[include(틀:다른 뜻1, other1=원소 기호, rd1=레늄, other2=상대효율의 약어, rd2=상대효율, other3=유체역학의 무차원 수, rd3=레이놀즈 수)] Regional-Express [include(틀:독일과 오스트리아의 열차 등급)] [include(틀:스페인의 열차등급)] [[파일:external/upload.wikimedia.org/DBpbzf_763.5_Remagen.jpg]] 레마겐 역에 들어선 에머리히-코블렌츠 간 열차 [[파일:external/upload.wikimedia.org/Db-bimdzf269xxx-00.jpg]] 90년대 도색의 인터레기오 열차 [목차] == 개요 == [[독일]], [[오스트리아]], [[룩셈부르크]], [[스페인]]의 열차 등급명. 이름에서 보이듯이 지역 내(Regional) 급행 운전(Express)을 실시하는 열차로, 한국의 [[무궁화호]], [[누리로]], JR의 [[특급]]에 해당하는 등급이다. 운행 시격은 대체로 1시간이고, [[S반]] 등 하위 등급과의 간섭이나 '''선로 용량''' 등 여러 가지 이유로 웬만해서는 배차 간격이 30분 밑으로 내려가지 않는다. 대체로 [[파리(프랑스)|파리]]의 [[RER]], [[트랑지리엥]]과 매우 비슷하다. 그야말로 온갖 차량을 다 긁어모아서 돌리기 때문에, 6량짜리 구형 [[인터시티(유럽)|인터시티]] 객차에서부터 [[2층 열차]], [[독일철도 424형|4량짜리 전동차]], 디젤동차, 폐차가 오늘내일하는 구닥다리 객차까지 도대체 이 나라에는 왜 이렇게 많은 종류의 차량이 있는 것인가가 궁금할 정도로 다양한 차량이 투입된다. 심지어 독일에서는 구형 인터시티 객차에 장거리용 기관차를 매달고 고속선에서 200 km/h까지 땡기는 주제에 등급이 RE라서 기본 운임만 수수하는 뮌헨-뉘른베르크간 RE도 있다. 운영사도 국철 뿐만 아니라 [[제3섹터]]까지 다양하게 포진해 있다. 정차역은 그 지역의 중심역과 추가적으로 공항 등으로만 한정되어 있다. [[인터시티(유럽)|IC]]가 [[서울역]]과 [[영등포역]]만 서고 바로 [[수원역]]으로 간다면 RE는 중간에 [[안양역]]에도 서 주는 식. 운행 거리는 보통 100~200 km 정도 되는데 국경 지역에서 운행하는 RE는 국경을 넘어 다니기도 한다. 물론 이건 선로 상황이 좋을 때 한정이고 단선 구간이나 수요가 적은 구간이라면 RE가 해당 우선을 운행하는 최저 등급이 될 때도 있다. 독일에서는 RE가 가장 싼 표로 탈 수 있는 가장 빠른 열차이고, 중거리 이동 시에는 ~~몸은 좀 피곤할 수도 있지만~~ 가성비가 매우 좋다. [[인터시티(유럽)|IC]]는 너무 비싼데다가 대도시 근처로 갈수록 소요 시간 차이가 적어지고, [[S반]]이나 [[RB(철도)|RB]]는 같은 표로 탈 수 있지만 너무 느리기 때문. 물론 [[유레일 패스]]나 반카드 100 같은거 들고 있으면 [[그런거 없다|그런거 없지만]]. 각 지역별 [[패스]]는 여기까지만 사용할 수 있다. U반이나 [[S반]]의 차량과는 달리 RE 차량에는 화장실이 존재하는 관계로, 철도 회사 직원의 탑승권 불심검문시에 화장실에 숨어서 검문을 피해가는 경우도 있다. == 지역별 RE == [[인터시티익스프레스|ICE]]나 [[인터시티(유럽)|IC]]는 도이체반의 장거리 사업부(DB Fernverkehr)에서 맡지만 RE 이하는 지역별 입찰로 노선별 운영권이 분배된다. 도이체반이 입찰할 때에는 [[S반]]처럼 자회사인 DB Regio의 각 광역권 지사가 한다. 대부분은 해당 광역권 내에서 운행하지만 아래의 베를린 수도권이나 슈투트가르트가 있는 바덴-뷔르템베르크 주 등 일부 지역에서는 장거리 RE인 InterRegio Express(줄여서 IRE) 라는 열차를 편성하는데, 이런 편성은 한국의 서울-부산, 용산-목포, 용산-여수엑스포, 청량리-부전 간 장거리 [[무궁화호]]와 같은 포지션으로 생각하면 된다. === [[베를린]]과 [[브란덴부르크]] === [include(틀:베를린의 대중교통)] [[베를린]]과 [[브란덴부르크]]에서는 도이체반 레기오 동북지사(DB Regio Nordost)에서 운영하고 베를린 브란덴부르크 교통조합(VBB)에 가입되어 있다. 많은 노선이 베를린을 중심으로 방사형으로 뻗어 나가는 형태이며, 베를린을 경유하지 않는 주 내 이동은 [[RB(철도)|RB]] 노선이 담당한다. RE 및 RB 노선이 병행하는 구간은 많지 않지만, 병행 노선에서는 RE/RB 간 정차역 수에 차이를 두고는 있다. [[베를린 S반]]의 존재 때문에 베를린 시내에서는 손에 꼽을 수 있을 정도의 역에만 정차한다.[* [[베를린 동역|동역]], [[베를린 게준트브루넨역|게준트브루넨]], [[베를린 쥐트크로이츠역|쥐트크로이츠]] 등] 일부 RE 노선은 인접한 주인 [[메클렌부르크-포어포메른]], [[작센]], [[작센-안할트]] 주로도 운행한다. ==== 공항 급행열차 (Flughafen Express) ==== ||<:> '''노선''' ||<:> '''정차역''' || ||<:> FEX (Flughafen Express) ||<:> [[베를린 브란덴부르크 국제공항 터미널1-2역|BER 국제공항 터미널1-2]][* RB24 또는 RB32로 계속 운행] - [[베를린 오스트크로이츠역|오스트크로이츠]] - [[베를린 게준트브루넨역|게준트브루넨]] - [[베를린 중앙역]] || ==== RE (Regional-Express) ==== ||<:> '''노선''' ||<:> '''정차역''' || ||<:> [[VBB RE1|RE 1]] ||<:>([[마그데부르크 중앙역|마그데부르크]] - ) [[브란덴부르크 중앙역|브란덴부르크]] - 베르더 - [[포츠담 중앙역]] - [[베를린 반제역|반제]] - [[베를린 샤를로텐부르크역|샤를로텐부르크]] - [[베를린 동물원역|동물원]] - [[베를린 중앙역]] - [[프리드리히슈트라세역|프리드리히슈트라세]] - [[알렉산더플라츠역|알렉산더플라츠]] - [[베를린 동역]] - [[베를린 오스트크로이츠역|오스트크로이츠]] - [[에르크너역|에르크너]] - 팡슐로이제 - [[퓌르스텐발데역|퓌르스텐발데]] - [[프랑크푸르트 (오데르)역|프랑크푸르트 (오데르)]] (- 아이젠휘텐슈타트 - [[코트부스 중앙역|코트부스]])|| ||<:> RE2 ||<:> [[나우엔역|나우엔]] - 팔켄제 - [[베를린 슈판다우역|슈판다우]] - [[베를린 동물원역|동물원]] - [[베를린 중앙역]] - [[프리드리히슈트라세역|프리드리히슈트라세]] - [[알렉산더플라츠역|알렉산더플라츠]] - [[베를린 오스트크로이츠역|오스트크로이츠]] - [[쾨니히스 부스터하우젠역|쾨니히스 부스터하우젠]] - 브란트/트로피칼아일랜드 - 뤼벤 - 뤼베나우 - [[코트부스 중앙역|코트부스]] || ||<:> RE3 ||<:> ([[비텐베르크]] 중앙역 - ) 위터보크 - 루트비히스펠데 - [[베를린 리히터펠데 동역|리히터펠데 동]] - [[베를린 쥐트크로이츠역|쥐트크로이츠]] - [[포츠다머 플라츠역|포츠다머플라츠]] - [[베를린 중앙역]] - [[베를린 게준트브루넨역|게준트브루넨]] - [[베르나우역|베르나우]] - [[에버스발데역|에버스발데]] - 앙어뮌데 - (프렌츨라우 - 안클람 - [[그라이프스발트]] - [[슈트랄준트]] 중앙역)/(슈베트) || ||<:> RE4 ||<:> 라테노 - 부스터마크 - 베를린 슈타켄 - [[베를린 슈판다우역|슈판다우]] - [[융페른하이데역|융페른하이데]] - [[베를린 중앙역]] - [[포츠다머 플라츠역|포츠다머플라츠]] - [[베를린 쥐트크로이츠역|쥐트크로이츠]] - [[베를린 리히터펠데 동역|리히터펠데 동]] - 텔토 - 루트비히스펠데 - (위터보크)/(팔켄베르크) || ||<:> RE5 ||<:> [[베를린 쥐트크로이츠역|베를린 쥐트크로이츠]] - [[포츠다머 플라츠역|포츠다머플라츠]] - [[베를린 중앙역]] - [[베를린 게준트브루넨역|게준트브루넨]] - [[오라니엔부르크]] - 뢰벤베르크 - 퓌르스텐베르크 - [[노이슈트렐리츠]] 중앙역 - ([[로스토크 중앙역]])([[슈트랄준트]] 중앙역) || ||<:> RE6 ||<:> 비텐베르게 - 프리츠발크 - 비트슈톡 - 노이루핀 라인스베르거 토어 - 크레멘 - 펠텐 - [[헤니히스도르프역|헤니히스도르프]] - [[베를린 슈판다우역|슈판다우]] - [[베를린 샤를로텐부르크역|베를린 샤를로텐부르크]] || ||<:> RE7 ||<:> [[데사우]] 중앙역 - 바드 벨치히 - 제딘 - 미헨도르프 - 포츠담 메디엔슈타트-바벨스베르크 - [[베를린 반제역|반제]] - [[베를린 동물원역|동물원]] - [[베를린 중앙역]] - [[프리드리히슈트라세역|프리드리히슈트라세]] - [[알렉산더플라츠역|알렉산더플라츠]] - [[베를린 동역|동역]] - [[베를린 오스트크로이츠역|오스트크로이츠]] - [[쾨니히스 부스터하우젠역|쾨니히스 부스터하우젠]] - 젠프텐베르크 || ||<:> RE8 북 ||<:> [[비스마어]] - [[슈베린]] - 루트비히스루스트 - 비텐베르게 - [[나우엔역|나우엔]] - [[베를린 슈판다우역|베를린 슈판다우]] - [[베를린 동물원역|동물원]] - [[베를린 중앙역]] - [[프리드리히슈트라세역|프리드리히슈트라세]] - [[알렉산더플라츠역|알렉산더플라츠]] - [[베를린 동역|동역]] - [[베를린 오스트크로이츠역|오스트크로이츠]] - [[베를린 브란덴부르크 국제공항 터미널1-2역|BER 국제공항 터미널1-2]] || ||<:> RE8 남 ||<:> [[베를린 중앙역]] - [[베를린 쥐트크로이츠역|쥐트크로이츠]] - [[베를린 리히터펠데 동역|리히터펠데 동]] - [[블랑켄펠데역|블랑켄펠데]] - 뷘스도르프-발트슈타트 - 바루트 - (엘스터베르다)/(핀스터발데) || ||<:> RE10 ||<:> [[라이프치히 중앙역]] - 엘렌부르크 - 팔켄베르크 - 핀스터발데 - [[코트부스 중앙역|코트부스]] - [[프랑크푸르트 (오데르)역]] || ||<:> RE14 ||<:> [[데사우]] 중앙역 - [[비텐베르크]] 중앙역 - 팔켄베르크 || ||<:> RE15 ||<:> 호이어스베르다 - 루란트 - 프리스테비츠 - 코스비히 - [[드레스덴 중앙역]] || ||<:> RE18 ||<:> [[드레스덴 중앙역]] - 젠프텐베르크 - 루란트 - 프리스테비츠 코스비히 - [[드레스덴 중앙역]] || ||<:> RE66 ||<:> [[베를린 게준트브루넨역|베를린 게준트브루넨]] - [[베르나우역|베르나우]] - [[에버스발데역|에버스발데]] - 앙어뮌데 - 파소 - [[슈체친]] 중앙역 || === [[메클렌부르크-포어포메른]] === 주 전체적으로 [[S반]] 노선이 [[로스토크]] 한 곳에만 있고, 복선 구간이 드물기 때문에 노선을 운행하는 최저 등급 열차가 RE인 곳이 많다. 당연히 그러한 구간을 달리는 RE 노선은 Express라는 이름이 무색하게 전역 정차를 하는 등 '''RE의 탈을 쓴 [[RB(철도)|RB]]'''이다. 주요 도시인 [[로스토크]], [[슈트랄준트]], [[슈베린]] 방면 노선은 그나마 RE 통과역이 조금씩 있다. 남쪽으로 3개 노선이 [[베를린]] 및 [[브란덴부르크]]와 연결되고, 서쪽으로는 [[함부르크]]나 [[뤼벡]] 쪽으로 각각 1개씩 노선이 있다. 폴란드 방면으로도 RE가 있긴 한데... 이건 확실히 RE의 탈을 쓴 RB다. 이렇게 선로 사정이 열악한 편이긴 하지만, [[발트 해]] 해수욕장을 끼고 있다는 특징 때문에 RE보다 상위 등급인 [[인터시티(유럽)|IC]], '''[[인터시티익스프레스|ICE]]'''도 여기로 들어온다. === [[노르트라인-베스트팔렌]] === 노르트라인-베스트팔렌 주 전체에서 도이체반 레기오 노르트라인-베스트팔렌 지사(DB Regio NRW)가 운영한다. 각 지역 교통조합에 가입되어 있으며 주 전체 승차권으로도 탑승할 수 있다. 특히 이 주에 속한 대학교에 재학중인 학생들의 경우 매학기 마다 학생용 정기권인 제메스터티켓(Semesterticket)을 저렴한 가격에 구입하여 이 주에 속한 모든 지역의 근거리 대중교통편(버스, 트람, 지하철)을 대부분 이용할 수 있는데, 철도편의 경우엔 [[S반]], [[RB(철도)|RB]]와 RE 등급까지 이용 가능하며, 장거리 고속열차편인 [[인터시티(유럽)|IC]] 및 [[인터시티익스프레스|ICE]]는 이용이 불가능하다. NRW의 제메스터 티켓으로는 니더작센주의 오스나브뤼크와 네덜란드의 엔스헤데, 벤로(VRR-NRW), 아른헴(VRR-NRW)까지 갈 수 있다. 최근들어 칙칙한 빨간기차 대신 Abellio(RE 19)나 RRX(RE 1, 5, 6, 11)라는 최신형차량이 속속 들어오고 있다. RE 2, 4, 3, 7도 속속 바뀌고 있으며 몇몇 RB에도 RRX차량이 도입 중이다. ||<:> '''노선''' ||<:> '''정차역''' || ||<:> RE 1 (RRX) ||<:> [[함 중앙역]] - [[도르트문트 중앙역|도르트문트]] - [[에센 중앙역|에센]] - [[뒤스부르크 중앙역|뒤스부르크]] - [[뒤셀도르프 국제공항역|뒤셀도르프 국제공항]] - [[뒤셀도르프 중앙역]] - [[쾰른 중앙역|쾰른]] - [[뒤렌]] - [[아헨 중앙역]] || ||<:> RE 2 ||<:> [[오스나브뤼크 중앙역]] - [[뮌스터 중앙역|뮌스터]] - [[겔젠키르헨 중앙역|겔젠키르헨]] - [[에센 중앙역|에센]] - [[뒤스부르크 중앙역|뒤스부르크]] - [[뒤셀도르프 국제공항역|뒤셀도르프 국제공항]] - [[뒤셀도르프 중앙역]] || ||<:> RE 3 ||<:> [[함 중앙역]] - [[도르트문트 중앙역|도르트문트]] - [[겔젠키르헨 중앙역|겔젠키르헨]] - [[에센 중앙역|에센]] - [[오버하우젠 중앙역|오버하우젠]] - [[뒤스부르크 중앙역|뒤스부르크]] - [[뒤셀도르프 국제공항역|뒤셀도르프 국제공항]] - [[뒤셀도르프 중앙역]] || ||<:> RE 4 ||<:> [[도르트문트 중앙역]] - [[하겐 중앙역|하겐]] - [[부퍼탈 중앙역|부퍼탈]] - [[뒤셀도르프 중앙역]] - [[묀헨글라트바흐 중앙역|묀헨글라트바흐]] - [[아헨 중앙역]] || ||<:> RE 5 (RRX) ||<:> [[베젤(독일)|베젤]] - [[오버하우젠 중앙역|오버하우젠]] - [[뒤스부르크 중앙역|뒤스부르크]] - [[뒤셀도르프 국제공항역|뒤셀도르프 국제공항]] - [[뒤셀도르프 중앙역]] - [[쾰른 중앙역|쾰른]] - [[본 중앙역|본]] - [[코블렌츠 중앙역|코블렌츠]] || ||<:> RE 6 (RRX) ||<:> [[민덴]] - [[빌레펠트 중앙역|빌레펠트]] - [[함 중앙역|함]] - [[도르트문트 중앙역|도르트문트]] - [[에센 중앙역|에센]] - [[뒤스부르크 중앙역|뒤스부르크]] - [[뒤셀도르프 국제공항역|뒤셀도르프 국제공항]] - [[뒤셀도르프 중앙역]] - 도르마겐 - [[쾰른 중앙역]] - [[쾰른-본 국제공항]] || ||<:> RE 7 ||<:> [[라이네]] - [[뮌스터 중앙역|뮌스터]] - [[함 중앙역|함]] - [[하겐 중앙역|하겐]] - [[부퍼탈 중앙역|부퍼탈]] - [[쾰른 중앙역|쾰른]] - [[크레펠트]] 중앙역 || ||<:> RE 8 ||<:> [[묀헨글라트바흐 중앙역]] - [[쾰른 중앙역|쾰른]] - [[본(독일)|본]] 보이엘 - 린츠 - [[코블렌츠 중앙역|코블렌츠]] || ||<:> RE 9 ||<:> [[아헨 중앙역]] - [[뒤렌]] - [[쾰른 중앙역|쾰른]] - [[지크부르크/본역|지크부르크/본]] - [[지겐(독일)|지겐]] || ||<:> RE 10 ||<:> [[뒤셀도르프 중앙역]] - [[크레펠트]] 중앙역 - [[클레베]] || ||<:> RE 11 (RRX) ||<:> [[뒤셀도르프 중앙역]] - [[뒤셀도르프 국제공항역|뒤셀도르프 국제공항]] - [[뒤스부르크 중앙역|뒤스부르크]] - [[에센 중앙역|에센]] - 우나 - [[파더보른]] - 바부르크 - [[카셀 빌헬름스회에역|카셀 빌헬름스회에]] || ||<:> RE 12 ||<:> [[쾰른 중앙역]] - 오이스키르헨 - 게롤슈타인 - [[트리어 중앙역]] || ||<:> RE 13 ||<:> 벤로 - [[피어젠]] - [[묀헨글라트바흐 중앙역|묀헨글라트바흐]] - [[뒤셀도르프 중앙역]] - [[부퍼탈 중앙역|부퍼탈]] - [[하겐 중앙역|하겐]] - [[함 중앙역]] || ||<:> RE 14 ||<:> [[에센]] 슈텔레 - [[에센 중앙역]] - [[보트로프]] - 도르스텐 - (보르켄)/(코스펠트) || ||<:> RE 15 ||<:> [[뮌스터 중앙역]] - [[라이네]] - 링엔 - [[엠덴]] - [[엠덴]] 아우서하펜 || ||<:> RE 16 ||<:> [[에센 중앙역]] - [[보훔 중앙역|보훔]] - [[비텐]] - [[하겐 중앙역|하겐]] - [[이절론]]-레트마테 || ||<:> RE 17 ||<:> [[하겐 중앙역]] - 슈페르테 - 아른스베르크 - 바부르크 - [[카셀 빌헬름스회에역|카셀 빌헬름스회에]] || ||<:> RE 18 ||<:> [[아헨 중앙역]] - 유겔스호벤 - 헤를렌 - [[마스트리흐트]] || ||<:> RE 19 ||<:> [[뒤셀도르프 중앙역]] - [[뒤셀도르프 국제공항역|뒤셀도르프 국제공항]] - [[뒤스부르크 중앙역|뒤스부르크]] - [[오버하우젠 중앙역|오버하우젠]] - [[베젤(독일)|베젤]] - (에메리히 - 아른헴)/(하민켈른 - [[보홀트]]) || ||<:> RE 22 ||<:> [[쾰른 메세/도이츠역|쾰른 메세/도이츠]] - [[쾰른 중앙역]] - 오이스키르헨 - 칼 - 게롤슈타인 || ||<:> RE 29 ||<:> [[아헨 중앙역]] - 벨켄라트 - 베르비어스 - 페핀스터 - 스파-제론스테 || ||<:> RE 42 ||<:> [[뮌스터 중앙역]] - [[레클링하우젠]] - [[겔젠키르헨 중앙역|겔젠키르헨]] - [[에센 중앙역|에센]] - [[뮐하임 중앙역|뮐하임]] - [[뒤스부르크 중앙역|뒤스부르크]] - [[크레펠트]] - [[묀헨글라트바흐 중앙역]] || ||<:> RE 44 ||<:> [[보트로프]] - [[오버하우젠 중앙역|오버하우젠]] - [[뒤스부르크 중앙역|뒤스부르크]] - [[뫼르스]] || ||<:> RE 49 ||<:> [[부퍼탈 중앙역]] - [[에센 중앙역|에센]] - [[뮐하임 중앙역|뮐하임]] - [[오버하우젠 중앙역|오버하우젠]] - [[베젤(독일)|베젤]] || ||<:> RE 57 ||<:> [[도르트문트 중앙역]] - 프뢴덴베르크 - 아른스베르크 - 메셰데 - 베스트빅 || ||<:> RE 60 ||<:> [[라이네]] - [[오스나브뤼크 중앙역|오스나브뤼크]] - [[민덴]] - [[하노버 중앙역|하노버]] - [[브라운슈바이크 중앙역]] || ||<:> RE 70 ||<:> [[빌레펠트 중앙역]] - 헤르포트 - [[민덴]] - [[하노버 중앙역|하노버]] - [[브라운슈바이크 중앙역]] || ||<:> RE 78 ||<:> [[빌레펠트 중앙역]] - 헤르포트 - 뢰네 - [[민덴]] - 니엔부르크 || ||<:> RE 82 ||<:> [[빌레펠트 중앙역]] - 외를링하우젠 - 데트몰트 - 알텐베켄 || ||<:> RE 97 ||<:> 브릴론 슈타트 - 빌링엔 - 코르바흐 - 프랑켄베르크 - [[마르부르크]] || ||<:> RE 99 ||<:> [[지겐(독일)|지겐]] - 하이거 - 딜렌부르크 - 베츨라 - [[기센]] - 프리드베르크 - [[프랑크푸르트 중앙역]] || == 관련 문서 == * [[철도 관련 정보]] * [[도이치반]] * [[오스트리아 연방 철도]] [각주] [[분류:독일의 철도]][[분류:오스트리아의 철도]]