[include(틀:충청북도의 지방도)] ||||<#FFBF00> '''512번 지방도''' || |||| '''청주~세종''' || || '''시점''' || [[충청북도]] [[청주시]] [[상당구]] [[낭성면]] 관정리 || || '''종점''' || [[세종특별자치시]] [[연동면]] 예양리 || || 경유지 || [[충청북도]] [[청주시]] [br] [[충청북도]] [[청주시]] [[흥덕구]] [[강내면]] || || 연결도로 || [[17번 국도]] [br] [[32번 지방도]] [br] [[508번 지방도]] || [목차] == 개관 == [[충청북도]] [[청주시]] [[상당구]] 낭성면과 [[세종특별자치시]] 연동면을 잇는 [[충청북도]]의 [[지방도]]이다. 청주시와 낭성면을 잇는 512번 지방도와 청주시와 연동면을 잇는 594번 지방도가 분리되어 있었으나, 594번 지방도가 폐지되고 512번 지방도에 합쳐졌다. == 경유지 == === [[청주시]] [[상당구]] === * [[산성로(청주)|산성로]] 낭성면 관정리 관정 삼거리에서 [[32번 지방도]]와 분기한다. 해당 구간은 [[산성터널(청주)|산성터널]]이 개통되고 현재의 도로로 이설된 이후 '''죽음의 도로'''라고 불리고 있는 악명 높은 도로이다. 산성터널을 빠져 나온 뒤 청주시내로 들어오는 쪽이 지형상 내리막인데다 급커브가 이어지기 때문에 개통 이후 7년 정도동안 50번 이상의 사고가 났고 그 중 상당수가 사망사고이다. 사고의 절반 이상이 화물차에 의한 사고였기 때문에 결국 [[http://v.media.daum.net/v/20160813013506775|2016년 8월 10일부터 해당 구간에 2.5t 이상 화물차의 통행을 제한하는 극단적인 조치가 취해졌다.]] 그리고 동년 11월 산성도로와 동부우회도로([[1순환로]]) 교차지점에 평면교차로 설치 등 개선사업에 대한 연구용역을 이듬해인 2017년 3월 중순까지 실시하고, 용역 결과가 나오는 대로 곧바로 개선사업에 착수할 예정이다. [[http://media.daum.net/society/others/newsview?newsid=20160813013506775|뉴스]]에는 [[현수막]]이 보인다. 56초에 나오는 현수막이 참 가관인데, '''청주의 명소 죽음의 도로, [[반어법|이 곳은 전국에서 가장 잘 설계된]] 죽음의 도로입니다'''라는 현수막이 있을 정도.--진짜 죽음의 도로는 [[어실로|여기]] 아냐?-- * [[용담로(청주)|용담로]] === [[청주시]] [[서원구]] === 용담로 이후 시내 구간에서 지정된 도로가 없다. 본래 동쪽 구간만 512번 지방도이고 [[무심천]] 서쪽 구간은 594번 지방도였었기 때문. 현재 이 두 구간을 가장 가깝게 잇는 도로는 [[남사로]]-[[사운로]]이다. * [[모충로]] * [[서부로(청주)|서부로]] === [[청주시]] [[흥덕구]] === * [[서부로(청주)|서부로]] 강내면 태성리에서 [[508번 지방도]]와 잠깐 중첩한다. === [[세종특별자치시]] === * [[서부로(청주)|서부로]] 연동면 예양리에서 [[청연로(세종)|청연로]]와 만나며 종료된다. [[분류:512번 지방도]]