문서 보기문서 편집수정 내역 갤로퍼(자동차 브랜드) (덤프버전으로 되돌리기) ||<tablebordercolor=#fdb911><bgcolor=#fff> [[파일:갤로퍼 로고.png|width=100%]] || ||<bgcolor=#00a650> '''{{{#fff 브랜드 로고}}}''' || [목차] '''Galloper''' == 개요 == [[일본]]의 자동차 제조사인 [[미쓰비시 자동차|미쓰비시]] 자동차가 [[스페인]] 시장 전용으로 만들었던 자동차 브랜드이다. 브랜드의 어원은 [[현대 갤로퍼]]에서 따 왔으며, 로고 역시 [[현대그룹]] 로고를 사용했다. == 역사 == 1997년부터 국내 시장에 불어닥친 [[1997년 외환 위기]]로 인해 내수 시장이 위축된 상황에서 [[현대 갤로퍼]], [[현대 싼타모|싼타모]]를 생산하던 [[현대모비스|현대정공]]에서는 원판 차량이던 [[미쓰비시 파제로|파제로]]를 판매하던 기술 제휴사인 [[미쓰비시 자동차|미쓰비시]]를 통해 해외 시장에 판매하는 것을 모색하게 되었고, 미쓰비시 역시 갤로퍼 판매를 원하는 국가의 사업부를 통해 판매하겠다라는 계획을 보이면서 시작됐다. 그 중 [[스페인]] 시장에서 적극적으로 나서서 당시 수출 사양이던 몬테로를 5,000대 이상 판매하는 등 나름 인기가 있었고 내구성 역시 좋은 평가를 받고 있었고 이전에 판매되던 차량들도 신차와 같은 보증을 해 주면서 판매 일부를 맡으면 되겠다는 구상이 있었기 때문이었다. 차량의 생산은 [[현대자동차]]의 울산공장에서 이루어졌지만, 판매는 현대자동차의 개입 없이 100% 미쓰비시 측에서 담당하였다. 1998년 3월에 처음 스페인 시장을 밟은 갤로퍼 브랜드의 차량들은 [[미쓰비시 4D5 엔진]] 계통의 2.5L D4BH형 디젤 I4 엔진이 탑재된 채로 출시됐고 시장 판매 목표는 첫 해 2,500대로 잡았지만, 같은 해 말에 4,700대를 판매했다. 이듬해인 1999년에는 [[현대자동차]]의 [[기아]] 및 [[아시아자동차]] 인수 이후 사업부 정리 및 매각에 반대하는 파업 행위가 있었던 어수선한 상황과는 달리 해당 시장에서는 12,400대를 판매해 해당 시장 동급 차종 판매량 3위에 오른 바 있었다. 이러한 사업부 정리 과정에서 경영진들이 대거 [[기아]] 쪽으로 이동하게 되었고 현대정공이 부품 제작사인 [[현대모비스]]로 변경되는 상황에 처한데다 [[기아]]의 [[MPV]] 라인업들이 [[스페인]] 시장에 진출하면서 상황이 달라지기 시작했다. 당시 갤로퍼 브랜드를 지휘하고 있던 리카르도 콘트레라스는 미쓰비시의 경영진과 상의해 당시 생산 중이던 미쓰비시 몬테로를 임시로 판매하면서 이 차를 '슈퍼 엑시드'라는 이름으로 [[배지 엔지니어링]]해 '갤로퍼 엑시드' 차량과 함께 판매하는 한편 [[현대자동차그룹]] 쪽 경영진들을 설득해 해당 시장에서의 '갤로퍼'라는 이미지 및 판매를 위해 차량 생산이 중단되는 시점까지만이라도 이름을 사용해도 된다는 허락을 맡고 브랜드명을 활용할 수 있었다. 이후 갤로퍼의 생산이 중단됨으로 인해 해당 브랜드는 폐기됐으며, [[현대 테라칸|테라칸]]이 해당 시장에 진출하게 되었다. == 판매차종 == * [[현대 갤로퍼]] * [[현대 싼타모]] [[분류:미쓰비시 자동차]][[분류:현대자동차]][[분류:대한민국의 없어진 자동차 제조사]]캡챠되돌리기