문서 보기문서 편집수정 내역 데 토마조 도빌 (덤프버전으로 되돌리기) ||<tablealign=center><tablebordercolor=#98ccec><tablebgcolor=#ffffff> [[데 토마조|[[파일:external/car-logos.50webs.com/detomaso3.gif|width=30%]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:드 토마소 도빌.png|width=100%]]}}} || ||<bgcolor=#98ccec> {{{#ffffff '''Deauville'''}}} || [목차] '''De Tomaso Deauville''' == 개요 == [[이탈리아]]의 자동차 제조사인 [[데 토마조]]에서 개발한 고급 4인승 세단 겸 컨셉트카다. == 상세 == === 1세대(1971~1985) === ||<tablebgcolor=#98ccec><rowbgcolor=#ffffff> [[파일:드 토마소 도빌 구조도.png|width=85%]] ||[[파일:드 토마소 도빌 후면부.png|width=100%]] || ||<rowbgcolor=#98ccec> '''{{{#000 차량의 구조도}}}''' || '''{{{#000 차량의 후면부}}}''' || [[1970년]] 토리노 모터쇼 때 최초로 공개되었다. 차량의 디자인은 [[재규어 XJ]]와 유사하기도 했다.[* 대표적으로 후륜 서스펜션과 벤틸레이트 [[디스크 브레이크]]를 활용한 것을 들 수 있다.] 초기형은 [[1970년]]부터 [[1974년]]까지 생산되었으며, 10##/11##/12## 넘버로 제작되었다. 중기형은 [[1975년]]형~[[1977년]]형 차량으로 14## 계열, 후기형은 [[1978년]]형~단종 때까지 판매된 20##/21## 라인업이었다. 차량의 설계는 기아[* 그 [[기아]]가 아닌 Ghia다.] 소속의 톰 챠르다의 주도로 이루어졌다. ||<tablebgcolor=#FFF><rowbgcolor=#FFF><width=50%> [[파일:1985 드 토마소 도빌.png|width=100%]] || [[파일:드 토마소 도빌 왜건.png|width=100%]] || ||<rowbgcolor=#98ccec> '''{{{#000 후기형 차량의 측면부}}}''' || '''{{{#000 왜건 사양}}}''' || 스테이션 왜건 사양은 단 한 대만 만들어졌는데, 데 토마조의 아내를 위해 제작된 것으로 알려졌다. 또한 2대의 군용 사양도 만들어졌는데, [[이탈리아]] 정부 및 [[벨기에]] 왕실을 위한 차량이었다. [[이탈리아]] 정부용 차량은 현재 [[로마]] 육군 박물관에 있는 것으로 알려졌다. 차량의 섀시는 [[마세라티 콰트로포르테]] 3세대 차량에 탑재된 것이었으며, [[마세라티 키얄라미]] 및 동사의 [[데 토마조 롱샴|롱샴]]에도 적용된 바 있었다. [[후륜구동]] 형태의 F-세그먼트 대형 세단이었다. 차량의 전장은 4,851mm, 전폭은 1,880mm, 전고는 1,372mm, 휠베이스는 2,770mm, 공차중량은 1,940kg이었다. [[파워트레인]]은 5.7L [[포드 모터 컴퍼니|포드]] 클리블랜드 V8 엔진이 탑재되었다.[* 해당 엔진은 [[데 토마조 판테라]]에도 탑재된 적이 있다.] 최고 출력은 330마력이었으며, 최고 속도는 230km/h였다. 이와 함께 [[ZF]] 사의 5단 [[수동변속기]]와 [[포드 모터 컴퍼니]]의 C6형 3단 [[자동변속기]]가 탑재되었다. [[1985년]]에 단종되었으며, 총 244대가 생산되었다. === 컨셉트카(2011) === ||<tablebgcolor=#FFF><rowbgcolor=#FFF><width=50%> [[파일:드 토마소 도빌 컨셉트카.png|width=100%]] || [[파일:드 토마소 도빌 컨셉트카 후면부.png|width=90%]] || ||<rowbgcolor=#98ccec> '''{{{#000 컨셉트카의 전면부}}}''' || '''{{{#000 컨셉트카의 후면부}}}''' || [[2011년]] 제네바 모터쇼에서 최초로 공개되었으나, 결국 양산까지는 가지 못한 [[베이퍼웨어]] 차량이다. 새로 부활한 데 토마조에서 출시를 기획했던 차량으로 [[4륜구동]]이 적용된 5도어 [[크로스오버(자동차)|크로스오버]] 형태의 차량이었다. 차량의 디자인은 [[BMW]] 및 [[뷰익]] 차량들에서 영감을 얻은 것으로 보이며, 이와 함께 스포츠카와 리무진 사양까지 출시를 고려하고 있던 것으로 추정된다. 형상 자체는 요즘 많이 나올 법한 [[패스트백]] 디자인을 적용한 세단 차량들과 비슷하다. [[파워트레인]]으로는 296마력 및 493마력의 엔진 2종이 탑재될 예정이었으며, 247마력의 [[VM 모토리]]제 디젤 엔진도 적용될 예정이었다. 하지만 회장이 회사의 자금을 [[횡령]]한 사실이 들통난 후 구속되면서 흐지부지되었다. == 둘러보기 == [include(틀:데 토마조의 차량)] [[분류:데 토마조/생산차량]][[분류:대형 세단]][[분류: 왜건]][[분류:1971년 출시]][[분류:1985년 단종]][[분류:2011년 공개]][[분류:베이퍼웨어/자동차]]캡챠되돌리기