[[분류:일본의 철도차량]][[분류:JR 서일본]][[분류:2021년 출시]][[분류:나무위키 일본철도 프로젝트]]
||<-2><tablealign=right><tablebordercolor=#0072bc><tablewidth=400px><tablebgcolor=#fff,#111> [[JR 서일본|[[파일:JR 서일본 로고.svg|height=15]]]] {{{#!wiki style="margin: -10px -10px"
||<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919><tablebgcolor=#fff,#111> {{{#0072bc '''JR 서일본 {{{+1 DEC700형 동차}}}'''[br]DEC700形 電気式気動車 }}} ||}}} ||
||<-2> [[파일:DEC700.jpg|width=100%]] ||
||<-2><width=100%> ||
||<-2><bgcolor=#ddd,#333> '''차량 정보''' ||
||<width=25%> '''열차 형식''' ||  일반형 디젤동차 ||
|| '''구동방식''' || 전기식 디젤동차 ||
|| '''편성량수''' || 1량 1편성 ||
|| '''운행 노선''' || 미정 ||
|| '''도입년도''' || [[2021년]]~ ||
|| '''제작회사''' || [[카와사키 중공업]] ||
|| '''소유자''' ||<|2> [[JR 서일본|[[파일:JR 서일본 로고.svg|width=170]]]] ||
|| '''운영자''' ||
|| '''차량기지''' || 시모노세키 종합차량소 야마구치 지소 ||
||<-2><bgcolor=#ddd,#333> '''차량 제원''' ||
|| '''전장''' || 20.000mm ||
|| '''전폭''' || 2.800mm ||
|| '''전고''' || ||
|| '''궤간''' || 1,067㎜ ||
|| '''엔진''' || ||
|| '''주 발전기''' ||  ||
|| '''주 전동기''' ||  ||
|| '''주 축전지''' ||  ||
|| '''신호장비''' || ||
|| '''제어 방식''' || ||
|| '''최고속도''' || 100km/h ||
|| '''기동 가속도''' || ||
|| '''감속도''' ||  ||

[목차]
[clearfix]
== 개요 ==
[[JR 니시니혼]]이 [[주고쿠]] 지역 로컬선 노후 차량들을 교체하기 위해 개발한 디젤 [[하이브리드]] 동차.  JR 니시니혼 최초의 전기식 기동차이며, 주고쿠 지역 열차들 특유의 노란색을 띠고 있는 띠가 칠해져 있다. 현재 주고쿠 지역을 넘어서 고베나 오사카에서도 목격되는 등, 서일본 지역 곳곳에서 시운전을 하고 있다.

전철화가 되어있지 않은 산인본선, 게이비선등에 투입될 계획이다. 비전철화 구간의 이 열차의 투입과 전철화 구간에 227계 투입이 완료되면 사실상 JR서일본 구역  전체에서 국철시대 열차가 퇴장하게 된다. 

--227계 박스카 버전--

== 설명 ==

== 관련문서 ==
 * [[GV-E400계 동차]]
 * [[HC 85계 동차]]
 * [[YC1계 동차]]