문서 보기문서 편집수정 내역 광주 버스 문흥18 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:광주광역시의 간선버스)] || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:IMG_2144.jpg |width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:20221014_114138.jpg |width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:광주광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#000 '''광주광역시 간선버스 문흥{{{#red 18}}}번'''}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:광주 문흥18 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 || 광주광역시 북구 장등동(장등공영차고지) ||<-2> 종점 || 광주광역시 광산구 고룡동(진곡산단) || ||<|2> 종점[br]행 || 첫차 || 05:40 ||<|2> 기점[br]행 || 첫차 || 05:40 || || 막차 || 22:30 || 막차 || 22:30 || ||<-2> 평일배차 || 5~15분 ||<-2> 주말배차 || 9~15분 || ||<-2> 운수사명 || [[대창운수]] ||<-2> 인가대수 || 24대[* 공휴일 20대.] || ||<-2> 노선 ||<-4> [[장등공영차고지]] - 문흥금호아파트 - 샛터코아 - 광주병원 - 문화중 - [[전남대학교|전남대공과대학]] - [[전남대학교|전남대스포츠센터]] - (→ 광주역육교 →/← 중흥삼거리 ←) - 전남대사거리(동) - 경신여고 - 운암도서관 - [[서영대학교]] - 동천마을3단지 - 신가동 - 운남삼성아파트 - 월곡시장 - 하남중 - 산정중입구 - 하남2지구 - 하남1교 - 세방전지 - 진곡산단 || == 개요 == '''노선망 효율(배차간격, 버스노선길이, 환승편의, 평균 운행시간, 승하차인원 등 종합평가) 2위의 개념 노선.''' [[http://map.naver.com/?busId=51121&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 2006년 12월 21일 대개편 때 신설되었다. 초기 개편안에서는 장등동 - 문산중 - 자연과학고 - 북부경찰서 - 광주박물관 - 운암동까지 간 후 성심병원(현 역산공원입구 정류장)으로 가는 노선으로 계획되었다.[* 그러니까 쉽게 말하자면 '장등동 - 운암동' 구간은 오늘날의 [[광주 버스 문흥53|문흥53번]]과 완전히 유사한 형태이다.] 하지만 최종안에서 전남대, 광주병원을 지나는 노선으로 변경되었다. 이 당시에는 운영업체가 [[현대교통(광주)|현대교통]]이었다. * 현대교통의 재정악화로 인해 [[광주 버스 문흥39|문흥39번]][* 당시에는 송정39번으로 오늘날의 [[광주 버스 송정19|송정19번]]과 완전히 유사한 노선이었다.]과 함께 [[대창운수]]로 넘어왔다. 그리고 하남2지구 입주가 본격적으로 시작되면서 하남역까지 연장되었다. * 2015년 10월에 무려 '''5대'''가 증차되었다. * 2016년 10월 22일에 진곡산단으로 연장되었다. * 2017년 2월 25일 광주시내버스 개편으로 2대가 감차되었다. * 2020년 6월 27일에 수완03번, 첨단95번의 증차로 인해 2대가 또 감차되었다. == 특징 == * 광주광역시 시내버스 노선 이용객 수(순수 이용객, 환승 이용객, 광역환승 이용객) 7위다. * 이 노선 덕분에 하남동에서 북구로 빠르게 갈 수 있게 되었다.(90~120분 → 60분 내외) 2006년 개편 전에는 [[광주 버스 첨단20|구 39번]]이나 [[광주 버스 진월17|구 53번]][* '도산동 - 공군부대 - 하남주공아파트 - 신가동 - 광주신세계 - 월산4~5동 - 백운광장 - 남광주역 - 법원.검찰청 - 두암지구 - 각화동 - 문흥지구', 1994~95년경 신설되었다. 신설 당시에는 최후로 프런트엔진 버스가 투입되기도 이 쯤 돼도 거의 근성인데, 장등동차고지가 완공된 이후에는 문흥지구를 돌고 나온 후 장등동까지 운행했다. 2006년 개편으로 사라지기 전까지 광주시 5구를 모두 거치는 몇 안 되는 노선 중 하나였다.]이 있었지만, 두 노선 모두 광주 시내를 한 바퀴 도는 근성을 자랑했다. 그러다보니 광주역 등에서 환승하거나, 아예 택시를 타고 가는 경우가 많았다. 이런 상황은 [[광주역]] 존치론에도 어느정도 영향을 미쳐 통합 광주역 부지를 하남역 자리로 옮기자는 떡밥이 있었다. * 광산구에서 시내로 나가는 버스들이 그렇듯 출퇴근 시간대에는 [[가축수송(교통)|가축수송]]을 보이고 있다. 특히 야간자율학습이 끝나는 시간대에는 몇몇 전남대 학생들에 운암동에서부터 고등학생들이 바글바글거리면서 종점 전까지 자리가 좀처럼 나질 않는다. ~~타고 있으면 진짜 버스 노선 번호가 입에서 절로 나온다~~ ~~이런 무능[[씨발|18]]~~ 특히 주말에는 전대후문의 밤문화를 즐기는 사람들까지 겹친다. 보통 서영대부터 꽉 막힌 버스는 전남대후문이나 전남대후문위에서 우르르 빠져나가고 자리는 반 이상이 빈다. 그리고 광주병원에서 또 한 번 빠져나간 후 문흥지구로 가는 버스 안은 한산한 편이다. 그 마저도 샛터코아 지나면 모두 빠지고 버스는 텅 빈 상태로 장등동 종점으로 향한다. * 반대 방향으로는 샛터코아에서 우르르 타고 광주병원에서 물갈이 한 후 전남대후문에서 우르르... 정말 많이 탄다. 승객들은 잘 안 빠지다가 운암3단지 지나서 절반 가량 빠진다. 원래는 더 많았으나 전남대사거리 이후 [[광주 버스 수완49|이 노선]]이 생기면서 조금, 아주 조금은 분산되었다. * 장등동행에서의 배차 벌어짐이 심하다. 평균적으로 12분마다 한 대씩 오는 노선이지만 전남대 근처에서 기다리게 되면 20분까지 기다리게 되는 경우가 잦다. 가끔 오히려 역으로 두 대가 붙어서 오기도 한다. == 연계 철도역 == * 일반 철도역: [[광주역]](ITX-새마을, 무궁화호, 통근열차), [[극락강역]](무궁화호, 통근열차), [[하남역]](여객업무 미실시) [[분류:광주광역시의 시내버스/간선]][[분류:2006년 개업한 버스 노선]]캡챠되돌리기