[Include(틀:상위 문서, top1=T-34-76)] [include(틀:T-34-76)] [목차] == 개요 == [[T-34-76]]의 운용국을 정리한 문서. == [[유럽]] == === [[동유럽]] === ==== [[소련]] ==== ||
{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:T-34-76UralMuseum.jpg|width=100%]]}}} || || '''우랄 전투 영광 군사 장비 박물관 소장 T-34-76 1942년형''' || 원조 사용국으로, 1940년부터 냉전 초중기까지 사용하였다. 소련에서 제작된 차량들은 현재 살아남은 개체가 극히 드물지만, 잔존한 차량들은 '''구국의 영웅'''으로 평가 받으며 구소련 연방 일원이었던 국가 곳곳에 기념비로 전시중에 있다. ==== [[러시아]] ==== ||
{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:Parade_T-34_76.jpg|width=100%]]}}} || || '''2019 승리의 날 열병식 참가 러시아 육군 소속 T-34-76 1941년형'''[* 평시에는 피스마에 위치한 우랄 군사 영광 박물관에 소장되어 있다.] || 소수의 기동 가능한 차량을 의장용으로 사용 중에 있으며, 2013년 [[탱크 바이애슬론]] 당시에도 복원된 1942년형 1량이 동원되어 경기 시작 전 등장하기도 하였다. ==== [[도네츠크 인민 공화국]] ==== ||
{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:DPR_T-34-85.jpg|width=100%]]}}} || || '''열병식 준비 중인 도네츠크 인민 민병대 소속 T-34-76 1942년형''' || 박물관에서 1942년형 1량을 탈취하여 의장용으로 사용 중에 있다. === [[중부유럽]] === ==== [[독일]] ==== ===== [[나치 독일]] ===== ||
{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:T34-76_4.jpg|width=100%]]}}} || || '''미 육군 기갑 & 기병 박물관 소장 독일 국방군 소속 Pz.Kpfw. T-34/76 Ausf.B 747(r)''' || ||
독일군 제식명 || 연식 및 용도 || || '''Pz.Kpfw. T-34/76 Ausf.A 747(r)''' || 1940년형, 치안유지용, 전투용, 훈련용 || || '''Pz.Kpfw. T-34/76 Ausf.B 747(r)''' || 1941년형, 치안유지용, 전투용, 훈련용 || || '''Pz.Kpfw. T-34/76 Ausf.C 747(r)''' || 1942년형, 치안유지용, 전투용, 훈련용 || || '''Pz.Kpfw. T-34/76 Ausf.D 747(r)''' || 1942년형, 치안유지용, 전투용, 훈련용 || || '''Pz.Kpfw. T-34/76 Ausf.E 747(r)''' || 1943년형, 치안유지용, 전투용, 훈련용 || || '''Pz.Kpfw. T-34/76 Ausf.F 747(r)''' || 1943년형, 치안유지용, 전투용, 훈련용 || 1940년 소련은 독일로부터 3호 전차 G형 1대를 수입했다. 소련 기술진과 무관들은 당시 독일군의 주력이었던 이 전차를 보고 "이것은 T-34나 [[KV-1]]으로 해볼만하다"는 평가를 내렸고, 도리어 "독일놈들이 페이크로 한물간 놈을 우리에게 보여준게 아닐까?"는 의문을 제기했다고 한다. 이런 분위기는 독일측에도 어느 정도 파악하고 있었고, 장래를 위해 [[3호 전차]]에 장포신 60구경장 5cm 전차포를 빨리 장착하라는 명령이 떨어졌으나, 소련의 신형 전차로 실제 어떤 물건이 튀어나올 지는 예측하지 못했고, 그래서 앞서 언급한 충격을 받게 된다. 독일군의 기갑부대 지휘관들이나 일선 전차병들도 대부분 T-34를 꽤 위협적으로 평가했다. 독일 기갑부대의 아버지라고 할 수 있는 [[하인츠 구데리안]] 장군은 "몇 가지 기계적인 문제가 있지만, 여태까지의 독일전차보다 훨씬 우수하다."며 이 전차를 위협적인 존재로 인정했다. 회고록 "기계화 부대장"의 [[모스크바 전투]]를 기록한 부분에서도 T-34 때문에 독일 기갑부대가 큰 피해를 입었다고 묘사하고 있다. 또한 "판처 클라이스트"라고 불린 [[에발트 폰 클라이스트]] 원수 또한 "지금까지 나온 전차 중에서 가장 좋은 전차"라고 인정했다. 또한 독소전뿐만 아니라 아프리카 전역에서 영미군 기갑부대와 싸워본 프리드리히 폰 멜란틴 중장은 후에 저서에서 "우리에겐 T-34에 맞설만한 것이 없었다."고 호평을 했다. 심지어 전설적인 티거 에이스인 [[오토 카리우스]]조차 동부전선에서 가장 위협적인 상대는 T-34라고 기록했다. 제2차 세계 대전 초반 독일군에게 T-34보다 더 큰 충격을 준 것은 [[KV-1]] 전차였다. 하지만 KV 전차는 구식 방식으로 바른 떡장갑만 빼고는 독일의 기술진들이 충분히 예상할 수 있는 수준의 전차였고, 오히려 부작용으로 느린 속도와 둔중한 반응속도, 게다가 중전차 주제에 T-34와 동급의 주포를 장착해서 화력이 빈약하다는 약점까지 있었기에 일단 초기의 충격을 이겨낸 독일군에게는 T-34와 비슷하거나 약간 처진다는 평가까지 받았다. 단, KV 전차 때문에 독일 전차의 중장갑, 중무장화가 본격적으로 추진된 것은 사실이다.[* [[KV-2]] 한대가 8.8cm 대공포까지 동원한 독일군의 공격에도 며칠간 버틴 사례가 있다. 이것이 독일 육군에게 4호 전차의 후속 차량 설계 사상을 확립하는 데 계기가 되었다.] 그렇지만 국가 사정이 도통 전쟁을 치를 상황이 아니었던 소련군은 초기 생산분의 기계적 결함과 숙련병 부족, 전황의 악화로 인해 멀쩡한 T-34를 비롯한 자군의 장비를 대량으로 유기했고 독일군은 이렇게 노획한 T-34중 상당량을 'Panzerkampfwagen T-34 747(r)'[* (r)은 russland 즉 러시아라는 뜻이다.] 이라는 제식명을 붙이고 운용했으며, 사이드 스커트인 쉬르첸을 달거나 독일식 전망탑을 장착하기도 했다. 또한 독일 국방군은 하리코프의 생산공장을 점령한 이후 T-34-76을 수리하거나 공장에 남아있던 부품들을 조합해 자체생산하기도 했다. 독일에도 T-34 전차 에이스가 있는데 스위스 태생의 [[에밀 자이볼트]]란 사람으로 제2SS기갑사단 "다스 라이히" 소속으로 종전 때까지 노획한 T-34 전차를 타고 적 전차 65대를 격파하여 '''세계 최고의 T-34 에이스 전차장'''이 되었다. 그 밖에도 1941년 여름에는 노획한 T-34 전차 중 3대를 핀란드에 판매하기도 했다. 2000년에 에스토니아 보그에서 무장친위대 [[제20무장척탄병사단]]이 노획한 T-34 1942년형이 늪지에 파묻힌 상태로 발견되었는데, 1944년 제300보병사단 소속 285노획기갑중대가 사용중인 차량의 연료가 다 떨어지자 해당 T-34를 늪지에 버려놓고 후퇴한 차량으로 판명되었으며 이후 이 차량은 회수되었다. 독일군이 노획한 일부 T-34 들은 프랑스 노르망디로 보내져 훈련용,견인용으로 사용되다가 연합군이 일부를 노획했다. 독일 국방군은 노획한 T-34에 4호 전차가 사용하던 쉬르첸을 붙여 피아식별과 장갑 강화효과를 꾀하기도 하였다. ===== [[독일민주공화국]] ===== ||
{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:T-34-76_1942_late_DDR.jpg|width=100%]]}}} || || '''문스터 전차 박물관 소장 국가인민군 소속 mKPz T-34/76 mod.1942'''[* 사진의 차량은 1943년 초에 생산된 1942년형 후기형 사양이다.] || 동독 재무장을 위해 소련에서 KVP[* Kasernierte Volks Polizei. 병영화 인민경찰을 뜻하며 이후 국가인민군의 전신이 되는 준군사조직이다.]측에 일정 수량을 T-34-85와 더불어 공여하였으며, 동독에 공여된 T-34-76들은 '''"mKPz T-34/76"'''이란 제식명으로 등록되었으며, T-34-85M과 T-55가 공여될 때까지 소방수 역할을 맡았다. 이들이 공여된 이후에도 PT-76과 탄약 호환이 가능했기에 소수의 차량들이 냉전 중반 시기까지 실전 배치, 혹은 훈련용으로 사용되었다. ==== [[러시아 인민해방위원회]] ==== ||
{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:RECCE_T-34-76_in_Pribam_at_may_9_1945.jpg|width=100%]]}}} || || '''러시아 해방군 소속 T-34-76 1941년형'''[* 1945년 5월 9일 촬영된 사진이다.] || ==== [[크로아티아 독립국]] ==== ||
{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:croatian_captured_T-34.jpg|width=100%]]}}} || || '''크로아티아 육군 소속 T-34 1941년형''' || 소수의 차량을 노획 혹은 독일군으로부터 공여받아 동부전선에서 사용하였다. ==== [[체코슬로바키아]] ==== ||
{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:Army_Technical_Museum_T-34-76_M1943_LIDICE.jpg|width=100%]]}}} || || '''체코 육군 기술 박물관 소장 T-34-76 1943년형 "LIDICE"''' || 제2차 세계대전 당시 붉은 군대의 체코슬로바키아인 부대에서 사용하였다. ==== [[폴란드 인민 공화국]] ==== ||
{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:Polish_Army_Museum_T-34-76_M1941.jpg|width=100%]]}}} || || '''폴란드 육군 박물관 소장 폴란드 인민군 소속 T-34-76 1941년형'''[* 1943년 5월 112번 공장에서 생산된 차량이다.] || 폴란드 인민군이 공여받아 사용했다. === [[서유럽]] === ==== [[영국]] ==== ||
{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:T-34-76-Featured.jpg|width=100%]]}}} || || '''보빙턴 전차 박물관 소장 핀란드 방위군 소속 T-34 1941년형 Ps. 231-2'''[* [[T-26]]과 함께 핀란드로부터 구매한 물건이다.] || 1942년, 기술교류의 일환으로 소련은 영국에 UTZ에서 생산한 T-34 한대를 보냈는데, 영국에 도착한 T-34는 보빙턴 병기 시험장에서 각종 테스트를 받았다. ||
{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:british_T-34.jpg|width=100%]]}}} || || '''T-34-76 OQf 17pdr 설치안'''[* 당시 제작된 설계안은 아니며, 영국군이 받은 T-34는 1941년형이었다.] || 영국군은 T-34를 매우 높게 평가해 T-34-76을 복제 생산하려는 계획까지 세우게 되었으며, 복제 생산한 T-34-76에 자국산 [[17파운더|76.2mm OQF 17파운더 대전차포]]를 탑재하는 계획이 있었으나, T-34의 포탑이 작아 OQF 17파운더를 탑재할 수 없게 되자, 17파운더 대전차포 탑재 계획은 취소되었다. 이때, [[KV-1]]도 T-34와 같이 복제생산해 자국산 6인치(152.2mm)곡사포를 탑재하려던 계획이 있었다.[* 위 사진의 아래쪽 설계도다.] ==== [[프랑스]] ==== ||
{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:보빙턴T-34-76.jpg|width=100%]]}}} || || '''소뮤아 전차 박물관 소장 자유 프랑스 육군 소속 T-34 1941년형''' || 독일 국방군으로부터 노획한 한 량을 현재 소뮤아 전차 박물관에 소장 중에 있다. 다만 조종수 해치가 망실되어 더미 해치를 달아놓았다. === [[북유럽]] === ==== [[핀란드]] ==== ||
{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:T-34-76_1943_Parola.jpg|width=100%]]}}} || || '''파롤라 전차 박물관 소장 핀란드 방위군 소속 T-34 1943년형''' || ||
핀란드군 제식명 || 연식 및 용도 || || '''T-34B''' || 1941년형, 전투용 || 계속전쟁 당시 핀란드군은 여러가지 형식의 T-34를 노획해 사용했다. 특히 핀란드가 노획한 T-34들은 역시 동시기에 노획된 [[T-26]]의 전조등을 장착, 새롭게 위장도색을 도포하는 등의 소소한 개조를 하여 원본보다 더 나은 등화관제력, 위장력을 지니게 되었다고 한다. 이 T-34들은 계속전쟁 내내 전차가 부족한 핀란드군에게 매우 큰 도움이 되었으며, 1961년까지 운용했다. 상술했듯, 핀란드군은 T-34에게 '''"Sotka(물오리)"'''[* 아종인 포차드를 말함.]라는 애칭을 붙여주었을 정도로 큰 애정을 보였다. === [[남유럽]] === ==== [[이탈리아 왕국]] ==== ||
{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:italian_T-34.jpg|width=100%]]}}} || || '''이탈리아 왕국 육군 제8군 노획 T-34-76 1941년형'''[* 112번 공장생산분이며 1942년 7월에 촬영된 사진으로, 가리발리 장군이 시찰 중에 있다.] || 이탈리아 왕국 육군의 제8군 62사단 소속 120포병연대가 러시아 남부에서 T-34 1941년형 1대를 노획해 지휘전차로 사용했다. ==== [[헝가리 왕국(1920~1946)|헝가리 왕국]] ==== ||
{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:hungarian_T-34_mod_1941.jpg|width=100%]]}}} || || '''헝가리 왕립 육군 노획 T-34 1941년형''' || 헝가리 왕국군은 2차 세계대전 당시 동부전선에서 T-34를 노획하여 사용했었다. 사진에서 보시다시피 독일군과 비슷한 위장도색으로 칠해 사용했다고. ==== [[루마니아 왕국]] ==== ||
{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:romanianT-34-76.jpg|width=100%]]}}} || || '''루마니아 왕립 육군 노획 T-34'''[* 스탈린그라드 트랙터 공장 생산 차량이다.] || 1942년 11월 1일에 2대 노획, 1944년 3월에는 4대를 추가로 노획하여 '''"C.L.T. 34"'''라는 제식명으로 사용했다. ==== [[유고슬라비아 민주 연방]] ==== ||
{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:Kozara_museum_T-34-76.jpg|width=100%]]}}} || || '''코자라 박물관 소장 T-34-76 1942년형 "판터"'''[* 1945년 이탈리아 트리에스테에서 독일군에게 노획한 차량이다.] || 독일 국방군이 운용하던 T-34-76을 유고슬라비아 파르티잔들이 재노획했다. 이들이 이 전차에 붙인 이름이 걸작인데 '''[[5호 전차 판터|판터]]'''였다고 한다. 어째서 이렇게 불렀냐 하면, 시골짜기에 사는 유고슬라비아 파르티잔들이 독일 전차의 이름을 잘 알기 어려웠던데다가 그나마 소문으로 겨우 판터의 특징이 '''"독일놈들이 몰고 다니는 경사장갑에 매우 무서운 탱크"'''라는 것만 듣고 '''"이게 그 독일놈들의 판터인가 보다!"'''라고 오인했기 때문이다.[* 비슷한 것으로 역시 노획한 [[헤처]]도 '''[[페르디난트 대전차자주포|페르디난트]]'''라는 이름으로 불렀다.] == [[아시아]] == === [[동아시아]] === ==== [[북한]] ==== ||
{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:T-34-76-NO-505.jpg|width=100%]]}}} || || '''조국해방전쟁승리기념관 소장 조선인민군 육군 소속 T-34-76 개량형 "505호차"''' || ||
{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [youtube(tLZ0-GQI4Jo)]}}} || || '''조선인민군 육군 소속 T-34-76 개량형 기동 영상''' || [[6.25 전쟁]] 극초기부터 사용된 남침 선봉에 섰던 차량으로써, 현재도 2선 전력으로 사용 중에 있다. 오랫동안 T-34-76은 85형과는 다르게 오랫동안 북한 육군에 없었다고 알려져 왔으나 여러 자료 조사와, BBC 다큐멘터리, [[대전 전투]] 당시의 영상 등과 [[조국해방전쟁승리기념관]]에 소장된 개체 등으로 북한이 소유중임을 확인하였다. 사변 이후[* 자세한 시기를 알 수 없다. T-34-85M이 1960년대 중엽부터 북한에 공여되었음으로 대략 이 시기로 추정.] 북한에서는 T-34-76을 현대화 개량을 진행하여 현재까지 T-34-76을 노농적위대의 훈련 차량과 후방 부대의 보병지원용 전차로 운용 중에 있다. 채널 A 뉴스에서 북한 육군이 T-34-76 개량형을 사용하는 모습이 방송되었으며 아마 [[노농적위대]]가 굴리는 물건으로 추정된다. 추가로 북한이 T-34-76을 개량까지 하며 아직까지 사용하는 이유 중 하나가 바로 [[PT-76]]이 유용하는 BK-354M 대전차고폭탄이 F-34 포에 연동이 되는데, PT-76의 포가 F-34 전차포를 베이스로 하여 제작된 포이므로 서로간의 포탄이 연동이 되기 때문이다.[* 이 포탄은 200mm의 관통력을 지녔으며, 대한민국 국군이 운용 중인 [[M48A3K / A5K]]를 격파 '''할 수는''' 있다.] 북한 영화에도 등장하였다. [[https://arca.live/b/gaijin/78784806?target=all&keyword=%EB%B6%81%ED%95%9C+t-34&p=1|#]] ==== [[중국]] ==== ||
{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:IMG_1247-1.jpg|width=100%]]}}} || || '''랴오닝성 단둥시 항미원조기념관 소장 T-34-76 개량형''' || 1943년형 상당수의 차량을 받았는데, 이 중 동축기관총 대신 화염방사기를 장착한 OT-34도 있었다고 한다. 이 76mm T-34들은 한국전쟁에도 참전한 기록이 있지만 전과는 불명이다. 현재는 항미원조기념관에 T-34-76 개량형 2대가 T-34-85라는 이름을 달고 가짜행세를 하고 있는데, 이 T-34들의 출처는 북한으로, 전시용으로 가져온 것으로 추정된다. 이 외에도 소련이 공여한 T-34-T를 운용하였던 기록이 남아있다. == [[오세아니아]] == === [[뉴질랜드]] === ||
{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:5._ verst. Pol.Pz.Kp.'s T-34 captured by 2nd new zeeland division.jpg|width=100%]]}}} || || '''독일 국방군 제5공수경찰기갑중대 소속 T-34 1943년형'''[* 1945년 5월 2일 트리에스테에서 촬영된 사진이며, 사진에 나오는 사람은 독일군 산악사단의 장교이다. 이 사진이 촬영된지 얼마 안되어 제2뉴질랜드 사단에게 노획된다.] || 사진의 제5공수경찰기갑중대 소속 차량을 노획하였다고 한다. == [[아메리카]] == === [[북아메리카]] === ==== [[미국]] ==== ||
{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:U.S. Army Ordnance Museum_T-34_M1941.jpg|width=100%]]}}} || || '''미 육군 병기 박물관 소장 T-34 1941년형 "수보로프"'''[* 1942년 소련 정부가 기술 교류를 목적으로 미군에게 선물한 차량이다.] || 1942년 연합군 각국의 기술교류 목적으로 [[이오시프 스탈린|스탈린]]이 KV-1 중전차와 함께 UTZ 생산분 T-34 1941년형 1대를 미국으로 보냈다.1942년 4월 미국땅에 도착한 1대의 T-34는 애버딘 병기시험장에서 테스트를 받았다. [[분류:T-34-76]][각주][include(틀:문서 가져옴, title=T-34-76, version=3255)]