[[파일:Fieseler_Fi_98.jpg]]

[[나치 독일]] 시대의 제국 항공성이 요구한 [[급강하 폭격기]]의 후보로 개발된 기체로, 경합에서 [[Hs 123]]에게 밀려나 제식 채용되지 못했다. 

== 등장 배경 ==
[[독일 공군]]의 항공기 개발 정책에 관한 권한을 쥐고 있던 [[에른스트 우데트]]는 [[미국]]에서 자신의 눈으로 직접 참관한 [[헬다이버]]의 급강하 폭격 시범을 보고선 깊은 인상을 받았다. 우데트는 본국에 연락해 [[커티스]] 사에서 즉시 현물로 2대를 사서 돌아갔다. 기술 분석을 통해 우데트는 급강하 폭격이야말로 전술 공군 최고의 무기라는 확신을 갖고 우선 [[하인켈]] [[He 50]]을 채용했으나 이 [[복엽기]]는 설계 자체가 낡고 엔진 출력도 약해 계속 쓸 수는 없어 징검다리 역할이나 겨우 할 수 있는 수준이었다. 
 
이에 우데트는 [[1934년]] 1월에 독일 국내의 각 항공기 제작사들에게 지상 공격과 급강하 폭격 임무를 모두 수행할 수 있는 신형기에 관한 비공식 응모를 받게 된다. 이 심사를 마지막까지 통과하여 시제기 발주를 받게 된 것은 국영 기업인 [[융커스]]를 선두로 헨셸, 피젤러 3개사였다.  


== 개발 ==
1차 대전에서 22대의 적기를 격추한 [[에이스(전투조종사)|에이스]] 게르하르트 피젤러(Gerhard Fieseler : 1896~1987)가 [[1930년]]에 [[카셀]]에 설립한 피젤러 사는 [[글라이더]]나 스포츠기를 만드는 소규모 업체로 [[1933년]]에 발표한 Fi 5가 좋은 성능을 보여 주목을 받기 시작한 새내기 업체였는데, [[군용기]] 개발은 이 사업이 처음이었다. 회사는 1934년 2월 11일에 항공성에서 정식으로 발표된 "저고도 공격과 급강하 폭격기를 겸하는 금속제 [[복엽기]]"라는 요구 사양에 따라 Fi 98을 개발했다. 

[[루프트바페]]는 각각 3대씩의 [[프로토타입]]을 주문했지만, 경합 도중에 헨셸 쪽으로 기울게 되자 1대만 완성된 상태에서 2, 3호기는 제작이 중단되었다. 두 후보가 고수한 장선으로 지탱되는 일엽반 스타일의 복엽 날개는 그 당시의 시점으로 보아도 명백한 구식이었다. 그러나 적어도 헨셸의 Hs 123은 필요한 조건을 충족시키고 있었던 탓에 공군의 선택을 받을 수 있었다.  

== 기본 제원 ==
승무원 : 1명
전장 : 7.40 m / 전폭 : 11.50 m / 전고 : 3.00 m / 익면적 : 24.50 m2 
중량 : 1,450 kg~2,160 kg 
동력 : [[BMW]] 132A-2 공랭식 엔진 (650 hp)
최대속도 : 295 km/h
순항속도 : 269 km/h 
상승한도 : 9,000 m
항속거리 : 470 km 
고정무장 : MG 17 기관총 2정
폭탄 탑재량 : 50 kg 폭탄 4발



[[분류:폭격기]][[분류:항공기]]