{{{#!wiki style="border: 1px solid gray; border-top: 5px solid gray;padding:12px" {{{+1 이 문서는 현재 운행이 중단된 차량을 다룹니다.}}} 이 문서에서 서술하는 차량은 현재 정기 운용의 이탈 및 퇴역으로 인하여, 더이상 운행하지 않는 차량입니다.}}} [include(틀:EMD의 철도 차량)] [include(틀:한국철도공사의 기관차)] ||<-2> [[대한민국 철도청|[[파일:철도청 응용로고 (한글 좌우).png|height=15]]]] {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" || {{{#008184,#7bfbff '''대한민국 철도청 {{{+1 6300호대 디젤기관차}}}'''[br]{{{-1 KORAIL}}} Class 6300 locomotive }}} ||}}} || ||<-2> [[파일:KNR7008.jpg|width=100%]]|| ||<-2> {{{#008184,#7bfbff 초창기 관광호 도색}}} || ||<-2> [[파일:%B1%E2%C2%F7_%B4޸%B0%B4%D9.jpg|width=100%]] || ||<-2> {{{#008184,#7bfbff 6300호대로 차호변경 후 호랑이 도색}}} || ||<-2> '''차량 정보''' || || '''구분''' || 대형 디젤기관차 || || '''용도''' || 객화겸용 || || '''기관형식''' || EMD 16-645E || || '''생산량''' || 10량 || || '''대차 형식''' || Co-Co || || '''제작연도''' || 1969년 || || '''운행기간''' || 1969 ~ 1997년 || || '''제작사''' || [[EMD#s-1|[[파일:EMDC.png|width=70]]]] || ||<-2> '''차량 제원'''[br]{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -13px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px" || '''전장''' || 17,063㎜ || || '''전폭''' || 2,850㎜ || || '''전고''' || 3,950㎜ || || '''궤간''' || 1,435㎜ || || '''중량''' || 99t || || '''축중''' || 16.5t[* 여객용으로 도입된 탓에 축중이 가볍다는 특징이 있다. 참고로 특대형 기관차중 제일 가벼운 7000호대의 축중은 19.7톤이다.] || || '''운전보안장치''' || [[열차자동정지장치|ATS]] || || '''기어비''' || 62:15 || || '''최고속도''' || 설계속도 : '''153'''㎞/h[br]영업속도 : 105㎞/h[br][* 본래 영업속도는 153km/h로 관광호 견인기로 도입되었기에 속력이 상당히 빨랐으나 후속 차량인 7100호대의 등장으로 105km/h로 저속화되었다.] || || '''출력''' || 2,000 hp || || '''구동 장치''' || 디젤-전기식 || || '''주발전기 형식''' || D32C || || '''주발전기 정격''' || 2200 || || '''제동 방식''' || 공기제동 26L ||}}}}}} || [목차] [clearfix] == 개요 == [[미국]] [[EMD]]에서 제작한 대형 [[디젤 기관차]]. == 국내운용 == [[1969년]] [[대한민국 철도청]]에서 특급열차 [[관광호]]의 견인을 위해 도입한 기관차로, 미국 국제개발처 자금으로 10대를 도입하였다. 도입당시 7000호대 차번을 부여받고, 최고속도가 153km/h로 관광호 견인임무를 맡았으나, [[1975년]]도에 [[EMD GT26CW/국내운용|7100호대]]가 도입되면서 관광호 견인임무를 종료하고 기어비 변경을 통하여 최고속도가 153km/h에서 105km/h로 [[다운그레이드]] 되었다. 이후 여객 견인용으로 사용되다 [[1986년]] [[EMD FT36HCW-2|7000호대 디젤기관차]]의 등장으로 차번이 6300호대로 격하당하고 [* 6350호대는 6200호대로 편입되고 기존 7000호대인 G26CW는 6300호대로 번경되었다.] 1997년까지 여객열차 운송임무에 투입되다 1993년부터 폐차가 진행되어 1997년을 끝으로 역사의 뒤안길로 몽땅 사라졌다. 운용당시, 주로 [[경원선]]과 [[경춘선]]의 [[비둘기호]] 견인에 사용된것으로 보이며[* 본 문서의 호랑이 도색 사진엔 경춘선의 [[통일호]] 견인에 사용되었다.] 마지막 폐차 시기도 양 노선 비둘기호 폐차 시기와 비슷하다. [* 기관차가 청량리 소속이었기 때문에 두 노선에서 주로 사용된것으로 보인다.] == 기타 == [[파일:고래사냥2 기관차.jpg]] * 1985년 영화 [[고래사냥 2]]의 마지막 장면에 해당 열차가 등장한다. 도술을 이용해 열차를 멈춰세워보겠다는 [[안성기]]의 코믹 연기가 압권. [* 현재 이 기관차는 6306번 기관차다.] *[[과급기|루츠식 슈퍼차저]]를 사용하는 16-645E 엔진을 탑재해서, 터보차저를 사용하는 16-645E3 엔진을 탑재한 7000번대 특대형 기관차들과는 엔진음이 확연하게 구분된다. 같은 엔진을 사용하는 [[EMD SDP38|6200호대]]와 북미 현지의 EMD GP38 시리즈의 엔진음과 매우 흡사한 소리를 냈다. [youtube(53rjup1KBfQ)] 동일한 엔진을 사용하는 EMD GP38-2의 엔진음. == 관련 문서 == * [[관광호]] * [[EMD FT36HCW-2]] * [[EMD GT26CW]] [각주] [[분류:디젤 기관차]][[분류:대한민국의 철도차량]][[분류:1969년 출시]][[분류:1969년 단종]]