용문 방면}}}]][[도심역|도 심]][br]1.5 ㎞ →||
||<-6>[include(틀:지도,장소=덕소역,너비=100%,높이=100%)]||
||<-6><:>
'''다국어 표기'''||
||<:><-2>[[영어]] ||<:><-4>Deokso ||
||<:><-2>[[한자]] ||<:><-4>德沼 ||
||<:><-2>[[중국어]] ||<:><-4>德沼 ||
||<:><-2>[[일본어]] ||<:><-4>トッソ ||
||<:><-6>'''주소''' ||
||<:><-6>[[경기도]] [[남양주시]] 와부읍 덕소로 56[br](舊 덕소리 590-17)||
||<:><-6>'''관리역 등급'''||
||<:><-6>[[보통역]] (3급)[br]([[망우역]] 관리 / [[한국철도공사|코레일]] 수도권동부본부)||
||<:><-6><#c0c0c0>'''일반 철도'''||
||<:><-3>[[중앙선]] 개업일||<:><-3>1939년 4월 1일||
||<:><-3>[[무궁화호]] 영업개시일||<:><-3>1984년 1월 1일||
||<-6><:><#c0c0c0>'''역 운영기관'''||
||<-2><:>[[수도권 전철 경의·중앙선|{{{#ffffff 경의·중앙선}}}]]||<:><-4>[[한국철도공사|[[파일:koraill_ogo.jpg|width=100]]]]||
||<-6><:>'''열차거리표'''||
||<:><-2>[[청량리역|{{{#!html청량리 방면}}}]][[양정역(중앙선)|양 정]][br]←2.3 ㎞||<:><-2>
'''[[중앙선]]'''[br]덕 소||<:><-2> [[경주역|{{{#!html경주 방면}}}]][[도심역|도 심]][br]1.5 ㎞ →||
||<-6>
<:> [[덕소역 #s-9|{{{#ffffff '''↓ 여객열차 운행계통 보기 ↓'''}}}]] ||
{{{+1 德沼驛 / Deokso Station}}}
* [[수도권 전철 중앙선]] 개업일: 2005년 12월 16일
* [[수도권 전철 중앙선|통근급행]] 개업일: 2009년 12월 23일
* [[수도권 전철 경의·중앙선]] 개업일: 2014년 12월 27일
[목차]
== 개요 ==
[[파일:덕소역2.jpg|width=300]] [br] 덕소역사 [[https://namu.wiki/w/%ED%8C%8C%EC%9D%BC:%EB%8D%95%EC%86%8C%EC%97%AD2.jpg|크게보기]]
[[수도권 전철 경의·중앙선]] K126번. [[경기도]] [[남양주시]] 와부읍 덕소로 56(舊 덕소리 590-17번지) 소재.
== 역 정보 ==
[[파일:K2nFZF8.jpg|width=450px]]
구 역사. 2005년 중앙선 복선전철화 이후에 철거되었다. 현재의 1번 출구에서 북서쪽으로 약 100m 자리, 즉 주차장 입구에 있었다.[* [[http://blog.naver.com/sj10913/50000498002|사진출처]]]
[[중앙선]]의 [[남양주시]] 구간 중 [[무궁화호]]가 정차하는 유일한 역이다.
중앙선 첫 [[수도권 전철]] 개통 때 종착역이었던 역으로 현재도 경의중앙선 전철의 절반은 덕소역에서 시종착한다. 다만 여러가지 까닭으로 일부 또는 전부를 팔당역 반복으로 바꿀 가능성은 상존한다. [[도심역]] 이용객들과 [[팔당역]]에서 한강 건너있는 [[하남시]] 이용객 등의 수요와 업무부담 경감[* 덕소역은 무궁화호도 정차하고 이용객도 많고 화물취급도 하기 때문에 주변의 역들에 비하면 업무가 많은 편이다.]등을 이유로 들 수 있다.[* 회차시 평면교차를 하고 있지만 이건 팔당 회차로 바꿔도 평면교차하는 건 매한가지라 별 상관 없다.] 이유야 어쨌든 덕소역 이후의 주민들의 불평이 많기 때문에[* 중간종착역 다음 정류장 지역주민들이 느끼는 소외감이 누적되었으리라 생각된다.] 이 지역 정치인들이 덕소행을 팔당행으로 바꾸려는 시도를 계속해서 하고 있는 중이기에 언젠간 바뀔 수도 있다.
과거 스토리웨이 편의점이 있었지만 맞이방쪽으로 자리를 옮기고, 이후 분식점이 생겼지만 [[팔당역|팔당]]방면 개통 이후 손님이 줄어 2012년 4월 초에 문을 닫았다. 팔당방면 개통 전에는 예봉산, 운길산 등을 가려는 등산객들이 이 역에서 내려 버스로 환승했으나 연장 이후 그럴 필요가 없었기 때문. 그리고 그 자리에 [[이디야|이디야커피]]가 들어섰다가 2015년 3월 말까지만 영업하고 문을 닫았다가, 5월 29일에 재개업.
덕소행 열차의 경우 운행이 종료되지 않은 경우 이 역에서 용산역으로의 운행을 위해 문산방면 위치에 정차한다. 참고로 덕소역은 용문방면 승강장과 문산방면 승강장이 쌍섬식 승강장으로 나뉘어져서 덕소역에서는 계단을 오르내려야 하는 불편함이 있다. 심지어 요새는 [[러시 아워|혼잡 시간대]]를 제외한 시간대에는 에스컬레이터를 꺼 놓고 줄로 묶어놔서 진입 자체를 안 되게 막아놓는다. 때문에 용문 방면으로 환승할 경우 [[양정역(중앙선)|양정역]]에서 갈아타라는 방송이 양정역 도착 전에 나오지만 그렇게 하는 승객은 많지 않은데 양정역이 한적한 수도권 근교 지상역사라 겨울에는 너무 춥고 여름에는 너무 덥기 때문. ~~지못미~~ 따라서 덕소역 상부로 올라와 건물 안에서 대기하다 열차도착에 맞춰 내려가는 이용객을 자주 볼 수 있다.
== 역 주변 정보 ==
상가, 병원, 아파트, 오피스텔 등이 밀집해 있다. 1번 출구에서 나와 도보로 5분 정도 걸어가면 와부읍의 번화가인 덕소삼거리가 있다. 2번 출구로 나와 도보로 3분 정도 걸어가면 한강공원이 있다. 2번 출구 방향으로도 약간의 상권이 있다.
이 역 일대에 [[덕소뉴타운]] 사업이 추진중이다.
[[덕소리]] 문서도 참조
== 출구 정보 ==
1번 출구 : 남부희망케어센터(보건소), 덕소삼거리, 덕소초등학교, 주공아파트 3단지
2번 출구 : 한강공원, 삼익아파트, 세양청마루아파트, 현대홈타운아파트
3번 출구 : 삼익아파트
== 연계교통 ==
구리·서울 방향으로 갈 경우 1번 출구 건너편의 정류장(덕소역, 23-383)을, [[도심역]](도곡리)·팔당 방향으로 갈 경우 1번 출구 앞의 정류장(23-376)을 이용하면 된다.
단, 마을버스의 경우 역 건너편의 정류장을 하차 정류장으로, 역 앞의 정류장을 승차 정류장으로 사용하며, 상·하행 중복 구간이기 때문에 행선지를 잘 확인해야 한다. 버스 운전석 옆 앞유리에 녹색 간판이면 덕소초등학교·월문리 방향, 빨간 간판이면 덕소고등학교와 [[도심역]](도곡리) 방향이다.
||<:>구분||<:>노선번호||<:>경유지||
||<:><|7><#33cc99>[[경기도 시내버스|{{{#ffffff 일반시내버스}}}]]||<:>[[경기광주 버스 15|15]]||도곡리 - [[도심역]] - '''덕소역''' - [[도농역]] - [[구리역]] - 교문동 - [[광나루역]] - [[강변역]] ||
||<:>[[남양주 버스 166-1|166-1]]||도곡리 - 동부센트레빌 - '''덕소역''' - 가운지구 - [[구리역]] - [[상봉역]] - [[청량리역]](현대코아) ||
||<:>[[남양주 버스 167|167]]||삼봉리 - [[팔당역]] - 도곡리 - '''덕소역''' - 남양주체육문화센터 - [[구리역]] - [[상봉역]] - [[청량리역]] 환승센터 ||
||<:>[[남양주 버스 168|168]]||도곡리 - [[도심역]] - '''덕소역''' - [[양정역(중앙선)|양정역]] - 금곡동 - [[평내호평역]] - [[마석역]] - 차산리 ||
||<:>[[양평 버스 2000-1|2000-1]]||양평터미널 - 양수리 - 도곡리 - '''덕소역''' - [[도농역]] - [[구리역]] - [[광나루역]] - [[강변역]] ||
||<:>[[양평 버스 2000-3|2000-3]]||양평터미널 - [[양수역]] - 목왕리 - [[팔당역]] - '''덕소역''' - [[도농역]] - [[구리역]] - [[광나루역]] - [[강변역]] ||
||<:>[[양평 버스 2000-4|2000-4]]||양평터미널 - 양수리 - 도곡리 - '''덕소역''' - [[도농역]] - [[구리역]] - [[광나루역]] - [[강변역]] ||
||<:><|3><#ff0000>[[직행좌석버스#s-4.3|{{{#ffffff 직행좌석버스}}}]]||<:>[[남양주 버스 1660|1660]]||도곡리 - 동부센트레빌 - '''덕소역''' - 수석동 - [[토평IC]] - [[광나루역]] - [[강변역]] ||
||<:>[[남양주 버스 1670|1670]]||도곡리 - '''덕소역''' - 수석동 - [[토평IC]] - [[잠실역]] ||
||<:>[[남양주 버스 1700|1700]]||도곡리 - '''덕소역''' - 수석동 - [[토평IC]] - [[잠실역]] - [[선릉역]] - [[강남역]] ||
||<:><|10><#ffbc00>[[마을버스#s-2.8|{{{#ffffff 마을버스}}}]]||<:>[[남양주 버스 60|60]]||도곡리(건영아파트) - '''덕소역''' - 예봉초등학교 - 월문사거리 - 월문리(묘적사입구) ||
||<:>[[남양주 버스 88-1|61·88-1·99]]||도곡리(건영아파트) - '''덕소역''' - 동부센트레빌 - 율석리 - 금곡동(남양주시청) ||
||<:>[[남양주시의 공영버스#s-2.2.1|63]]||시우리 - 연세중학교 - [[팔당역]] - [[도심역]] - '''덕소역''' - 동부센트레빌 ||
||<:>[[남양주 버스 65|65]]||'''덕소역''' - 주공아파트 - 동부센트레빌 - 예봉중·와부고교 ||
||<:>[[남양주 버스 88#s-2|88]]||도곡리(건영아파트) - '''덕소역''' - 예봉초등학교 - 예봉중·와부고교 - 군인아파트 ||
||<:>[[남양주 버스 88-2|88-2]]||도곡리(건영아파트) - '''덕소역''' - 예봉초등학교 - 월문사거리 - 월문리(다릿골) - 글개울 ||
||<:>[[남양주 버스 88-3|88-3]]||'''덕소역''' - 동부센트레빌 - 월문사거리 - 월문초등학교 - 시우리 ||
||<:>[[남양주 버스 99-1|99-1]]||안골/자운동 - 도심초등학교 - 도곡리 - '''덕소역''' - 동부센트레빌 ||
||<:>[[남양주 버스 99-2|99-2]]||어룡(예봉산등산로입구) - 도곡리 - '''덕소역''' - 동부센트레빌 ||
== 승강장 ==
[[파일:덕소역1.jpg|width=300]] [br] [[수도권 전철 경의·중앙선]] 승강장 [[https://namu.wiki/w/%ED%8C%8C%EC%9D%BC:%EB%8D%95%EC%86%8C%EC%97%AD1.jpg|크게보기]]
2폼 6선. 1번 승강장쪽 바깥 선로는 주로 화물열차가 대기하며, 막차시간대 주박열차는 1·4번 승강장과 4번 승강장쪽 바깥 선로에 주박한다. 덕소 착발 열차는 극히 일부 열차를 제외하고 이 승강장에서 승객들을 내려주고 대기하다가 [[문산역|문산]] 방면으로 [[오리카에시|되돌아간다.]]
2017년 8월 스크린도어 설치가 완료되었다. 현재는 가동중이다.
||<-11><:>↑ [[양정역(중앙선)|양정]]||
||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<:><#73c7a6>{{{#ffffff 4}}}||<:><#73c7a6>{{{#ffffff 3}}}||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<:><#73c7a6>{{{#ffffff 2}}}||<:><#73c7a6>{{{#ffffff 1}}}||<:>ㅣ||<:>ㅣ||
||<-11><:>[[도심역|도심]] ↓||
||<|2><:><#73c7a6>{{{#ffffff 1·2}}}||<|2><:>[[수도권 전철 경의·중앙선]]||<:>완행||[[양수역|양수]]·[[양평역(중앙선)|양평]]·[[용문역(중앙선)|용문]]·[[지평역|지평]] 방면, 당역종착||
||<:>급행||[[양수역|양수]]·[[양평역(중앙선)|양평]]·[[용문역(중앙선)|용문]] 방면||
||<:><#808080>{{{#ffffff 1·2}}}||<:>[[중앙선]][br][[태백선]][br][[영동선]]||[[무궁화호]]||[[원주역|원주]]·[[제천역|제천]]·[[부전역(동해선)|부전]]·[[정동진역|정동진]] 방면||
||<:><#73c7a6>{{{#ffffff 3·4}}}||<:>[[수도권 전철 경의·중앙선]]||완행·급행||[[문산역|문산]]·[[용산역|용산]]·[[왕십리역|왕십리]]·[[구리역|구리]] 방면||
||<:><#808080>{{{#ffffff 3·4}}}||<:>[[중앙선]]·[[태백선]]·[[영동선]]||[[무궁화호]]||[[청량리역|청량리]] 방면||
== 기타 ==
[[중앙선]] 열차 내부에 붙여진 그 정신없는 음식점 광고의 본거지가 여기 근처에 있었으나 2011년부터 2015년까지 4년에 걸쳐 업종변경을 거듭한 끝에 '''깔끔하게 망했다.'''
경의중앙선에서 남한강 자전거길과 인접한 역들 (팔당, 운길산, 양수, 양평 등) 가운데 시발점이라고 할 수 있는 역이다. 한강공원 방면 출구로 나오면 3분도 채 걸리지 않아 충주까지 이어지는 자전거도로로 진입할 수 있어서 서울시내 구간의 혼잡함이 싫다면 전철로 덕소까지 와서 라이딩을 즐기는 것도 좋은 대안이다.
== 일평균 승차량 ==
* 하차량은 포함하지 않는다.
||<-10><#73c7a6><:>[[수도권 전철 경의·중앙선|{{{#fff 수도권 전철 경의·중앙선}}}]]||
||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||
||4,085명||4,657명||6,472명||5,825명||5,835명||5,913명||6,147명||6,205명||6,291명||6,404명||
||2015년||
||6,390명||
== 여객열차 운행계통 ==
{{{#!wiki style="border: 1px solid gray; border-top: 5px solid orange;padding:12px"
{{{+1 일반철도 노선 틀을 통폐합하자는 토론이 진행중입니다.}}}
현재 [[나무위키 철도 프로젝트]]의 토론방에서 토론이 이루어지고 있습니다. 의견 개진을 원하는 사용자는 '''[[https://namu.wiki/topic/52781|해당 토론]]으로 이동해 주시길 바랍니다.''' 토론이 종결되면 해당 틀을 떼어주시기 바랍니다.}}}
||||||||||||<#FFFFFF><:> {{{#000000 '''급행여객열차'''}}} ||
||||||||||||<#F55839><:> [[무궁화호|{{{#FFFFFF '''중앙선 무궁화호'''}}}]] ||
||<:> [[청량리역|{{{#gray 청량리}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[청량리역|{{{#000000 청량리}}}]] ||<:> {{{+1 ←}}}[br]17.2 ㎞ ||<:> {{{#000000 '''덕 소''' }}} ||<:> {{{+1 →}}}[br]30.7 ㎞||<:>[[부전역(동해선)|{{{#gray 부전}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[양평역(중앙선)|{{{#000000 양 평}}}]]||
||||||||||||<#F55839><:> [[무궁화호|{{{#FFFFFF '''태백선 무궁화호'''}}}]] ||
||<:> [[청량리역|{{{#gray 청량리}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[청량리역|{{{#000000 청량리}}}]] ||<:> {{{+1 ←}}}[br]17.2 ㎞ ||<:> {{{#000000 '''덕 소''' }}} ||<:> {{{+1 →}}}[br]30.7 ㎞||<:>[[정동진역|{{{#gray 정동진}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[양평역(중앙선)|{{{#000000 양 평}}}]]||
== 화물 ==
역에 아시아시멘트 물류기지 중 덕소물류센터가 있어 시멘트도 취급한다. 보통 1일 40량을 취급. 그 외에 화물취급역을 집약시킬 때 도농역에서 취급하던 포대양회, 비료 등을 덕소역으로 집약시키려 했지만 덕소역 구내가 좁아 적하설비를 둘 곳이 마땅치 않아 그냥 포기했다 카더라.
[[분류:대한민국의 도시철도 정거장]][[분류:수도권 전철 경의·중앙선]][[분류:중앙선]][[분류:대한민국의 철도역]]
캡챠