문서 보기문서 편집수정 내역 강서구(부산광역시)/교통 (덤프버전으로 되돌리기) [[분류:강서구(부산)]][[분류:부산광역시의 교통]] [include(틀:상위 문서, top1=강서구(부산광역시))] [include(틀:부산광역시의 교통)] [목차] [include(틀:강서구(부산)의 로)] 현재는 도로교통이 많이 발달하였으나, 1980년대 이전까지만 하더라도 도로와 대중교통이 너무나도 열악한 지역 중 하나였다. 1980년대 이전에는 현재 강서구 일대에서 부산으로 나가기 위해서는 낙동강을 횡단해야 하는데, 지금이야 다리가 여러 개 있지만 그 당시에는 [[구포교]]밖에 없었으며 [[서부산낙동강교]]는 1981년 개통, [[낙동강하굿둑]]은 1987년이 되어서야 개통되었다. 특히 명지동과 녹산동, 가락동 일대 교통이 매우 열악하였는데, 이 지역은 나룻배가 인기를 끌었으며 특히 명지도선장 ~ 을숙도 ~ 하단도선장은 활발히 운행할 만큼 수요가 많았었다. 서부산낙동강교가 개통된 이후 부산시내로 나가는 시내버스 53번, 58번 등이 개통되었다. = 철도 = == 일반철도 == [[경전선]]과 연계되는 [[부전-마산 복선전철]]이 건설 중에 있다. 강서구 내에는 [[강서금호역]], [[에코델타시티역]], [[부경경마공원역]]이 신설될 예정이다. == 도시철도 == [[부산 도시철도 3호선]]은 대저1동, [[부산김해경전철]]은 대저1, 2동, 강동동으로만 다니기 때문에 명지동, 가락동, 녹산동, 가덕도동은 '''아직까지도''' [[철도]] [[교통]]으로부터 버림받은 곳이 되었다. 그나마 있는 부산신항선 [[부산신항역]]은 [[화물철도]]이다. 다만 강동동과 명지동, 가락동에는 [[부산 도시철도 강서선]], [[부전-마산 광역철도]], [[부산 도시철도 송도선]] 혹은 [[부산 도시철도 5호선]] 연장선, [[부산신항선]] [[공항철도|연장선]] 계획이 있으며, 이 중 경전선 신선은 2015년 착공에 들어간 상태로 가칭 [[강서금호역]], [[에코델타시티역]], [[부경경마공원역]]이 신설될 예정이다. == 관내 철도역 목록 == * [[파일:Busan3.svg|width=15]] [[부산 도시철도 3호선]]: [[강서구청역(부산)|강서구청역]], [[체육공원역]], [[대저역]] * --[[부산 도시철도 5호선]]: [[강변역(부산)]], [[을숙도역]]을 제외한 [[하단녹산선]]의 역 모두--[* 미개통] * [[파일:BGL_logo.svg|width=15]][[부산김해경전철]]: [[서부산유통지구역]], [[공항역(부산)|공항역]], [[덕두역]], [[등구역]], [[대저역]], [[평강역]], [[대사역]] * [[부산신항선]]: [[부산신항역]], [[남철송장역]] * ~~[[경전선]]: [[강서금호역]], [[부경경마공원역]], [[에코델타시티역]][* 애코델타시티역은 아직 계획중이다.]~~[* 미개통] = 도로 = == 고속도로 == *[[중앙고속도로]](대구부산고속도로)와 [[남해고속도로]], [[남해제2고속도로지선]]을 보유하고 있고 [[김해공항IC]]와 [[대저]]JC가 강서구 소재다. == 일반도로 == *[[2번 국도]]와 [[77번 국도]], [[58번 지방도]], [[69번 지방도]]를 보유하고 있다. = 대중교통 = 현재도 교통이 극과 극을 달린다. 부산과 창원, 거제, 김해를 잇는 길목이다보니 지나가는 버스는 많은데 [[부산 시내버스|시내버스]]라는 것은 거의 전부가 [[김해시|김해]]로 가는 [[낙동북로]], [[창원시]] [[진해구]]로 가는 [[낙동남로]], 그리고 [[김해국제공항]]이 있는 [[공항로(부산)|공항로]] 쪽으로만 편중되어 있으며 그나마 있는 마을버스라고는 거의 [[농어촌버스]] 수준으로 열악하다. 더군다나 대부분의 노선이 [[하단역]]과 [[덕천역]] 등 낙동강 건너편 서부산의 부도심을 종점으로 하고 있기 때문에 구내 교통이 상당히 불편하다. 강서구에서 사상으로 나가는 노선은 [[부산 버스 1005|1005번]] 급행버스, [[부산 버스 123|123번]] 버스와 [[부산 버스 강서19|강서19번]] 마을버스 이 세 노선 뿐이다. 특히 [[가락IC|가락]], [[부산경남경마공원]] 등지에서 사상 쪽으로 가는 길은 [[남해고속도로제2지선]]이 유일하다. 가락IC 이남으로는 사상 쪽으로 가는 시내버스는 물론 마을버스조차도 없다.[* 예전 새마을버스 시절에는 대저동 공군관사에서 출발해 덕두, 금호마을, 새벽시장을 거쳐 서부터미널까지 운행하는 노선이 있었으나 90년대에 폐선되었다.][* 명지오션시티 개발시절 58-1은 남포동, 520은 부산역까지 갔으나 도시철도 중복노선 삭제로 인해 모두 하단또는 신평에서 타절되어버렸다. 국제신도시 입주이후 개설된 168을 제외하면 강서구 명지,신호에서 부산 원도심으로 가는 시내버스는 없다.] 한때는 마을버스에 시내버스에서 쓰이는 대형차량(대부분 중고차, 일부 신차도 있음)을 썼으나 지속되는 수요감소로 인해 현재는 대부분 일반 마을버스에서 쓰이는 소형 차량을 사용한다. = 항구 = *무역항: [[부산신항]] *국가어항: 천성항 *지방어항: 눌차항, 대명항 *어촌정주어항: 대항새바지항, 순아항, 신호항 *소규모어항: 녹산항, 동리항, 동선항, 두문항, 명지항, 선창항, 신전항, 외눌항, 외양포항, 정거항 총 17개소 = 공항 = == [[김해국제공항]] == [[부울경]]의 관문인 [[김해국제공항]]이 있다. 민군 겸용 공항이며 24시간 공항이 아님에도 피크때 이용객 수가 1,800만명 수준으로 국내 4위 수준으로 국제선에서는 2위이며, [[센트레아 나고야 중부국제공항]]보다도 이용객이 많다. [[김포국제공항]]은 수도권 지역의 민항 전용 공항이고, [[제주국제공항]] 역시 군공항이 아니고 공항에 의존할 수 밖에 없는 섬 지역에 위치한 걸 감안하면 [[김해국제공항]]이 군공항을 겸하고 [[KTX]]가 연결된 지역임에도 저 정도 이용객 수를 기록하는 건 실로 대단한 수치라고 할 수 있다. [[김포국제공항]], [[제주국제공항]]과 더불어 다른 군소 공항들의 적자를 매꾸고 [[한국공항공사|공항공사]]를 먹여 살리는 몇 안되는 흑자공항 중 하나다. 동아시아의 허브공항을 통해 국제선으로 들어오는 외국인 입국자들이 꽤나 많다. 군공항을 겸하여 전투기들이 이착륙하기 때문에 강서구 전체가 김해공항으로 인한 소음 권역이다. 평시에는 낙동강을 따라 착륙을 하는데, 이륙이나 18R의 경우 [[가덕도]] - [[렛츠런파크 부산경남|경마공원]] - 김해 - 대저를 쭉 돌아 공항으로 이착륙한다. [[가덕도신공항]]이 건설된다 해도 신공항의 활주로가 남북 방향이면 [[명지동(부산)|명지동]]과 [[대저동]] 방면으로 항로가 개설되기 때문에 부분적으로만 규제가 해제될 가능성이 높다. == [[가덕도신공항]] == [[김해국제공항]]의 수요 과포화, [[부울경]]의 장거리 수요 포화, 돗대산 등 문제로 인해 [[가덕도]]에 신공항을 건설하기로 [[동남권 신공항 건설 논란|확정]]되었다. 일단 가덕도 남쪽 해안에 건설되기로 했으며 1단계는 [[김해국제공항]]의 국제선 기능 이전이다. 또한 세계 최고 수준의 물동량을 자랑하는 [[부산신항]]과 인접하고 있고 이미 [[부산신항선]] 철도망이 갖춰져 있어 국내에서는 [[인천국제공항]] 다음으로 철도, 항만, 항공 물류 연계가 가능한 트라이포트 물류공항이 될 것으로 평가받고 있다. 국토부의 계획안에 따르면 가덕도 국수봉 부분에 걸쳐 부분 매립하여 [[주부 국제공항]] 수준인 3,500m × 60m 활주로 1본으로 계획되어 있고, 향후 2본으로 확장도 계획되어 있다.[[https://www.youtube.com/watch?v=DlewOl2jYvM|#]] 그렇지만 지역 주민즐은 최소 활주로 규격이 3800m × 60m 정도는 되어야 한다고 요구하고 있고, 건설 상황에 따라 [[가덕도]] 동쪽 해안[* [[부산신항|가덕신항]] 부지]에 건설될 가능성이 있고, 기존 3500m × 60m 활주로 1본이 아닌 최소 3800m ~ 4000m × 60m 활주로본 정도를 갖추고, 주기장, [[격납고]]나 [[공항 터미널]], 지원시설의 규모가 확장될 가능성이 높다.[[https://n.news.naver.com/mnews/article/055/0000896168?sid=102|*]] 지리적으로는 [[홍콩 국제공항]]과 비슷해지는데 만약 신공항을 건설할 때, [[가덕도]] 옆에 [[인공섬]]을 건설하고 해안을 매립하는 방식을 채택하면, 가덕도에 있는 산지가 항로의 방해물이 될 가능성이 낮으며, 해안선과 같은 방향으로 인공섬이 병렬되어 있게 된다. [include(틀:문서 가져옴, title=강서구(부산광역시), version=950)]캡챠되돌리기