~~계룡 방면~~}}}]]~~[[오정역|오　정]]~~[br]← -.- ㎞ || ~~[[충청권 광역철도|{{{#!html

충청권
광역철도
}}}]]~~{{{#red (미개통)}}} || [[신탄진역|{{{#!html

~~신탄진 방면~~}}}]]--[[덕암역|덕　암]]--[br] -.- ㎞ → || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=대전광역시 대덕구 신대동 134, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3> '''다른 문자 표기''' || || [[로마자]] ||<-2> Hoedeok || || [[한자]] ||<-2> 懷德 || || [[간체자]] ||<-2> 怀德 || || [[가나(문자)|가나]] ||<-2> [ruby(懐徳, ruby=フェドク)] || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[대전광역시]] [[대덕구]] 회덕로34번길 83 [br] (신대동 129-1) || ||<-3> '''관리역 등급''' || ||<-3> [[보통역]][br]([[대전조차장역]] 관리 / [[한국철도공사]] 대전충청본부) || ||<-3> '''운영 기관''' || || [[경부선]] ||<-2> [[한국철도공사]] || ||<-3> '''개업일''' || || [[경부선]] ||<-2> 1930년 10월 1일 || ||<-3> '''철도거리표''' || || [[서울역|{{{#!html

서울 방면}}}]][[신탄진역|신탄진]][br]← 5.6 ㎞ || '''[[경부선]]'''[br]회　덕 || [[부산역|{{{#!html

부산 방면}}}]][[대전조차장역|대전조차장]][br]4.1 ㎞ → || || ~~{{{#!html

기점}}}~~ || '''{{{-2 ~~대전차량정비단선~~}}}'''[br]회　덕 || ~~[[대전철도차량정비단|{{{#!html

대전철도차량정비단 방면}}}]]~~[[대전철도차량정비단|{{{-3 ~~대전철도차량정비단~~}}}]][br]~~1.8 ㎞ →~~ || [목차] [clearfix] == 개요 == || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:attachment/hoedeok.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#000 '''현 역사(2005년 준공)'''}}} || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:external/img.yonhapnews.co.kr/PYH2011101004180006300_P2.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#000 '''구 역사(1940년 준공, 2005년 철거)'''}}} || [[경부선]]의 [[철도역]]. [[대전광역시]] [[대덕구]] 회덕로34번길 83 (신대동 129-1) 소재. == 역 정보 == [[1976년]] [[4월 26일]]에 [[서대전역]]과 [[대전역]]의 무연탄도착취급을 이어받았다. 화물역으로서의 역사는 오래된 셈.[* 본래는 3월 15일부터 였다.[[https://theme.archives.go.kr/viewer/common/archWebViewer.do?singleData=N&archiveEventId=0028080857#19|알림]], [[https://theme.archives.go.kr/viewer/common/archWebViewer.do?singleData=N&archiveEventId=0028080975#5|연기]],[[https://theme.archives.go.kr/viewer/common/archWebViewer.do?singleData=N&archiveEventId=0028081847#12|개시]].] [[경부고속도로]]와 [[호남고속도로지선]]이 만나는 [[회덕JC]]가 회덕역 옆에 있다. 그 주변의 회덕동은 [[한국수자원공사]] 본사옥이나 아파트 단지와 단독주택들, 그리고 바로 옆 계족산이 있다. [[충청권 광역철도]]가 개통하면 수요가 많이 생길 것으로 보이고 추후 도보로 5분정도 거리에 [[대전혁신도시]]인 연축지구가 생기면 수요가 많을 것으로 보인다. 일반 여객열차 정차역으로는 부적합하지만(추후 혁신도시가 준공되면 일반열차를 다시 정차할지도 모른다.) 전철 정차역으로는 나름 적당한 역일지도. [[대전광역시]] 안에 있지만 이 역 주변은 '''버스노선[* [[대전 버스 2|{{{#f00 '''급행2'''}}}]], [[대전 버스 74|{{{#5bb025 '''74'''}}}]], [[대전 버스 311|{{{#3d5bab '''311'''}}}]], [[대전 버스 611|{{{#3d5bab '''611'''}}}]], [[대전 버스 701|{{{#3d5bab '''701'''}}}]], [[대전 버스 703|{{{#3d5bab '''703'''}}}]], [[대전 버스 711|{{{#3d5bab '''711'''}}}]] 경유]이 워낙 잘 되어 있고, 10분만 가면 [[신탄진역]]이 있어서''' 이용률이 지속적으로 감소했다가 결국 [[2007년]] [[6월 1일]]부터 여객취급을 중단하면서 현재까지 여객열차는 이 역을 통과하고 있다. 여객취급을 중단하기 전에도 정차하는 열차는 단 1왕복 뿐이었다.[* #1361 천안~김천, #1362 김천~천안. [[https://blog.naver.com/yds8229/130018834959|#]] 2006년 11월 1일 다이어 개정 전까지 #1263/#1264. 원래는 [[통일호]] 출신으로 [[전동역]], [[매포역]] 등지에 정차하던 각역정차 계통이었다. 2007년 6월 1일 대전-동대구 간 #1332/#1335열차로 변경. 이후 이 계통은 사라졌다.] 여객용으로는 꽝이지만 [[화물철도|화물취급]]으로는 매우 중요한 역이다. 연료공업협동조합 전용선이 통과하고, 석탄화물을 취급하고 있을 뿐더러 우회선으로도 매우 중요한데, [[2013년]] [[1월]]부터 [[경부고속선]] 대전 도심구간 공사로 인하여 [[대전선]] 운행이 불가능해지자 [[경부선]]과 [[호남선]] 상호 운행 화물열차가 이 역에서 방향전환하여 운행한 적도 있었다. 그러다가 [[2014년]] [[3월 1일]]부터 [[대전선]] 운행이 재개되면서 다시 경유하지 않게 되었다. 유류화물은 계속 취급해 오다가 SK에너지의 철도화물 수송중단 결정에 따라 더 이상 취급하지 않게 됐다. 추후에 [[충청권 광역철도]]가 2025년 개통하면 이 역에 전철이 정차할 예정이다. 그리고 비슷한 시기 [[대전철도차량정비단]] 인입선로도 [[신탄진역]]에서 갈라져나오던 기존 선로를 대체하기 위해 이 역에서 분기되도록 신설될 예정이다.[[https://m.yna.co.kr/view/AKR20210429043200063|#]] 역 인근으로 [[17번 국도]]가 지나간다. 회덕역 바로 서쪽에 [[경부고속도로]]와 [[호남고속도로]]가 분기했던 [[회덕JC|회덕분기점]]이 있다. 회덕역 승강장에서 보이는 구조물이 바로 회덕분기점. [[논산천안고속도로]]의 개통에 따라 구 호남고속도로 회덕-논산 구간이 [[호남고속도로지선]]으로 격하당했지만, 여전히 호남지선은 활용도가 높은 고속도로라는 것이 위안거리. == 둘러보기 == [include(틀:경부선의 역 목록)] [[분류:1930년 개업한 철도역]][[분류:대덕구의 도시철도역]][[분류:경부선의 도시철도역]][[분류:충청권 광역철도]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]