[[분류:일본의 철도역]][[분류:1905년 개업한 철도역]][[분류:한신 본선]]
[include(틀:다른 뜻1,other1=JR 서일본의 역, rd1=후쿠시마역(JR 서일본))]
[include(틀:다른 뜻1,other1=후쿠시마시에 위치한 역, rd1=후쿠시마역(후쿠시마))]

||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> {{{+1 [ruby(福, ruby=ふく)][ruby(島, ruby=しま)][ruby(駅, ruby=えき)]}}} || {{{+1 Fukushima Station}}} ||

||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#007ca5> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;"
[[한신 전기철도|[[파일:Hanshin_Wlogo.svg|height=50px&align=left]]]]}}}[[한신 전기철도|{{{#fff 한신 전기철도}}}]][br]'''{{{#fff {{{+2 후쿠시마역}}}}}}'''||
||<|2><width=120px><rowbgcolor=#ffffff,#191919> [[오사카우메다역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:12.7px">오사카우메다 방면</div>}}}}}}]][[오사카우메다역|오사카우메다]][br]← 1.1 km ||<|2><width=120px><bgcolor=#1f64b1> [[한신 본선|[[파일:Hanshin-HS.svg|width=20]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">한신 본선</div>}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">(HS 02)</div>}}}}}} ||<width=120px> [[모토마치역(효고)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">모토마치 방면</div>}}}}}}]][[노다역(한신)|노　다]][br]1.2 km → ||
||<bgcolor=#1f64b1> [[모토마치역(효고)|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:8px">한신 고베 고속선 직통 ▶</div>}}}}}}]] ||
||<-3> [include(틀:지도, 장소=福島駅大阪府大阪市福島区福島五丁目8-10, 너비=100%, 높이=300px)] ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' ||
|| 일본어 ||<-2> 福島[br](ふくしま) ||
|| 영어 ||<-2> Fukushima ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' ||
||<-3> [[오사카부]] [[오사카시]] [[후쿠시마구]] 후쿠시마5초메 8-10[br]大阪府大阪市福島区福島五丁目8-10 ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역 운영기관''' ||
||<bgcolor=#1f64b1> [[한신 본선|{{{#ffffff 한신 본선}}}]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[한신 전기철도]] ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' ||
||<-3> [[1905년]] [[4월 12일]] ||

||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:Hanshin_Fukushima_Station_platform.jpg|width=100%]][br]승강장 ||

[목차]
== 개요 ==
[[일본]] [[오사카부]] [[오사카시]] [[후쿠시마구]]에 위치한 [[한신 전기철도]] [[한신 본선|본선]]의 역이다. 상대식 승강장을 갖춘 지하역으로, 8량 편성 대응으로 지어졌다. 한때 '락사 오사카 앞(ラグザ大阪前)'이라는 부역명이 붙어있었으나 역명판 디자인을 바꾸면서 소리없이 사라졌다.

원래는 승강장이 지상에 있었다가(개통 ~ 1993년 9월 4일까지) 1993년 9월 5일부터 지하로 이전했으며, 과거엔 급행이 정차했으나 2009년 3월 급행 통과역이 된 동시에 구간급행 정차역이 되었다.

2014년 기준 일평균 승차량은 4,810명, 하차량을 합하면 10,557명이다. 바로 옆에 [[오사카우메다역]]이 있기 때문에 오사카 시내 역 치고는 이용객이 저조하다.

그리고 개통초기부터 1948년까지 한신 [[오사카우메다역]]에서 이 역 사이에 '데이리바시(出入橋)'역이 존재했었다고 한다.

JR의 [[후쿠시마역(JR 서일본)|후쿠시마역]]과 한신의 후쿠시마역, [[신후쿠시마역]]은 연결통로가 없어, 간접환승을 해야 한다.

== 승강장 ==
||<-4> ↑ [[오사카우메다역|오사카우메다]] ||
||<bgcolor=#1f64b1> {{{#ffffff 상}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<bgcolor=#1f64b1> {{{#ffffff 하}}} ||
||<-4> [[노다역(한신)|노다]] ↓ ||

||<bgcolor=#1f64b1> {{{#ffffff 상}}} ||<|2>[[파일:Hanshin-HS.svg|width=17]] [[한신 본선]]|| 상행 ||[[오사카우메다역|오사카우메다]] 방면||
||<bgcolor=#1f64b1> {{{#ffffff 하}}} || 하행 ||[[아마가사키역(한신)|아마가사키]] · [[코시엔역|코시엔]] · [[니시노미야역(한신)|니시노미야]] · [[아시야역(한신)|아시야]] · [[우오자키역|우오자키]] · [[미카게역(한신)|미카게]] · [[고베산노미야역|고베산노미야]] · [[고소쿠고베역|고소쿠고베]] · [[신카이치역|신카이치]] 방면||

== 완급결합 ==
 * {{{#fabe00 '''구간급행'''}}}은 평일 아침 출근 시간대에만 운행한다.
||<bgcolor=#fabe00><color=#373a3c> {{{#ffffff,#191919 구간급행}}} ||<width=170px> ^^[[오사카우메다역|오사카우메다]] 방면^^[br][[오사카우메다역|오사카우메다]] ||{{{+1 ←}}}||<width=170px> 후쿠시마 ||{{{+1 →}}}||<width=170px> ^^[[코시엔역|코시엔]] 방면^^[br][[노다역(한신)|노　다]] ||
||<bgcolor=#003670> {{{#ffffff 보　　통}}} ||<width=170px> ^^[[오사카우메다역|오사카우메다]] 방면^^[br][[오사카우메다역|오사카우메다]] ||{{{+1 ←}}}||<width=170px> 후쿠시마 ||{{{+1 →}}}||<width=170px> ^^[[신카이치역|신카이치]] 방면^^[br][[노다역(한신)|노　다]] ||

== 주변 ==
역 주변에는 후쿠시마텐만구(福島天満宮), 호텔 한신, 락사 오사카, 오사카 고등검찰청, 간사이 장기 회관 등이 있다. 그 외에도 [[오사카 순환선]] [[후쿠시마역(JR 서일본)|후쿠시마역]], [[JR 도자이선]] [[신후쿠시마역]], [[케이한 나카노시마선]] [[나카노시마역(오사카)|나카노시마역]]이 근처에 있으나 연결통로가 없어 간접환승을 해야 한다.\ 다만 출구 안내판에서 가장 가까운 출구를 안내하고 있다.