|| [[BMW|[[파일:BMW 로고 그레이.svg|width=10%]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:P90465624_highRes_the-all-new-bmw-x1-x.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#ffffff '''X1'''}}} || [목차] '''BMW X1''' == 개요 == 독일 자동차 브랜드인 [[BMW]]에서 2009년부터 판매중인 준중형 [[SUV]]이다. == 역사 == === 1세대 (E84, 2009~2015) === || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:gz3wK8X.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:7ZRT4uB.jpg|width=100%]]}}} || ||<-2><#0166b1> '''E84 X1(전기형)''' || ||<-4> BMW X1 (E84, 한국 사양 기준) || || 모델 || X1 18d || X1 20d || X1 23d || || 엔진 ||<-3> 직렬 4기통 2.0L 디젤 || || 변속기 ||<-3> 6단 자동(전기형), 8단 자동(후기형) || || 구동방식 ||<-3> [[4WD]] || || 배기량 ||<-3> 1,995cc || || 최대출력 || 143마력 || 177마력(전기형)[br]184마력(후기형) || 204마력 || || 최대토크 || 32.7kg.m || 35.7kg.m(전기형)[br]38.8kg.m(후기형) || 40.8kg.m || || 제로백 || 10.3초 || 8.1초 || 7.3초 || || 전장 ||<-3> 4,454mm || || 전폭 ||<-3> 1,798mm || || 전고 ||<-3> 1,545mm || || 휠베이스 ||<-3> 2,760mm || || 브레이크 ||<-3> V디스크(전, 후륜) || || 서스펜션 ||<-3> 맥퍼슨 스트럿(전)[br]더블 위시본(후) || || 승차인원 ||<-3> 5명 || 2008년 10월 파리 모터쇼에서 공개된 콘셉트 X1를 기반으로, 2009년 9월 프랑크푸르트 모터쇼에서 양산형을 공개하여 동년 10월부터 판매를 시작했다. 1세대는 [[독일]] [[작센]]주 [[라이프치히]] 공장에서 생산이 이루어졌다. E84 X1의 외관은 한국계 미국인 디자이너인 리차드 김(Richard Kim)이 담당했다.[* [[BMW i3]], [[BMW i8]] 컨셉트 등 다른 모델들도 작업했다.] 중형 [[왜건]]인 [[BMW 3시리즈|3시리즈]] 투어링(5세대, E91)의 플랫폼을 바탕으로 만들어진 덕분에 [[FR(자동차)|후륜구동]]을 기본으로 사륜구동을 옵션으로 두고 있으며 롱 후드와 낮은 지붕으로 SUV 중에서 독특한 비례를 보여준다. 파워트레인은 직렬 4기통 2.0L와 직렬 6기통 3.0L 가솔린, 직렬 4기통 2.0L 디젤이 있었으며 6단 자동변속기 및 수동변속기와 맞물렸다. 대한민국에서는 2010년 초부터 수입 판매했고 2.0L 커먼레일 디젤 엔진이 장착된 18d, 거기에 터보가 달린 20d와 트윈터보 모델인 23d가 있었다. 가격은 18d가 4,370~4,660만원 선이었고, 20d 5,270만원, 23d 6,230만원이었다. || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:rhmpxHm.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:MGrCwa6.jpg|width=100%]]}}} || ||<-2><#0166b1> '''E84 X1(후기형)''' || 2012년에 페이스리프트를 거쳤다. 디자인적 변화는 크지 않고, 기존의 6단 자동 대신 [[ZF]]제 8단 자동변속기가 장착되었다. 대한민국에는 18d와 20d가 판매되었다. === 2세대 (F48, 2015~2022) === || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:비엠더블유 엑스원.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:7BBFEA19-F750-4E45-BDEE-6F0BC24D2430.png|width=100%]]}}} || ||<#0166b1><-2> '''전기형''' || ||<-2> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:3F75622B-B692-4C48-B0D7-E578483FDC09.png|width=100%]]}}} || ||<#0166b1><-2> '''실내''' || ||<-3> BMW X1 (F48, 한국 사양 기준) || || 모델 || xDrive 18d || xDrive 20d || || 엔진 ||<-2> 직렬 4기통 2.0L 디젤 || || 변속기 ||<-2> 8단 자동 || || 구동방식 ||<-2> [[4WD]] || || 배기량 ||<-2> 1,995cc || || 최대출력 || 150마력 || 190마력 || || 최대토크 || 33.7kg.m || 40.8kg.m || || 제로백 || 9.3초 || 7.6초 || || 전장 ||<-2> 4,439mm || || 전폭 ||<-2> 1,821mm || || 전고 ||<-2> 1,598mm || || 휠베이스 ||<-2> 2,670mm || || 브레이크 ||<-2> V디스크(전, 후륜) || || 서스펜션 ||<-2> 맥퍼슨 스트럿(전)[br]멀티링크(후) || || 승차인원 ||<-2> 5명 || 2015년 6월에 공개되었으며 [[독일]] [[바이에른]]주 [[오버팔츠]]현 [[레겐스부르크]] 공장으로 이전했다. [[미니]]의 차량들이 사용하고 있는 전륜구동 플랫폼인 [[BMW UKL 플랫폼|UKL2 플랫폼]]을 사용하고 일반적인 SUV 실루엣으로 회귀했다. 럭셔리 브랜드 소형급 라인업에서 고유의 후륜구동 플랫폼 대신 계열사의 [[FF(자동차)|전륜구동]] 플랫폼을 채용하는 최근의 트랜드를 반영하고 있다. 변속 레버는 조이스틱형에서 미니와 같은 일반 레버로 회귀했으며 전자식 파킹 브레이크가 적용된다. 대한민국에는 2016년 초부터 18d와 20d 모델의 판매를 시작했고, 20d는 M 스포츠 패키지를 선택할 수 있다. 가격은 18d가 5,140만원, 20d가 5,630만원, 20d M 스포츠 패키지가 5,810만원이다. 여타 브랜드의 중대형급 SUV에 해당하는 가격 책정이지만, 판매현장에서는 800만원 이상의 할인이 이루어 지고 있다. 최근의 BMW 모델 중에서는 그나마 괜찮은 디자인이라는 평. 2019년 2월, IIHS의 새로운 보행자 충돌 테스트 기준[* 일반적인 상황에서 횡단보도를 건너는 보행자를 보고 멈추는 경우, 주차된 자동차들 사이로 갑자기 어린이가 튀어나오는 경우, 길을 따라 걸어가는 보행자를 보고 멈추는 경우 이 세가지를 평가한다.]에 맞춘 자동 브레이크 시스템 테스트에서 11개 차종 중 혼자 가장 낮은 점수(No Credit)를 받았다. [[오토뷰]] 김기태PD에게 가루가 되도록 까였던 차종이다. 수준미달의 승차감--X0.5--, 이전 세대보다 뒤떨어지는 차체 성능, 구성대비 과한 차량가격으로 지적을 받았다. [[https://www.youtube.com/watch?v=kAvkPuxikew|#]] [[제레미 클락슨]]도 자신이 선택한 2016 최악의 차 10대 중에서 X1을 5위에 선정했다. "모든 것을 고려할 때 나쁜 차는 아니라고 생각한다. 항상 충돌하거나 폭발하지는 않는다. 만약 이 차가 [[기아]]나 이상한 중국 회사에서 만든 차라면 꽤 좋았다고 말할 것이다."고 평했다. [[https://www.gearpatrol.com/cars/a281076/jeremy-clarksons-worst-cars-from-2016/|#]] || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:7E0C4FB1-1DB7-4B88-88E6-5268B93D58C1.png|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:5B3AB77A-6F2F-40CD-8381-BC9E05B3CF11.png|width=100%]]}}} || ||<-2> '''후기형''' || ||<-2> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:4D8D2195-455E-4B12-B044-38A6752B6E63.png|width=100%]]}}} || ||<#0166b1><-2> '''실내''' || 2019년 7월 페이스리프트 버전이 공개됐다. 헤드램프, 리어형상 등이 변화돼 윗급의 [[BMW X3|X3(G01)]]와 이미지가 유사해졌다. 국내에서는 2020년 상반기부터 판매를 시작했다. 2022년 생산된 일부 모델들은 [[2020년대 반도체 부족 사태|반도체 수급 문제]] 때문에 헤드라이트 및 리어라이트 모두 LED가 아닌 할로겐 및 전구가 탑재됐다. 신형 차량에 어울리지 않는 램프 디자인 때문에 “할로겐 에디션”이라 불리는 등 꽤나 큰 논란이 생겼다. === 3세대 (U11/U12, 2022~현재) === || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:P90465589_lowRes_the-all-new-bmw-x1-x.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:P90465575_lowRes_the-all-new-bmw-x1-x.jpg|width=100%]]}}} || ||<#0166b1><-2> '''X Line'''[* xDrive23i] || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:P90465631_lowRes_the-all-new-bmw-x1-x.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:P90465633_lowRes_the-all-new-bmw-x1-x.jpg|width=100%]]}}} || ||<-2> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding:5px; background-image: linear-gradient(135deg, #0066b1 50%, #003d78 75%, #e22718 100%)" {{{#fff '''M Sport Package'''}}}}}} || ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:P90509760_lowRes_bmw-x1-m35i-m-frozen.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:P90509779_lowRes_bmw-x1-m35i-m-frozen.jpg|width=100%]]}}} || ||<-2> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding:5px; background-image: linear-gradient(135deg, #0066b1 50%, #003d78 75%, #e22718 100%)" {{{#fff '''X1 M35i'''}}}}}} || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:P90465611_lowRes_the-all-new-bmw-x1-x.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:P90465617_lowRes_the-all-new-bmw-x1-x.jpg|width=100%]]}}} || ||<#0166b1><-2> '''실내'''[* xDrive23i] || 2022년 6월 1일 공개됐다. 내연기관과 전기차 모두 염두에 두고 개발한 [[BMW UKL 플랫폼|FAAR 플랫폼]]이 탑재되며, 모든 엔진 라인업에 7단 [[듀얼 클러치 변속기|DCT]]가 장착된다. 대한민국 시장에는 2023년 3월 28일부터 sDrive 18d 및 20i로 구성된 엔진 라인업에 각각 xLine, M 스포츠패키지 2가지 트림으로 판매를 시작했다. 가격은 5,770~6,340만원부터 시작한다. 중국 시장에는 전장 4.6m 수준의 크기를 가진 롱휠베이스 사양을 판매하고 있다. ==== [[BMW iX1|iX1]] ==== || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:5AF76DF0-4965-402A-9ED3-AB6F68AACEC4.png|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:B93E0F67-43B1-41F3-9E2F-F5F22CB7EB81.png|width=100%]]}}} || X1의 [[전기자동차]] 버전인 [[BMW iX1|iX1]]도 함께 공개됐다. == 경쟁 차량 == * [[메르세데스-벤츠]] - [[메르세데스-벤츠 GLA|GLA]] * [[아우디]] - [[아우디 Q3|Q3]] * [[랜드로버]] - [[랜드로버 레인지로버 이보크|레인지로버 이보크]] * [[볼보]] - [[볼보 XC40|XC40]] * [[링컨(자동차)|링컨]] - [[링컨 코세어|코세어]] * [[캐딜락]] - [[캐딜락 XT4|XT4]] * [[렉서스]] - [[렉서스 UX|UX]] * [[재규어(자동차)|재규어]] - [[재규어 E-페이스|E-페이스]] * [[DS 오토모빌]] - [[DS 7|7]] * [[알파 로메오]] - [[알파 로메오 토날레|토날레]] == 둘러보기 == [include(틀:BMW의 차량)] [[분류:BMW/생산차량]][[분류:2009년 출시]][[분류:준중형 SUV]][[분류:플러그인 하이브리드 자동차]]