[include(틀:2차 세계대전/이탈리아 기갑차량)] ||
[[파일:s.37.jpg|width=100%]] || || [[파일:13774903434_435e9d6f95_b.jpg|width=100%]] || || '''Auto Protetto S.37''' || [목차] [Clearfix] == 개요 == 1941년 1월 20일 [[이탈리아 왕국군]]은 육군 포병 트랙터로 사용하던 [[TL 37]]이 승무원을 보호하기 부적합하다는 것을 느끼고 피아트 스파(Fiat Spa)에 개발을 의뢰한다. 프로토타입은 1941년 5월에 제시되었으며 1941년 여름에 병력 수송 차량으로 사용한다는 평가를 받고 1942년에 200대의 생산을 주문받는다. == 성능 == TL 37 차량에서 사용하던 52마력 엔진에서 18 [[VT]] [[가솔린]] 엔진으로 변경하여 장갑추가로 인한 무게증가에 대처하고 기존에 있던 4륜 바퀴와 조종석은 그대로 사용하였다. 그리고 8.5mm에 [[장갑(무기)|장갑]]이 리벳 방식으로 조립 구성되어 있으며 차량 후면에 있는 출입구로만 출입이 가능하다. 차량은 8명에 군인을 수송할 수 있을 정도의 자리가 있었다. 연료 탱크는 좌석 뒤쪽에 2개가 있었으며 총 90리터를 저장할 수 있다. 일부 차량에는 RF 3 M, RF 1 CA [[무전기]]가 장착된 차량이 있었다. 하지만 이탈리아 육군은 이 차량을 [[아프리카]]에서 사용하지 않았는데 그런 이유가 바로 낮은 보호력 때문이었다. 차량에 지붕은 파편을 막는 정도에 불과하고 탑승하고 있는 병사가 적을 탐지하거나 공격하기 위해서 차체 밖으로 몸을 노출시키면서 확인할 수 밖에 없었고 무장도 8mm 기관총 아니면 [[화염방사기]]로 무장하고 있어서 화력이 부족하다는 평가를 받기도 하였지만 725km의 [[항속거리]]에 대해서는 그 시절 사용하던 장륜 장갑차들보다 압도적으로 길었기 때문에 그 점에 대해서는 훌륭하다는 평가를 받는다. == 운영 == 원래는 기갑사단에 배치될 예정이었지만 다수가 유고슬로바키아에 [[빨치산]]을 잡는데 사용된다. 1942년 발칸지역에서 호송단의 경호를 담당하게 된다. 그리고 이탈리아가 항복한 후에는 나치 독일군과 크로아티아 빨치산에게 노획되어 사용된다. == 제원 == ||||||||||
<:>{{{#000000 '''Auto Protetto S.37'''}}}|| || 승무원 ||9명 || || 길이 ||4.95m || || 높이 ||2.5m || || 폭 ||1.92m || || 중량 ||4.7톤|| || 장갑 ||8.5mm || || 무장 ||[[브레다 M37|Breda M37, Breda M38]]|| || 엔진 ||18 VT var.3 가솔린 엔진|| || 차축 ||4 x 4|| || 마력 ||67hp || || 속도 ||시속 52km || || 항속 거리 ||725km|| || 장갑방식 ||리벳 결합 방식|| == 미디어 == === 게임 === ==== [[배틀필드 1942]] ==== 포가튼 호프 모드에서 이탈리아군이 사용한다. 고증에 맞지 않게 아프리카에서 사용된다. ~~대체할만한 차량이 없기 때문이다.~~ == 둘러보기 == [Include(틀:기갑차량 둘러보기)] [[분류:장갑차]][[분류:지상 병기/세계 대전]]