문서 보기문서 편집수정 내역 닷지 애티튜드 (덤프버전으로 되돌리기) ||<tablealign=center><tablebordercolor=#cd3029><tablebgcolor=#ffffff,#000000> [[닷지(자동차)|[[파일:닷지 로고.svg|width=30%&theme=light]][[파일:닷지 로고 화이트.svg|width=30%&theme=dark]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:닷지 애티튜드.png|width=100%]]}}} || ||<bgcolor=#cd3029> {{{#ffffff '''ATTITUDE'''}}} || [목차] '''Dodge Attitude / Mitshbishi Attrage''' == 개요 == [[미국]]의 자동차 제조사이자 [[스텔란티스]] 산하의 [[닷지(자동차)|닷지]]에서 생산하는 [[소형차]]이다. [[닷지 브리사]]의 후속격 차량이다. == 상세 == === 1세대 (MC, 2006~2011) === || [[파일:2006 닷지 애티튜드.png|width=100%]] || 2세대 [[현대 베르나|베르나]]의 [[배지 엔지니어링]] 차량으로 [[멕시코]] 시장에만 출시되었다. 이는 당시 [[현대자동차]]가 멕시코 시장에 진출하지 않았던 상황이었기 때문에 [[크라이슬러]] 멕시코 지부를 통해 대리 판매한 차량으로 볼 수 있겠다. 해당 차량의 경우 전면부 및 후면부 로고가 [[현대자동차]]가 아닌 원형 닷지 로고가 적용되었으며, 기존에 판매되던 뉴 베르나 기반의 [[현대 베르나|닷지 베르나]]를 대체한 차종이었다. 사양은 1.4L 알파 II 가솔린 I4 엔진을 탑재한 GL 사양과 1.6L 알파 II 가솔린 I4 엔진을 탑재한 GLS 사양 2가지로 판매하였다. 품질보증은 7년/100,000km 형태로 이루어졌다고 한다. 광고는 2006년과 2010년에 나온 적이 있었다. [[https://www.youtube.com/watch?v=eLtL2ApbfNY|2006년 광고]], [[https://www.youtube.com/watch?v=rQP4yVDCpkw&vl=en|2010년 광고 1]], [[https://www.youtube.com/watch?v=m--0LGLui8c&vl=ko|2010년 광고 2]] === 2세대 (RB, 2011~2014) === || [[파일:2011 닷지 애티튜드.png|width=100%]] || [[현대 엑센트|엑센트]]의 [[배지 엔지니어링]] 차량으로 역시 멕시코 시장에 판매되었다. 1세대와는 다르게 현대자동차 로고를 단 것이 특징이며, 사실상 레터링빼고는 확실한 현대차로 볼 수 있다. 2014년 5월부터 현대자동차 측에서 멕시코 진출을 선언하면서 단종됐다.[* 사실 그 전인 2013년 8월에 당시 [[피아트 크라이슬러 오토모빌스|FCA 그룹]]의 회장이던 세르지오 마르치오네 회장이 현대차와의 계약을 해지한 것이 진짜 원인이었다.] 이후 엑센트는 현대자동차를 통해 멕시코 누보 레온 지역의 [[기아]] 멕시코 공장에서 생산되는 5세대 차량이 2018년형으로 해당 시장에 판매되기 시작했다.[* 이전까지 판매된 애티튜드 차량은 전량 현대자동차 울산공장에서 만든 CKD 키트를 수출해 [[멕시코]] [[치와와(멕시코)|치와와 주 치와와]] 공장에서 제조되었다.] 3세대 애티튜드의 경우 엑센트 기반의 애티튜드보다는 작은 편이다 보니 사실상 해당 버전의 후속 차종은 [[피아트 시에나]] 기반의 멕시코 시장 판매 차종이었던 닷지 비전이 이 포지션을 담당했다. === 3세대 (A10, 2015~현재) === || [[파일:닷지 애티튜드 후면.png|width=100%]] || || 차량의 후면부 || FCA 그룹의 형성으로 인한 상황 변화로 인해 현대자동차가 멕시코 시장에 직접 진출하게 되면서 닷지에서 [[미쓰비시 미라쥬|미쓰비시 아트라쥬]]를 배지 엔지니어링해 판매하고 있다. 해당 시장에 출시된 이후로 10,000대 이상씩은 꾸준히 판매하다가 [[코로나바이러스감염증-19|코로나 19]]로 인해 2020년에 6,000대 가량으로 판매량이 줄어버렸다. 생산은 [[태국]] 람차방 공장에서 이루어지고 있다. [[파워트레인]]으로는 77마력의 출력과 100Nm의 토크를 내는 1.2L I3 엔진이 적용된다. 또한, 닷지 브랜드의 그릴이 적용된 최초의 애티튜드이기도 하다.[* 이전에는 현대자동차의 그릴이 적용되었다.] 2019년 2월에는 미쓰비시 미라쥬 G4 차량으로 멕시코 시장에 진출했음에도 상관없이 계속 병행 판매가 이루어지고 있다. --엑센트 의문의 1패-- == 둘러보기 == [include(틀:닷지의 차량)] [include(틀:현대자동차의 차량)] [include(틀:미쓰비시 자동차의 차량)] [[분류:닷지/생산차량]][[분류:현대자동차/생산차량]][[분류:미쓰비시 자동차/생산차량]][[분류:2006년 출시]][[분류:소형 세단]]캡챠되돌리기