문서 보기문서 편집수정 내역 도카이도 본선/JR 동일본 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:다른 뜻1, other1=이 노선의 JR 도카이가 관할하는 구간, rd1=도카이도 본선/JR 도카이)] [include(틀:상위 문서, top1=도카이도 본선)] [include(틀:JR 동일본의 철도 노선)] ||<-2><)><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#008900>{{{#!wiki style="margin: 0px -5px" [[JR 동일본|[[파일:JRE_Wlogo.svg|height=40&align=left]]]]}}}{{{#!wiki style="padding-top: 10px" [[JR 동일본|{{{#ffffff JR 동일본}}}]]}}}|| ||<-2><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34>{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" ||<tablealign=center><tablebordercolor=#ffffff,#2d2f34><rowbgcolor=#ffffff,#2d2f34><)>[[파일:JRE-JT.svg|width=50]]||{{{#ff9845 {{{+1 '''[ruby(東海道線, ruby=とうかいどうせん)]'''}}}[br]'''T'''ōkaidō Line[br]도카이도선}}}||}}}|| ||<-2><:>[[파일:E233系3000番台.jpg|width=100%]] ---- [[E233계 전동차]]|| ||<-2><:><bgcolor=#ff9845>'''{{{#ffffff 노선 정보}}}'''|| ||<:>'''분류'''||운행계통|| ||<:>'''기점'''||[[도쿄역]]|| ||<:>'''종점'''||[[아타미역]]|| ||<:>'''역 수'''||21|| ||<:>'''노선기호'''||{{{#ff9845 {{{+1 '''JT'''}}}}}}|| ||<:>'''개업일'''||[[1872년]] [[10월 14일]]|| ||<:>'''소유자'''||<|2>[[JR 동일본|[[파일:JR 동일본 로고.svg|width=220]][br]{{{#008900 JR 동일본}}}]]|| ||<:>'''운영자'''|| ||<:>'''사용차량'''||[[E231계 전동차]][* 1000번대][[E233계 전동차]][* 3000번대][br][[E257계 전동차]][* 2000번대, 2500번대], [[E261계 전동차]][br][[285계 전동차]]|| ||<:>'''차량기지'''||[[오야마 차량센터]], [[코우즈 차량센터]][br][[오미야 종합 차량센터]]|| ||<-2><:><bgcolor=#ff9845>'''{{{#ffffff 노선 제원}}}'''|| ||<:>'''노선연장'''||104.6km|| ||<:>'''궤간'''||1067mm|| ||<:>'''선로구성'''||복선|| ||<:>'''사용전류'''||직류 1500V 가공전차선|| ||<:>'''폐색방식'''||자동폐색식|| ||<:>'''신호장비'''||ATS-P|| ||<:>'''최고속도'''||120km/h|| ||<tablebordercolor=#ff9845><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><:>[[파일:JRE_Tokaido_Line_linemap.png|width=100%]]|| ||<bgcolor=#ff9845><:>{{{#ffffff 실측지도 상의 도카이도선}}}|| ||<:>[[파일:TokaidoLineStops_JRE_20210313.svg|width=100%]]|| ||<bgcolor=#ff9845><:>{{{#ffffff 운행 계통도}}}|| ||<:>[youtube(56nG60xl1Uw, width=100%)]|| ||<bgcolor=#ff9845><:>{{{#ffffff 특급 '사피르 오도리코' 하행 전구간 주행영상}}}|| ||<:>[youtube(6AGuxzwbf20, width=100%)]|| ||<bgcolor=#ff9845><:>{{{#ffffff 발차 멜로디 (2019.01.06. 기준)}}}|| [목차] == 개요 == [[도카이도 본선]] 중 [[JR 동일본]]이 관할하는 구간으로, [[도카이도선]]이라는 애칭이 붙어있다. 열차배정기호는 E, M, Y. 장거리 열차선이라고는 하지만 주간에는 [[JR 도카이]] 관할의 [[누마즈역]] 이서로 가는 열차는 없다. 특급 열차도 과거 통근라이너 열차가 전신인 [[쇼난(열차)|쇼난]]과 [[이토선]] 혹은 [[이즈하코네 철도]] [[슨즈선]] 직결의 [[오도리코]] 뿐이다. 근교형 전동차의 운행 빈도가 매우 높은 편. 이는 도카이도선 자체가 역간거리가 긴 탓에 특급과 보통 열차 간의 소요 시간 차이가 크지 않기 때문이다. 대신 전동차에 그린샤를 설치해 착석과 중거리 수요를 충족하고 있다. 또한 근교형 열차는 '쇼난 전차'(湘南電車, 쇼난덴샤)라는 별명이 있다. === 노선 데이터 === * 관할구간 : * 동일본 여객철도 (제1종 철도사업자): 도쿄~아타미 104.6km * 일본 화물철도 (제2종 철도사업자) : 시나가와~아타미 97.8km * 궤간 : 1067mm * 역 수 : 21 * 복선구간 : 전구간 * 전화구간 : 전구간 (직류 1500V) * 폐색방식 : 자동폐색식 * 신호장비 : ATS-P * 최고속도 : * 도쿄~토츠카 : 110km/h * 토츠카~오다와라 : 120km/h * 오다와라~아타미 : 110km/h * 운전지령소 : 도쿄 종합지령소 * 준운전취급역 : 도쿄, 시나가와, 카와사키, 요코하마, 오후나, 토츠카, 코우즈, 오다와라, 마나즈루, 유가와라, 아타미 * 열차종합관리시스템 : 도쿄권 수송관리시스템 (ATOS) (도쿄~유가와라) * 차량기지 : [[도쿄 종합 차량센터]] 타마치 센터 (시나가와), [[코우즈 차량센터]] (코우즈) * [[대도시근교구간#s-4.1|수도권 근교구간]] : 전구간 * [[전차특정구간]] : 도쿄~오후나 * [[특정도구시내]] * 도쿄 도구내 : 도쿄~시나가와 * 도쿄 야마노테선내 : 도쿄~시나가와 * 요코하마 시내 : 요코하마~토츠카 * [[교통카드]] 호환지역 : 전구간 * 영업본부 * 도쿄~시나가와 : 도쿄 지사 * 카와사키~아타미 : 요코하마 지사 == 운행 형태 == [[우에노도쿄라인]] 개통 이전에는 대부분이 [[도쿄역]] 발착이었으나 이후에는 [[우츠노미야선]]과 [[타카사키선]] 연선 역들에서 출발하는 열차도 많이 늘었다. [[오다와라역]], [[아타미역]], [[누마즈역]], [[히라츠카역]], [[코우즈역]]행 열차 등이 있다. 또한 [[쇼난신주쿠라인]] 직통 열차가 [[오후나역]] - [[오다와라역]] 구간에서 운행되고 있다.[* [[요코하마역]] - [[오후나역]] 구간은 [[요코스카선]]을 경유하며, 도카이도선과는 나란하다.] 도쿄에서 요코하마에 이르는 구간은, 병주하는 노선인 [[야마노테선]], [[케이힌토호쿠선]], [[요코스카선]]등의 백업을 받아 대단히 적은 정차역으로 운행하고 있다. [[시나가와역]]에서 [[토츠카역]]까지 34.1km에 이르는 구간의 정차역은 단 3개 뿐인데 이 구간의 완행역할은 [[요코스카선]]이 맡고 있다. 토츠카역 이후 구간도 대부분 역간거리가 3km는 넘기때문에 표정속도가 괜찮은편이며, 이후 14개역 약 50KM정도만 더 가면 도카이도선의 경계지점인 아타미역까지 도달한다. [[대한민국]]의 철도에 비유하자면 무궁화호 열차의 역할을 대신 해주고 있는 셈. 오다와라까지 전부 정차하는 '''보통(普通) 등급의 열차'''조차 '''오다큐 전철 최상위 등급인 [[오다큐 로망스카]]보다 빠르다.''' 통근 착석용 특급열차인 [[쇼난(열차)|쇼난]]도 운행되고 있다. [[요코하마역]]에 정차하지 않기 때문에 반수 정도의 열차는 [[요코하마하자와역]]을 경유하는 [[도카이도 화물선]] 루트를 이용하기도 한다. == 배선 현황 == 도쿄에서 요코하마를 지나 시즈오카의 초입까지를 잇는 노선으로, [[히라츠카역]]까지의 63.8km 구간이 고밀도로 도시화되어있다. 하지만 [[오다와라역]]에서 [[아타미역]] 사이는 [[도카이도 본선]]에서 가장 한산한 구간이기도 하다. 험준한 산지이기 때문에 도시 발달에 불리했기 때문. 이 구간에 있는 [[네부카와역]]은 유일한 무인역이다.[* 2017년 9월 30일까지는 도카이도 본선 전 구간에서 유일무이한 무인역이었으나 JR 도카이가 '역 집중관리 시스템'을 도입하면서 도카이 산하 도카이도 본선 일부 역을 무인화하여 더 이상 유일하지 않다.] 해당 구간은 바다와 인접하여, 아타미 방향 기준 왼쪽 차창 풍경이 대단히 좋기로 유명하다. 특급 [[오도리코]] 열차는 왼쪽 창가가 가장 먼저 매진될 정도. 하지만 이렇게 해안가에 고가로 노선을 올려놓다보니, 강풍에 매우 취약하여 운전 보류가 되는 경우가 간혹 있다. 시나가와에서 요코하마까지의 구간은 [[케이큐 본선]]과의 격렬한 경쟁 구간이기도 하다. 노면전차로 개업한 케이큐 본선이 주요 간선인 도카이도선과 거의 대등한 속도[* 평시 기준 케이큐 본선 쾌특이 17분, 도카이도선은 16분]로 달리고 있다는 점에서 매우 흥미로운 요소. JR 동일본의 공격적인 마케팅으로 [[시나가와역]]-[[요코하마역]] 구간은 빠르지만, 각각의 장점이 있기에 두 회사 모두 피튀기는 경쟁을 벌이는 중. [[시나가와역]] - [[도쿄역]] 구간은 '''4복선'''[* 야마노테선, 케이힌토호쿠선, 도카이도선, 요코스카선][* 요코스카선은 지하에 있으므로 실제로는 3복선만 볼 수 있다.]이다. 신칸센까지 포함하면 총 5복선이 되는데, [[도쿄 모노레일]]을 타고 [[하마마츠쵸역]]으로 가는 도중에 이 장관을 볼 수 있다. 이후 [[시나가와역]] - [[츠루미역]] 구간은 2복선이고, 힌카쿠선을 경유하는 요코스카선과는 [[츠루미역]] 부근에서 다시 만나 여기서부터 다시 3복선이 되며, [[오후나역]] - [[오다와라역]] 구간은 본선과 [[도카이도 본선/화물 시설|화물선]] 2복선이다. [[소부 쾌속선]]과 직결되는 [[시나가와역|시나가와]]~[[도쿄역|도쿄]] 구간은 도쿄 터널(東京トンネル)이라는 명칭이 붙어있다. == 이용 현황 == === 혼잡률 === [[도쿄]]의 집값이 매우 비싸기 때문에, 상술했듯 [[도쿄역]] - [[오다와라역]] 구간은 주거지 개발이 고도로 진행되어 연선 인구가 매우 많다. 그래서 주민들이 출퇴근하고 소비할 상공업 이동 수요를 분담하기 위해 다양한 철도 노선들이 운행 중인데, 이 지역 주민들에게 도카이도선은 가장 빠르게 도쿄나 요코하마로 이어주는 선택지인 경우가 많다. 특히 요코하마나 야마노테선 동부 구간[* [[시나가와역]]~[[우에노역]] 구간. 당장 도카이도선 열차가 정차하는 [[시나가와역]]과 [[신바시역]]은 도쿄 유수의 업무지구이고 [[도쿄역]]도 마루노우치와 오테마치 업무지구가 붙어 있다.]에 직장이 있는 많은 사람들이 몰려서[* [[케이힌토호쿠선]]과 [[케이큐 본선]]도 혼잡도 분산을 하고 있다. 다만 여긴 [[오후나역]] 이남으로는 안 내려가거나 다른 방향으로 가서 해당 수요는 여전히 도카이도선으로 몰린다.] 혼잡도가 상당한 편이다.--그렇다고 [[케이힌토호쿠선]]을 타면 더 압사당한다--[* 케이힌토호쿠선은 공업지대를 잘 훑고 지나가서 물갈이가 상당히 자주 일어나긴 하지만 도쿄까지 오래 걸리고 '''이 노선도 사람 안 타는 노선이 아니다.'''] 2010년 조사 기준으로 [[카와사키역]]→[[시나가와역]] 구간에서 188%의 혼잡도를 기록하고 있었는데, 2018년 조사에서도 191%를 유지하고 있다. 여기까지 보면 '도쿄에서야 흔하지 뭐' 라고 생각할 수도 있겠지만, 이 노선에 들어오는 열차는 '''15량짜리다.''' 더 긴 일반열차는 존재하지 않는다. 도쿄 방면 상행은 2022년 7월 요코하마역 기준으로, 무려 15량 편성(2층열차 2량 포함) 열차가 출근 러시아워인 아침 7시부터 오전 9시 전에 도쿄에 도착할 수 있는 기준으로 21편이나 몰아치는데도 종종 다 타지 못할 정도로 꽉꽉 차서 다닌다. [[요코하마역]] 도카이도선 플랫폼이 2면 4선식인데, 이걸 최대한 활용해 양 플랫폼에 번갈아 가며 열차를 밀어넣는 것. 좀 돌아가지만 도쿄역까지는 비슷한 경로로 가는 준급행 격 [[요코스카선]] 15량 열차가 동시간대 상행 17편이 그나마 백업을 해 주고, 옆에 붙어가는 완행 격인 [[케이힌토호쿠선]] 10량 열차도 ATC 빨로 상행 21편이 들어오는데, ATS 신호 제약에도 불구하고 15량짜리 열차가 이렇게 몰아치는 장면은 가히 장관이다. 비록 많이 내리긴 하지만 역에 들어올 때의 열차 내 상황도 가관이 아니다. 지연이 없다면 시나가와~요코하마 구간을 출근시간에도 20분에 딱 끊어주기 때문에, 30분 걸리고 운송력도 딸리는 [[케이힌토호쿠선]][* 10량이 고작이고 중간 정차역이 6개나 더 많다.]이나 [[케이큐 본선]][* 길어도 12량이고 대부분 8량인 데다, 러시아워 시간에 선로 상황이 너무 안 좋아 최고등급인 쾌특도 JR의 완행격인 케이힌토호쿠선 열차와 비슷한 소요시간을 보인다. 그런 주제에 편도요금도, 통근 정기권도 JR보다 비싸다.]보다 이쪽으로 사람들이 몰리기 때문에 혼잡 문제가 매우 심각하다. 이러다 보니, 중간에 껴 있는 [[카와사키역]]은 거의 공성전 수준의 승차 싸움이 벌어진다. 요코스카선이 [[무사시코스기역]] 쪽으로 가서 도카이도선을 커버해 줄 수가 없기 때문이다. 퇴근시간에는 그 반대로 하행이 미친듯이 붐빈다. 시기를 잘못 잡으면 밤 11시에 [[신바시역]]에서 타도 한참 먼 [[후지사와역]]까지도 서서 갈 수도 있다. 예전에는 이 인파를 어떻게든 소화하기 위해 [[시나가와역]]에서 [[오후나역]]까지 40km 가까운 구간을 무정차로, 심지어 [[요코하마역]]까지 째고 달리는 통근쾌속이 등장할 정도. 다만 아쉽게도 2021년 3월 13일 이후로는 중간에 있는 카와사키나 요코하마 등지를 모두 정차하기 때문에 큰 메리트는 없어졌다. 그래도 도쿄역에서 발차하는 열차 중 몇 안되는 쾌속열차이다. 요코하마-오다와라는 [[쇼난신주쿠라인]] 특쾌가 사실상 쾌속 역할을 하고 있다. 낮 시간대의 경우 비교적 쾌적하다. 계단이나 엘리베이터가 플랫폼 가운데에 몰려있는 경우가 많아서 중간 위치, 특히 그린샤 양 옆칸은 제법 붐비는 편이지만 양 끝단의 경우는 타이밍을 잘 잡으면 앉아서 갈 수 있다. 어느 정도 거리가 길어질 경우 그린샤도 타볼 만하다. 낮 시간대가 되면 보통열차도 시나가와~요코하마간을 최속 15분대로 끊어주기 때문에, 도쿄 동부권에서 요코하마 이남으로 갈 때 매우 매력적인 선택지가 된다. === 도쿄 남북 종관 노선의 필요 === 2000년 국토교통성 조사에서, 미나미칸토와 키타칸토를 잇는 철도 노선이 대단히 필요하다는 결과가 나왔다. 이러한 결과가 나온 이후 남북 종관 노선의 형태로 [[쇼난신주쿠라인]]이 탄생했으며, [[도쿄역]]과 [[우에노역]] 사이의 근본적인 미싱 링크(Missing Link)를 해결하기 위해 [[우에노도쿄라인]]이 만들어졌다. === 아타미역 이후 구간으로의 직결 === 2004년 이전만 해도 [[아타미역]] 이서까지 직결 운행하는 열차[* [[JR 도카이]] 관할의 후지, 시즈오카 방면]가 제법 있었지만, 2004년 10월 16일 개정으로 [[아타미역]]에서 계통이 분리되었다. 이는 [[아타미역]]을 기준으로 승객의 흐름이 급격히 바뀌기 때문에 굳이 직통 열차를 운행할 필요성이 적기 때문이다. 지형적으로 단절되어 있던 [[미시마역]]과 [[아타미역]]이 긴 터널(탄나 터널)로 연결은 되었지만 애초에 생활권이 다르고, 이 구간을 넘어가는 승객은 [[도카이도 신칸센]]을 더 선호하는 경향이 크다. 반면 도쿄를 출발하여 탄나 터널의 동쪽인 이즈반도, [[아타미역|아타미]], [[유가와라역|유가와라]], [[오다와라역|오다와라]] 방면으로 가는 경로는 신칸센보다 재래선을 이용하는 경향이 더 크다. [[오다와라역]]까지는 도쿄 통근권이기에 통근형 전철의 분담률도 높은 편이다. 동일본의 통근형 전동차가 10량/15량인 문제도 있는데, [[누마즈역]] 이서로는 10량 열차를 받을 수 없어 짧은 열차만 진입이 가능하다. 혹은 도카이 소속 열차가 아타미 이동으로 진입을 해야 하는데, 어차피 수요가 많은 것도 아니라서 이런 변칙적 운용을 할 필요가 없는 상황이었다. 그래서 도카이 소속 열차는 2012년 3월 16일, 마지막으로 남아있던 [[시즈오카역|시즈오카]]발 [[도쿄역|도쿄]]행 보통이 폐지되며 전 열차가 아타미 종착이 되었다. 하지만 [[누마즈역]]까지는 장편성 열차 대응이 가능하고, [[카나가와현]] 방면으로의 통근·통학 수요가 있어 1일 9회 직통 운행을 한다. 주로 출퇴근 시간에 집중되어 있고, 이 열차는 모두 [[JR 동일본]] 소속 열차이다. [[칸나미역]]이 15량 열차 정차가 불가능해서, 아타미 이서로는 무조건 10량 열차로만 운행한다. [[우에노도쿄라인]] 개업 전에는 전 열차가 [[도쿄역|도쿄]]행이었지만, 개업 이후에는 [[우츠노미야선]], [[타카사키선]]과 직통 운행하고 있다. == 정기편으로 운행중인 열차 기종 == 취소선은 은퇴 차량 * 보통열차, (통근)쾌속 액티, [[쇼난신주쿠라인]] * [[E233계 전동차|E233계 (근교형)]] * [[E231계 전동차|E231계 (근교형)]] * ~~[[E217계 전동차]]~~[* 임시로 운행한 전적이 있다.] - 2015년 은퇴 * ~~[[211계 전동차]]~~ - 2012년 은퇴 * ~~[[113계 전동차]]~~ - 2006년 은퇴 * 홈라이너 ([[쇼난라이너]]) * ~~[[185계 전동차]]~~ * ~~[[215계 전동차]]~~ - 쇼난라이너 전용 2층 열차 * 특급 * 285계 전동차 - 침대특급 [[선라이즈 이즈모]], 선라이즈 세토. * [[E261계 전동차]] - 특급 [[사피르 오도리코]] * ~~[[251계 전동차]] - 특급 [[슈퍼 뷰 오도리코]]~~ * ~~185계 전동차~~, [[E257계 전동차]] - 특급 [[오도리코]], [[쇼난(열차)|쇼난]] * 기타 == 역 목록 == * 역 목록은 [[우에노도쿄라인]]과 직결하는 도카이도선의 역목록만 정리하였다. * 도쿄~요코하마간 각역정차하는 도카이도선 전차선은 [[케이힌토호쿠선]] 참조. * [[조반선]] 직결특급및 쾌속은 [[조반 쾌속선]] 참조. * 신주쿠까지 가는 특급열차등은 [[쇼난신주쿠라인]] 참조 * 요코하마~오후나간 병주하는 노선과 [[힌카쿠선]]의 운용에 대해서는 [[요코스카선]] 참조. ||<:>표기||<:>이름|| ||<:>{{{#ff0000 '''サ'''}}}||<:>침대특급 '선라이즈 이즈모/세토'|| ||<:>{{{#008000 '''き'''}}}||<:>특급 '키누가와'[* 오후나발 키누가와온천행 임시한정열차, 키누가와 한정]|| ||<:>{{{#a0b036 '''踊'''}}}||<:>특급 '[[오도리코|오도리코/사피르 오도리코]]'|| ||<:>{{{#008080 '''湘'''}}}||<:>특급 '[[쇼난(열차)|쇼난]]'|| ||<:>{{{#ff9845 '''通快'''}}}||<:>통근쾌속 '액티'|| ||<:>{{{#ff8c00 '''湘普'''}}}||<:>쇼난신주쿠라인 보통|| ||<:>{{{#ffc0cb '''湘特'''}}}||<:>쇼난신주쿠라인 특별쾌속|| ||<-2><:>통과하는 열차는 {{{#e0e0e0,#383b40 '''연하게'''}}} 표기되어 있다.|| ||<-7><tablebgcolor=#f5f5f5,#2d2f34><bgcolor=#ff9845><:>[[JR 동일본|{{{#ffffff '''JR 동일본'''}}}]] {{{#ffffff '''도카이도선'''}}}|| ||<rowbgcolor=#ff9845><:>{{{#ffffff 역번호}}}||<:>{{{#ffffff 역명}}}||<:>{{{#ffffff km}}}||<:>{{{#ffffff 우등}}}||<:>{{{#ffffff 환승노선}}}||<-2><:>{{{#ffffff 위치}}}|| ||<:>↑ '''직통운행'''||<-6>'''특급 키누가와''' : [[파일:JRE-JU.svg|width=17]][[우츠노미야선]]·[[도부 철도]] [[파일:Tobu-TN.svg|width=17]][[도부 닛코선|닛코선]] 경유 [[파일:Tobu-TN.svg|width=17]][[도부 키누가와선|키누가와선]] [[키누가와온천역|키누가와온천]]까지 직통[br]'''사피르 오도리코/오도리코''' : 요코하마부터 [[파일:JRE-JS.svg|width=17]][[쇼난신주쿠라인]] [[신주쿠역|신주쿠]] / [[오미야역(사이타마)|오미야]]까지 직통[br]'''특급 쇼난''' : 요코하마부터 [[파일:JRE-JS.svg|width=17]]쇼난신주쿠라인 신주쿠까지 직통[br]'''보통''' : {{{#97127a,#ec68cf ●}}}[[우에노도쿄라인]] 경유[br]1. [[파일:JRE-JU.svg|width=17]][[우츠노미야선]] [[우츠노미야역|우츠노미야]]까지 직통[br]2. [[파일:JRE-JU.svg|width=17]][[타카사키선]] [[타카사키역|타카사키]] 경유 {{{#e9d307 ●}}}[[료모선]] [[마에바시역|마에바시]]까지 직통[br]'''쇼난신주쿠라인 보통/특쾌''' : 요코하마부터 [[파일:JRE-JS.svg|width=17]]쇼난신주쿠라인·[[파일:JRE-JU.svg|width=17]]타카사키선 경유 {{{#e9d307 ●}}}료모선 마에바시까지 직통|| ||<:>JT01||<:>[[도쿄역|도쿄]] ([[파일:JR_area_KU.svg|width=17]][[파일:JR_area_YAMA.svg|width=17]])[br](東京)||<:>0.0||<:>'''{{{#ff0000 サ}}} {{{#008000 き}}} {{{#a0b036 踊}}}[br]{{{#008080 湘}}} {{{#ff9845 通快}}} [br]{{{#f5f5f5,#2d2f34 湘普}}} {{{#f5f5f5,#2d2f34 湘特}}}'''||¶[[JR 동일본]] [[파일:JRE-SKS.svg|width=17]][[도호쿠 신칸센|도호쿠]], [[조에츠 신칸센|조에츠]], [[아키타 신칸센|아키타]],[br][[홋카이도 신칸센|홋카이도]], [[야마가타 신칸센|야마가타]], [[호쿠리쿠 신칸센]],[br][[파일:JRE-JU.svg|width=17]][[우츠노미야선]]·[[타카사키선]](JU01) '''(직통운행)''',[br][[파일:JRE-JO.svg|width=17]][[요코스카선]]·[[소부 쾌속선]](JO19),[br][[파일:JRE-JK.svg|width=17]][[케이힌토호쿠선]](JK26), [[파일:JR 야마노테선 로고.svg|width=17]][[야마노테선]](JY01),[br][[파일:JRE-JE.svg|width=17]][[케이요선]](JE01), [[파일:JRE-JC.svg|width=17]][[츄오 쾌속선]](JC01)[br]¶[[JR 도카이]] [[파일:JRC-SKS.svg|width=17]][[도카이도 신칸센]][br]¶[[도쿄메트로]] [[파일:도쿄메트로 마루노우치선 로고.svg|width=17]][[도쿄메트로 마루노우치선|마루노우치선]](M-17)[br]¶'''[[오테마치역(도쿄)|오테마치역]]''' : [[도쿄메트로]] [[파일:도쿄메트로 도자이선 로고.svg|width=17]][[도쿄메트로 도자이선|도자이선]](T-09),[br][[도에이 지하철]] [[파일:도에이 미타선 로고.svg|width=17]][[도에이 미타선|미타선]](I-09)[br]¶'''[[니주바시마에역]]''' : [[도쿄메트로]] [[파일:도쿄메트로 치요다선 로고.svg|width=17]][[도쿄메트로 치요다선|치요다선]](C-10)||<|3><:>도[br]쿄[br]도||<:>치요다구|| ||<:>JT02||<:>[[신바시역|신바시]] ([[파일:JR_area_KU.svg|width=17]][[파일:JR_area_YAMA.svg|width=17]])[br](新橋)||<:>1.9||<:>'''{{{#e0e0e0,#383b40 サ}}} {{{#e0e0e0,#383b40 き}}} {{{#e0e0e0,#383b40 踊}}}[br]{{{#008080 湘}}}[*# 일부정차] {{{#ff9845 通快}}} [br]{{{#f5f5f5,#2d2f34 湘普}}} {{{#f5f5f5,#2d2f34 湘特}}}'''||¶JR 동일본 [[파일:JRE-JO.svg|width=17]]요코스카선 (JO18),[br][[파일:JRE-JK.svg|width=17]]케이힌토호쿠선 (JK24)[* 낮시간대에 운행하는 쾌속은 통과한다.], [[파일:JR 야마노테선 로고.svg|width=17]]야마노테선 (JY29)[br]¶도쿄메트로 [[파일:도쿄메트로 긴자선 로고.svg|width=17]][[도쿄메트로 긴자선|긴자선]](G-08)[br]¶[[도에이 지하철]] [[파일:도에이 아사쿠사선 로고.svg|width=17]][[도에이 아사쿠사선|아사쿠사선]](A-10)[br]¶[[유리카모메]] [[파일:Yurikamome_Logo.svg|width=17]][[유리카모메|도쿄임해신교통임해선]](U-01)||<|2><:>미나토구|| ||<:>JT03||<:>[[시나가와역|시나가와]] ([[파일:JR_area_KU.svg|width=17]][[파일:JR_area_YAMA.svg|width=17]])[br](品川)||<:>6.8||<:>'''{{{#ff0000 サ}}} {{{#008000 き}}} {{{#a0b036 踊}}}[* 슈퍼 뷰 오도리코는 일부정차][br]{{{#008080 湘}}} {{{#ff9845 通快}}} [br]{{{#f5f5f5,#2d2f34 湘普}}} {{{#f5f5f5,#2d2f34 湘特}}}'''||¶JR 히가시니혼 [[파일:JRE-JO.svg|width=17]]요코스카선 (JO17),[br][[파일:JRE-JK.svg|width=17]]케이힌토호쿠선 (JK20), [[파일:JR 야마노테선 로고.svg|width=17]]야마노테선 (JY25)[br]¶JR 도카이 [[파일:JRC-SKS.svg|width=17]]도카이도 신칸센[br]¶[[케이큐 전철]] [[파일:Keikyu-KK.svg|width=17]][[케이큐 본선|본선]](KK01)|| ||<:>JT04||<:>[[카와사키역|카와사키]] ([[파일:JR_area_HAMA.svg|width=17]])[br](川崎)||<:>18.2||<:>'''{{{#e0e0e0,#383b40 サ}}} {{{#008000 き}}} {{{#a0b036 踊}}}[* 사피르 오도리코 미정차][br]{{{#e0e0e0,#383b40 湘}}} {{{#ff9845 通快}}} [br]{{{#f5f5f5,#2d2f34 湘普}}} {{{#f5f5f5,#2d2f34 湘特}}}'''||¶JR 동일본 [[파일:JRE-JK.svg|width=17]]케이힌토호쿠선 (JK16), [[파일:JRE-JN.svg|width=17]][[난부선]](JN01)[br]¶'''[[케이큐카와사키역]]''' : 케이큐 전철 [[파일:Keikyu-KK.svg|width=17]]본선·[[케이큐 다이시선|다이시선]](KK20)||<|17><:>카[br]나[br]가[br]와[br]현||<:>카와사키시[br]카와사키구|| ||<:>JT05||<:>[[요코하마역|요코하마]] ([[파일:JR_area_HAMA.svg|width=17]])[br](横浜)||<:>28.8||<:>'''{{{#ff0000 サ}}} {{{#008000 き}}} {{{#a0b036 踊}}}[br]{{{#e0e0e0,#383b40 湘}}} {{{#ff9845 通快}}} [br]{{{#ff8c00 湘普}}} {{{#ffc0cb 湘特}}}'''||¶JR 히가시니혼 [[파일:JRE-JK.svg|width=17]]케이힌토호쿠선·[[네기시선]](JK12),[br][[파일:JRE-JS.svg|width=17]]쇼난신주쿠라인 (JS13)[* 직결운행][* 시부야, 신주쿠 방면], [[파일:JRE-JO.svg|width=17]]요코스카선 (JO13),[br]¶[[도큐 전철]] [[파일:TK-TY.svg|width=17]][[도큐 도요코선|도요코선]](TY21)[br]¶[[사가미 철도]] [[파일:Sotetsu-SO.svg|width=17]][[소테츠 본선|본선]](SO01)[br]¶[[요코하마 고속철도]] [[파일:YMRC-MM.svg|width=17]][[요코하마 고속철도 미나토미라이선|미나토미라이선]](MM01)[br]¶케이큐 전철 [[파일:Keikyu-KK.svg|width=17]]본선 (KK37)[br]¶[[요코하마시 교통국]] [[파일:YHSub-B.svg|width=17]][[요코하마 시영 지하철 블루라인|블루라인]] (B20)||<:>요코하마시[br]니시구|| ||<:>JT06||<:>[[토츠카역|토츠카]] ([[파일:JR_area_HAMA.svg|width=17]])[br](戸塚)||<:>40.9||<:>'''{{{#e0e0e0,#383b40 サ}}} {{{#008000 き}}} {{{#e0e0e0,#383b40 踊}}}[br]{{{#e0e0e0,#383b40 湘}}} {{{#ff9845 通快}}} [br]{{{#ff8c00 湘普}}} {{{#ffc0cb 湘特}}}'''||¶JR 히가시니혼 [[파일:JRE-JS.svg|width=17]]쇼난신주쿠라인 (JS10), [[파일:JRE-JO.svg|width=17]]요코스카선 (JO10)[br]¶요코하마시 교통국 [[파일:YHSub-B.svg|width=17]]블루라인 (B06)||<:>요코하마시[br]토츠카구|| ||<:>JT07||<:>[[오후나역|오후나]][br](大船)||<:>46.5||<:>'''{{{#e0e0e0,#383b40 サ}}} {{{#008000 き}}} {{{#a0b036 踊}}}[* 슈퍼 뷰 오도리코 미정차][br]{{{#008080 湘}}}[*#] {{{#ff9845 通快}}} [br]{{{#ff8c00 湘普}}} {{{#ffc0cb 湘特}}}'''||¶JR 히가시니혼 [[파일:JRE-JK.svg|width=17]]네기시선 (JK01),[br][[파일:JRE-JS.svg|width=17]]쇼난신주쿠라인 (JS09), [[파일:JRE-JO.svg|width=17]]요코스카선 (JO09)[br]¶[[쇼난 모노레일]] [[파일:Shonan-SMR.svg|width=17]][[쇼난 모노레일 에노시마선|에노시마선]](SMR1)||<:>카마쿠라시|| ||<:>JT08||<:>[[후지사와역|후지사와]][br](藤沢)||<:>51.1||<:>'''{{{#e0e0e0,#383b40 サ}}} {{{#f5f5f5,#2d2f34 き}}} {{{#e0e0e0,#383b40 踊}}}[br]{{{#008080 湘}}} {{{#ff9845 通快}}} [br]{{{#ff8c00 湘普}}} {{{#ffc0cb 湘特}}}'''||¶[[오다큐 전철]] [[파일:ODK-OHb.svg|width=17]][[오다큐 에노시마선|에노시마선]](OE13)[br]¶[[에노시마 전철]] [[파일:Enoden-EN.svg|width=17]][[에노시마 전철선]](EN01)||<|2><:>후지사와시|| ||<:>JT09||<:>[[츠지도역|츠지도]][br](辻堂)||<:>54.8||<:>'''{{{#e0e0e0,#383b40 サ}}} {{{#f5f5f5,#2d2f34 き}}} {{{#e0e0e0,#383b40 踊}}}[br]{{{#008080 湘}}}[*#] {{{#e0e0e0,#383b40 通快}}} [br]{{{#ff8c00 湘普}}} {{{#e0e0e0,#383b40 湘特}}}'''||<:>|| ||<:>JT10||<:>[[치가사키역|치가사키]][br](茅ヶ崎)||<:>58.6||<:>'''{{{#e0e0e0,#383b40 サ}}} {{{#e0e0e0,#383b40 ム}}} {{{#f5f5f5,#2d2f34 き}}} {{{#e0e0e0,#383b40 踊}}}[br]{{{#008080 湘}}} {{{#ff9845 通快}}} [br]{{{#ff8c00 湘普}}} {{{#ffc0cb 湘特}}}'''||¶JR 히가시니혼 {{{#019595 ●}}}[[사가미선]]||<:>치가사키시|| ||<:>JT11||<:>[[히라츠카역|히라츠카]][br](平塚)||<:>63.8||<:>'''{{{#e0e0e0,#383b40 サ}}} {{{#f5f5f5,#2d2f34 き}}} {{{#e0e0e0,#383b40 踊}}}[br]{{{#008080 湘}}}[*#] {{{#ff9845 通快}}} [br]{{{#ff8c00 湘普}}} {{{#ffc0cb 湘特}}}'''||<:>||<:>히라츠카시|| ||<:>JT12||<:>[[오이소역|오이소]][br](大磯)||<:>67.8||<:>'''{{{#e0e0e0,#383b40 サ}}} {{{#f5f5f5,#2d2f34 き}}} {{{#e0e0e0,#383b40 踊}}}[br]{{{#e0e0e0,#383b40 湘}}} {{{#e0e0e0,#383b40 通快}}} [br]{{{#ff8c00 湘普}}} {{{#e0e0e0,#383b40 湘特}}}'''||<:>||<:>나카군[br]오이소정|| ||<:>JT13||<:>[[니노미야역|니노미야]][br](二宮)||<:>73.1||<:>'''{{{#e0e0e0,#383b40 サ}}} {{{#f5f5f5,#2d2f34 き}}} {{{#e0e0e0,#383b40 踊}}}[br]{{{#008080 湘}}}[*#] {{{#e0e0e0,#383b40 通快}}} [br]{{{#ff8c00 湘普}}} {{{#e0e0e0,#383b40 湘特}}}'''||<:>||<:>나카군[br]니노미야정|| ||<:>JT14||<:>[[코우즈역|코우즈]][br](国府津)||<:>77.7||<:>'''{{{#e0e0e0,#383b40 サ}}} {{{#e0e0e0,#383b40 ム}}} {{{#f5f5f5,#2d2f34 き}}} {{{#e0e0e0,#383b40 踊}}}[br]{{{#008080 湘}}}[*#] {{{#ff9845 通快}}} [br]{{{#ff8c00 湘普}}} {{{#ffc0cb 湘特}}}'''||¶JR 도카이 [[파일:JRC-CB.svg|width=17]][[고텐바선]](CB00)||<|5><:>오다와라시|| ||<:>JT15||<:>[[카모노미야역(가나가와)|카모노미야]][br](鴨宮)||<:>80.8||<:>'''{{{#e0e0e0,#383b40 サ}}} {{{#f5f5f5,#2d2f34 き}}} {{{#e0e0e0,#383b40 踊}}}[br]{{{#e0e0e0,#383b40 湘}}} {{{#e0e0e0,#383b40 通快}}} [br]{{{#ff8c00 湘普}}} {{{#e0e0e0,#383b40 湘特}}}'''||<:>|| ||<:>JT16||<:>[[오다와라역|오다와라]][br](小田原)||<:>83.9||<:>'''{{{#ff0000 サ}}}[*#] {{{#f5f5f5,#2d2f34 き}}} {{{#a0b036 踊}}}[* 사피르 오도리코는 일부정차][br]{{{#008080 湘}}} {{{#ff9845 通快}}} [br]{{{#ff8c00 湘普}}} {{{#ffc0cb 湘特}}}'''||¶JR 히가시니혼 [[도카이도 화물선]][br]¶JR 도카이 [[파일:JRC-SKS.svg|width=17]]도카이도 신칸센[br]¶오다큐 전철 [[파일:ODK-OHb.svg|width=17]][[오다큐 오다와라선|오다와라선]](OH47)[br]¶[[하코네 등산철도]] [[파일:ODK-OHr.svg|width=17]][[하코네 등산철도선]](OH47)[br]¶[[이즈하코네 철도]] {{{#176cb4 ●}}}[[다이유잔선]](ID01)|| ||<:>JT17||<:>[[하야카와역|하야카와]][br](早川)||<:>86.0||<:>'''{{{#e0e0e0,#383b40 サ}}} {{{#f5f5f5,#2d2f34 き}}} {{{#e0e0e0,#383b40 踊}}}[br]{{{#f5f5f5,#2d2f34 湘}}} {{{#f5f5f5,#2d2f34 通快}}}[br]{{{#f5f5f5,#2d2f34 湘普}}} {{{#f5f5f5,#2d2f34 湘特}}}'''||<:>|| ||<:>JT18||<:>[[네부카와역|네부카와]][br](根府川)||<:>90.4||<:>'''{{{#e0e0e0,#383b40 サ}}} {{{#f5f5f5,#2d2f34 き}}} {{{#e0e0e0,#383b40 踊}}}[br]{{{#f5f5f5,#2d2f34 湘}}} {{{#f5f5f5,#2d2f34 通快}}}[br]{{{#f5f5f5,#2d2f34 湘普}}} {{{#f5f5f5,#2d2f34 湘特}}}'''||<:>|| ||<:>JT19||<:>[[마나즈루역|마나즈루]][br](真鶴)||<:>95.8||<:>'''{{{#e0e0e0,#383b40 サ}}} {{{#f5f5f5,#2d2f34 き}}} {{{#e0e0e0,#383b40 踊}}}[br]{{{#f5f5f5,#2d2f34 湘}}} {{{#f5f5f5,#2d2f34 通快}}}[br]{{{#f5f5f5,#2d2f34 湘普}}} {{{#f5f5f5,#2d2f34 湘特}}}'''||<:>||<:>아시가라시모군[br]마나즈루정|| ||<:>JT20||<:>[[유가와라역|유가와라]][br](湯河原)||<:>99.1||<:>'''{{{#e0e0e0,#383b40 サ}}} {{{#f5f5f5,#2d2f34 き}}} {{{#a0b036 踊}}}[* 슈퍼 뷰 오도리코는 일부정차][br]{{{#f5f5f5,#2d2f34 湘}}} {{{#f5f5f5,#2d2f34 通快}}}[br]{{{#f5f5f5,#2d2f34 湘普}}} {{{#f5f5f5,#2d2f34 湘特}}}'''||<:>||<:>아시가라시모군[br]유가와라정|| ||<:>JT21||<:>[[아타미역|아타미]][br](熱海)||<:>104.6||<:>'''{{{#ff0000 サ}}} {{{#f5f5f5,#2d2f34 き}}} {{{#a0b036 踊}}}[br] {{{#f5f5f5,#2d2f34 湘}}} {{{#f5f5f5,#2d2f34 通快}}}[br]{{{#f5f5f5,#2d2f34 湘普}}} {{{#f5f5f5,#2d2f34 湘特}}}'''||¶JR 히가시니혼 [[파일:JRE-JT.svg|width=17]][[이토선]] '''(직결운행)'''[br]¶JR 도카이 [[파일:JRC-SKS.svg|width=17]]도카이도 신칸센, [[파일:JRC-CA.svg|width=17]][[도카이도 본선/JR 도카이|도카이도선]](CA00)||<-2><:>시즈오카현[br]아타미시|| ||<:>↓ '''직통운행'''||<-6>'''(사피르)오도리코''' : [[파일:JRE-JT.svg|width=17]]이토선 경유 [[이즈 급행]] {{{#00bfff ●}}}[[이즈 급행선]] [[이즈큐시모다역|이즈큐시모다]]까지 직통[br]'''선라이즈 세토/이즈모''' : [[도카이도 본선]]·[[산요 본선]]·[[하쿠비선]]·[[세토대교선]]·[[산인 본선]] 경유 [[타카마츠역(카가와)|타카마츠]] / [[이즈모시역|이즈모시]]까지 직통[br]'''특급 오도리코''' : JR 도카이 [[파일:JRC-CA.svg|width=17]]도카이도선 경유 이즈하코네 철도 {{{#176cb4 ●}}}[[슨즈선]] [[슈젠지역|슈젠지]]까지 직통[br]'''보통/쾌속 일부열차''' : 1. [[파일:JRE-JT.svg|width=17]]이토선 [[이토역|이토]]까지 직통[br]2. JR 도카이 [[파일:JRC-CA.svg|width=17]]도카이도선 [[누마즈역|누마즈]]까지 직통|| == 기타 == * [[도쿄]] - 시나가와 구간은 [[특정도구시내구간#s-3.4|도쿄야마노테선내(東京山手線内) 구간]] 및 [[특정도구시내구간#s-3.3|도쿄 도구내(都区内) 구간]], 카와사키부터 토츠카까지는 [[특정도구시내구간#s-3.5|요코하마 시내(横浜市内) 구간]], 전 구간이 [[대도시근교구간]]에 속해있다. 도쿄부터 오후나역까지는 도쿄[[전차특정구간]]으로 설정되어있다. == 관련 문서 == * [[일본 철도 정보/노선 관련 정보]] * [[도카이도 본선]] * [[오도리코]] * [[이토선]] * [[쇼난신주쿠라인]] * [[우에노도쿄라인]] * [[우츠노미야선]] * [[타카사키선]] [[분류:일본의 운행계통]][[분류:도카이도 본선]]캡챠되돌리기