[include(틀:2차 세계대전/소련 기갑차량)]
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{{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
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|| '''Т-46''' ||
[목차]
== 개요 ==
T-46은 1936년에 개발된 [[소련]]의 프로토타입 [[경전차]]다.
당시 소련군의 주력 전차인 [[T-26]]의 간단한 강화판 컨셉으로 1933년 무렵 [[레닌그라드]] 제 174 공장에서 개발에 착수했으며, 1935년에 시제품이 완성, 1937년 사이에 극소수가 생산되었다.
== 제원 ==
||<-2> '''{{{#ffffff T-46-1}}}''' ||
|| '''{{{#ffffff 분류}}}''' || '''[[경전차]]''' ||
|| '''{{{#ffffff 개발기관}}}''' || OKMO ||
|| '''{{{#ffffff 개발 년도}}}''' || [[1935년]] ||
|| '''{{{#ffffff 생산기관}}}''' || Zabod 185 공장 ||
|| '''{{{#ffffff 생산 년도}}}''' || [[1936년]] ~ [[1937년]] ||
|| '''{{{#ffffff 생산 대수}}}''' || 5대[* 프로토타입 1대 + 생산된 4대] ||
|| '''{{{#ffffff 개발국}}}''' || [[소련]] ||
|| '''{{{#ffffff 운용국}}}''' || [[소련]] ||
||<-2> '''{{{#ffffff 제원}}}''' ||
|| '''{{{#ffffff 전장}}}''' || 5.73m ||
|| '''{{{#ffffff 전폭}}}''' || 2.74m ||
|| '''{{{#ffffff 전고}}}''' || 2.49m ||
|| '''{{{#ffffff 지상고}}}''' || 0.4m ||
|| '''{{{#ffffff 중량}}}''' || 17.5t ||
|| '''{{{#ffffff 승무원}}}''' || 3명 (전차장, 포수, 조종수) ||
||<-2> '''{{{#ffffff 장갑}}}''' ||
|| '''{{{#ffffff 재질}}}''' || 압연 철 장갑 ||
|| '''{{{#ffffff 차체 정면 장갑}}}''' || 22~15mm ||
|| '''{{{#ffffff 차체 측면 장갑}}}''' || 15mm ||
|| '''{{{#ffffff 차체 후면 장갑}}}''' || 15mm ||
|| '''{{{#ffffff 차체 상부 장갑}}}''' || 8mm ||
|| '''{{{#ffffff 차체 하단 장갑}}}''' || 8mm ||
|| '''{{{#ffffff 포탑 정면 장갑}}}''' || 16mm ||
|| '''{{{#ffffff 포탑 측면 장갑}}}''' || 16mm ||
|| '''{{{#ffffff 포탑 후면 장갑}}}''' || 16mm ||
|| '''{{{#ffffff 포탑 상부 장갑}}}''' || 8mm ||
||<-2> '''{{{#ffffff 동력부}}}''' ||
|| '''{{{#ffffff 엔진}}}''' || MT-4 수랭식 가솔린 엔진 ||
|| '''{{{#ffffff 엔진 마력}}}''' || 330hp ||
|| '''{{{#ffffff 출력비}}}''' || 18.9hp/t ||
|| '''{{{#ffffff 현가 장치}}}''' || [[크리스티 현가장치]] ||
|| '''{{{#ffffff 궤도 접지압}}}''' || 0.8 kg/cm² ||
||<-2> '''{{{#ffffff 무장}}}''' ||
|| '''{{{#ffffff 주무장}}}''' || 46구경장 45mm 20-K 전차포 1문 (101발) ||
|| '''{{{#ffffff 부무장}}}''' || 7.62mm [[덱탸료프 전차기관총|DT-29]] 동축기관총 3정 ||
||<-2> '''{{{#ffffff 기동성}}}''' ||
|| '''{{{#ffffff 최고속력(도로)}}}''' || 58km/h (궤도 탈착시 80km/h) ||
|| '''{{{#ffffff 최고속력(야지)}}}''' || 불명 ||
|| '''{{{#ffffff 작전행동반경(도로)}}}''' || 220km (궤도 탈착시 400km) ||
|| '''{{{#ffffff 작전행동반경(야지)}}}''' || 110km ||
|| '''{{{#ffffff 기동 가능한 경사각}}}''' || 40° ||
|| '''{{{#ffffff 강 도하 능력}}}''' || 0.8m ||
|| '''{{{#ffffff 참호 도하 능력}}}''' || 2m ||
|| '''{{{#ffffff 벽 도하 능력}}}''' || 0.8m ||
[* source by [[wikipedia]], [[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2-46]] CC-BY-SA 3.0]
== 상세 ==
T-46은 경전차로써 공격력, 장갑, 속도면에서 균형잡혀 있었다 한다. 특히 [[BT 전차]] 계열 등에 사용된 크리스티 서스펜션을 적용하여 캐터필러 없이도 높은 기동력을 발휘할 수 있었다. 그러나 기계적 신뢰성이 낮았고 그에 맞지 않는 낮은 생산성이 큰 걸림돌이었다. 특히 비용면에서 다포탑 전차인 [[T-28]]의 비용과 동급이라는 고가격이 결정적으로 양산의 발목을 잡았다. 따라서 1937년까지 생산된 4대에서 증산되지 않고 2년 만에 계획이 모두 종결되었다.
4량 모두 실전에 투입되었으며, 전체 운용 상황은 알려지지 않았지만 겨울전쟁에 투입되어 일부(1~2대 가량)는 포탑을 묻어 토치카로 사용했다고 기록되어 있으며 1대 정도를 화염방사전차로 개조하여 사용했다.
극소수 생산이면서 실전 투입이 이루어졌음에도 불구하고 현존 차량이 2대[* 단 상태가 완전하진 않으며 모스크바 · 뽀쿠론나야 언덕 승리 기념 공원, [[쿠빈카 전차 박물관]]에 각각 1대씩.] 존재한다. 2001년 말에 카렐리야 지협에서 겨울전쟁에서 사용된 것으로 보이는 T-46이 발견되었으며, 일부 부품이 결손되어 있었지만 이를 러시아에 가져가 부분 복원 작업 후 모스크바 · 뽀쿠론나야 언덕 승리 기념 공원에 기증 및 공개되었다.[* [[파일:T-46-1.jpg]]] 그리고 [[쿠빙카 전차 박물관]]에서도 2013년까지도 T-46를 부분 복원만 하고 전시 중이다.
== 파생형 ==
* '''T-46S'''
* '''OT-46''' - KS-45 화염방사기를 장착한 전차로 단 1대만 만들어졌다.
== 미디어 ==
=== 게임 ===
==== [[월드 오브 탱크]] ====
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:external/wiki.gcdn.co/%D0%A2-46_scr_2.jpg|width=100%]]}}} ||
|| '''T-46''' ||
[[월드 오브 탱크/소련 테크 트리/경전차#s-4.2|소련 3단계 경전차]]로 등장한다.
== 모형 ==
== 둘러보기 ==
[Include(틀:기갑차량 둘러보기)]
[include(틀:문서 가져옴, title=소련군 경전차/기타, version=114, paragraph=1.18)]
[[분류:경전차]][[분류:보병전차]]