문서 보기문서 편집수정 내역 나카지마 호마레 (덤프버전으로 되돌리기) [목차] 誉 (譽 ほまれ) == 개요 == 나카지마 호마레는 [[제2차 세계 대전]] 중 개발된 일본의 공랭식 복열 18기통 항공기용 엔진이다. 최대 출력이 2,000hp 정도인 이 엔진은 [[일본군 육군|육군]]과 [[일본군 해군|해군]] 모두 사용하였다. 해군에서는 NK9라는 명칭으로 불렀고 육군에서는 하-45(ハ45)라는 명칭으로 불렀다. == 개발 == 호마레의 개발은 1940년에 시작되었으며 1941년에는 시운전을 할 수 있을만큼 개발이 되었다. 호마레는 나카지마의 이전 제품인 [[나카지마 사카에 엔진|사카에]]를 계승하였다. 사카에는 복열 14기통 공랭식 엔진으로 효과적인 냉각을 위해서 앞뒤로 7개의 실린더를 방사형으로 배치하였다. 호마레에 사용된 실린더는 사카에에 사용된 실린더와 동일한 크기이며[* [[http://pwencycl.kgbudge.com/H/o/Homare_aircraft_engine.htm|Homare Aircraft Engine]]] 실린더를 각 열에 2개씩 추가해서 지름이 30mm, 길이가 178mm 늘어나는 선에서 크기를 맞출 수 있었다. == 바리에이션 == * 호마레 11 * 호마레 12 * 호마레 21 * 호마레 23 == 제원 == * 호마레 21[* [[http://all-aero.com/index.php/contactus/64-engines-power/13333-nakajima-ha-45-homare-nk9-nba-type-4|#]] ] * 유형 : 18기통 공랭식 복열 래디얼 엔진 * 보어 × 스트로크 (mm) : 130 × 150 * 용량 : 32 L / 35.8L[* [[https://en.wikipedia.org/wiki/Nakajima_Homare#Specifications|위키피디아]]와 [[https://airandspace.si.edu/collection-objects/nakajima-homare-21-ha-45-model-21-radial-18-engine|스미소니언 항공 우주 박물관]]에는 35.8~35.9L로 되어있다.] * 지름 : 1,182mm * 길이 : 1,778 mm * 중량 : 830kg * 출력 : 1,820 hp[* 21형은 카탈로그상으로는 이승 2000마력(상술한 링크에서는 1,990마력)이었지만, 신뢰성 문제를 끝내 극복하지 못하고 11형과 동일한 1800마력으로 [[5호 전차 판터|출력제한을 걸어 운용했다]].] * 과급기 : 원심식 2단 2속 슈퍼차저 * 압축비 : 7.0 == 활용 == * [[B7A 류세이]] * [[N1K-J 시덴]] * [[A7M 렛푸]] * [[C6N 사이운]] * [[Ki-84 하야테]] * [[P1Y 긴가]] [[분류:항공 병기/세계 대전]][[분류:엔진]]캡챠되돌리기