문서 보기문서 편집수정 내역 광명 버스 3001 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:광명시의 버스)] ||<tablebordercolor=#ff0000> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:gm3001-f6.png|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#ff0000><-6><bgcolor=#ff0000> [[파일:광명시 CI_White.svg|width=16]] {{{#ffffff 광명시 직행좌석버스 3001번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:광명 3001 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 경기도 광명시 일직동(광명역) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 인천광역시 연수구 옥련동(송도로터리) || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:30 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:30 || || 막차 || 23:20 || 막차 || 23:20 || ||<-2> 평일배차 || 15~25분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 25~30분 / 공휴일 25~35분 || ||<-2> 운수사명 || [[화영운수]] ||<-2> 인가대수 || 10대[* 토요일 7대, 공휴일 6대 운행] || ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#f00><-3><bgcolor=#f00> {{{#ffffff 경유 정류장}}} || ||<width=50%> '''광명(광명역)''' ||<width=20px><|19> ↔||<width=50%> '''인천(인하대학교)''' || ||<|3><height=45> [[광명역|KTX광명역]]6번출구 ||<|2><height=30> 신동아3차아파트 || |||| ||<|2><height=30> 쌍용아파트 || ||<|3><height=45> 충현중학교.광휘고등학교.오리서원 || ||<|2><height=30> 주안7동행정복지센터 || |||| ||<|3><height=45> 광명시여성비전센터 ||<|2><height=30> 학익2동행정복지센터 || |||| ||<|2><height=30> 학익시장 || ||<|3><height=45> 광명역세권1단지후문(상)[br]기아자동차남문.광명역세권1단지후문(하) || ||<|2><height=30> 장미아파트 || |||| ||<|3><height=45> 기아사거리(상)[br]기아자동차출하사무소(하) ||<|2><height=30> [[인하대]]정문 || |||| ||<|1><height=30> [[인하대역]] || ||<|3><height=45> [[석수역]] || ||<|1><height=30> 원흥아파트 || ||<|1><height=30> (송도로터리)[* 비인가 정류소] || == 개요 == [[화영운수]]에서 운행하는 직행좌석버스 노선으로, 왕복 운행거리는 71.2km다. [[http://www.gbis.go.kr/gbis2014/schBus.action?cmd=mainSearchText&gubun=busInfo&searchText=3001&routeId=213000015|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 2009년 8월 5일에 신설되었다. 신설 당시에는 송도유원지에서 더 나아가 송도2교를 거쳐 현재의 [[광명 버스 3002|3002번]] 경로(이안송도 - 인천대입구역 - 인천대학교)를 이용했다. * 신설 초기에는 기점이 [[광명역]]이 아닌 화영운수 차고지였으나, 광명시내 수요의 대부분이 환승하는 승객이었던지라 수지타산이 맞지 않아 2011년 4월 1일에 '화영운수차고지 - 광남사거리 - 광명사거리역 - 철산역 - 여성회관 - 소하동 - 광명역 - 광명역IC - 서해안고속도로 - 일직JC - 제2경인고속도로' 구간이 '광명역 - 여성회관 - 기아자동차 - '''[[석수역]]''' - 석수IC - 제2경인고속도로’ 으로 변경되었다. * 당시에 입주를 시작했던 소하지구 주민들을 비롯한 광명시민들의 반발이 컸다. 이곳은 기존 노선이 사라진 불편뿐만 아니라 인천으로 가는 노선이 사라지면서 부동산 가격이 내려갈 가능성도 있었기 때문. 하지만 '''당시 이 노선으로 인해 연간 적자가 30억으로 불어났기 때문에 자칫하면 회사 자체가 파산 위기에 처할 수도 있는 대위기 상황이었다. 총 30억의 적자 중 3001번으로 인한 적자가 20억이라는 회사직원의 증언도 있었다.''' 직원 본인이 버스 갤러리에서 증언한 내용이었으며, 폐선 직전 마지막 수단으로 노선 변경을 강행했는데, 결과적으로는 이것이 '''신의 한 수'''가 되었다. * 고속도로 정체로 인해 운행에 차질이 생기는 경우가 많았고(특히 남동IC 구간), 결국 2011년 10월 17일에 시간표가 변경되었고 첫차가 40분 늦춰졌다. * 2012년 2월 1일에 신기촌을 경유하는 경로로 바뀌었다. 이는 개설 당시 문학IC에서 도로 특성상 좌회전을 할 수 없어 인하대 방향으로 갈 때 '''신동아3차아파트 정류소에서 불법유턴을 해야 했기 때문이었다.''' * 2012년 3월 5일에 증차되면서 배차간격이 줄어들었다. * 2013년 6월 4일에 다시 증차되면서 배차간격이 더 줄어들었다. * 송도 지역에서 광명역으로 이동할 때 상당히 우회하는 선형으로 인해 직선화를 요구하는 송도 주민들 및 인천대 학생들의 민원으로 2015년 3월 1일에 가천대 인천캠퍼스와 [[연수동(연수구)|연수동]]을 경유하는 [[광명 버스 3002|3002번]]을 분리신설하였고 7대 감차 및 송도유원지로 단축되었다. [[http://www.gm.go.kr/pt/user/nftcBbs/BD_selectNftcBbsDetail.do?q_nftcBbsCode=1001&q_nftcBbsMgtno=22084#0|광명시 공고 제2015-282호]] * 2021년 2월 11일부터 8월 31일까지 코로나19 장기화로 인한 경영악화를 이유로 임시 휴업에 들어갔었는데, 이후 해당 노선을 반납하였고, [[경기도 공공버스]]에 단독 입찰되어 전환이 완료된 9월 1일부터 운행을 재개하였다. == 특징 == * 화영운수 최초의 직행좌석버스노선으로, 적자 노선을 흑자 노선으로 변신시킨 성공적인 사례다. * 신설 당시에는 광명시에서 인천시 [[송도국제도시]]로 연결하는 광명시를 대표하는 직행좌석버스로, '의외의 회사, 의외의 노선'이었다. 현재는 이 역할은 3002번으로 넘어가서, 송도국제도시로 들어가지 않는다. * 경기도에서 운영하는 직행좌석버스 중 인천광역시내로 들어가는 '''최초의 노선이다.''' 금천구나 광명시, 나아가 안양/군포/의왕에 거주하는 인하대 학생 수요가 있으며, 반대로 인천 남부 주민들이 서울과 광명역으로 가는 수요도 존재한다.[* 인천으로 가는 1호선의 경우 급행이더라도 소요시간이 너무 걸리기 때문에 3001번에게 압도적으로 밀린다.] [[석수역]]에서 [[수도권 전철 1호선]]을 이용하여 서울로 갈 수 있고[* 다만 [[수서역]]이나 송파, 강동 쪽 이동은 [[광역급행버스 M5333]]이 훨씬 빠르다.], [[시흥대로(서울)|시흥대로]]의 버스를 이용할 수 있게 되어있다. 그리고 [[구로디지털단지]]의 출퇴근 수요도 있다. 석수역 중앙차로 정류장의 육교가 석수역과 바로 연결되어있어 전철 환승도 편리하게 되어있다. 특히 [[인천 버스 9902|9902번]]이 폐선되면서 그 수요도 흡수하였다. 대부분의 승객은 [[석수역]]에서 하차하지만, [[광명역]]까지 가는 수요도 있다.[* 인천에서 광명으로 돌아가는 경우 소하동까지 가는 수요도 있다.] * 지방에서 올라오는 야구팬들이 KTX를 통해서 [[광명역]]으로 올라와서 [[인천 SSG 랜더스필드]]로 원정응원을 가거나[* 단 이경우엔 쌍용아파트 정류장에서 내려서 길을 건넌 다음 [[인천 버스 515|515번]]으로 환승.], 반대로 인천의 [[미추홀구]], [[연수구]] 주민이 광명역에서 KTX로 환승해서 지방으로 내려가려는 경우라면 지하철보다 훨씬 빨리 도착할 수 있다. * 송도유원지로 노선이 단축되기 이전에는 인천광역시내 구간 수요도 조금은 있었다. 예컨대 [[인하대학교]]에서 [[송도국제도시]]로 갈 때, [[인천대학교]]에서 시내로 나갈 때, 대체 교통편이 마땅치 않아 이 버스를 이용하게 되었다. [[송도국제도시]]~옥련동, 옥련동~학익동/신기촌 같이 짧은 구간도 의외로 수요가 있는 편이었다. 다만 단축 이후로 선택지가 [[인천 버스 9|9번]], [[인천 버스 58|58번]] 정도로 줄어들었다. * [[석수역]]의 정차 위치는 중앙차로버스정류장 안쪽 끝이다. 육교에서 내려와서 바로 있는 곳에 생기는 줄은 [[광명 버스 3002|3002번]]의 줄이며, 3001번 버스를 타려면 안쪽 끝까지 들어가야된다. [[석수역]] 탑승 인원 수가 워낙 많기 때문에 별도 정류장을 사용하는 것이며, 다른 위치에서 승차할 수 없으니 주의해야 한다. 줄 서는 곳을 제대로 안보고 엉뚱한 곳에 서있다가 뒤늦게 우왕좌왕 하는 사람들이 엄청나게 많다. * 시흥대로 중앙버스차로는 인천방면은 기아대교직후-석수역 출발직후이며 광명역 방면은 제2경인고속도로에서 나온 직후부터 기아대교직전까지다. 이 방식은 자사 3002번도 동일하다. * 인천 첫 정류장인 신동아3차아파트 ~ [[석수역]] 구간을 교통체증이 없다면 15~20분 컷으로 끊어준다. * [[제2경인고속도로]]를 경유하므로 [[입석금지]] 노선이나 암묵적으로 입석을 허용해주는 기사도 있는편이다. 자사 3002번과 달리 제2경인고속도로 구간이 상당히 길다. 노선 전체의 절반을 넘을 정도. * 연안부두에서 지방으로 가는 KTX를 광명역에서 이용하기 위해 이 버스를 타기도 한다. 36번을 타고 신기시장에서 3001번으로 갈아타는 방식. 일부 서해 5도 군인들이 이 방법을 이용한다. * 대다수 차량에 속도경고장치가 설치되어 있어 계기판 기준 100km/h가 넘으면 삐- 하는 경고음이 울린다. 지연이 심해졌을 때에는 경고음이 울려도 무시하고 108km/h로 간다. * 석수역 인천방면 정류장의 경우 정류장 끝쪽 기둥에 3001번 줄 서는 곳이 따로 있으니(팻말 있음) 정류장에 있지 말고 기둥에서 줄을 서서 이용하자. 줄 서는 곳을 몰라서 정류장 앞에 서있거나 의자에 앉아 있다가 뒤늦게 자리가 꽉 차서 못타는 사람들이 많이 있으니 주의. === 시간표 === 2021년 12월 27일 기준이다.[[https://www.hybus.or.kr/customer/notice/?vid=10|#]] == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[광명역]], [[석수역]] * [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]]: [[인하대역]] * [[파일:코레일_기본_로고.svg|width=60]] 일반 철도역: 광명역 [[파일:KTX BI.svg|width=40]] == 둘러보기 == [include(틀:광명역 경유 버스)] [include(틀:안양-광명간 버스)] [[분류:경기도의 직행좌석버스]] [[분류:광명시의 시내버스]] [[분류:2009년 개업한 버스 노선]] [[분류:인천광역시를 경유하는 경기도 시내버스]][[분류:안양시 경유 관외 노선]]캡챠되돌리기