문서 보기문서 편집수정 내역 구조하치만역 (덤프버전으로 되돌리기) ||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> {{{+1 [ruby(郡上, ruby=ぐじょう)][ruby(八, ruby=はち)][ruby(幡, ruby=まん)][ruby(駅, ruby=えき)]}}}[br] || {{{+1 GUJO-HACHIMAN Station}}} || ||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#f1e7cb,#332a0e> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;" [[나가라가와 철도|[[파일:Nagaragawa_SQlogo.png|height=48&align=left]]]]}}}[[나가라가와 철도|{{{#422e24,#dbc7bd 나가라가와 철도}}}]][br]'''{{{#422e24,#dbc7bd {{{+1 구조하치만역}}}}}}'''|| ||<width=120px><rowbgcolor=#ffffff,#191919> [[미노오타역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">미노오타 방면</div>}}}}}}]][[아이오이역(기후)|아이오이]][br]← 3.9 km ||<width=120px><bgcolor=#003399> [[에츠미난선|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">에츠미난선<br/>(25)</div>}}}}}}]] ||<width=120px> [[호쿠노역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">호쿠노 방면</div>}}}}}}]][[시젠엔마에역|시젠엔마에]][br]4.0 km → || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=郡上八幡駅, 너비=100%, 높이=300px)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || || 일본어 ||<-2> 郡上八幡[br](ぐじょうはちまん) || || 영어 ||<-2> GUJO-HACHIMAN || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> [[기후현]] [[구조시]] 하치만초 조난초[br]岐阜県郡上市八幡町城南町 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역 운영기관''' || ||<bgcolor=#003399> [[에츠미난선|{{{#ffffff 에츠미난선}}}]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[나가라가와 철도|[[파일:Nagatetsu_logo.png|width=180]]]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || ||<-3> 1929년 12월 8일 || ||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:Gujohachiman_stn.png|width=100%]][br]역사 || || [[파일:Gujohachiman-pf.png|width=100%]][br]승강장 || [목차] == 개요 == [[일본]] [[기후현]] [[구조시]]에 위치한 [[나가라가와 철도]] [[에츠미난선]]의 역으로, 역무원이 배치되는 역이다. 개업 당시에는 종착역이었으며, 1932년에 [[구조야마토역|구조야토미역(美濃弥富駅)]]까지 노선이 연장되면서 중간역이 되었다. 화물취급은 1974년에 폐지되었다. 역은 구조시 시가지에서 조금 남쪽으로 떨어져 있다. 주변에는 구조시청, 구조시민병원, 구조하치만 박람관, [[구조하치만 성]] 등이 있다. == 역 및 승강장 구조 == 역사는 2017년에 개업 당시의 모습으로 복원한 것으로, 내부에는 카페, 관광안내소, 매점 등이 있다. 승강장은 2면 3선식으로, 과선교를 통해 건너갈 수 있다. ||<-6> ↑ [[아이오이역(기후)|아이오이]] || ||<bgcolor=#003399> {{{#ffffff 1}}} || ㅣ || ㅣ ||<bgcolor=#003399> {{{#ffffff 2}}} ||<bgcolor=#808080> {{{#ffffff 3}}} || ㅣ || ||<-6> [[시젠엔마에역|시젠엔마에]] ↓ || ||<bgcolor=#003399> {{{#ffffff 1}}} ||<|2>{{{#003399,#6598ff ●}}} [[에츠미난선]]|| 상행 ||[[미노시역|미노시]] · [[세키역(기후)|세키]] · [[토미카역|토미카]] · [[미노오타역|미노오타]] 방면|| ||<bgcolor=#003399> {{{#ffffff 2}}} || 하행 ||[[토쿠나가역|토쿠나가]] · [[구조야마토역|구조야마토]] · [[미노시로토리역|미노시로토리]] · [[호쿠노역|호쿠노]] 방면|| ||<bgcolor=#808080> {{{#ffffff 3}}} ||<-3>예비 승강장|| == 완급결합 == ||<tablewidth=650px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#191919><width=34%> [[미노오타역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">미노오타 방면</div>}}}}}}]][[미노시역|미노시]][br]← 29.2 km ||<width=32%><bgcolor=#020501> {{{#d9ba8b {{{-2 [관광] 나가라[br][観光] ながら}}}[br]{{{-3 (뷰 플랜)}}}}}} ||<width=34%> [[호쿠노역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">호쿠노 방면</div>}}}}}}]][[구조야마토역|구조야마토]][br]10.4 km → || ||<width=34%> [[미노오타역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">미노오타 방면</div>}}}}}}]][[미노오타역|미노오타]][br]← 46.9 km ||<width=32%><bgcolor=#020501> {{{#d9ba8b {{{-2 [관광] 나가라[br][観光] ながら}}}[br]{{{-3 (런치/스위츠/도시락/호로요이 플랜)}}}}}} ||<width=34%> {{{#gray 시종착}}} || ||<width=34%> [[미노오타역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">미노오타 방면</div>}}}}}}]][[아이오이역(기후)|아이오이]][br]← 3.9 km ||<width=32%><bgcolor=#808080> {{{-2 {{{#ffffff 보통[br]普通}}}}}} ||<width=34%> [[호쿠노역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">호쿠노 방면</div>}}}}}}]][[시젠엔마에역|시젠엔마에]][br]4.0 km → || == 일평균 승차량 == ||<-5><bgcolor=#003399> [[에츠미난선|{{{#fff 나가테츠 에츠미난선}}}]] || ||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년|| ||138명||155명||170명||159명||137명|| [[분류:일본의 철도역]][[분류:1929년 개업한 철도역]][[분류:나가테츠 에츠미난선]]캡챠되돌리기