|| [[혼다|[[파일:혼다 자동차 로고.png|width=30%]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:혼다 에딕스.png|width=100%]]}}} || || {{{#ffffff '''Edix'''}}} || [목차] '''Honda Edix[* '편집하다'라는 의미의 'edit'과 '6'의 합성어. 6인승 차량에서 다양한 스타일을 편집하고 즐길 수 있다는 의미를 담음]/ホンダ・エディックス''' == 개요 == [[일본]]의 자동차 제조사인 [[혼다]]에서 생산했던 왜건형 승용차였다. == 상세 == === 1세대(BE1/BE2/BE3/BE4/BE8,2004~2009) === [[파일:2004 에딕스.png|width=700]] 초기형 차량 7세대 [[혼다 시빅]]을 기반으로 한 차량이며, [[2004년]] 7월 7일에 공개되었으며, 다음날부터 판매가 시작되었다. [[2005년]] 9월에는 특별 사양으로 'HDD 내비게이션 에디션'이 출시되었다. 그리고 같은 해 12월 8일에 [[페이스리프트]]가 이루어졌다. 페이스리프트를 통해 디스차지 헤드램프와 안개등, 색상이 있는 테일게이트 스포일러 및 가죽 스티어링 휠이 적용된 'S 에디션'이 추가되었으며, HDD 내비게이션 에디션과 병행 판매가 이루어졌다. 3 by 2라는 3인승 2열의 6인승 형태를 띠고 있어 5인승 왜건과 유사한 형태를 띄었다. 전 좌석은 독립 시트를 취하고 있으며 리클라이닝 시트가 적용되었다. 전면부 및 후면부 시트는 뒤로 뺄 수 있으며, 1열과 2열 사이 2열과 3열 정도의 공간 사이까지 뒤로 뺄 수 있으며, 옆 좌석의 탑승객과의 간섭을 방지하는 목적을 띠고 있었으며, 그로 인해 사고 시 터지는 조수석 및 중앙석 자리의 에어백 간 간섭을 최소화하고 카시트 설치에 용이하다는 장점이 존재했다. 룸미러의 위치는 운전석 쪽으로 맞추면서 3열 운전 시 단점을 개선하기도 했다. 차량의 전장은 4,285mm이며, 이전 세대인 [[혼다 스트림]]과 비교했을 때 200mm 정도 줄어들었으며, 기반 차량인 7세대 [[혼다 시빅]]과 같다. 전폭은 1,795mm, 전고는 1,600mm~1,635mm이며, 휠베이스는 2,680mm, 공차중량은 1,360kg~1,480kg이다. 전면부는 [[맥퍼슨 스트럿 서스펜션]]이 후면부는 [[더블 위시본 서스펜션]]이 적용된다.[* [[2006년]]부터는 로우-다운 서스펜션이 적용되어 스포티한 면을 부각하기도 했다.] [[2007년]] 6월에는 특별 사양으로 20X 사양과 20X [[4륜구동]] 사양에 '스타일 에디션'이 적용되었다. [[파워트레인]]은 1.7L D17A형 [[SOHC]] [[V-TEC]] 엔진이 탑재되며, 130PS의 파워를 내고 156PS의 파워를 내는 2.0L K20A형 DOHC i-VTEC 엔진이 있었으나 이후 2.4L K24A형 DOHC i-VTEC 엔진이 탑재되고 162PS의 파워를 냈다. [[2006년]] 11월 30일에 이루어진 [[페이스리프트]]를 통해 이 엔진이 등장하면서 D17A형 엔진을 탑재한 차종은 단종되었다. 이와 함께 2.0L [[4륜구동]] 사양과 1.7L 사양은 4단 [[자동변속기]]가, 2.0L [[전륜구동]] 사양과 2.4L 사양은 5단 [[자동변속기]]가 적용되었다. [[2009년]] 8월에 [[일본]] 내에서 생산을 중단하면서 단종되었다. 판매량 역시 좋지 못했는데, 1.7L 엔진을 달고 나온 17X 사양의 배기량이 어중간했다는 점과 일본 환경에 맞지 않았던 3 by 2 방식, 후기형 차종의 경우 2.0L와 2.4L 엔진을 단 차량에 어마어마한 중량세를 적용한 탓에 판매량이 저조한 것이 명줄을 줄여버린 원인이었고, 후속 차종으로 [[혼다 프리드]]가 출시되었다. ==== 혼다 FR-V ==== [[파일:혼다 FR-V.png|width=700]] [[유럽]] 시장에 수출된 사양으로, [[일본]]에서 생산되었고 가죽 시트가 적용되었다. 공식 출시일은 [[2005년]] 1월 15일이었으며, 3 by 2 방식이 적용된 2대의 차량 중 하나였다.[* 다른 하나는 [[피아트 멀티플라]]이다.]여기에는 유럽 시장의 여건에 맞춰 일본 사양에는 적용되지 않은 6단 [[수동변속기]]와 2.2L N22A형 i-CTDi 디젤 엔진과 [[페이스리프트]] 이후에는 1.8L R18A형 i-VTEC 엔진이 탑재되었다. 유럽 시장에서는 [[2011년]]까지 판매되었다. == 여담 == [[2004년]] 출시 이후 하코네 역전 경주 대회의 운영 차량에 [[혼다]] 차량을 사용하면서 [[2005년]]부터 운영 차량으로 이용되기도 하였다. == 둘러보기 == [include(틀:혼다의 차량)] [[분류:혼다/생산차량]][[분류:2004년 출시]][[분류:2009년 단종]][[분류:MPV]]