케코마]][br]← 2.9 km~~ ||<width=32%> ~~'''[[오후나토선]]'''~~{{{#ff0000 {{{#!html<div style="font-size:13px"><b>(2020 폐선구간)</b></div>}}}}}}~~리쿠젠타카타~~ ||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> ~~[[사카리역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">사카리 방면</div>}}}}}}]][[와키노사와역|와키노사와]][br]2.9 km →~~ || ||<-6><bgcolor=#5d5d5d> [[리쿠젠타카타역#s-1.1|{{{#ffffff '''↓ BRT 운행계통 보기 ↓'''}}}]] || ||<-2><:><tablebordercolor=#ffffff,#1f2023><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023>[[파일:external/pds.exblog.jp/e0162272_22343926.jpg|width=100%]][br]구역사|| ||<width=50%><:>[[파일:external/miyap.cocolog-nifty.com/20150808043746.jpg|width=100%]][br]구 BRT 정류장||<width=50%><:>[[파일:Rikuzentakata_new.jpg|width=100%]][br]현 BRT 정류장[* 파괴되기 전 구역사의 디자인을 그대로 가져온 것이 특징이다.]|| [목차] [clearfix] == 개요 == [[일본]] [[이와테현]] [[리쿠젠타카타시]]에 위치한 [[JR 동일본]] [[오후나토선 BRT]]의 정류장이다. 철도 영업 당시에는 상대식 승강장의 지상역으로, [[케센누마역]]이 관리하는 업무위탁역이었다. 그러나 [[동일본 대지진]] 당시 [[쓰나미]]로 인해 역사와 선로가 유실되면서 3월 11일 이후 철도 운행은 중지되고, [[2020년]] [[4월 1일]]부로 정식으로 폐역되었다. 이 역에서는 동일본 대지진 재해 당시 근무하고 있던 역무원 한 명이 사망하는 안타까운 일이 있었다. === BRT 정류장 === ||<tablewidth=100%><tablealign=center><tablebordercolor=#808080><width=65px><bgcolor=#808080> '''{{{#ffffff {{{-1 인접한 폐역}}}}}}''' || '''리쿠젠타카타''' - ~~[[마치나카리쿠젠타카타역|[ruby(마치나카리쿠젠타카타, ruby=2017~2018)]]]~~ - [[타카타코코마에역|{{{#000000,#e5e5e5 타카타코코마에}}}]] || ||<-6><tablealign=right><tablewidth=360px><)><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#008900>{{{#!wiki style="margin: -0px -5px" [[JR 동일본|[[파일:JRE_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[JR 동일본|{{{#ffffff JR 동일본}}}]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 리쿠젠타카타역 정류장}}}}}}'''|| ||<|2><-2><:><width=120px>[[케센누마역|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 케센누마 방면}}}}}}]][br][[키세키노잇폰마츠역|{{{-1 키세키노잇폰마츠}}}]][br]← 3.0 km||<width=120px><-2><:><bgcolor=#f18e44>[[오후나토선 BRT|{{{-2 {{{#ffffff 오후나토선 BRT[br](본선)}}}}}}]]||<:><width=120px><-2>[[사카리역|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 사카리 방면}}}}}}]][br][[타카타코코마에역|타카타코코마에]][br]0.8 km →|| ||<width=120px><-2><:><bgcolor=#f18e44>[[오후나토선 BRT|{{{-2 {{{#ffffff 오후나토선 BRT[br](쾌속)}}}}}}]]||<:><width=120px><-2>[[사카리역|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 사카리 방면}}}}}}]][br][[와키노사와역|와키노사와]][br]2.9 km →|| ||<:><-2><width=120px>[[리쿠젠야하기역|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 리쿠젠야하기 방면}}}}}}]][br][[토치가사와코엔역|{{{-1 토치가사와코엔}}}]][br]← 1.7 km||<width=120px><-2><:><bgcolor=#f18e44>[[오후나토선 BRT|{{{-2 {{{#ffffff 오후나토선 BRT[br](리쿠젠야하기 지선)}}}}}}]]||<:><width=120px><-2>[[사카리역|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 사카리 방면}}}}}}]][br][[타카타코코마에역|타카타코코마에]][br]0.8 km →|| ||<-6>[include(틀:지도, 장소=陸前高田駅BRT, 너비=100%, 높이=100%)]|| ||<-6><bgcolor=#008900> {{{#FFF '''개업일'''}}} || ||<-2><bgcolor=#f18e44> [[오후나토선 BRT|{{{#ffffff 오후나토선 BRT}}}]] ||<:><-4><bgcolor=#ffffff,#191919> [[2013년]] [[3월 2일]] || ||<-6><bgcolor=#5d5d5d> [[리쿠젠타카타역|{{{#ffffff '''↑ 철도 노선 운행계통 보기 ↑'''}}}]] || [clearfix] 2013년 3월에 BRT 운행이 '''1.7km 떨어진''' 리쿠젠타카타시 임시 청사 앞 정류장에서 시작되었고[* 그도 그럴것이 위성지도를 보면 구역사 주변은 완전히 폐허가 되어 있다.], 2015년에 BRT 정류장을 신설했다. 2018년 4월 1일에 리쿠젠타카타 신중심가로 다시 한번 이설되면서 기존 BRT 정류장은 철거되었고, 그 근처에 있던 [[마치나카리쿠젠타카타역]]을 폐역시켰다. 대지진 이전의 구역사 터는 [[타카타코코마에역]]이 더 가깝다. 정류장 주변은 원래 평범한 마을이었으나 쓰나미 이후 본래 시가지가 막대한 피해를 입으면서 이곳이 신시가지 기능을 하고 있다. 근처에 마치즈쿠리 정보관, 쇼핑몰(아밧세 타카타), 리쿠젠타카타도서관 등이 있다. 이설 이후, 이 역은 타 철도 노선과 만나지 않는 순수 BRT 정류장 중에서는 유일하게 [[미도리노마도구치]]가 설치되어 있는 역이 되었다. == 역 및 승강장 구조 == P자 형태로 돌아가는 형태의 역이기 때문에, 상하행 노선이 모두 같은 정류장에 정차한다. ||<-2><:>↑ [[타카타코코마에역|타카타코코마에]]|| ||<bgcolor=#f18e44><:>{{{#ffffff 乗}}}||<:><bgcolor=#525252> {{{#525252 ㅣ}}}|| ||<-2><:>[[키세키노잇폰마츠역|키세키노잇폰마츠]] · [[토치가사와코엔역|토치가사와코엔]] ↓|| ||<|2><bgcolor=#f18e44><:>{{{#ffffff 乗}}}||<|2>{{{#f18e44 ●}}} [[오후나토선 BRT]]||<:>하행||[[와키노사와역|와키노사와]] · [[호소우라역|호소우라]] · [[오후나토역|오후나토]] · [[사카리역|사카리]] 방면|| ||<:>상행||[[키세키노잇폰마츠역|키세키노잇폰마츠]] · [[시시오리카라쿠와역|시시오리카라쿠와]] · [[케센누마역|케센누마]] · [[리쿠젠야하기역|리쿠젠야하기]] 방면|| [[분류:일본의 철도역]][[분류:일본의 BRT 정류장]][[분류:오후나토선]][[분류:1933년 개업한 철도역]][[분류:2020년 폐지된 철도역]][[분류:2013년 개업한 철도역]]캡챠되돌리기