[include(틀:록히드 마틴의 항공기)]
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[목차]
== 개요 ==
미국 [[록히드 마틴]]의 [[공중급유기]]. 

== 상세 ==
[[C-130]] 수송기의 공중급유기 버전이다.

4기의 롤스로이스 터보프롭 엔진을 장착하며 날개 양쪽의 프루브를 이용한 동시 2대의 공중급유가 가능하다.
50,331갤런(190톤)이 최대탑재 가능량이다. 다양한 버전이 존재하나, 공중급유 능력은 1,850km 반경내 20톤(KC-130R/T) 정도의 급유로 알려져있다. 

도입가는 2015년 기준 기체가 37million $, 유지비 71million $ 이다. 2019년 뉴질랜드의 [[C-130|C-130J]] 슈퍼허큘리스 도입단가가 $1.4 billion(기체 및 유지) 임을 감안하면, FMS 지위국인 경우, 도입가능 단가는 $1.5 billion 전후로 추정해 볼 수 있다. 

[[파일:external/cdn-www.airliners.net/1964518.jpg|width=100%]]

양쪽 아래에 버디포드를 설치한 것이 특징이며 터보팬 급유기의 경우 [[헬기]]의 속력에 맞춰 급유하려면 [[실속]]의 위험성이 높아 헬기 급유가 거의 힘들었던데 반해 최저 속도가 낮아 헬기에도 안정적인 급유가 가능하다는 것이 장점이며 [[헬파이어]] 미사일을 탑재하고 있어서 제한적인 지상화력지원도 가능한 다용도 기체이다.

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또한 일본 자위대의 경우 동체와 GPS 등 기존 장비를 개량하고 수유구를 추가 설치하는 등의 개조를 하여 붐방식 공중 급유를 받을 수 있게하였다.[* 이로써 KC-767/46->KC-130->헬기순으로도 공중급유가 가능하지만, 헬기의 속도를 맞춰야 하므로 KC-767/46의 경우 실속의 위험이 존재한다.]

== 사건사고 ==
 * 2018년 12월, [[주일미군]] 이와쿠니기지 소속 [[F/A-18]] 전투기와 KC-130 공중급유기가 고치현 무로토자키지역 남쪽 100km 떨어진 해상 상공에서 충돌 후 추락했다.

== 둘러보기 ==
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