||<:><-9> [[홀덴|[[파일:1928-1969 홀덴 로고.png|width=25%]]]] || ||<:><-9>{{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:홀덴 FC 스페셜 세단.png|width=100%]]}}} || ||<:><-9> {{{#000000 '''FC'''}}} || [목차] '''Holden FC''' == 개요 == [[제너럴 모터스]]의 과거 산하 브랜드였던 [[호주]]의 [[홀덴]]에서 생산했던 자동차이다. == 상세 == === 1세대(1958~1960) === || [[파일:홍덴 FC 라인업.png|width=700]] || || 위쪽부터 순서대로 스탠다드 왜건/세단 및 스페셜 왜건 || [[1958년]] 5월에 출시가 이루어졌으며, [[홀덴 FE]]의 후속 겸 [[페이스리프트]] 사양이다. 차량의 디자인은 [[호주]] 시장을 위한 [[홀덴]]만의 독자 디자인이지만 [[1955년]] [[미국]] 시장에서 출시된 [[쉐보레]] 라인업의 축소판 같다는 평가를 받기도 했다. 라인업은 3도어 세단, 2도어 쿠페 유틸리티, 3도어 패널 밴으로 구성되었다. [[호주]], [[뉴질랜드]] 시장 외에도 [[인도네시아]] 시장에 처음 판매된 [[홀덴]] 차량이기도 했다. 이전에 판매되던 [[홀덴 FE]]처럼 스탠다드, 비즈니스 및 스페셜 3가지 사양으로 구성되었으며, 스탠다드 및 스페셜 사양에만 왜건 사양이 있었다. [[파워트레인]]은 기존에 활용되던 2.2L 그레이 I6 엔진을 계속 탑재했지만, 72마력으로 출력이 소폭 상승했는데 이는 캠축 변경으로 인해 압축비가 증가하면서 이루어진 것이다. [[후륜구동]] 차량으로 3단 [[수동변속기]]가 그대로 적용되었다. 차량의 디자인은 이전 세대 차량인 [[홀덴 FE]]와 비슷하긴 했지만, 라디에이터 그릴, 차체 트림, 실내 등이 개선되었으며 엔진, 서스펜션, 브레이크, 기어 변속 링크 및 스티어링 박스의 변경 등 기계적인 부분에서의 수정이 다소 이루어졌다. 유틸리티 사양은 패널 밴 사양처럼 크롬 그릴과 헤드램프 림 부분을 페인트로 칠한 것이 특징이었다. 총 191,724대가 생산되었으며, [[1960년]] 1월에 후속 차종인 [[홀덴 FB]]의 출시로 단종되었다. == 둘러보기 == [include(틀:홀덴의 차량)] [[분류:홀덴/생산차량]][[분류:1958년 출시]][[분류:1960년 단종]]