||<-2> [[파일:CHTC 로고(중문).jpg|width=40%]] || ||<-2> [[파일:에픽시티.jpg|width=100%]] || ||<-2> CHTC EFFICITY || || 전장 || 10,995mm || || 전폭 || 2,495mm || || 전고 || 3,295mm || || 휠베이스 || 6,000mm || || 모터 출력 || 260kW(약 348마력) || || 배터리 || 350kWh 리튬인산철 || || 최대주행거리 || 418km || [목차] == 개요 == [[중국]] CHTC킨윈[* [[장쑤성]] [[난징시]] 소재로, [[BLK 일레누스]]를 만든 Bonluck 역시 CHTC의 계열사다.]의 HYK6111GBEV 모델을 [[KD 운송그룹]]의 계열사인 이엠코리아에서 수입해 판매하는 대형 [[저상버스|저상]] [[전기버스]]이다. == 특징 == * [[파워트레인]]은 350kWh 리튬인산철 배터리를 탑재했으며[* 리튬이온 배터리에 비해 에너지 밀도가 낮아 부피가 크고 무거운 것이 단점이지만, 폭발이나 화재위험이 없어 중국 배터리 제조사들이 주력으로 밀고 있다.] 환경부 인증 기준으로 1회 충전시 최대 428km를 주행할 수 있다.[* 국산 전기버스인 [[현대 일렉시티|일렉시티]](420.8km)랑 비슷한 수준이다.] 모터는 260kW/3000rpm의 성능을 내며 이는 348마력급의 출력이다. * 초도 도입분의 경우 실내는 중문 앞, 휠하우스 위에는 좌석이 없으며, 경쟁 모델들과 달리 중문 뒤에 '''6열'''로 자리가 구성되어 있어서 [[버스 동호인]] 뿐만 아니라 일반인들로부터 좌석 배치가 이상하고 좌석 간격도 좁다는 평이 들려오고 있으며 착좌감도 불편하며 [[서스펜션]] 세팅이 불안정하다.[* 해당 차량을 운전하는 버스 기사들도 승객들한테 서스가 통통 튀어서 앞에 자리가 없다고 땅바닥에 앉으면 허리가 나갈 수도 있다고 주의를 준다.] 게다가 CHTC킨윈이 [[중국중차|CRRC]]와 마찬가지로 국영기업인 탓에 [[CRRC 그린웨이|그린웨이]]처럼 곳곳에 [[중국어]]가 보일 정도로 현지화에 그리 신경도 쓰지 않아 버스 동호인들로부터 엄청난 비판이 오가고 있다. 그래서 이러한 비판을 수용해 2022년 9월 제작분부터는 중문 뒤 배열을 기존 6열에서 5열로 변경하고 중문 앞에도 노약자 배려석으로 한자리씩 2열 좌석을 새로 만들고 우측 사이드미러에 볼록거울을 추가하는 등의 소소한 개선을 했다. * 차량 DRL 또는 LED 램프가 타사에 비해 상당히 빨리 나간다. 초창기 투입된 차량들 중 멀쩡히 나오는 차들이 아예 없다.[* 일부 정상적으로 나오는 차량들은 한 번 교체한 것이다. 배선상의 오류인지 후진등이 방향지시등으로 나오는 경우도 있다. 의도치않게 뒷 차량에게 눈뽕을 시전해 [[버스 기사]]들 사이에서도 비판이 있다.] * [[주차 브레이크]]는 [[상용차]]의 보편적인 방식인 [[에어 브레이크]]가 아닌 전자식 파킹 브레이크(EPB)를 사용한다.[* 악셀 두번 밟으면 해제된다.] == 출고 현황 == * 2021년에 시제차 2대가 [[화성영업소]]로 입고되었다. [[KD 운송그룹]]의 [[경기도 시내버스/업체일람|경기도 소재 계열사 한정]]으로 출고할 것으로 보이며[* 이와 비슷한 사례로 [[선진그룹]]에서 에스에이피라는 자회사를 통해 [[스카이웰]] 버스를 수입해오고 있으며 비수도권의 경우 [[태영운송그룹]]에서 태영TNT라는 자회사를 통해 [[골든드래곤 GD|골든드래곤 GD11]]을 수입해 이 그룹이 독점하고 있는 [[김해시 시내버스]]에 대량으로 투입했다.] 반응이 좋을 경우 타 운수업체에서도 출고할 가능성이 있다. * 2022년 3~4월쯤에 [[화성영업소]]에 전기충전소가 완공되었고 총 46대 가량의 에픽시티가 추가 출고되어 4월 말에 면허 등록되었다. 시제차와 비교할때 디자인 등에서 일부 차이가 생겼고 전량 720-2번에 투입될 예정이었으나 18대+시제차2대로 총 20대만 [[경기광주 버스 720-2|720-2번]]으로 투입되었고 나머지는 의정부시 [[평안운수]] [[의정부 버스 23|23번]]에 9대, [[의정부 버스 35|35번]]에 9대, [[대원고속]] [[여주영업소|여주공영버스]] 3대, 하남 [[경기상운]] [[하남 버스 30-5|30-5번]] 7대로 총 48대가 5월 초까지 걸쳐 운행을 개시하였다. * 2022년 9월 말에 에픽시티 44대가 추가로 도입되어 [[경기고속]] 5대([[경기광주 버스 10|10번]]), [[경기상운]] 7대([[하남 버스 87|87번]]), [[대원고속]] 6대([[이천 버스 12|12번]] 4대, 여주공영 2대), [[대원버스]] 5대([[성남 버스 300|300번]]), [[평안운수]] 15대([[의정부 버스 7|7번]]), [[대원운수]] 5대([[남양주 버스 165|165번]])[* 이후 [[남양주 버스 1-4|1-4번]]으로 3대 이동하였다.], [[이천시내버스]] 1대가 투입되었다. * 2023년 2월 말 화성영업소에 에픽시티 34대가 입고되었고 [[경기버스]] [[남양주 버스 23|23번]]) 8대, [[경기여객]] [[구리 버스 92|92번]] 8대, 대원운수 [[남양주 버스 1-4|1-4번]] 2대, 대원고속 [[경기광주 버스 13-2|13-2번]] 12대, 대원버스 300번에 4대를 배정하여 3월 초에 운행을 개시하였다. * 2023년 5월 말 경에 신차가 대량으로 입고됐으며 경기여객 92번 4대, 대원운수 [[남양주 버스 65|65번]] 6대, 대원버스 18대(300번 6대, [[성남 버스 310|310번]] 5대, [[성남 버스 720-1A|720-1A번]] 6대), 평안운수 18대([[의정부 버스 5|5번]] 5대, [[의정부 버스 8|8번]] 8대, [[의정부 버스 133|133번]] 5대)가 배정되어 총 46대가 6월 중순부터 운행을 개시하였다. * 2023년 8월 말 경에 신차가 대량으로 입고됐으며 경기고속 10번 3대, 대원고속 8대([[경기광주 버스 60|60번]] 6대, [[이천 버스 200|200번]] 1대, [[이천 버스 210|210번]] 1대), 대원버스에 25대(300번 13대, 310번 3대, 720-1A번 9대), 대원운수에 7대(1-4번 2대, 65번 5대), 경기버스 23번 4대, 경기상운 5대(30-5번 2대, 87번 3대)로 총 41대가 배정됐다. == 운행 노선 == * [[경기도]] * [[광주시]]: [[경기광주 버스 10|10번]], [[경기광주 버스 12|12번]], [[경기광주 버스 13-2|13-2번]], [[경기광주 버스 60|60번]], [[경기광주 버스 720-2|720-2번]] * [[구리시]]: [[구리 버스 92|92번]] * [[남양주시]]: [[남양주 버스 1-4|1-4번]], [[남양주 버스 23|23번]], [[남양주 버스 65|65번]], [[남양주 버스 165|165번]] * [[성남시]]: [[성남 버스 300|300번]], [[성남 버스 310|310번]], [[성남 버스 720-1A|720-1A번]] * [[의정부시]]: [[의정부 버스 5|5번]], [[의정부 버스 7|7번]], [[의정부 버스 8|8번]], [[의정부 버스 23|23번]], [[의정부 버스 35|35번]], [[의정부 버스 133|133번]] * [[여주시]]: [[여주시 버스 목록|여주시 시내버스]] * [[이천시]]: [[이천 버스 200, 210|200번, 210번]], [[이천 버스 230|230번]] * [[하남시]]: [[하남 버스 30-5|30-5번]], [[하남 버스 87|87번]] == 둘러보기 == [include(틀:국내 시판 전기버스 목록)] [[분류:저상버스]][[분류:중국의 전기버스]][[분류:KD 운송그룹]][[분류:2022년 출시]]